一種起重機(jī)行走端梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)端梁，特別涉及一種起重機(jī)行走端梁。
【背景技術(shù)】
[0002]橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的其中設(shè)備，它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙，其應(yīng)用范圍較廣、應(yīng)用數(shù)量較多，橋式起重機(jī)中間部分為主梁，兩側(cè)為端梁，端梁運(yùn)行在軌道上，可以縱向運(yùn)行，現(xiàn)行的端梁末端的緩沖器，大多是矩形且緩沖器表面也未設(shè)置有緩沖附加裝置，緩沖效果不是很理想，另外，端梁上的車輪組組裝要是定位不準(zhǔn)，則大車運(yùn)行車輪就時(shí)常會(huì)跑偏啃軌，所以在生產(chǎn)過程中應(yīng)提高定位準(zhǔn)確度和焊縫伸縮度，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，節(jié)省材料，降低成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種適用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)、緩沖效果好的起重機(jī)行走端梁。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種起重機(jī)行走端梁，它包括端梁，所述的端梁左端設(shè)置有圓柱緩沖器A，所述的圓柱緩沖器A內(nèi)設(shè)置有緩沖器凸起，所述的圓柱緩沖器A右側(cè)連接有掃軌板，所述的掃軌板右端設(shè)置有緊固螺釘，所述的緊固螺釘將圓柱緩沖器A與掃軌板相連接，所述的掃軌板右側(cè)連接有腹板，所述的腹板內(nèi)下側(cè)設(shè)置有上蓋板，所述的上蓋板下側(cè)設(shè)置有下蓋板，所述的下蓋板左端安裝有主動(dòng)輪，所述的下蓋板右端安裝有從動(dòng)輪，所述的主動(dòng)輪內(nèi)設(shè)置有軸承座，所述的主動(dòng)輪連接有驅(qū)動(dòng)器，所述的上蓋板、腹板和下蓋板的右端和右側(cè)的上蓋板、腹板和下蓋板的左端均連接有固定板，所述的固定板內(nèi)設(shè)置有通孔，所述的通孔外側(cè)設(shè)置有螺栓，所述的固定板右側(cè)連接有主梁。
[0005]所述的主梁右側(cè)安裝有與其左側(cè)相同的結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的規(guī)格相同。
[0007]所述的上蓋板、下蓋板、腹板與固定板的連接方式為焊接。
[0008]所述的驅(qū)動(dòng)器與主動(dòng)輪之間設(shè)置有連接軸。
[0009]所述的端梁左端安裝有圓柱緩沖器B，所述的圓柱緩沖器B與圓柱緩沖器A相同。
[0010]所述的通孔的直徑小于螺栓的直徑。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:圓柱緩沖器以及其表面的緩沖器凸起加強(qiáng)了端梁的緩沖性能，保證了起重機(jī)的安全運(yùn)行，上蓋板、腹板、下蓋板右端連接有固定板，保證了端梁與主梁連接的穩(wěn)定性，固定板內(nèi)設(shè)置有通孔，通孔外側(cè)設(shè)置有螺栓，加強(qiáng)了固定板與主梁之間連接的穩(wěn)固性，固定板右側(cè)連接有主梁，下蓋板右側(cè)安裝有從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的規(guī)格相同，端梁行走更加平穩(wěn)，主動(dòng)輪連接有驅(qū)動(dòng)器，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)和使用都簡(jiǎn)化了工序，降低了使用誤差率，總之本實(shí)用新型具有適用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)、緩沖效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種起重機(jī)行走端梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種起重機(jī)行走端梁的主視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種起重機(jī)行走端梁的圓柱緩沖器的示意圖。
[0015]圖中:1、端梁 2、下蓋板 3、上蓋板 4、主動(dòng)輪 5、軸承座 6、圓柱緩沖器A7、腹板8、通孔9、螺栓10、主梁11、固定板12、掃軌板13、從動(dòng)輪14、驅(qū)動(dòng)器15、緩沖器凸起16、緊固螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1-3所示，一種起重機(jī)行走端梁1，它包括端梁1，所述的端梁I左端設(shè)置有圓柱緩沖器A6，所述的圓柱緩沖器A6內(nèi)設(shè)置有緩沖器凸起15，所述的圓柱緩沖器A6右側(cè)連接有掃軌板12，所述的掃軌板12右端設(shè)置有緊固螺釘16，所述的緊固螺釘16將圓柱緩沖器A6與掃軌板12相連接，所述的掃軌板12右側(cè)連接有腹板7，所述的腹板7內(nèi)下側(cè)設(shè)置有上蓋板3，所述的上蓋板3下側(cè)設(shè)置有下蓋板2，所述的下蓋板2左端安裝有主動(dòng)輪4，所述的下蓋板2右端安裝有從動(dòng)輪13，所述的主動(dòng)輪4內(nèi)設(shè)置有軸承座5，所述的主動(dòng)輪4連接有驅(qū)動(dòng)器14，所述的上蓋板3、腹板7和下蓋板2的右端和右側(cè)的上蓋板3、腹板7和下蓋板2的左端均連接有固定板11，所述的固定板11內(nèi)設(shè)置有通孔8，所述的通孔8外側(cè)設(shè)置有螺栓9，所述的固定板11右側(cè)連接有主梁10。
[0019]本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，端梁內(nèi)的主動(dòng)輪提供驅(qū)動(dòng)力，從動(dòng)輪隨之運(yùn)動(dòng)，當(dāng)端梁碰撞到到極限位置時(shí)，端梁兩端的圓柱形緩沖器以及其表面的緩沖器凸起將起到緩沖、保護(hù)端梁的作用，在組裝或者維修端梁時(shí)，將上蓋板、腹板、下蓋板與固定板連接起來，再把固定板內(nèi)的通孔通過螺栓與主梁連接在一起，即可完成組裝，在拆卸時(shí)只需采取與組裝時(shí)相反的流程即可，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)和使用以及維修都簡(jiǎn)化了工序，降低了使用誤差率，提升了緩沖安全性能，總之本實(shí)用新型具有適用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)、緩沖效果好的優(yōu)點(diǎn)。
[0020]實(shí)施例2
[0021]如圖1-3所示，一種起重機(jī)行走端梁1，它包括端梁1，所述的端梁I左端設(shè)置有圓柱緩沖器A6，所述的圓柱緩沖器A6內(nèi)設(shè)置有緩沖器凸起15，所述的圓柱緩沖器A6右側(cè)連接有掃軌板12，所述的掃軌板12右端設(shè)置有緊固螺釘16，所述的緊固螺釘16將圓柱緩沖器A6與掃軌板12相連接，所述的掃軌板12右側(cè)連接有腹板7，所述的腹板7內(nèi)下側(cè)設(shè)置有上蓋板3，所述的上蓋板3下側(cè)設(shè)置有下蓋板2，所述的下蓋板2左端安裝有主動(dòng)輪4，所述的下蓋板2右端安裝有從動(dòng)輪13，所述的主動(dòng)輪4內(nèi)設(shè)置有軸承座5，所述的主動(dòng)輪4連接有驅(qū)動(dòng)器14，所述的上蓋板3、腹板7和下蓋板2的右端和右側(cè)的上蓋板3、腹板7和下蓋板2的左端均連接有固定板11，所述的固定板11內(nèi)設(shè)置有通孔8，所述的通孔8外側(cè)設(shè)置有螺栓9，所述的固定板11右側(cè)連接有主梁10。
[0022]所述的主梁10右側(cè)安裝有與其左側(cè)相同的結(jié)構(gòu)。
[0023]所述的主動(dòng)輪4與從動(dòng)輪13的規(guī)格相同。
[0024]所述的上蓋板3、下蓋板2、腹板7與固定板11之間的連接方式為焊接。
[0025]所述的驅(qū)動(dòng)器14與主動(dòng)輪4之間設(shè)置有連接軸。
[0026]所述的端梁I左端安裝有圓柱緩沖器B，所述的圓柱緩沖器B與圓柱緩沖器A6相同。
[0027]所述的通孔8的直徑小于螺栓9的直徑。
[0028]本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，端梁內(nèi)的主動(dòng)輪提供驅(qū)動(dòng)力，從動(dòng)輪隨之運(yùn)動(dòng)，當(dāng)端梁碰撞到極限位置時(shí)，端梁兩端的圓柱形緩沖器以及其表面的緩沖器凸起將起到緩沖、保護(hù)端梁的作用，在組裝或者維修端梁時(shí)，將上蓋板、腹板、下蓋板與固定板連接起來，再把固定板內(nèi)的通孔通過螺栓與主梁連接在一起，即可完成組裝，在拆卸時(shí)只需采取與組裝時(shí)相反的流程即可，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)和使用以及維修都簡(jiǎn)化了工序，降低了使用誤差率，提升了緩沖安全性能，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的規(guī)格相同，保證了端梁運(yùn)行的平穩(wěn)性，端梁兩端的緩沖器型號(hào)相同，降低了構(gòu)件的使用成本，通孔的直徑小于螺栓的直徑，保證螺栓可以順利穿過通過將主梁和固定板連接在一起，總之本實(shí)用新型具有適用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)、緩沖效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起重機(jī)行走端梁，它包括端梁，其特征在于:所述的端梁左端設(shè)置有圓柱緩沖器A，所述的圓柱緩沖器A內(nèi)設(shè)置有緩沖器凸起，所述的圓柱緩沖器A右側(cè)連接有掃軌板，所述的掃軌板右端設(shè)置有緊固螺釘，所述的緊固螺釘將圓柱緩沖器A與掃軌板相連接，所述的掃軌板右側(cè)連接有腹板，所述的腹板內(nèi)下側(cè)設(shè)置有上蓋板，所述的上蓋板下側(cè)設(shè)置有下蓋板，所述的下蓋板左端安裝有主動(dòng)輪，所述的下蓋板右端安裝有從動(dòng)輪，所述的主動(dòng)輪內(nèi)設(shè)置有軸承座，所述的主動(dòng)輪連接有驅(qū)動(dòng)器，所述的上蓋板、腹板和下蓋板的右端和右側(cè)的上蓋板、腹板和下蓋板的左端均連接有固定板，所述的固定板內(nèi)設(shè)置有通孔，所述的通孔外側(cè)設(shè)置有螺栓，所述的固定板右側(cè)連接有主梁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)行走端梁，其特征在于:所述的主梁右側(cè)安裝有與其左側(cè)相同的結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)行走端梁，其特征在于:所述的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的規(guī)格相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)行走端梁，其特征在于:所述的上蓋板、下蓋板、腹板與固定板之間的連接方式為焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)行走端梁，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)器與主動(dòng)輪之間設(shè)置有連接軸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)行走端梁，其特征在于:所述的端梁左端安裝有圓柱緩沖器B，所述的圓柱緩沖器B與圓柱緩沖器A相同。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)行走端梁，其特征在于:所述的通孔的直徑小于螺栓的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)行走端梁，它包括端梁，所述的端梁左端設(shè)置有圓柱緩沖器A，所述的圓柱緩沖器A內(nèi)設(shè)置有緩沖器凸起，所述的圓柱緩沖器A右側(cè)連接有掃軌板，所述的掃軌板右端設(shè)置有緊固螺釘，所述的緊固螺釘將圓柱緩沖器A與掃軌板相連接，所述的掃軌板右側(cè)連接有腹板，所述的腹板內(nèi)下側(cè)設(shè)置有上蓋板，所述的上蓋板下側(cè)設(shè)置有下蓋板，所述的下蓋板左端安裝有主動(dòng)輪，所述的下蓋板右端安裝有從動(dòng)輪，所述的主動(dòng)輪內(nèi)設(shè)置有軸承座，所述的主動(dòng)輪連接有驅(qū)動(dòng)器，所述的上蓋板、腹板和下蓋板的右端和右側(cè)的上蓋板、腹板和下蓋板的左端均連接有固定板，所述的固定板內(nèi)設(shè)置有通孔，所述的通孔外側(cè)設(shè)置有螺栓，所述的固定板右側(cè)連接有主梁，總之本實(shí)用新型具有適用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性強(qiáng)、緩沖效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C7/16
【公開號(hào)】CN204823754
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520496780
【發(fā)明人】孔純志, 檀聰聰, 苗杰, 丁玉梅
【申請(qǐng)人】德馬科起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月10日