一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重機輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國工業(yè)的迅速發(fā)展，用于起重大型起吊物的起重機也隨之飛速的發(fā)展；針對于橋式起重機而言，當(dāng)起重機的小車在沿主梁運動過程中，需要將小車的電纜線隨小車移動，這就需要沿小車運動方向設(shè)置軌道，通過電纜滑車移動小車的電纜，通常情況下，滑車軌道采用C型結(jié)構(gòu)的軌道，這種結(jié)構(gòu)能夠能夠減輕軌道重量，然而滑車軌道在固定過程中，由于軌道固定在固定橫桿的一端，容易造成固定橫桿的端部受力過大，容易出現(xiàn)彎曲變形的情況，影響滑車的移動，容易出現(xiàn)卡塞的情況，而且，在固定連接中，不能夠根據(jù)實際的需要調(diào)節(jié)移動，此外，由于受到軌道以及軌道上懸掛電纜的重力影響，固定結(jié)構(gòu)容易脫落，固定不牢靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于安拆、易于裝配、便于調(diào)節(jié)、固定牢靠的一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，它包括主梁，所述的主梁的一側(cè)側(cè)面上下對應(yīng)設(shè)置有支座A和支座B，所述的支座A的內(nèi)部螺紋連接有端部支撐桿，所述的支座B通過螺栓連接有斷面為開口向下C型結(jié)構(gòu)的固定橫桿，所述的固定橫桿上表面的一端通過螺栓連接有U型固定座，所述的U型固定座與端部支撐桿相連，固定橫桿一端的內(nèi)部設(shè)置有連接板，固定橫桿一端的下表面設(shè)置有斷面為C型結(jié)構(gòu)的卡板，所述的卡板的兩側(cè)內(nèi)部設(shè)置有固定板，所述的固定板與卡板通過螺栓與連接板固定連接，固定板內(nèi)側(cè)的上部設(shè)置有條形凸起，兩固定板內(nèi)設(shè)置有滑車軌道，所述的滑車軌道兩側(cè)面上部橫向設(shè)置有與條形凸起相配合的凹槽。
[0005]所述的支座A的一端與主梁固定連接，支座A的中心設(shè)置有圓柱形空腔，所述的空腔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，支座A通過設(shè)置的內(nèi)螺紋與端部支撐桿連接。
[0006]所述的U型固定座的兩側(cè)板設(shè)置有與端部支撐桿相配合的通孔。
[0007]所述的連接板的寬度大于固定橫桿開口的寬度。
[0008]所述的卡板的寬度大于固定橫桿開口的寬度。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，這種C型結(jié)構(gòu)軌道的固定連接，通過固定橫桿與主梁連接，而且在固定橫桿的端部設(shè)置有U型固定座，U型固定座與端部支撐桿這種結(jié)構(gòu)能夠有效的降低固定橫桿端部承載力，避免固定橫桿的變形，而且，固定橫桿與端部支撐桿通過螺栓和螺紋連接的方式與主梁連接，這種結(jié)構(gòu)便于固定橫桿和端部支撐桿的安裝和拆卸，更加的方便，另外，固定橫桿設(shè)置為開口朝下的C型結(jié)構(gòu)，在固定橫桿的內(nèi)部和外部設(shè)置寬度大于開口寬度的連接板和卡板，這種結(jié)構(gòu)能夠在裝配過程中首先連接好連接板和卡板，然后放入到固定橫桿，便于安裝，而且卡板設(shè)置為C型的結(jié)構(gòu)，卡板的兩側(cè)設(shè)置有固定板，這種結(jié)構(gòu)可以避免固定板在連接過程中出現(xiàn)扭曲傾斜，不便于軌道的安裝，此外，在卡板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有與軌道外側(cè)面凹槽相配合的條形凸起，固定更加的牢固，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于安拆、易于裝配、便于調(diào)節(jié)、固定牢靠的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實用新型一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)的局部放大圖。
[0013]圖4為本實用新型一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)的支座A的側(cè)視圖。
[0014]圖中:1、主梁2、支座A 3、支座B 4、端部支撐桿5、固定橫桿6、U型固定座7、連接板8、卡板9、固定板10、條形凸起11、滑車軌道12、凹槽13、圓柱形空腔。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1-4所示，一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，它包括主梁1，所述的主梁I的一側(cè)側(cè)面上下對應(yīng)設(shè)置有支座A2和支座B3，所述的支座A2的內(nèi)部螺紋連接有端部支撐桿4，所述的支座B3通過螺栓連接有斷面為開口向下C型結(jié)構(gòu)的固定橫桿5，所述的固定橫桿5上表面的一端通過螺栓連接有U型固定座6，所述的U型固定座6與端部支撐桿4相連，固定橫桿5 —端的內(nèi)部設(shè)置有連接板7，固定橫桿5 —端的下表面設(shè)置有斷面為C型結(jié)構(gòu)的卡板8，所述的卡板8的兩側(cè)內(nèi)部設(shè)置有固定板9，所述的固定板9與卡板8通過螺栓與連接板7固定連接，固定板9內(nèi)側(cè)的上部設(shè)置有條形凸起10，兩固定板9內(nèi)設(shè)置有滑車軌道11，所述的滑車軌道11兩側(cè)面上部橫向設(shè)置有與條形凸起10相配合的凹槽12。
[0018]本實用新型一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，這種C型結(jié)構(gòu)軌道的固定連接，通過固定橫桿與主梁連接，而且在固定橫桿的端部設(shè)置有U型固定座，U型固定座與端部支撐桿這種結(jié)構(gòu)能夠有效的降低固定橫桿端部承載力，避免固定橫桿的變形，而且，固定橫桿與端部支撐桿通過螺栓和螺紋連接的方式與主梁連接，這種結(jié)構(gòu)便于固定橫桿和端部支撐桿的安裝和拆卸，更加的方便，另外，固定橫桿設(shè)置為開口朝下的C型結(jié)構(gòu)，在固定橫桿的內(nèi)部和外部設(shè)置寬度大于開口寬度的連接板和卡板，這種結(jié)構(gòu)能夠在裝配過程中首先連接好連接板和卡板，然后放入到固定橫桿，便于安裝，而且卡板設(shè)置為C型的結(jié)構(gòu)，卡板的兩側(cè)設(shè)置有固定板，這種結(jié)構(gòu)可以避免固定板在連接過程中出現(xiàn)扭曲傾斜，不便于軌道的安裝，此外，在卡板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有與軌道外側(cè)面凹槽相配合的條形凸起，固定更加的牢固，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于安拆、易于裝配、便于調(diào)節(jié)、固定牢靠的優(yōu)點。
[0019]實施例2
[0020]如圖1-4所示，一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，它包括主梁1，所述的主梁I的一側(cè)側(cè)面上下對應(yīng)設(shè)置有支座A2和支座B3，所述的支座A2的內(nèi)部螺紋連接有端部支撐桿4，所述的支座B3通過螺栓連接有斷面為開口向下C型結(jié)構(gòu)的固定橫桿5，所述的固定橫桿5上表面的一端通過螺栓連接有U型固定座6，所述的U型固定座6與端部支撐桿4相連，固定橫桿5 —端的內(nèi)部設(shè)置有連接板7，固定橫桿5 —端的下表面設(shè)置有斷面為C型結(jié)構(gòu)的卡板8，所述的卡板8的兩側(cè)內(nèi)部設(shè)置有固定板9，所述的固定板9與卡板8通過螺栓與連接板7固定連接，固定板9內(nèi)側(cè)的上部設(shè)置有條形凸起10，兩固定板9內(nèi)設(shè)置有滑車軌道11，所述的滑車軌道11兩側(cè)面上部橫向設(shè)置有與條形凸起10相配合的凹槽12，所述的支座A2的一端與主梁I固定連接，支座A2的中心設(shè)置有圓柱形空腔13，所述的空腔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，支座A2通過設(shè)置的內(nèi)螺紋與端部支撐桿4連接，所述的U型固定座6的兩側(cè)板設(shè)置有與端部支撐桿4相配合的通孔，所述的連接板7的寬度大于固定橫桿5開口的寬度，所述的卡板8的寬度大于固定橫桿5開口的寬度。
[0021]本實用新型一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，這種C型結(jié)構(gòu)軌道的固定連接，通過固定橫桿與主梁連接，而且在固定橫桿的端部設(shè)置有U型固定座，U型固定座與端部支撐桿這種結(jié)構(gòu)能夠有效的降低固定橫桿端部承載力，避免固定橫桿的變形，而且，固定橫桿與端部支撐桿通過螺栓和螺紋連接的方式與主梁連接，這種結(jié)構(gòu)便于固定橫桿和端部支撐桿的安裝和拆卸，更加的方便，另外，固定橫桿設(shè)置為開口朝下的C型結(jié)構(gòu)，在固定橫桿的內(nèi)部和外部設(shè)置寬度大于開口寬度的連接板和卡板，這種結(jié)構(gòu)能夠在裝配過程中首先連接好連接板和卡板，然后放入到固定橫桿，便于安裝，而且卡板設(shè)置為C型的結(jié)構(gòu)，卡板的兩側(cè)設(shè)置有固定板，這種結(jié)構(gòu)可以避免固定板在連接過程中出現(xiàn)扭曲傾斜，不便于軌道的安裝，此外，在卡板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有與軌道外側(cè)面凹槽相配合的條形凸起，固定更加的牢固，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于安拆、易于裝配、便于調(diào)節(jié)、固定牢靠的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，它包括主梁，其特征在于:所述的主梁的一側(cè)側(cè)面上下對應(yīng)設(shè)置有支座A和支座B，所述的支座A的內(nèi)部螺紋連接有端部支撐桿，所述的支座B通過螺栓連接有斷面為開口向下C型結(jié)構(gòu)的固定橫桿，所述的固定橫桿上表面的一端通過螺栓連接有U型固定座，所述的U型固定座與端部支撐桿相連，固定橫桿一端的內(nèi)部設(shè)置有連接板，固定橫桿一端的下表面設(shè)置有斷面為C型結(jié)構(gòu)的卡板，所述的卡板的兩側(cè)內(nèi)部設(shè)置有固定板，所述的固定板與卡板通過螺栓與連接板固定連接，固定板內(nèi)側(cè)的上部設(shè)置有條形凸起，兩固定板內(nèi)設(shè)置有滑車軌道，所述的滑車軌道兩側(cè)面上部橫向設(shè)置有與條形凸起相配合的凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支座A的一端與主梁固定連接，支座A的中心設(shè)置有圓柱形空腔，所述的空腔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，支座A通過設(shè)置的內(nèi)螺紋與端部支撐桿連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的U型固定座的兩側(cè)板設(shè)置有與端部支撐桿相配合的通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的連接板的寬度大于固定橫桿開口的寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的卡板的寬度大于固定橫桿開口的寬度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機電纜橫行裝置的軌道固定結(jié)構(gòu)，它包括主梁，主梁的一側(cè)側(cè)面上下對應(yīng)設(shè)置有支座A和支座B，支座A的內(nèi)部螺紋連接有端部支撐桿，支座B通過螺栓連接有斷面為開口向下C型結(jié)構(gòu)的固定橫桿，固定橫桿上表面的一端通過螺栓連接有U型固定座，U型固定座與端部支撐桿相連，固定橫桿一端的內(nèi)部設(shè)置有連接板，固定橫桿一端的下表面設(shè)置有斷面為C型結(jié)構(gòu)的卡板，卡板的兩側(cè)內(nèi)部設(shè)置有固定板，固定板與卡板通過螺栓與連接板固定連接，固定板內(nèi)側(cè)的上部設(shè)置有條形凸起，兩固定板內(nèi)設(shè)置有滑車軌道，滑車軌道兩側(cè)面上部橫向設(shè)置有與條形凸起相配合的凹槽，具有結(jié)構(gòu)簡單、便于安拆、易于裝配、便于調(diào)節(jié)、固定牢靠的。
【IPC分類】B66C13/12
【公開號】CN204847928
【申請?zhí)枴緾N201520659977
【發(fā)明人】趙明中
【申請人】河南真牛起重機有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月29日