一種軸承自動推進裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸承加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及的是一種軸承自動推進裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承的加工工序復(fù)雜并且繁多，與之相對應(yīng)的軸承的加工設(shè)備通常為流水線作業(yè)，常常需要將軸承從上一條流水線輸送到下一條流水線上，如果采用人工輸送，不僅勞動強度大，而且生產(chǎn)效率低，如果采用自動送料機構(gòu)，一般通過機械手進行抓取送料，這種自動送料機構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種軸承自動推進裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能夠自動將軸承推進下一步加工工序中，有效提高軸承的加工效率，降低工人的勞動強度。
[0004]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0005]一種軸承自動推進裝置，包括工作臺和至少一套軸承推進機構(gòu)，所述工作臺上設(shè)置有相互連通的進料通道和工作通道，所述工作通道上預(yù)設(shè)有加工位置，所述軸承推進機構(gòu)包括可將軸承從所述進料通道推進所述工作通道的氣缸組以及可將軸承輸送到所述工作通道上的加工位置的推送機構(gòu)，以所述工作通道的延伸方向為豎向，以與所述工作通道的延伸方向相垂直的方向為橫向，以所述工作通道上軸承的輸送方向為前，以與所述工作通道上軸承的輸送方向相反的方向為后，所述推送機構(gòu)包括沿著所述工作通道豎向設(shè)置的推送板、控制所述推送板靠近或遠離所述工作通道橫向移動的第一氣缸以及控制所述推送板沿著所述工作通道前后移動的第二氣缸，所述推送板上并排設(shè)置有多個用于與軸承卡合的卡槽，所述卡槽的形狀與軸承的外形相配合。
[0006]所述進料通道包括豎向設(shè)置的第一進料通道和橫向設(shè)置的第二進料通道，所述第一進料通道的出料口與所述第二進料通道的進料口連通，所述第二進料通道的出料口與所述工作通道的進料口連通。
[0007]所述氣缸組包括將軸承從所述第一進料通道向前推進所述第二進料通道的第三氣缸，以及將軸承從所述第二進料通道橫向推進所述工作通道的第四氣缸，所述第三氣缸設(shè)置在所述第一進料通道上，所述第四氣缸設(shè)置在所述第二進料通道上。
[0008]所述卡槽呈半圓形。
[0009]所述軸承推進機構(gòu)有兩套，此兩套軸承推進機構(gòu)分別設(shè)置在所述工作臺的左右兩側(cè)。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型一種軸承自動推進裝置，將軸承輸送到進料通道后，利用氣缸組將軸承推到工作通道上，推送板在第一氣缸的推動下靠近工作通道橫向移動，直至推送板上的各個卡槽分別與相應(yīng)的軸承卡合，推送板位于工作通道的正上方，之后推送板在第二氣缸的推動下沿著工作通道向加工位置移動，從而將最靠近加工位置的卡槽內(nèi)的軸承移動到加工位置上，接著在第一氣缸和第二氣缸的先后推動作用下回到其初始工作狀態(tài)的位置，而軸承被留在加工位置上進行相應(yīng)的加工過程，整套軸承推進機構(gòu)如此往復(fù)運動，便能將軸承源源不斷地移動到加工位置上。因此，本實用新型一種軸承自動推進裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能夠自動將軸承推進下一步加工工序中，有效提高軸承的加工效率，降低工人的勞動強度。
[0011]進一步，所述軸承推進機構(gòu)有兩套，此兩套軸承推進機構(gòu)分別設(shè)置在所述工作臺的左右兩側(cè)，不僅節(jié)約了設(shè)備的占地空間，而且兩套軸承推進機構(gòu)同時作業(yè)，也提高了工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種軸承自動推進裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]工作臺I工作通道2
[0015]加工位置21第一進料通道3
[0016]第二進料通道4第三氣缸5
[0017]第四氣缸6推送板71
[0018]卡槽711第一氣缸72
[0019]第二氣缸73滑座8
【具體實施方式】
[0020]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0021]—種軸承自動推進裝置，如圖1所示，包括工作臺I和分別設(shè)置在工作臺I的左右兩側(cè)的兩套軸承推進機構(gòu)，工作臺I上還分別設(shè)置有與兩套軸承推進機構(gòu)對應(yīng)的進料通道和工作通道2，以工作通道2的延伸方向為豎向，以與工作通道2的延伸方向相垂直的方向為橫向，以工作通道2上軸承的輸送方向為前，以與工作通道2上軸承的輸送方向相反的方向為后，工作通道2的前端設(shè)置有加工位置21，進料通道包括豎向設(shè)置的第一進料通道3和橫向設(shè)置的第二進料通道4，第一進料通道3的出料口與第二進料通道4的進料口連通，第二進料通道4的出料口與工作通道2的進料口連通。
[0022]軸承推進機構(gòu)包括可將軸承從進料通道推進工作通道2的氣缸組以及可將軸承輸送到加工位置21的推送機構(gòu)，氣缸組包括將軸承從第一進料通道3向前推進第二進料通道4的第三氣缸5，以及將軸承從第二進料通道4橫向推進工作通道2的第四氣缸6，第三氣缸5設(shè)置在第一進料通道3上，第四氣缸6設(shè)置在第二進料通道4上。
[0023]推送機構(gòu)包括沿著工作通道2豎向設(shè)置的推送板71、控制推送板71靠近或遠離工作通道2橫向移動的第一氣缸72以及控制推送板71沿著工作通道2前后移動的第二氣缸73，以軸承從第二進料通道4橫向推進工作通道2的方向為內(nèi)，以軸承從第二進料通道4橫向推進工作通道2的相反方向為外，推送板71豎向設(shè)置在工作通道2的內(nèi)側(cè)，推送板71上并排設(shè)置有三個用于與軸承卡合的卡槽711，卡槽711的形狀呈半圓形，與軸承的外形相配合。推送板71固定在第一氣缸72的活塞桿上，推送板71在第一氣缸72的驅(qū)動下可靠近或遠離工作通道2橫向移動，兩套軸承推進機構(gòu)的第一氣缸71均固定在一滑座8上，該滑座8固定在第二氣缸73的活塞桿上，滑座8在第二氣缸73的驅(qū)動下可沿著工作通道2前后移動，帶動各個第一氣缸71的前后移動，從而實現(xiàn)各個推送板71的前后移動。從節(jié)約資源的角度出發(fā)，兩套軸承推進機構(gòu)可以共用一個第二氣缸73。
[0024]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型一種軸承自動推進裝置，將軸承輸送到第一進料通道3后，第三氣缸5動作，將軸承從第一進料通道3向前推進第二進料通道4，接著第四氣缸6動作，將軸承從第二進料通道4向內(nèi)推進工作通道2 ;緊接著第一氣缸72動作，使推送板71橫向向外移動，靠近工作通道2，此時推送板71上的各個卡槽711分別與相應(yīng)的軸承卡合，推送板71位于工作通道2的正上方，之后第二氣缸73動作，使推送板71沿著工作通道2向前移動，從而將最靠近加工位置21的卡槽711內(nèi)的軸承移動到加工位置21上；然后第一氣缸72動作，使推送板71橫向向內(nèi)移動，遠離工作通道2，軸承被留在工作通道2上同時其中一個軸承在加工位置21上進行相應(yīng)的加工過程，接著第二氣缸73動作，使推送板71沿著工作通道2向后移動，從而使推送板71回到其初始工作狀態(tài)的位置，即完成了一次自動推進軸承的過程，之后又有新的軸承先后在第三氣缸5和第四氣缸6的作用下被推進工作通道2的進料口，并由推送板71逐漸往靠近加工位置21的方向上輸送。兩套軸承推進機構(gòu)如此往復(fù)運動，便能將軸承源源不斷地移動到加工位置21上。因此，本實用新型一種軸承自動推進裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能夠自動將軸承推進下一步加工工序中，有效提高軸承的加工效率，降低工人的勞動強度。
[0025]進一步，兩套軸承推進機構(gòu)分別設(shè)置在工作臺I的左右兩側(cè)，不僅節(jié)約了設(shè)備的占地空間，而且兩套軸承推進機構(gòu)同時作業(yè)，也提高了工作效率。
[0026]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種軸承自動推進裝置，包括工作臺和至少一套軸承推進機構(gòu)，其特征在于:所述工作臺上設(shè)置有相互連通的進料通道和工作通道，所述工作通道上預(yù)設(shè)有加工位置，所述軸承推進機構(gòu)包括可將軸承從所述進料通道推進所述工作通道的氣缸組以及可將軸承輸送到所述工作通道上的加工位置的推送機構(gòu)，以所述工作通道的延伸方向為豎向，以與所述工作通道的延伸方向相垂直的方向為橫向，以所述工作通道上軸承的輸送方向為前，以與所述工作通道上軸承的輸送方向相反的方向為后，所述推送機構(gòu)包括沿著所述工作通道豎向設(shè)置的推送板、控制所述推送板靠近或遠離所述工作通道橫向移動的第一氣缸以及控制所述推送板沿著所述工作通道前后移動的第二氣缸，所述推送板上并排設(shè)置有多個用于與軸承卡合的卡槽，所述卡槽的形狀與軸承的外形相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承自動推進裝置，其特征在于:所述進料通道包括豎向設(shè)置的第一進料通道和橫向設(shè)置的第二進料通道，所述第一進料通道的出料口與所述第二進料通道的進料口連通，所述第二進料通道的出料口與所述工作通道的進料口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸承自動推進裝置，其特征在于:所述氣缸組包括將軸承從所述第一進料通道向前推進所述第二進料通道的第三氣缸，以及將軸承從所述第二進料通道橫向推進所述工作通道的第四氣缸，所述第三氣缸設(shè)置在所述第一進料通道上，所述第四氣缸設(shè)置在所述第二進料通道上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承自動推進裝置，其特征在于:所述卡槽呈半圓形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承自動推進裝置，其特征在于:所述軸承推進機構(gòu)有兩套，此兩套軸承推進機構(gòu)分別設(shè)置在所述工作臺的左右兩側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開一種軸承自動推進裝置，包括工作臺和至少一套軸承推進機構(gòu)，所述工作臺上設(shè)置有相互連通的進料通道和工作通道，所述工作通道上預(yù)設(shè)有加工位置，所述軸承推進機構(gòu)包括可將軸承從所述進料通道推進所述工作通道的氣缸組以及可將軸承輸送到所述工作通道上的加工位置的推送機構(gòu)，所述推送機構(gòu)包括沿著所述工作通道豎向設(shè)置的推送板、第一氣缸以及第二氣缸，所述推送板上并排設(shè)置有多個用于與軸承卡合的卡槽，所述卡槽的形狀與軸承的外形相配合。本實用新型一種軸承自動推進裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能夠自動將軸承推進下一步加工工序中，有效提高軸承的加工效率，降低工人的勞動強度。
【IPC分類】B65G47/82
【公開號】CN204823201
【申請?zhí)枴緾N201520492783
【發(fā)明人】陳志婷, 林培源
【申請人】泛科軸承集團有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月9日