一種牽引角度可調(diào)的牽引設備的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及延伸牽引設計領域，特別是涉及一種牽引角度可調(diào)的牽引設備。
【背景技術(shù)】
[0002]在高速牽引貨物時，由于牽引設備并不一定位于貨物的運行軌道上，且有時候也不在同一高度，此時，牽引設備通過鋼絲繩(牽引繩)牽引貨物時，隨著貨物在運行軌道上的運動，牽引設備的滑輪與貨物的相對位置時刻發(fā)生變化，特別是當牽引設備不在貨物的運行軌道上時，牽引設備的滑輪與鋼絲繩將會出現(xiàn)角度偏差，致使鋼絲繩偏離預定軌道，出現(xiàn)鋼絲繩脫離滑輪的危險情況。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用多機構(gòu)組合，進行牽引角轉(zhuǎn)化，這樣結(jié)構(gòu)過于復雜，安全性降低，成本比較高，經(jīng)濟性差，而且容易受到外界條件限制。
[0004]因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個上述缺陷?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種牽引角度可調(diào)的牽引設備來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個上述缺陷。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的牽引角度可調(diào)的牽引設備包括安裝底座以及固定于所述安裝底座上的固定滑輪，同時還包括一個可轉(zhuǎn)動滑輪用以調(diào)節(jié)角度，所述可轉(zhuǎn)動滑輪的施力一側(cè)與所述固定滑輪的受力一側(cè)通過牽引繩連接，且所述牽引繩垂直與水平面，在所述安裝底座的底盤上安裝有旋轉(zhuǎn)軸，連接固定滑輪與可轉(zhuǎn)動滑輪的牽引繩所在的垂直線與所述旋轉(zhuǎn)軸的中心線重合，所述可轉(zhuǎn)動滑輪固定連接在所述旋轉(zhuǎn)軸上，并繞所述旋轉(zhuǎn)軸的中心線轉(zhuǎn)動。由于旋轉(zhuǎn)軸的中心線與上述所述的牽引繩所在的垂直線重合，因而實際上是可轉(zhuǎn)動滑輪繞兩個滑輪之間的垂直線轉(zhuǎn)動，從而保證了可轉(zhuǎn)動滑輪在轉(zhuǎn)動時，固定滑輪與牽引線的角度不會發(fā)生變化。所述滑輪的施力一側(cè)指通過牽引繩使該滑輪轉(zhuǎn)動時，對牽引繩主動施加力的一側(cè)，所述滑輪的受力一側(cè)指通過牽引繩使該滑輪轉(zhuǎn)動時，牽引繩從動受力的一側(cè)。
[0007]優(yōu)選的是，所述可轉(zhuǎn)動滑輪固定連接旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動連接在所述安裝底座內(nèi)。
[0008]進一步優(yōu)選的是，為使旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動所述可轉(zhuǎn)動滑輪轉(zhuǎn)動，所述可轉(zhuǎn)動滑輪與所述旋轉(zhuǎn)軸焊接。
[0009]優(yōu)選的是，所述可轉(zhuǎn)動滑輪與所述旋轉(zhuǎn)軸活動連接，并通過設置在旋轉(zhuǎn)軸上的軸帽壓緊，使所述可轉(zhuǎn)動滑輪與所述旋轉(zhuǎn)軸相對固定。
[0010]進一步優(yōu)選的是，當所述旋轉(zhuǎn)軸通過軸承連接在所述安裝底座時，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有軸承，使所述旋轉(zhuǎn)軸能在安裝底座內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。
[0011]優(yōu)選的是，所述可轉(zhuǎn)動滑輪固定連接在圓環(huán)上，所述圓環(huán)套接在所述旋轉(zhuǎn)軸上并繞所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述旋轉(zhuǎn)軸相對安裝底座固定。
[0012]本實用新型通過將可轉(zhuǎn)動滑輪通過軸承與旋轉(zhuǎn)軸固定在與貨物水平的方向，消除了牽引繩垂直方向的角度變化，同時，使可轉(zhuǎn)動滑輪在水平方向上可繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，消除了牽引繩水平方向的角度變化，本實用新型將變化的牽引角轉(zhuǎn)化為恒定角度，同時，提供的機構(gòu)簡單實用，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界條件限制。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的牽引角度可調(diào)的牽引設備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，I為安裝底座，2為固定滑輪，3可轉(zhuǎn)動滑輪，4為軸承，5為旋轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0016]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。
[0017]如圖1所示，施力方向為F，本實用新型提供的牽引角度可調(diào)的牽引設備包括安裝底座I以及固定于所述安裝底座I上的固定滑輪2，同時還包括一個可轉(zhuǎn)動滑輪3用以調(diào)節(jié)角度，所述可轉(zhuǎn)動滑輪2的施力一側(cè)與所述固定滑輪2的受力一側(cè)通過牽引繩連接，且所述牽引繩垂直與水平面，在所述安裝底座I的底盤上安裝有旋轉(zhuǎn)軸5，連接固定滑輪與可轉(zhuǎn)動滑輪的牽引繩所在的垂直線與所述旋轉(zhuǎn)軸的中心線重合，所述可轉(zhuǎn)動滑輪3固定連接在所述旋轉(zhuǎn)軸5上，并繞所述旋轉(zhuǎn)軸5的中心線轉(zhuǎn)動。由于旋轉(zhuǎn)軸5的中心線與上述所述的牽引繩所在的垂直線重合，因而實際上是可轉(zhuǎn)動滑輪3繞兩個滑輪之間的垂直線轉(zhuǎn)動，從而保證了可轉(zhuǎn)動滑輪在轉(zhuǎn)動時，固定滑輪2與牽引線的角度不會發(fā)生變化。為更清楚的理解本實施例中所述的施力一側(cè)與受力一側(cè)，本實施例中認為，所述滑輪的施力一側(cè)指通過牽引繩使該滑輪轉(zhuǎn)動時，對牽引繩主動施加力的一側(cè)，所述滑輪的受力一側(cè)指通過牽引繩使該滑輪轉(zhuǎn)動時，牽引繩從動受力的一側(cè)，具體如圖1所示，左側(cè)的F因為是通過人為的原因?qū)潭ɑ?施加力，因此該側(cè)即為固定滑輪2施力一側(cè)，而右側(cè)的F為可轉(zhuǎn)動滑輪3從動施加給貨物的力，因此該側(cè)即為可轉(zhuǎn)動滑輪3的受力一側(cè)。
[0018]本實施例給出了旋轉(zhuǎn)軸5與可轉(zhuǎn)動滑輪2的一種連接方式，如圖1所示，所述可轉(zhuǎn)動滑輪2固定連接旋轉(zhuǎn)軸5，所述旋轉(zhuǎn)軸5通過軸承4可轉(zhuǎn)動連接在所述安裝底座內(nèi)。
[0019]應當理解的是，為使旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動帶動所述可轉(zhuǎn)動滑輪2轉(zhuǎn)動(實際上是由于貨物位置的變化，致使牽引繩帶動可轉(zhuǎn)動滑輪2轉(zhuǎn)動，而旋轉(zhuǎn)軸5的旋轉(zhuǎn)特性，使得可轉(zhuǎn)動滑輪無礙轉(zhuǎn)動)，做為本實施例的一優(yōu)選實施方式，所述可轉(zhuǎn)動滑輪2與所述旋轉(zhuǎn)5軸焊接。
[0020]進一步，為安裝方便，除了焊接的方式以外，本實施例如圖1所示，給出了另一種固定方式，所述可轉(zhuǎn)動滑輪3與所述旋轉(zhuǎn)軸5活動連接，并通過設置在旋轉(zhuǎn)軸5上的軸帽壓緊，使所述可轉(zhuǎn)動滑輪3與所述旋轉(zhuǎn)軸5相對固定。再拆卸維修時，取下所述軸帽，將與旋轉(zhuǎn)軸5連接的可轉(zhuǎn)動滑輪3，之后從安裝底座I的另一端可取下旋轉(zhuǎn)軸5，進行更換或維修。
[0021]需要說明的是，上述旋轉(zhuǎn)軸旋5轉(zhuǎn)的方式，摩擦力小，當所述旋轉(zhuǎn)軸5通過軸承連接在所述安裝底座I時，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有軸承4，使所述旋轉(zhuǎn)軸5能在安裝底座I內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。
[0022]作為本實施例一優(yōu)選實施方式，本實用新型還給出了可轉(zhuǎn)動滑輪與旋轉(zhuǎn)軸的另一種連接方式，即旋轉(zhuǎn)軸實際上為固定軸，固定在安裝底座上，并向外凸出一圓柱形結(jié)構(gòu)，上端較粗，中間安裝一相對于該圓柱可轉(zhuǎn)動的圓環(huán)，圓環(huán)固定連接可轉(zhuǎn)動滑輪。
[0023]上述實施方式中，所述圓環(huán)套接在所述固定軸上并繞所述固定軸轉(zhuǎn)動，圓環(huán)的上端通過固定軸較粗部分卡住，下部通過安裝底座卡住，從而使圓環(huán)僅能在固定軸上旋轉(zhuǎn)，而不能上下活動，應當理解的是，此處的固定軸固定在安裝底座上，并非限制為焊接方式，為使后續(xù)拆卸維修方便，所述的固定連接方式也可以為螺栓連接、壓接等可拆卸連接。
[0024]圖1所示的a為牽引繩水平方向可調(diào)角度，b為牽引繩垂直方向可調(diào)角度，通過本實施例的實施方式可以理解，當可轉(zhuǎn)動滑輪3繞兩個滑輪之間的垂直線轉(zhuǎn)動時，可轉(zhuǎn)動滑輪3解決了牽引繩水平方向可調(diào)角度的問題，實現(xiàn)了本實用新型的目的，而可轉(zhuǎn)動滑輪3在水平面上盡量設計為與貨物處于同一高度，從而解決了牽引繩垂直方向可調(diào)角度問題。
[0025]最后需要指出的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種牽引角度可調(diào)的牽引設備，包括安裝底座(I)以及固定于所述安裝底座(I)上的固定滑輪(2)，其特征在于:還包括可轉(zhuǎn)動滑輪(3)，所述可轉(zhuǎn)動滑輪(3)的施力一側(cè)與所述固定滑輪(2)的受力一側(cè)通過牽引繩連接，且所述牽引繩垂直與水平面，在所述安裝底座(I)的底盤上安裝有旋轉(zhuǎn)軸(5)，連接固定滑輪(2)與可轉(zhuǎn)動滑輪(3)的牽引繩所在的垂直線與所述旋轉(zhuǎn)軸(5)的中心線重合，所述可轉(zhuǎn)動滑輪(3)固定連接在所述旋轉(zhuǎn)軸(5)上，并繞所述旋轉(zhuǎn)軸(5)的中心線轉(zhuǎn)動，所述滑輪的施力一側(cè)指通過牽引繩使該滑輪轉(zhuǎn)動時，對牽引繩主動施加力的一側(cè)，所述滑輪的受力一側(cè)指通過牽引繩使該滑輪轉(zhuǎn)動時，牽引繩從動受力的一側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的牽引角度可調(diào)的牽引設備，其特征在于:所述可轉(zhuǎn)動滑輪(3)固定連接旋轉(zhuǎn)軸(5)，所述旋轉(zhuǎn)軸(5)通過軸承(4)可轉(zhuǎn)動連接在所述安裝底座(I)內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的牽引角度可調(diào)的牽引設備，其特征在于:所述可轉(zhuǎn)動滑輪(3)與所述旋轉(zhuǎn)軸(5)焊接。4.如權(quán)利要求2所述的牽引角度可調(diào)的牽引設備，其特征在于:所述可轉(zhuǎn)動滑輪(3)與所述旋轉(zhuǎn)軸(5)活動連接，并通過設置在旋轉(zhuǎn)軸(5)上的軸帽壓緊。5.如權(quán)利要求2或3所述的牽引角度可調(diào)的牽引設備，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸(5)的兩端均安裝有軸承(4)。6.如權(quán)利要求1所述的牽引角度可調(diào)的牽引設備，其特征在于:所述可轉(zhuǎn)動滑輪(3)固定連接在圓環(huán)上，所述圓環(huán)套接在所述旋轉(zhuǎn)軸(5)上并繞所述旋轉(zhuǎn)軸(5)轉(zhuǎn)動，所述旋轉(zhuǎn)軸(5)相對安裝底座(I)固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種牽引角度可調(diào)的牽引設備，涉及延伸牽引設計領域。所述設備包括安裝底座(1)以及固定于所述安裝底座(1)上的固定滑輪(2)，同時還包括一個可轉(zhuǎn)動滑輪(3)，所述可轉(zhuǎn)動滑輪(3)的施力一側(cè)與所述固定滑輪(2)的受力一側(cè)通過牽引繩連接，該牽引繩垂直與水平面，在所述安裝底座(1)的底盤上安裝有旋轉(zhuǎn)軸(5)，連接固定滑輪(2)與可轉(zhuǎn)動滑輪(3)的牽引繩所在的垂直線與所述旋轉(zhuǎn)軸(5)的中心線重合，所述可轉(zhuǎn)動滑輪(3)固定連接在所述旋轉(zhuǎn)軸(5)上，并繞所述旋轉(zhuǎn)軸(5)的中心線轉(zhuǎn)動。從而保證了當可轉(zhuǎn)動滑輪(3)隨牽引繩轉(zhuǎn)動時，固定滑輪(2)的牽引角不會發(fā)生變化。
【IPC分類】B66D3/08
【公開號】CN204848092
【申請?zhí)枴緾N201520609435
【發(fā)明人】張恒銘, 孫琳
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月13日