一種閘門凍堵解除裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油田儲罐閘門的解堵裝置，特別是一種閘門凍堵解除裝置，可以解決儲罐閘門的凍堵問題，尤其適用于偏遠油井的多功能儲罐，解除冬季由于氣候原因帶來的凍堵問題。
【背景技術(shù)】
[0002]油田很多油井地處偏遠，所生產(chǎn)的原油無法用管線輸送，需要在多功能儲罐中儲存后再用罐車拉油。單井多功能儲罐可以作為儲存容器對單井采集出來的油水氣混合物進行存儲，減少了原油的運輸次數(shù)，節(jié)約了成本。但是在冬季由于天氣寒冷，使拉油閘門以及拉油閘門與儲罐罐體之間的連接管線經(jīng)常堵塞，造成儲罐不能使用，儲罐內(nèi)的原油不能泄流，使多功能儲罐庫存高，油井被迫停井影響產(chǎn)量。目前，管線及拉油閘門凍堵后一般用3種方法進行解堵:一是熱水燙管線和閘門，二是火燒管線或閘門。以上這兩種方法因為存在安全隱患盡管基層干部反復(fù)強調(diào)不能使用，可是由于方法簡便仍然存在使用情況。三是電加熱方式，現(xiàn)在主要用220V電加熱帶給管線和閘門解堵，就是將電加熱帶將管線和閘門包裹起來，24小時不間斷加熱，這種電加熱方式使用效果較好。但是操作復(fù)雜、解堵時間長而且也存在安全隱患。上述三種方式都存在很大的安全隱患，使用熱水、火燒方式解堵時易對操作者造成燙傷，反復(fù)火燒使閘門的密封件損壞，多功能儲罐內(nèi)天然氣體溢出后遇到明火很容易造成多功能儲罐著火報廢。用電加熱解堵時因電加熱帶存在著漏電觸電的隱患，仍然存在不安全因素，針對這些影響安全生產(chǎn)的隱患問題，需要研制一種凍堵閘門的解除
目.ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種閘門凍堵解除裝置，解決冬季各種儲液罐、特別是單井多功能儲罐的拉油閘門及儲罐罐體之間的連接管線經(jīng)常凍堵的問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，消除安全隱患，提高拉油井的采油時率，降低職工的勞動強度，杜絕因解除凍堵問題引發(fā)的安全事故。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種閘門凍堵解除裝置包括解堵機構(gòu)和本體，本體是三通管狀體，設(shè)有三個端口，水平管段一個端口的管段中裝有解堵機構(gòu)、另一個端口與凍堵閘門連接，與水平管段垂直的端口與泄油管線連接；解堵機構(gòu)包括解堵推桿、連接套和手輪，解堵推桿通過連接套安裝在本體內(nèi)，手輪與連接套固定在一起，使解堵推桿能夠隨手輪的轉(zhuǎn)動進入凍堵閘門中。
[0005]本實用新型的顯著效果是:本實用新型為在冬季以單井拉油罐的方式生產(chǎn)的油井以及各種儲液罐，有效地解決了管線及閘門凍堵的問題，若因雜質(zhì)原因造成的堵塞也具有使用效果。與現(xiàn)有的熱水、火燒、電加熱三種解決方式解決凍堵問題相比，從根本上消除了安全事故隱患。解決了儲液罐以及單井拉油罐冬季生產(chǎn)的凍堵難題。本實用新型是通過機械方式達到解堵的目的。具有以下優(yōu)點:
[0006]( I)本實用新型經(jīng)過現(xiàn)場試驗證明使用效果顯著，通過解堵推桿進入凍堵閘門中，將閘門及管線中的凍堵液體推入儲罐中，很好地完成了對儲罐的引流，減少了停井時間和降低了操作工的勞動強度，縮短了倒油時間，降低了生產(chǎn)成本。
[0007](2)有效的杜絕了安全事故的發(fā)生以及安全事故引發(fā)的經(jīng)濟損失。
[0008](3)本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便。為了防止安裝了本裝置后發(fā)生盜油事件，可在拉油時，將其臨時安裝在原有儲罐的拉油閘門上達到泄油目的后拆除或者直接安裝在有人值守的儲罐上。
[0009]( 4)、加工制作成本低、收效高，具有很好的應(yīng)用效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1中A — A向的剖示圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖詳述本實用新型，并非限制本實用新型的保護范圍，凡使用本實用新型的設(shè)計思路得出的改進均屬于本實用新型的保護范疇。
[0013]參見圖1和圖2，一種閘門凍堵解除裝置包括解堵機構(gòu)和本體3，本體3是三通管狀體，設(shè)有三個端口，水平管段一個端口的管段中裝有解堵機構(gòu)、另一個端口與凍堵閘門連接，與水平管段垂直的端口與泄油管線連接；解堵機構(gòu)包括解堵推桿4、連接套2和手輪1，解堵推桿4通過連接套2安裝在本體3內(nèi)，手輪I與連接套2固定在一起，使解堵推桿4能夠隨手輪I的轉(zhuǎn)動進入凍堵閘門中。安裝解堵機構(gòu)的本體3的管段中設(shè)有軌道，在該管段的外側(cè)管口安裝連接套2，內(nèi)側(cè)管口安裝盤根6和壓蓋5，壓蓋5通過螺栓固定在管壁上將盤根6壓緊在管口處的密封腔內(nèi)，解堵推桿4能夠從壓蓋5和盤根6中穿過進入本體3和與之連接的凍堵閘門中。解堵推桿4 一端設(shè)有螺紋與連接套2螺紋連接、其剩余桿體是光桿由軌道夾8固定，對解堵推桿4起到扶正和支撐作用，使解堵推桿4能夠沿本體3的管段內(nèi)的軌道移動。手輪I與連接套2在本體3外面通過連接鍵固定并通過連接在解堵推桿4上面的螺母背緊。軌道夾8是片狀體通過螺栓對合固定在解堵推桿4上，軌道夾8對合后兩端的軌道槽與本體3內(nèi)的軌道配合，能夠沿軌道移動。壓蓋5的外蓋板是棱形、設(shè)有徑向螺孔，通過螺栓固定在本體3的管壁上。本體3中安裝解堵機構(gòu)的管段的管壁中段兩側(cè)切除形成裝配窗或者將設(shè)有軌道的兩段管壁與兩端的管口焊接形成裝配窗，方便安裝和維修。
[0014]下面以單井多功能儲罐為例，說明本實用新型的使用方法。
[0015]使用時，將本體3水平管段的管口通過法蘭7與儲罐的拉油閘門的法蘭連接，將與水平管段垂直的端口與拉油罐車的管線閘門的法蘭連接。打開儲罐的拉油閘門，轉(zhuǎn)動手輪I，解堵推桿4隨著手輪I的轉(zhuǎn)動進入儲罐的拉油閘門中，在軌道夾8的扶正和支撐下向前移動，將拉油閘門以及連接管線中的凍堵液體推入儲罐中，使儲罐中的溫熱液體進入拉油閘門，達到引流目的。
【主權(quán)項】
1.一種閘門凍堵解除裝置，其特征是，包括解堵機構(gòu)和本體，本體是三通管狀體，設(shè)有三個端口，水平管段一個端口的管段中裝有解堵機構(gòu)、另一個端口與凍堵閘門連接，與水平管段垂直的端口與泄油管線連接；解堵機構(gòu)包括解堵推桿、連接套和手輪，解堵推桿通過連接套安裝在本體內(nèi)，手輪與連接套固定在一起，使解堵推桿能夠隨手輪的轉(zhuǎn)動進入凍堵閘門中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘門凍堵解除裝置，其特征是，所述安裝解堵機構(gòu)的本體的管段中設(shè)有軌道，在該管段的外側(cè)管口安裝連接套，內(nèi)側(cè)管口安裝盤根和壓蓋，壓蓋通過螺栓固定在管壁上將盤根壓緊在管口處的密封腔內(nèi)，解堵推桿能夠從壓蓋和盤根中穿過進入本體和與之連接的凍堵閘門中。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種閘門凍堵解除裝置，其特征是，所述解堵推桿一端設(shè)有螺紋與連接套螺紋連接、其剩余桿體是光桿由軌道夾固定，使解堵推桿能夠沿本體管段內(nèi)的軌道移動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘門凍堵解除裝置，其特征是，所述手輪與連接套在本體外面通過連接鍵固定并通過連接在解堵推桿上面的螺母背緊。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種閘門凍堵解除裝置，其特征是，所述軌道夾是片狀體通過螺栓對合固定在解堵推桿上，軌道夾對合后兩端的軌道槽與本體內(nèi)的軌道配合，能夠沿軌道移動。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種閘門凍堵解除裝置，其特征是，所述壓蓋的外蓋板是棱形、設(shè)有徑向螺孔，通過螺栓固定在本體的管壁上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種閘門凍堵解除裝置，其特征是，所述本體中安裝解堵機構(gòu)的管段的管壁中段兩側(cè)切除形成裝配窗或者將設(shè)有軌道的兩段管壁與兩端的管口焊接形成裝配窗。
【專利摘要】本實用新型是一種閘門凍堵解除裝置，可以解決儲罐閘門的凍堵問題，尤其適用于偏遠油井的多功能儲罐，解除冬季由于氣候原因帶來的凍堵問題。本裝置包括解堵機構(gòu)和本體，本體是三通管狀體，設(shè)有三個端口，水平管段一個端口的管段中裝有解堵機構(gòu)、另一個端口與凍堵閘門連接，與水平管段垂直的端口與泄油管線連接；解堵機構(gòu)包括解堵推桿、連接套和手輪，解堵推桿通過連接套安裝在本體內(nèi)，手輪與連接套固定在一起，使解堵推桿能夠隨手輪的轉(zhuǎn)動進入凍堵閘門中，解決了儲液罐以及單井拉油罐冬季生產(chǎn)的凍堵難題。減少了停井時間和降低了操作工的勞動強度，縮短了倒油時間，降低了生產(chǎn)成本，有效的杜絕了相關(guān)安全事故的發(fā)生。
【IPC分類】B65D90/54
【公開號】CN204846957
【申請?zhí)枴緾N201520538242
【發(fā)明人】孟祥寶, 杜國棟, 石世革, 曾德崗, 劉闖, 蘇會軍, 惠笑非
【申請人】中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司樁西采油廠
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月23日