一種液壓調速絞車的制動平衡裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械技術領域，具體地講，本實用新型涉及一種液壓調速絞車的制動平衡裝置。
【背景技術】
[0002]礦用絞車是煤礦不可缺少的重要設備，在煤礦開采過程中人員及物料的提升和運輸、礦車的調度、綜采設備的安裝、拆卸及搬迀、各種重物及設備的牽引等場合均離不開礦用絞車。在煤礦掘進與開采過程中，絞車的應用范圍越來越廣，特別是在巷道傾角較多的煤礦中，合理應用絞車不但可以提高生產的效率，而且是保障安全生產的重要環(huán)節(jié)。絞車在煤礦井下惡劣環(huán)境的中通常缺乏制動平衡裝置，從而降低了絞車的安全保護功能，因此，為解決上述問題，本實用新型提供了一種液壓調速絞車的制動平衡裝置。
【實用新型內容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術的問題，本實用新型提供了一種液壓調速絞車的制動平衡裝置，以保證絞車的安全運行。
[0004]本實用新型專利提供了一種液壓調速絞車的制動平衡裝置，包括液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括軸向柱塞馬達、進油管路、液壓片式制動器、平衡閥以及單向閥，所述軸向柱塞馬達具有兩個進油口，其輸出端連接液壓片式制動器，所述平衡閥包括第一平衡閥以及第二平衡閥，所述第一平衡閥以及第二平衡閥分別通過進油管路與所述軸向柱塞馬達的兩個進油口連接，所述第一平衡閥以及第二平衡閥的一端還連接用于補油的第一單向閥以及第二單向閥，所述進油管路還連接有用于存儲油壓的蓄能罐以及用于調節(jié)油壓的調節(jié)閥。
[0005]優(yōu)選的，所述軸向柱塞馬達的進油口與比例先導控制閥連接。
[0006]優(yōu)選的，所述平衡閥的另一端與電磁換向閥連通。
[0007]優(yōu)選的，所述軸向柱塞馬達與減速機連接，并通過減速機驅動絞車的轉動。
[0008]本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是:本實用新型提供的液壓調速絞車的制動平衡裝置，可通過控制液壓片式制動器、平衡閥以及單向閥，根據(jù)負載情況，調節(jié)進油口壓力值，控制絞車速度，確保執(zhí)行機構的安全可靠；同時通過蓄能罐存儲的油壓，可以進一步調節(jié)馬達的壓差和流量保持恒定，實現(xiàn)對絞車下降速度的控制，防止出現(xiàn)絞車下降過快造成的安全事故。本實用新型結構緊湊，既節(jié)省了成本，又節(jié)省了安裝空間，實現(xiàn)保持系統(tǒng)油壓、減少能量損耗的功能，提高了產品的可靠性。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型專利中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實用新型提供的液壓調速絞車的制動平衡裝置的結構示意圖。
[0011][圖中附圖標記]:
[0012]10.軸向柱塞馬達，20.液壓片式制動器，30.第一平衡閥，40.第二平衡閥，50.第一單向閥，60.第二單向閥，70.蓄能罐，80.比例先導控制閥，90.電磁換向閥，100.調節(jié)閥。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的內容更加清楚易懂，以下結合說明書附圖，對本實用新型的內容作進一步說明。當然本實用新型并不局限于該具體實施例，本領域內的技術人員所熟知的一般替換也涵蓋在本實用新型的保護范圍內。其次，本實用新型利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本實用新型實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應以此作為對本實用新型的限定。
[0014]上述及其它技術特征和有益效果，將結合實施例及附圖對本實用新型的液壓調速絞車的制動平衡裝置進行詳細說明。如圖所示，圖1是本實用新型提供的液壓調速絞車的制動平衡裝置的結構示意圖。
[0015]如圖1所示，本實用新型提供一種液壓調速絞車的制動平衡裝置，包括液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)包括軸向柱塞馬達10、進油管路、液壓片式制動器20、平衡閥以及單向閥，軸向柱塞馬達10具有兩個進油口，其輸出端連接液壓片式制動器20，平衡閥包括第一平衡閥30以及第二平衡閥40，第一平衡閥30以及第二平衡閥40分別通過進油管路與軸向柱塞馬達10的兩個進油口連接，第一平衡閥30以及第二平衡閥40的一端還連接用于補油的第一單向閥50以及第二單向閥60，進油管路還連接有用于存儲油壓的蓄能罐70以及用于調節(jié)油壓的調節(jié)閥100。
[0016]此夕卜，軸向柱塞馬達10的進油口還與比例先導控制閥80連接，以進一步調節(jié)軸向柱塞馬達10的進油口壓力值。
[0017]具體的，本實施例中，平衡閥的另一端與電磁換向閥90連通，軸向柱塞馬達10與減速機連接，并通過減速機驅動絞車的轉動。
[0018]綜上所述，本實用新型提供的液壓調速絞車的制動平衡裝置，可通過控制液壓片式制動器、平衡閥以及單向閥，根據(jù)負載情況，調節(jié)進油口壓力值，控制絞車速度，確保執(zhí)行機構的安全可靠；同時通過蓄能罐存儲的油壓，可以進一步調節(jié)馬達的壓差和流量保持恒定，實現(xiàn)對絞車下降速度的控制，防止出現(xiàn)絞車下降過快造成的安全事故。本實用新型結構緊湊，既節(jié)省了成本，又節(jié)省了安裝空間，實現(xiàn)保持系統(tǒng)油壓、減少能量損耗的功能，提高了產品的可靠性。
[0019]雖然本實用新型主要描述了以上實施例，但是只是作為實例來加以描述，而本實用新型并不限于此。本領域普通技術人員能做出多種變型和應用而不脫離實施例的實質特性。例如，對實施例詳示的每個部件都可以修改和運行，與所述變型和應用相關的差異可認為包括在所附權利要求所限定的本實用新型的保護范圍內。
[0020]本說明書中所涉及的實施例，其含義是結合該實施例描述的特地特征、結構或特性包括在本實用新型的至少一個實施例中。說明書中出現(xiàn)于各處的這些術語不一定都涉及同一實施例。此外，當結合任一實施例描述特定特征、結構或特性時，都認為其落入本領域普通技術人員結合其他實施例就可以實現(xiàn)的這些特定特征、結構或特性的范圍內。
【主權項】
1.一種液壓調速絞車的制動平衡裝置，包括液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓系統(tǒng)包括軸向柱塞馬達、進油管路、液壓片式制動器、平衡閥以及單向閥，所述軸向柱塞馬達具有兩個進油口，其輸出端連接液壓片式制動器，所述平衡閥包括第一平衡閥以及第二平衡閥，所述第一平衡閥以及第二平衡閥分別通過進油管路與所述軸向柱塞馬達的兩個進油口連接，所述第一平衡閥以及第二平衡閥的一端還連接用于補油的第一單向閥以及第二單向閥，所述進油管路還連接有用于存儲油壓的蓄能罐以及用于調節(jié)油壓的調節(jié)閥。2.根據(jù)權利要求1所述的液壓調速絞車的制動平衡裝置，其特征在于，所述軸向柱塞馬達的進油口與比例先導控制閥連接。3.根據(jù)權利要求1所述的液壓調速絞車的制動平衡裝置，其特征在于，所述平衡閥的另一端與電磁換向閥連通。4.根據(jù)權利要求1所述的液壓調速絞車的制動平衡裝置，其特征在于，所述軸向柱塞馬達與減速機連接，并通過減速機驅動絞車的轉動。
【專利摘要】本實用新型提供一種液壓調速絞車的制動平衡裝置，包括液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)包括軸向柱塞馬達、進油管路、液壓片式制動器、平衡閥以及單向閥，所述軸向柱塞馬達具有兩個進油口，其輸出端連接液壓片式制動器，所述平衡閥包括第一平衡閥以及第二平衡閥，第一平衡閥以及第二平衡閥分別通過進油管路與所述軸向柱塞馬達的兩個進油口連接，第一平衡閥以及第二平衡閥的一端還連接用于補油的第一單向閥以及第二單向閥。本實用新型可通過控制液壓片式制動器、平衡閥以及單向閥，根據(jù)負載情況，調節(jié)進油口壓力值，控制絞車速度，確保執(zhí)行機構的安全可靠。
【IPC分類】B66D5/02
【公開號】CN204848100
【申請?zhí)枴緾N201520644451
【發(fā)明人】吳鋒, 王一飛, 劉光新, 劉申
【申請人】常州天泰礦山設備制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月24日