一種鐵路t型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及零件運(yùn)輸載體，具體的說(shuō)是一種鐵路T型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，鐵路T型鋼預(yù)埋件是由T型鋼與多根埋釘焊接而構(gòu)成。由于這種零件形狀比較特殊，因此在進(jìn)行大批量運(yùn)輸時(shí)，難以將其進(jìn)行固定，進(jìn)而導(dǎo)致零件與零件之間經(jīng)常發(fā)生碰撞，長(zhǎng)此以往，極易造成零件的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提出了能夠有效對(duì)棒料進(jìn)行定位夾緊并方便銑削加工的一種鐵路T型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱。
[0004]—種鐵路T型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱，主要包括底箱，所述底箱上端面沿橫縱方向均布有矩形槽，每個(gè)矩形槽內(nèi)均設(shè)有相應(yīng)的高墊板，每個(gè)高墊板上均沿橫縱方向分布有安裝孔。
[0005]所述底箱上鉸接有上蓋，所述上蓋下端沿縱向分布有避讓槽。
[0006]所述避讓槽的縱向分布位置與所述矩形槽的縱向分布位置相適配。
[0007]所述上蓋上設(shè)有把柄。
[0008]高墊板可用于放置鐵路T型鋼預(yù)埋件的上部的T型鋼，安裝孔用于容納T型鋼預(yù)埋件的埋釘。上述裝置的特點(diǎn)是通過(guò)矩形槽及高墊板將零件與零件之間進(jìn)行分割，相互之間難以碰撞，進(jìn)而安全性高。
[0009]在將上蓋閉合時(shí)，避讓槽能夠加強(qiáng)對(duì)鐵路T型鋼預(yù)埋件的固定，進(jìn)一步增加運(yùn)輸?shù)睦喂绦浴?br>[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型能夠?qū)㈣F路T型鋼預(yù)埋件在運(yùn)輸時(shí)加以固定并進(jìn)行分割，相互之間難以碰撞，進(jìn)而安全性高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型關(guān)于圖3的I處局部放大示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。
[0019]如圖1至圖4所示，一種鐵路T型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱，主要包括底箱1，所述底箱I上端面沿橫縱方向均布有矩形槽2，每個(gè)矩形槽2內(nèi)均設(shè)有相應(yīng)的高墊板3，每個(gè)高墊板3上均沿橫縱方向分布有安裝孔3a。
[0020]所述底箱I上鉸接有上蓋4，所述上蓋4下端沿縱向分布有避讓槽5。
[0021 ] 所述避讓槽5的縱向分布位置與所述矩形槽2的縱向分布位置相適配。
[0022]所述上蓋4上設(shè)有把柄6。
[0023]如圖5所示，高墊板3可用于放置鐵路T型鋼預(yù)埋件的上部的T型鋼，安裝孔3a用于容納T型鋼預(yù)埋件的埋釘。上述裝置的特點(diǎn)是通過(guò)矩形槽2及高墊板3將零件與零件之間進(jìn)行分割，相互之間難以碰撞，進(jìn)而安全性高。
[0024]在將上蓋4閉合時(shí)，避讓槽5能夠加強(qiáng)對(duì)鐵路T型鋼預(yù)埋件的固定，進(jìn)一步增加運(yùn)輸?shù)睦喂绦浴?br>[0025]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路T型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱，主要包括底箱(I)，其特征在于:所述底箱(I)上端面沿橫縱方向均布有矩形槽(2)，每個(gè)矩形槽(2)內(nèi)均設(shè)有相應(yīng)的高墊板(3)，每個(gè)高墊板(3)上均沿橫縱方向分布有安裝孔(3a); 所述底箱(I)上鉸接有上蓋(4)，所述上蓋(4)下端沿縱向分布有避讓槽(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路T型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱，其特征在于:所述避讓槽(5)的縱向分布位置與所述矩形槽(2)的縱向分布位置相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路T型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱，其特征在于:所述上蓋⑷上設(shè)有把柄(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路T型鋼預(yù)埋件運(yùn)輸用裝載箱，主要包括底箱，底箱上端面沿橫縱方向均布有矩形槽，每個(gè)矩形槽內(nèi)均設(shè)有相應(yīng)的高墊板，每個(gè)高墊板上均沿橫縱方向分布有安裝孔；底箱上鉸接有上蓋，上蓋下端沿縱向分布有避讓槽。避讓槽的縱向分布位置與所述矩形槽的縱向分布位置相適配。上蓋上設(shè)有把柄。本實(shí)用新型能夠?qū)㈣F路T型鋼預(yù)埋件在運(yùn)輸時(shí)加以固定并進(jìn)行分割，相互之間難以碰撞，進(jìn)而安全性高。
【IPC分類(lèi)】B65D25/02, B65D85/68, B65D81/05, B65D25/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204846881
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520481261
【發(fā)明人】汪家武
【申請(qǐng)人】安徽省振華科技工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日