一種起重機小車限位緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重裝備領(lǐng)域，具體涉及一種起重機限位緩沖裝置，特別涉及一種起重機小車限位緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在起重機運行過程中，為了預(yù)防起重小車的運行安全，往往需要在特定位置設(shè)置限位緩沖器，它是一種當(dāng)設(shè)備運行到極限位置或發(fā)生碰撞所需的安全防撞裝置，它能迅速地將沖擊勢能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，從而保護(hù)起重裝置的安全，傳統(tǒng)的限位器一般為橡膠式、彈簧式、液壓式，橡膠式的緩沖器緩沖性能較低，彈簧式緩沖器往往需要經(jīng)常性的維護(hù)，而機械液壓式緩沖器一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，造價較高，聚氨脂緩沖器與傳統(tǒng)的緩沖器相比較，不但緩沖性能較高，而且比重小、結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉，不但可吸收大量的沖擊性能，還有較高的沖擊彈性，良好的抗壓恢復(fù)性，較高的機械強度，良好的絕緣性，因此將傳統(tǒng)的彈簧式緩沖器與新型聚氨酯緩沖器相結(jié)合，為起重小車提供雙重限位保護(hù)，因此提供一種適用范圍廣、使用方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單、緩沖性能高的起重機小車限位緩沖裝置就十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種適用范圍廣、使用方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單、緩沖性能高的起重機小車限位緩沖裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種起重機小車限位緩沖裝置，它包括主梁，所述的主梁上設(shè)置有小車軌道，所述的小車軌道左側(cè)內(nèi)安裝有擋板，所述的擋板右端設(shè)置有緩沖坡，所述的緩沖坡右側(cè)安裝有感應(yīng)開關(guān)，所述的感應(yīng)開關(guān)右側(cè)設(shè)置有起重小車，所述的擋板右側(cè)面設(shè)置有彈簧，所述的彈簧右端連接有聚氨酯緩沖器，所述的聚氨酯緩沖器頂端內(nèi)設(shè)置有凸起，所述的緩沖坡內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述的感應(yīng)開關(guān)與起重小車電源相連接。
[0005]所述的聚氨酯緩沖器頂端內(nèi)的凸起的數(shù)量不少于五個。
[0006]所述的擋板的固定方式為螺栓固定。
[0007]所述的感應(yīng)開關(guān)為彈性可恢復(fù)式結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的感應(yīng)開關(guān)的三分之二部分嵌入小車軌道且其底端與主梁相連接。
[0009]所述的緩沖坡與小車軌道連接方式為膠合連接。
[0010]本實用新型的有益效果:擋板上部右側(cè)的彈簧作為緩沖裝置的最終保障，增強了緩沖裝置的安全系數(shù)，聚氨酯緩沖器與彈簧相組合組成雙重緩沖機構(gòu)，聚氨酯緩沖器頂端內(nèi)的凸起能有效地將緩沖慣性勢能進(jìn)行轉(zhuǎn)化，緩沖坡自身的緩沖坡道以及內(nèi)部設(shè)置的彈簧能夠?qū)⑵鹬匦≤囉行У剡M(jìn)行緩沖，感應(yīng)開關(guān)與起重小車電源相連接，當(dāng)起重小車觸碰到感應(yīng)開關(guān)時，起重小車的電源就會自動斷開，起重小車失去驅(qū)動力后，后面的緩沖裝置就只需要緩沖起重小車的慣性勢能，所以限位緩沖裝置內(nèi)安裝有多重防護(hù)裝置，提升了緩沖裝置的安全穩(wěn)定性，總之本實用新型具適用范圍廣、使用方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單、緩沖性能高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種起重機小車限位緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型一種起重機小車限位緩沖裝置的聚氨酯緩沖器的示意圖。
[0013]圖3是本實用新型一種起重機小車限位緩沖裝置的緩沖坡示意圖。
[0014]圖中:1、主梁2、擋板3、彈簧4、聚氨酯緩沖器5、緩沖坡6、感應(yīng)開關(guān)7、小車軌道8、起重小車9、凸起。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1-3所示，一種起重機小車限位緩沖裝置，它包括主梁1，所述的主梁I上設(shè)置有小車軌道7，所述的小車軌道7左側(cè)內(nèi)安裝有擋板2，所述的擋板2右側(cè)設(shè)置有緩沖坡5，所述的緩沖坡5右側(cè)安裝有感應(yīng)開關(guān)6，所述的感應(yīng)開關(guān)6右側(cè)設(shè)置有起重小車8，所述的擋板2右側(cè)面設(shè)置有彈簧3，所述的彈簧3右端連接有聚氨酯緩沖器4，所述的聚氨酯緩沖器4頂端內(nèi)設(shè)置有凸起9，所述的緩沖坡5內(nèi)設(shè)置有彈簧3，所述的感應(yīng)開關(guān)6與起重小車8電源相連接。
[0018]本實用新型在實施時，起重小車在小車軌道上運行，當(dāng)起重小車運行到極限位置時，起重小車首先碰到感應(yīng)開關(guān)收縮，并將起重小車電源切斷，這時起重小車運動沒有驅(qū)動力，只剩下慣性緩沖，起重小車在慣性緩沖下繼續(xù)往前運動碰到緩沖坡，緩沖坡的坡道對起重小車的慣性緩沖進(jìn)一步消除，這時起重小車若是繼續(xù)往前運動就會碰到聚氨酯緩沖器，聚氨酯緩沖器頂端內(nèi)凸起以及聚氨酯緩沖器后端的彈把起重小車的慣性緩沖徹底消解掉，并徹底停下來，總之本實用新型具適用范圍廣、使用方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單、緩沖性能高的優(yōu)點。
[0019]實施例2
[0020]如圖1-3所示，一種起重機小車限位緩沖裝置，它包括主梁1，所述的主梁I上設(shè)置有小車軌道7，所述的小車軌道7左側(cè)內(nèi)安裝有擋板2，所述的擋板2右側(cè)設(shè)置有緩沖坡5，所述的緩沖坡5右側(cè)安裝有感應(yīng)開關(guān)6，所述的感應(yīng)開關(guān)6右側(cè)設(shè)置有起重小車8，所述的擋板2右側(cè)面設(shè)置有彈簧3，所述的彈簧3右端連接有聚氨酯緩沖器4，所述的聚氨酯緩沖器4頂端內(nèi)設(shè)置有若干個凸起9，所述的緩沖坡5內(nèi)設(shè)置有若干個彈簧3，所述的感應(yīng)開關(guān)6與起重小車8電源相連接。
[0021]所述的聚氨酯緩沖器4頂端內(nèi)的凸起9的數(shù)量不少于五個。
[0022]所述的擋板2的固定方式為螺栓固定。
[0023]所述的感應(yīng)開關(guān)6為彈性可恢復(fù)式。
[0024]所述的感應(yīng)開關(guān)6的三分之二部分內(nèi)嵌入小車軌道7且其底端與主梁I相連接。
[0025]所述的緩沖坡5與小車軌道7連接方式為膠合連接。
[0026]本實用新型在實施時，起重小車在小車軌道上運行，當(dāng)起重小車運行到極限位置時，起重小車首先碰到感應(yīng)開關(guān)收縮，并將起重小車電源切斷，這時起重小車運動沒有驅(qū)動力，只剩下慣性緩沖，起重小車在慣性緩沖下繼續(xù)往前運動碰到緩沖坡，緩沖坡的坡道對起重小車的慣性緩沖進(jìn)一步消除，這時起重小車若是繼續(xù)往前運動就會碰到聚氨酯緩沖器，聚氨酯緩沖器頂端內(nèi)凸起以及聚氨酯緩沖器后端的彈把起重小車的慣性緩沖徹底消解掉，起重小車徹底停下來，擋板與主梁的連接方式為螺栓固定，方便了將緩沖裝置的位置進(jìn)行變換，感應(yīng)開關(guān)為彈性可恢復(fù)式，增強了可重復(fù)利用率，總之本實用新型具適用范圍廣、使用方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單、緩沖性能高、價格低廉的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種起重機小車限位緩沖裝置，它包括主梁，其特征在于:所述的主梁上設(shè)置有小車軌道，所述的小車軌道左端安裝有擋板，所述的擋板右側(cè)設(shè)置有緩沖坡，所述的緩沖坡右側(cè)安裝有感應(yīng)開關(guān)，所述的感應(yīng)開關(guān)右側(cè)設(shè)置有起重小車，所述的擋板右側(cè)面設(shè)置有彈簧，所述的彈簧右端連接有聚氨酯緩沖器，所述的聚氨酯緩沖器頂端內(nèi)設(shè)置有凸起，所述的緩沖坡內(nèi)部安裝有彈簧，所述的感應(yīng)開關(guān)與起重小車電源相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機小車限位緩沖裝置，其特征在于:所述的聚氨酯緩沖器頂端內(nèi)的凸起的數(shù)量不少于五個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機小車限位緩沖裝置，其特征在于:所述的擋板的固定方式為螺栓固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機小車限位緩沖裝置，其特征在于:所述的感應(yīng)開關(guān)為彈性可恢復(fù)式結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機小車限位緩沖裝置，其特征在于:所述的感應(yīng)開關(guān)的三分之二部分嵌入小車軌道且其底端與主梁相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機小車限位緩沖裝置，其特征在于:所述的緩沖坡與小車軌道連接方式為膠合連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機小車限位緩沖裝置，它包括主梁，所述的主梁上設(shè)置有小車軌道，所述的小車軌道左側(cè)內(nèi)安裝有擋板，所述的擋板右側(cè)設(shè)置有緩沖坡，所述的緩沖坡右側(cè)安裝有感應(yīng)開關(guān)，所述的感應(yīng)開關(guān)右側(cè)設(shè)置有起重小車，所述的擋板右側(cè)設(shè)置有彈簧，所述的彈簧右端連接有聚氨酯緩沖器，所述的聚氨酯緩沖器頂端內(nèi)設(shè)置有凸起，所述的緩沖坡內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述的感應(yīng)開關(guān)與起重小車電源相連接，總之本實用新型具適用范圍廣、使用方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單、緩沖性能高的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C15/00, B66C7/16
【公開號】CN204778389
【申請?zhí)枴緾N201520496670
【發(fā)明人】苗杰, 檀聰聰, 孔純志, 丁玉梅
【申請人】德馬科起重機械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月10日