一種具有軟啟動裝置的帶式輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種具有軟啟動裝置的帶式輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)今工業(yè)的生產(chǎn)過程中，為了提升運輸效率，會大量使用帶式輸送機(jī)，傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，在頻繁的啟停過程中容易對設(shè)備造成很大的沖擊，直接影響設(shè)備的使用壽命，因此越來越多的輸送機(jī)上安裝了軟啟動裝置，通過軟啟動裝置的作用使得整個輸送機(jī)在軟啟動時具有啟動電流小、啟動速度平穩(wěn)可靠和對電網(wǎng)沖擊小等特點，大大延長了輸送機(jī)的使用壽命和降低了生產(chǎn)成本，但是傳統(tǒng)的軟啟動裝置在安裝調(diào)試和后期維護(hù)時無法直觀的了解不同位置軟啟動裝置的運行狀態(tài)，大大增加了安裝調(diào)試和后期維護(hù)的操作難度，也無法及時了解軟啟動裝置可能出現(xiàn)的問題，導(dǎo)致問題發(fā)現(xiàn)比較滯后，影響整個輸送機(jī)的使用壽命和降低生產(chǎn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中存在的問題，提供一種改進(jìn)的具有軟啟動裝置的帶式輸送機(jī)，解決普通的帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，無法直觀了解軟啟動裝置運行狀態(tài)，導(dǎo)致調(diào)試和維護(hù)操作難度大，無法及時了解設(shè)備運行狀態(tài)，導(dǎo)致問題發(fā)現(xiàn)滯后，影響整個輸送機(jī)的使用壽命和降低生產(chǎn)效率的問題。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有軟啟動裝置的帶式輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體，輸送機(jī)本體包括順槽皮帶、帶動順槽皮帶的第一驅(qū)動滾筒、第二驅(qū)動滾筒和第三驅(qū)動滾筒，第一驅(qū)動滾筒左側(cè)位于順槽皮帶內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于支撐順槽皮帶的第一傳動滾筒，第二驅(qū)動滾筒左側(cè)位于順槽皮帶內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于支撐順槽皮帶的第二傳動滾筒，第三驅(qū)動滾筒左側(cè)位于順槽皮帶內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于支撐順槽皮帶的第三傳動滾筒，第一驅(qū)動滾筒外側(cè)設(shè)置有第一減速箱，第二驅(qū)動滾筒外側(cè)設(shè)置有第二減速箱，第三驅(qū)動滾筒外側(cè)設(shè)置有第三減速箱，第一驅(qū)動滾筒與第一減速箱、第二驅(qū)動滾筒與第二減速箱和第三驅(qū)動滾筒和第三減速箱之間均通過慢速蛇形彈簧聯(lián)軸器相連接，第一減速箱、第二減速箱和第三減速箱外側(cè)均設(shè)置有分別與第一減速箱、第二減速箱和第三減速箱聯(lián)動的軟啟動裝置，軟啟動裝置一側(cè)均設(shè)置有給軟啟動裝置提供動力的電動機(jī)，電動機(jī)轉(zhuǎn)軸通過快速蛇形彈簧聯(lián)軸器與軟啟動裝置相連接，軟啟動裝置非連接端一側(cè)設(shè)置有用于控制相鄰減速箱的自冷盤式制動器，第一驅(qū)動滾筒一端固定連接有用于制動第一驅(qū)動滾筒的主自冷盤型制動器，慢速蛇形彈簧聯(lián)軸器右側(cè)均設(shè)置有用于監(jiān)測慢速蛇形彈簧聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器右側(cè)固定連接有用于將轉(zhuǎn)速傳感器信息直觀顯示的背光顯示器。
[0005]進(jìn)一步地，為了方便顯示數(shù)據(jù)，背光顯示器內(nèi)部固定連接有用于將轉(zhuǎn)速傳感器信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息的模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置。
[0006]進(jìn)一步地，為了保持傳動速率一致，第一驅(qū)動滾筒、第二驅(qū)動滾筒和第三驅(qū)動滾筒大小相同。
[0007]進(jìn)一步地，為了降低成本，第一傳動滾筒、第二傳動滾筒和第三傳動滾筒大小相同。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種具有軟啟動裝置的帶式輸送機(jī)通過在每個驅(qū)動滾筒外側(cè)均設(shè)置通過慢速蛇形彈簧聯(lián)軸器連接的軟啟動動力傳動機(jī)構(gòu)，然后通過在慢速蛇形彈簧聯(lián)軸器上設(shè)置用于實時監(jiān)測慢速蛇形彈簧聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器和背光顯示器，從而大大方便整個軟啟動動力傳動機(jī)構(gòu)安裝調(diào)試和后期維護(hù)保養(yǎng)，并且可以通過不同位置上的轉(zhuǎn)速差及時發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)一步延長整個設(shè)備的使用壽命，間接提升輸送效率。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的細(xì)節(jié)圖。
[0012]圖中:1.順槽皮帶，2.第一驅(qū)動滾筒，3.第二驅(qū)動滾筒，4.第三驅(qū)動滾筒，5.第一傳動滾筒，6.第二傳動滾筒，7.第三傳動滾筒，8.第一減速箱，9.第二減速箱，10.第三減速箱，11.慢速蛇形彈簧聯(lián)軸器，12.軟啟動裝置，13.電動機(jī)，14.快速蛇形彈簧聯(lián)軸器，15.自冷盤式制動器，16.主自冷盤型制動器，17.轉(zhuǎn)速傳感器，18.背光顯示器，19.模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]圖1和圖2所示的一種具有軟啟動裝置的帶式輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體，輸送機(jī)本體包括順槽皮帶1、帶動順槽皮帶I的第一驅(qū)動滾筒2、第二驅(qū)動滾筒3和第三驅(qū)動滾筒4，第一驅(qū)動滾筒2左側(cè)位于順槽皮帶I內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于支撐順槽皮帶I的第一傳動滾筒5，第二驅(qū)動滾筒3左側(cè)位于順槽皮帶I內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于支撐順槽皮帶I的第二傳動滾筒6，第三驅(qū)動滾筒4左側(cè)位于順槽皮帶I內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于支撐順槽皮帶I的第三傳動滾筒7，第一驅(qū)動滾筒2外側(cè)設(shè)置有第一減速箱8，第二驅(qū)動滾筒3外側(cè)設(shè)置有第二減速箱9，第三驅(qū)動滾筒4外側(cè)設(shè)置有第三減速箱10，第一驅(qū)動滾筒2與第一減速箱8、第二驅(qū)動滾筒3與第二減速箱9和第三驅(qū)動滾筒4和第三減速箱10之間均通過慢速蛇形彈簧聯(lián)軸器11相連接，第一減速箱8、第二減速箱9和第三減速箱10外側(cè)均設(shè)置有分別與第一減速箱8、第二減速箱9和第三減速箱10聯(lián)動的軟啟動裝置12，軟啟動裝置12 —側(cè)均設(shè)置有給軟啟動裝置12提供動力的電動機(jī)13，電動機(jī)13轉(zhuǎn)軸通過快速蛇形彈簧聯(lián)軸器14與軟啟動裝置12相連接，軟啟動裝置12為XCQ裝置，XCQ裝置主要由機(jī)械本體，液壓控制站，潤滑冷卻站三部分組成。該裝置從箱體內(nèi)部看是由前級減速齒輪和行星齒輪構(gòu)成的一個行星減速機(jī)，故該裝置可完成減速功能，并達(dá)到減速要求。如不同的輸送機(jī)由不同的速比要求，可以靠調(diào)速前級齒輪齒數(shù)完成。外部液控盤形閘控制的齒輪與行星機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈(內(nèi)齒圈上帶著外齒)嚙合，實現(xiàn)對內(nèi)齒圈的速度控制，其速度控制原理類似于CST或內(nèi)齒輪調(diào)度絞車，故可實現(xiàn)軟起動功能。
[0015]齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金涔碳鋼20CrMnMo，齒面磨齒、精度等級為6級，傳動噪音小，效率高。軸承采用