一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋式起重機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋式起重機(jī)操作方式分為司機(jī)室操作、手電門操作和遙控操作，司機(jī)室操作一般是固定在橋架左端或右端，也有特殊場合需要司機(jī)室隨小車移動(dòng)。改進(jìn)前司機(jī)室隨小車移動(dòng)的布置，司機(jī)室通過連接架固定在小車下面，司機(jī)室平行于主梁，隨小車做前后運(yùn)行，這種結(jié)構(gòu)在司機(jī)室側(cè)吊鉤極限太大，不能有效利用廠房空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)難以人們的需要，為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提出了一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，包括司機(jī)室、主梁、吊鉤、移動(dòng)小車和吊起組件；所述吊起組件固定設(shè)置在移動(dòng)小車頂端；所述司機(jī)室通過主梁內(nèi)側(cè)連接架和主梁外側(cè)連接架連接移動(dòng)小車上的主梁；所述吊鉤設(shè)置在主梁下端，并且與安裝在移動(dòng)小車上的主梁上的吊起組件連接。
[0004]進(jìn)一步，所述移動(dòng)小車底端設(shè)置有移動(dòng)滾輪。
[0005]進(jìn)一步，所述司機(jī)室垂直于主梁設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步，所述吊起組件上設(shè)置有控制箱和電阻箱。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:該隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，操作舒適，不影響吊鉤極限，提高了廠房利用率。整體結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)左視圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0011]附圖標(biāo)記中:司機(jī)室I ;主梁2 ;吊鉤3 ;移動(dòng)小車4 ;吊起組件5 ;主梁內(nèi)側(cè)連接架21 ;主梁外側(cè)連接架22。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱說明書附圖1~3，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，包括司機(jī)室1、主梁2、吊鉤3、移動(dòng)小車4和吊起組件5 ;所述吊起組件5固定設(shè)置在移動(dòng)小車4頂端；所述司機(jī)室I通過主梁內(nèi)側(cè)連接架21和主梁外側(cè)連接架22連接移動(dòng)小車4上的主梁2 ;所述吊鉤3設(shè)置在主梁2下端，并且與安裝在移動(dòng)小車4上的主梁上的吊起組件5連接。
[0014]進(jìn)一步，所述移動(dòng)小車4底端設(shè)置有移動(dòng)滾輪。
[0015]進(jìn)一步，所述司機(jī)室I垂直于主梁2設(shè)置。
[0016]進(jìn)一步，所述吊起組件5上設(shè)置有控制箱和電阻箱。
[0017]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理為:司機(jī)室通過主梁內(nèi)側(cè)連接架和主梁外側(cè)連接架與小車聯(lián)接，司機(jī)室垂直于主梁，隨小車做左右運(yùn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作舒適，不影響吊鉤極限，有效的提高了廠房利用率。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，包括司機(jī)室、主梁、吊鉤、移動(dòng)小車和吊起組件；其特征是:所述吊起組件固定設(shè)置在移動(dòng)小車頂端；所述司機(jī)室通過主梁內(nèi)側(cè)連接架和主梁外側(cè)連接架連接移動(dòng)小車上的主梁；所述吊鉤設(shè)置在主梁下端，并且與安裝在移動(dòng)小車上的主梁上的吊起組件連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，其特征是:所述移動(dòng)小車底端設(shè)置有移動(dòng)滾輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，其特征是:所述司機(jī)室垂直于主梁設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，其特征是:所述吊起組件上設(shè)置有控制箱和電阻箱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，包括司機(jī)室、主梁、吊鉤、移動(dòng)小車和吊起組件；所述吊起組件固定設(shè)置在移動(dòng)小車頂端；所述司機(jī)室通過主梁內(nèi)側(cè)連接架和主梁外側(cè)連接架連接移動(dòng)小車上的主梁；所述吊鉤設(shè)置在主梁下端，并且與安裝在移動(dòng)小車上的主梁上的吊起組件連接。該隨小車移動(dòng)的司機(jī)室布置結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，操作舒適，不影響吊鉤極限，提高了廠房利用率；整體結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【IPC分類】B66C17/00, B66C11/02
【公開號(hào)】CN204847894
【申請?zhí)枴緾N201520417287
【發(fā)明人】張俊文, 李國強(qiáng)
【申請人】河南起重機(jī)器有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月17日