一種低噪音安全電梯轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高速電梯設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種低噪音安全電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于一般電梯用導(dǎo)軌，其額定速度不大于4m/s，在電梯運(yùn)行時(shí)，轎頂不會(huì)因?yàn)樗俣冗^(guò)快的原因產(chǎn)生很大的噪聲，而對(duì)于高速電梯，由于在風(fēng)速的作用下，轎廂內(nèi)會(huì)明顯感覺(jué)到來(lái)自于轎頂?shù)脑肼?，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足要求，需要采用新的設(shè)計(jì)去隔離或者降低噪聲，電梯除了噪聲的問(wèn)題，還有存在安全性的問(wèn)題，已有多次媒體報(bào)道指出了因乘梯人不注意，電梯不平層就走出轎廂，導(dǎo)致落入電梯井造成傷亡的事件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種低噪音安全電梯轎廂，包括廂體、廂門，所述廂門安裝于所述廂體的前部，所述廂體頂部設(shè)有引流罩，所述引流罩包括罩體、上風(fēng)扇，所述上風(fēng)扇固定于所述罩體上表面，所述罩體內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽；所述廂體內(nèi)的頂部設(shè)有下風(fēng)扇、照明燈、蓄電池，所述照明燈位于所述下風(fēng)扇中部，所述蓄電池包括充電接口和放電接口，所述下風(fēng)扇與所述充電接口鏈接，所述照明燈與所述放電接口連接。
[0004]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述廂門下部設(shè)有伸縮板，所述伸縮板上設(shè)有傳感器，所述廂門打開(kāi)，所述傳感器控制所述伸縮板收縮，所述廂門關(guān)閉，所述傳感器控制所述伸縮板伸高。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述導(dǎo)風(fēng)槽包括豎槽和橫槽，所述豎槽和橫槽垂直設(shè)置形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述轎廂底部設(shè)有多個(gè)排風(fēng)口。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述轎廂四壁上貼有吸音材料。
[0008]本實(shí)用新型提出的低噪音安全電梯轎廂有以下有益效果:電梯轎廂上升時(shí)產(chǎn)生大量的氣流，通過(guò)引流罩將氣流分散，降低噪聲，同時(shí)在轎廂體上增設(shè)的吸音材料，使得在轎廂內(nèi)基本聽(tīng)不到外界聲音，同時(shí)，引流罩的氣流通過(guò)上下風(fēng)扇吹送至轎廂內(nèi)，下風(fēng)扇與蓄電池充電接口連接，能夠?yàn)樾铍姵爻潆?，同時(shí)蓄電池可作為備用電池，當(dāng)電梯停電時(shí)為轎廂內(nèi)的照明燈提供電力，此外，本轎廂在轎廂門口處安裝了伸縮板，當(dāng)廂門打開(kāi)時(shí)伸縮板才會(huì)收縮，保證使用者不會(huì)因不注意誤掉電梯井內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的伸縮板的安裝示意圖；
[0012]其中，1_廂體，2_廂門，3_罩體，4-上風(fēng)扇，5_下風(fēng)扇，6_照明燈，7_蓄電池，8_伸縮板，9-豎槽，10-橫槽，11-吸音材料，12-排風(fēng)口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提出了一種低噪音安全電梯轎廂，包括廂體1、廂門2，所述廂門2安裝于所述廂體I的前部，所述廂體I頂部設(shè)有引流罩，所述引流罩包括罩體
3、上風(fēng)扇4，所述上風(fēng)扇4固定于所述罩體3上表面，所述罩體3內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽；所述廂體I內(nèi)的頂部設(shè)有下風(fēng)扇5、照明燈6、蓄電池7，所述照明燈6位于所述下風(fēng)扇5中部，所述蓄電池7包括充電接口和放電接口，所述下風(fēng)扇5與所述充電接口鏈接，所述照明燈6與所述放電接口連接，當(dāng)高速上升時(shí)，將電梯上部受到的氣流引流至風(fēng)扇處，將大量的氣流分散，不會(huì)直接沖擊到轎廂上，大大降低了噪聲，此時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，儲(chǔ)存至蓄電池7內(nèi)，同時(shí)，轎廂內(nèi)有風(fēng)扇降低溫度，蓄電池7與照明燈6連接，作為照明燈6的電源，同時(shí)，若電梯停電情況下，蓄電池7仍能為照明燈6提供電源，使用便捷安全。
[0015]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述廂門的門口設(shè)有伸縮板8，所述伸縮板8上設(shè)有傳感器，所述廂門2打開(kāi)，所述傳感器控制所述伸縮板8收縮，所述廂門2關(guān)閉，所述傳感器控制所述伸縮板8伸高，伸縮板8通過(guò)傳感器控制，傳感器將接受到的廂門2的閉合信號(hào)傳送至控制系統(tǒng)后控制伸縮板8的伸縮，在廂門2完全打開(kāi)的狀態(tài)下伸縮板8才會(huì)下降，有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，使用者不會(huì)急于出門就跑出轎廂，使用安全。
[0016]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述導(dǎo)風(fēng)槽包括豎槽9和橫槽10，所述豎槽9和橫槽10垂直設(shè)置形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0017]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述轎廂底部設(shè)有多個(gè)排風(fēng)口 12，排風(fēng)口 12將轎廂內(nèi)的氣流排出。
[0018]本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述轎廂四壁上貼有吸音材料11，可以降低轎廂內(nèi)的雜音，提高轎廂內(nèi)的安靜程度。
[0019]對(duì)實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低噪音安全電梯轎廂，包括廂體、廂門，所述廂門安裝于所述廂體的前部，其特征在于，所述廂體頂部設(shè)有引流罩，所述引流罩包括罩體、上風(fēng)扇，所述上風(fēng)扇固定于所述罩體上表面，所述罩體內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽；所述廂體內(nèi)的頂部設(shè)有下風(fēng)扇、照明燈、蓄電池，所述照明燈位于所述下風(fēng)扇中部，所述蓄電池包括充電接口和放電接口，所述下風(fēng)扇與所述充電接口鏈接，所述照明燈與所述放電接口連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音安全電梯轎廂，其特征在于，所述廂門下部設(shè)有伸縮板，所述伸縮板上設(shè)有傳感器，所述廂門打開(kāi)，所述傳感器控制所述伸縮板收縮，所述廂門關(guān)閉，所述傳感器控制所述伸縮板伸高。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音安全電梯轎廂，其特征在于，所述導(dǎo)風(fēng)槽包括豎槽和橫槽，所述豎槽和橫槽垂直設(shè)置形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的低噪音安全電梯轎廂，其特征在于，所述轎廂底部設(shè)有多個(gè)排風(fēng)口。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的低噪音安全電梯轎廂，其特征在于，所述轎廂四壁上貼有吸音材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種低噪音安全電梯轎廂，包括廂體、廂門，所述廂門安裝于所述廂體的前部，所述廂體頂部設(shè)有引流罩，所述引流罩包括罩體、上風(fēng)扇，所述上風(fēng)扇固定于所述罩體上表面，所述罩體內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽；所述廂體內(nèi)的頂部設(shè)有下風(fēng)扇、照明燈、蓄電池，所述照明燈位于所述下風(fēng)扇中部，所述蓄電池包括充電接口和放電接口，所述下風(fēng)扇與所述充電接口鏈接，所述照明燈與所述放電接口連接，電梯轎廂上升時(shí)產(chǎn)生大量的氣流，通過(guò)引流罩將氣流分散，降低噪聲，同時(shí)在轎體上增設(shè)的吸音材料，使得在轎廂內(nèi)基本聽(tīng)不到外界聲音，此外，本轎廂在轎廂門口處安裝了伸縮板，當(dāng)廂門打開(kāi)時(shí)伸縮板才會(huì)收縮，保證使用者不會(huì)不注意掉入電梯井內(nèi)。
【IPC分類】B66B11/02, B66B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204823600
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520565146
【發(fā)明人】劉國(guó)華, 陳建明, 潘偉榮
【申請(qǐng)人】奧瑪斯電梯（蘇州）有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日