棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及本實用新型涉及倉儲物流設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，棧板放置到貨架上通常是通過叉車將棧板叉起，然后直接放置在貨架臺面上，棧板與貨架臺面僅僅為支撐關(guān)系，此類棧板與貨架的配合關(guān)系，通常適用于一些存放在棧板內(nèi)的物料較輕的物質(zhì)，以便于叉車將棧板連同物料一起叉起進(jìn)行存取。然而在物料較重的情況下，如放置在棧板內(nèi)的為需要進(jìn)行鐳射加工的鐵板等材料，并且此類鐵板的重量往往可達(dá)到幾百千克甚至幾千千克時，如果任然采用叉車將裝有鐵板的棧板一起叉起后再放置到對應(yīng)的貨架上，則對叉車負(fù)載能力的要求較高，而且對作業(yè)人員而言，叉起如此重的物料，也存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種具有防滑效果且無須將棧板叉起即可方便將棧板存入貨架或者將棧板從貨架上取出的棧板貨架防滑機構(gòu)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，包括貨架和棧板，所述貨架包括多層水平設(shè)置的棧板放置層，每層棧板放置層的一側(cè)為棧板進(jìn)出側(cè)，其余三側(cè)為擋側(cè)；在每層棧板放置層上沿棧板進(jìn)出方向設(shè)置有用于支撐棧板的至少兩排自由拖輪；在棧板上設(shè)置有限位擋，在每層棧板放置層上設(shè)置有限位凸起，所述限位擋與所述限位凸起對應(yīng)；并且當(dāng)棧板放入到棧板放置層上設(shè)定位置時，所述限位擋與所述限位凸起限位配合。
[0005]進(jìn)一步的是:所述限位擋為“V”形坡結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的是:所述限位凸起為彈簧銷。
[0007]進(jìn)一步的是:在棧板上與每排自由拖輪對應(yīng)的設(shè)置有輪槽，所述輪槽扣在對應(yīng)排的自由拖輪上。
[0008]進(jìn)一步的是:所述自由拖輪有三排，三排自由拖輪等間距分布；所述輪槽有三個，三個輪槽與三排自由拖輪——對應(yīng)。
[0009]進(jìn)一步的是:每個輪槽的兩端設(shè)置成喇叭結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的是:在與棧板進(jìn)出側(cè)相對的擋側(cè)設(shè)置有死擋。
[0011]進(jìn)一步的是:所述死擋為彈性墊。
[0012]進(jìn)一步的是:每個自由拖輪上包裹有一層防滑橡膠層。
[0013]進(jìn)一步的是:所述防滑橡膠層為聚氨酯。
[0014]本實用新型的有益效果是:通過在棧板放置層上設(shè)置自由拖輪結(jié)構(gòu)，使得棧板可在較小的推拉作用力下即可方便的存入貨架或從貨架上取出；并且無須先將棧板從貨架上叉起再進(jìn)行移動；同時，考慮到板容易從貨架上滑落，因此設(shè)置有由限位擋與限位凸起配合的防滑結(jié)構(gòu)，有效的避免了采用自由拖輪承載棧板時棧板容易滑落的情況。另外，還可在棧板上設(shè)置輪槽結(jié)構(gòu)，使自由拖輪與輪槽相配合，還可對棧板放入貨架的過程起到定位導(dǎo)向作用，避免棧板側(cè)邊與貨架側(cè)邊發(fā)生接觸碰撞；當(dāng)然，為了便于將棧板放入貨架時自由拖輪與輪槽的有效配合，可將輪槽的兩端設(shè)置成喇叭結(jié)構(gòu)。另外，為了增強自由拖輪與輪槽的配合關(guān)系，可在每個自由拖輪上包裹有一層防滑橡膠層。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的主視圖；
[0016]圖2為本實用新型圖側(cè)視圖；
[0017]圖3為本實用新型的俯視圖；
[0018]圖4為圖1中局部區(qū)域A的放大示意圖；
[0019]圖5為圖2中局部區(qū)域B的放大示意圖；
[0020]圖6為輪槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中標(biāo)記為:貨架1、棧板2、棧板放置層3、自由拖輪4、防滑橡膠層41、棧板進(jìn)出側(cè)5、輪槽6、死擋7、限位擋8、限位凸起9。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1至圖6中所示，本實用新型所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，包括貨架I和棧板2，所述貨架I包括多層水平設(shè)置的棧板放置層3，每層棧板放置層3的一側(cè)為棧板進(jìn)出側(cè)5，其余三側(cè)為擋側(cè)；在每層棧板放置層3上沿棧板進(jìn)出方向設(shè)置有用于支撐棧板2的至少兩排自由拖輪4 ;在棧板2上設(shè)置有限位擋8，在每層棧板放置層3上設(shè)置有限位凸起9，所述限位擋8與所述限位凸起9對應(yīng)；并且當(dāng)棧板2放入到棧板放置層3上設(shè)定位置時，所述限位擋8與所述限位凸起9限位配合。
[0024]其中，所謂自由拖輪4，其實際指的是可自由滾動的滾輪，這樣放置到自由拖輪4上的棧板2便可實現(xiàn)自由進(jìn)出移動；由于自由拖輪4與棧板2的接觸面之間為滾動摩擦，因此本實用新型在放入和取出棧板2時，只需要較小的推拉作用力即可，非常省力，尤其適用于物料較重的情況。
[0025]而所謂限位擋8與限位凸起9之間的限位配合，其指的是，當(dāng)棧板2放入貨架I上并且達(dá)到指定位置時，限位擋8與限位凸起9配合，限制棧板2在貨架I上自由移動，以避免棧板2從貨架I上滑落。當(dāng)然，如果需要將棧板2從貨架上取出，則只需要取消上述限位配合關(guān)系或者通過對棧板2施加一定的作用力，克服限位擋8與限位凸起9之間的限位配合關(guān)系。理論上，限位擋8與限位凸起9之間的限位配合關(guān)系可采用各種現(xiàn)有的一直技術(shù)實現(xiàn)，如圖4和圖5中所示，本實用新型優(yōu)選采用如下結(jié)構(gòu):所述限位擋8為“V”形坡結(jié)構(gòu)，所述限位凸起9為彈簧銷。
[0026]當(dāng)然，一般情況下，每層棧板放置層3只允許棧板從起一側(cè)進(jìn)入或者取出，即棧板放置層3的一側(cè)為棧板進(jìn)出側(cè)5，其余三側(cè)為擋側(cè)。并且，考慮到棧板2在進(jìn)出貨架I時容易與貨架2的后方發(fā)生碰撞，也就是棧板2容易與棧板進(jìn)出側(cè)5相對的擋側(cè)發(fā)生碰撞，為此，可在該側(cè)設(shè)置死擋7結(jié)構(gòu)；所謂死檔7結(jié)構(gòu)，其主要目的是為了起到對棧板2位置限制的同時避免棧板2與貨架主體發(fā)生硬性碰撞。一般的死檔7結(jié)構(gòu)可采用彈性墊，如采用具有一定彈性的橡膠墊等。
[0027]另外，為了增強棧板2放置到貨架I上后的限位效果，在棧板2上與每排自由拖輪4對應(yīng)的設(shè)置有輪槽6，所述輪槽6扣在對應(yīng)排的自由拖輪4上。這樣通過輪槽6與自由拖輪4的配合，可對棧板2放入貨架I的過程起到定位導(dǎo)向作用，避免棧板2的側(cè)邊與貨架I側(cè)邊發(fā)生接觸碰撞；而進(jìn)一步為了便于將棧板2放入貨架I時自由拖輪4與輪槽6的有效配合，可將輪槽6的兩端設(shè)置成喇叭結(jié)構(gòu)，具體可參照圖6所示結(jié)構(gòu)。
[0028]另外，考慮到物料可能較重的情況，因此可進(jìn)一步在兩排自由拖輪4之間設(shè)置更多的自由拖輪4，當(dāng)然，相應(yīng)的可在棧板2上設(shè)置對應(yīng)的輪槽6結(jié)構(gòu)
[0029]另外，為了增強自由拖輪4和棧板2之間的接觸關(guān)系，進(jìn)一步可在每個自由拖輪4上包裹有一層防滑橡膠層41。防滑橡膠層41的作用是增強自由拖輪4和棧板2的接觸面之間的摩擦關(guān)系，以使二者的接觸更加緊密，降低發(fā)生打滑的情況。另外，也可進(jìn)一步可優(yōu)選聚氨酯材料作為防滑橡膠層41。
[0030]綜上所述，本實用新型所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)通過采用自由拖輪4與棧板2的滾動接觸配合，有效的降低了將棧板存入貨架或者從貨架取出所需的作用力，避免了采用叉車情況下需要將棧板2連同其內(nèi)部物料一起叉起的情況；同時，設(shè)置有由限位擋8與限位凸起9配合的防滑結(jié)構(gòu)，有效的避免了采用自由拖輪4承載棧板2時棧板2容易滑落的情況；本實用新型尤其適用于物料較重的情況。
【主權(quán)項】
1.棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，包括貨架(I)和棧板(2)，其特征在于:所述貨架(I)包括多層水平設(shè)置的棧板放置層(3)，每層棧板放置層(3)的一側(cè)為棧板進(jìn)出側(cè)(5)，其余三側(cè)為擋側(cè)；在每層棧板放置層(3)上沿棧板進(jìn)出方向設(shè)置有用于支撐棧板(2)的至少兩排自由拖輪(4);在棧板(2)上設(shè)置有限位擋(8)，在每層棧板放置層(3)上設(shè)置有限位凸起(9)，所述限位擋(8)與所述限位凸起(9)對應(yīng)；并且當(dāng)棧板(2)放入到棧板放置層(3)上設(shè)定位置時，所述限位擋(8)與所述限位凸起(9)限位配合。2.如權(quán)利要求1所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位擋(8)為“V”形坡結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1或2所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位凸起(9)為彈簧銷。4.如權(quán)利要求1所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:在棧板(2)上與每排自由拖輪(4)對應(yīng)的設(shè)置有輪槽(6)，所述輪槽(6)扣在對應(yīng)排的自由拖輪(4)上。5.如權(quán)利要求4所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述自由拖輪(4)有三排，三排自由拖輪⑷等間距分布；所述輪槽(6)有三個，三個輪槽(6)與三排自由拖輪(4) 一一對應(yīng)。6.如權(quán)利要求4或5所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個輪槽(6)的兩端設(shè)置成喇叭結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求1所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:在與棧板進(jìn)出側(cè)(5)相對的擋側(cè)設(shè)置有死擋(7)。8.如權(quán)利要求7所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述死擋(7)為彈性墊。9.如權(quán)利要求1所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:每個自由拖輪(4)上包裹有一層防滑橡膠層(41)。10.如權(quán)利要求9所述的棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防滑橡膠層(41)為聚氨酯。
【專利摘要】本實用新型公開了一種棧板貨架防滑結(jié)構(gòu)，屬于倉儲物流設(shè)備領(lǐng)域，提供一種具有防滑效果且無須將棧板叉起即可方便將棧板存入貨架或者將棧板從貨架上取出的棧板貨架防滑機構(gòu)，包括貨架和棧板，所述貨架包括多層水平設(shè)置的棧板放置層；在每層棧板放置層上沿棧板進(jìn)出方向設(shè)置有用于支撐棧板的至少兩排自由拖輪；在棧板上設(shè)置有限位擋，在每層棧板放置層上設(shè)置有限位凸起；并且當(dāng)棧板放入到棧板放置層上設(shè)定位置時，所述限位擋與所述限位凸起限位配合。通過采用自由拖輪與棧板的滾動配合，降低了將棧板存取時所需的作用力；同時，設(shè)置有由限位擋與限位凸起配合的防滑結(jié)構(gòu)，有效的避免了采用自由拖輪承載棧板時棧板容易滑落的情況。
【IPC分類】B65G1/04
【公開號】CN204872420
【申請?zhí)枴緾N201520531061
【發(fā)明人】謝明智, 蘇毓翔, 張賢明
【申請人】廣運機電(蘇州)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月21日