電線放線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及放線設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種電線放線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電力施工放線過程中，對于直徑在Im左右的中小電線輥?zhàn)?，如圖1所示，通常是將電線輥?zhàn)覫插入一根軸，然后用軸將電線輥?zhàn)覫抬起放置在支撐架11上。這樣，拉動(dòng)電線時(shí)，電線輥?zhàn)覫沿軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行放線，此種方式雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是，在具體使用中存在許多問題，給施工作業(yè)帶來許多不便。
[0003]首先，操作工人需要將電線輥?zhàn)覫抬起放在支撐架11上，由于支撐架11高度通常會(huì)超過操作工人的腰部位置，需要將輥?zhàn)痈吒咛?，因此，勞?dòng)強(qiáng)度大，且存在一定的危險(xiǎn)性。
[0004]其次，由于軸并不能與電線輥?zhàn)覫的內(nèi)孔卡緊，而且軸通常比較細(xì)，因此在拉動(dòng)電線時(shí)，電線輥?zhàn)覫的重心會(huì)上下跳動(dòng)；這樣，使得電線輥?zhàn)覫轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，從而使得放線操作十分費(fèi)力。
[0005]除此之外，如圖1中所示，當(dāng)工位變動(dòng)需要移動(dòng)電線輥?zhàn)訒r(shí)，需要先將電線輥?zhàn)佑芍渭苌咸拢缓笤俳柚\(yùn)輸裝置進(jìn)行移動(dòng)，這樣，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且操作比較麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中，電線輥?zhàn)臃啪€不方便，給施工作業(yè)帶來許多不便的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電線放線裝置，它適用于多種規(guī)格大小的電線輥?zhàn)?，并方便?shí)現(xiàn)放線輥?zhàn)游恢玫囊苿?dòng)，它采用將電線輥?zhàn)迂Q向放置的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上的放線方式，使放線比較順暢省力。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種電線放線裝置，其特征在于，包括車體、支撐座和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；
[0008]所述車體包括車架、支撐桿和行走輪，所述支撐桿設(shè)置在所述車架后方下側(cè)，所述行走輪設(shè)置在所述車架前方，所述支撐桿接觸地面時(shí)，所述車架水平放置；所述車架前端設(shè)有豎向延伸的固定支撐部，所述固定支撐部設(shè)有第一鉸接耳板，所述第一鉸接耳板設(shè)有連接孔；
[0009]所述支撐座設(shè)置在所述車架上側(cè)，所述支撐座上側(cè)設(shè)有V型槽，所述支撐座上設(shè)有能左右滑動(dòng)的夾緊板，所述夾緊板上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)；
[0010]所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括支撐板、絲杠、絲杠螺母和轉(zhuǎn)盤，所述絲杠橫置在所述支撐板上，所述絲杠螺母套置在所述絲杠上，所述絲杠螺母上側(cè)設(shè)有第二軸，所述轉(zhuǎn)盤通過軸承設(shè)置在所述第二軸上，所述絲杠能驅(qū)動(dòng)所述絲杠螺母連同所述轉(zhuǎn)盤相對所述支撐板一起移動(dòng)；
[0011]所述支撐板上設(shè)有與所述第一鉸接耳板配合使用的第二鉸接耳板，所述第二鉸接耳板設(shè)有連接孔，所述第一鉸接耳板與所述第二鉸接耳板利用穿過所述連接孔的連接軸連接固定。
[0012]進(jìn)一步地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括手輪和螺桿，所述支撐板為倒扣在所述支撐座上的U型板，所述支撐座前后側(cè)面上分別設(shè)有第一滑槽，所述夾緊板設(shè)有與所述第一滑槽相適應(yīng)的凸起，所述螺桿橫置在所述凸起上，所述手輪設(shè)置在所述螺桿外端。
[0013]進(jìn)一步地，所述手輪與所述凸起之間的所述螺桿上套置有第一螺旋彈簧。
[0014]進(jìn)一步地，所述支撐板上側(cè)設(shè)有供所述絲杠螺母移動(dòng)的第二滑槽，所述絲杠兩端通過軸承設(shè)置在所述固定板上，所述固定板栓接設(shè)置在所述支撐板上；所述第二鉸接耳板固定設(shè)置在一側(cè)所述固定板上，所述連接孔為多邊形孔，所述連接軸的插入端為與所述多邊形孔配合使用的多邊形軸。
[0015]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤上側(cè)中心處設(shè)有固定軸套，所述固定軸套中插有第一軸。
[0016]進(jìn)一步地，所述支撐板底部設(shè)有均勻布置的第二螺旋彈簧。
[0017]進(jìn)一步地，所述行走輪為帶剎車制動(dòng)的橡膠輪。
[0018]進(jìn)一步地，還包括能搭置在所述支撐座上的斜坡支架，所述斜坡支架下部四周設(shè)有帶通孔的固定耳板，利用穿過所述固定耳板通孔并楔入地面的銷子將所述斜坡支架固定。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0020]1、由于現(xiàn)有技術(shù)中通常是先將放線輥?zhàn)犹自谳S上，然后橫向放置在支撐架上，在拉動(dòng)電線時(shí)，電線輥?zhàn)拥闹匦臅?huì)上下跳動(dòng)，使放線操作很不順暢；相較而言，本實(shí)用新型中放線輥?zhàn)迂Q向放置在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，在進(jìn)行放線時(shí)，放線輥?zhàn)与S轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上的轉(zhuǎn)盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，電線輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)比較順暢，拉線比較省力。
[0021]2、現(xiàn)有技術(shù)中由于支撐架高度通常要超過操作工人的腰部位置，在實(shí)際放線操作時(shí)需要將輥?zhàn)痈吒咛?，因此，勞?dòng)強(qiáng)度大，且存在一定的危險(xiǎn)性；相較而言，本實(shí)用新型中支撐座離地面高度適中，操作工人只需將電線輥?zhàn)犹疠^小高度就可以將其放置在支撐座，或者可以借助斜坡支架將電線輥?zhàn)訚L動(dòng)到支撐座上，因此，操作比較方便省力。
[0022]3、本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與車體采用可拆卸連接，車體平放時(shí)，在電線輥?zhàn)臃胖煤煤?，只需將車體豎起即可將電線輥?zhàn)迂Q向放置在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上，操作方便省力；而且借助車體可以不用卸下電線輥?zhàn)泳涂梢詫?shí)現(xiàn)電線輥?zhàn)拥囊苿?dòng)，使用方便快捷。
[0023]4、本實(shí)用新型借助絲杠可根據(jù)電線輥?zhàn)又睆降拇笮?，?shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)軸位置的調(diào)節(jié)，適合不同規(guī)格電線輥?zhàn)拥姆啪€使用，達(dá)到一機(jī)多用并節(jié)約制造和使用成本的效果。
【附圖說明】
[0024]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中常用的放線操作示意圖。
[0025]圖2為本實(shí)用新型的正視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為本實(shí)用新型的左視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4為利用本實(shí)用新型對電線輥?zhàn)舆M(jìn)行位置移動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖5為利用本實(shí)用新型將電線輥?zhàn)迂Q起放置時(shí)的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖6為本實(shí)用新型拆去車體后進(jìn)行放線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中:1電線輥?zhàn)樱?1支撐架，12第一軸，2車架，21支撐座，211V型槽，212第一滑槽，22夾緊板，221手輪，222螺桿，223第一螺旋彈簧，224凸起，23支撐桿，24行走輪，25連接固定部，251第一鉸接耳板，3轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，31支撐板，311第二螺旋彈簧，312第二滑槽，32絲杠，321固定板，3211第一軸承端蓋，3212第二鉸接耳板，3213連接軸，33絲杠螺母，331第二軸，34轉(zhuǎn)盤，341固定軸套，342第二軸承端蓋，4斜坡支架，41固定耳板。
【具體實(shí)施方式】
[0031]如圖2至圖6所示，本實(shí)用新型給出的一種電線放線裝置，其特征在于，主要包括車體、支撐座2和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3。
[0032]如圖2所示，所述車體包括車架2、支撐桿23和行走輪24，其中，所述支撐桿23為采用鋼管彎曲而成的U型結(jié)構(gòu)，兩端利用焊接或者栓接方式設(shè)置在所述車架2后方下側(cè)；所述行走輪24為帶剎車制動(dòng)的橡膠輪，設(shè)置在所述車架2前方，其中，所述行走輪24設(shè)置上剎車制動(dòng)，可以在將電線輥?zhàn)覫立起時(shí)，防止因操作不當(dāng)使本實(shí)用新型出現(xiàn)整體移動(dòng)；在所述支撐桿23接觸地面時(shí)，所述車架2水平放置，從而保證電線輥?zhàn)覫在下述支撐座21上穩(wěn)固放置；所述車架2前端設(shè)有豎向延伸的固定支撐部25，所述固定支撐部25與所述車架2連接處采用圓弧過渡連接，所述固定支撐部25設(shè)有第一鉸接耳板251，所述第一鉸接耳板251設(shè)有連接孔，該處第一鉸接耳板251與下述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上設(shè)置的第二鉸接耳板2312利用連接軸2312實(shí)現(xiàn)可拆卸連接固定。
[0033]具體實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，所述支撐座2采用焊接或者栓接方式設(shè)置在所述車架2上側(cè)，所述支撐座21上側(cè)設(shè)有V型槽211，所述支撐座21上設(shè)有能左右滑動(dòng)的夾緊板22，并在所述夾緊板22上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)可以在電線輥?zhàn)覫與下述轉(zhuǎn)盤34貼緊時(shí)將所述夾緊板22與所述支撐座21鎖死固定，保證將車體立起時(shí)電線輥?zhàn)覫具有較好的穩(wěn)定性。
[0034]這樣，車體可實(shí)現(xiàn)平放，相較現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型中支撐座21離地面高度適中，操作工人只需將電線輥?zhàn)覫抬起較小高度就可以將其抬上支撐座21上，并放置在V型槽211中；或者如圖3所示，可以借助斜坡支架41將電線輥?zhàn)覫滾動(dòng)到支撐座21上，因此，操作比較方便省力。
[0035]具體實(shí)施例中，所述斜坡支架4可單獨(dú)設(shè)置，它可搭在所述支撐座21上，并在所述斜坡支架4下部四周設(shè)有帶通孔的固定耳板41，利用穿過所述固定耳板41通孔并楔入地面的銷子將所述斜坡支架4固定；這樣，可以將電線輥?zhàn)覫借助所述斜坡支架4滾動(dòng)到所述支撐座21上。
[0036]而且如圖4所示，