一種帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著散料輸送事業(yè)的發(fā)展，各個領(lǐng)域?qū)捷斔蜋C(jī)的要求越來越高，帶式輸送機(jī)不再局限于傳統(tǒng)的布置形式，其中的一個需要是現(xiàn)在的帶式輸送機(jī)需要多處卸料或者是向多條皮帶機(jī)供料的工況，傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)在需要多處卸料或者向多條皮帶機(jī)供料時(shí)，大都采用采用分叉溜槽需要多級轉(zhuǎn)接的方式，但這種方式會帶來裝運(yùn)站高度的顯著提高，增加了設(shè)備投資成本。
[0003]輸送機(jī)增加伸縮頭可保證輸送機(jī)多處卸料，有效的提高了輸送機(jī)的利用率，近年來，頭部伸縮裝置在帶式輸送機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，解決大帶寬多點(diǎn)卸料的問題，。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，包括吊掛托輥支架、設(shè)置于吊掛托輥支架下的吊掛托輥和設(shè)置于吊掛托輥支架下的平行下托輥，所述吊掛托輥支架下設(shè)置有設(shè)置有伸縮車體支架，所述伸縮車體支架上設(shè)置有鋼軌，所述吊掛托輥支架與鋼軌之間形成伸縮空間，所述鋼軌上設(shè)置有可以沿鋼軌的長度方向左右移動、進(jìn)出伸縮空間的伸縮車體，所述伸縮車體的兩端設(shè)置有改向滾筒，所述伸縮車體上設(shè)置有承載托輥，所述伸縮車體架設(shè)在伸縮車體支架上，所述伸縮車體支架的下端設(shè)置有多個出料漏斗，所述吊掛托輥支架設(shè)置有用于驅(qū)動伸縮車體沿鋼軌左右移動、進(jìn)出伸縮空間的行走驅(qū)動裝置。
[0007]帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置的尾部將傳統(tǒng)的移動托輥組改為固定吊掛托輥，伸縮車體移動收縮時(shí)直接從吊掛拖輥下方通過，省去了以往需要給移動托輥本身預(yù)留的占用空間。
[0008]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置為四工位頭部伸縮裝置，所述伸縮車體支架的下端設(shè)置有四個出料漏斗。
[0009]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述伸縮車體下設(shè)置有導(dǎo)向行走輪，所述導(dǎo)向行走輪架設(shè)在鋼軌上，可以沿鋼軌的長度方向左右移動。
[0010]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述伸縮車體的頭部內(nèi)側(cè)設(shè)置有銷齒條和與銷齒條嚙合的立式銷齒傳動機(jī)構(gòu)，所述銷齒條立式設(shè)置；所述行走驅(qū)動裝置設(shè)置在伸縮車體的頭部內(nèi)側(cè)，所述行走驅(qū)動裝置通過立式銷齒傳動機(jī)構(gòu)與伸縮車體傳動連接，驅(qū)動伸縮車體沿鋼軌左右移動、進(jìn)出伸縮空間。銷齒條立式設(shè)置，相比傳統(tǒng)的布置形式，這樣布置節(jié)約轉(zhuǎn)運(yùn)站的空間，保障人員安全，有效的防止異物堵塞銷齒條，使運(yùn)行更加可靠。
[0011]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述伸縮車體前后兩端設(shè)置有軌道清掃器，用于清掃軌道上雜物，保證輪組順利通過。
[0012]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述伸縮車體的頭部設(shè)置有夾軌器和緩沖器，所述夾軌器用于伸縮車體的位置錨定，使伸縮頭在工作中更加安全、穩(wěn)定、可靠，錨定后安全穩(wěn)定地向下級帶式輸送機(jī)供料，所述緩沖器用于保證極端情況下該設(shè)備的安全停車。
[0013]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述伸縮車體的頭部設(shè)置有保護(hù)罩，將移動車架前端的改向滾筒和前端的出料漏斗覆蓋。防止危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0014]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置還包括聲光報(bào)警裝置，所述聲光報(bào)警裝置在伸縮車體的頭部，當(dāng)伸縮車體啟動時(shí)，聲光報(bào)警裝置發(fā)出聲光信號，提不伸縮車體開啟運(yùn)行。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置為四工位頭部伸縮裝置，解決大帶寬多點(diǎn)卸料的問題。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為行走驅(qū)動裝置、立式銷齒傳動機(jī)構(gòu)的布置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，包括吊掛托輥支架1、設(shè)置于吊掛托輥支架I下的吊掛托輥2和設(shè)置于吊掛托輥支架I下的平行下托輥3，所述吊掛托輥支架I下設(shè)置有設(shè)置有伸縮車體支架7，所述伸縮車體支架7上設(shè)置有鋼軌，所述吊掛托輥支架I與鋼軌之間形成伸縮空間，所述鋼軌上設(shè)置有可以沿鋼軌的長度方向左右移動、進(jìn)出伸縮空間的伸縮車體4，所述伸縮車體4的兩端設(shè)置有改向滾筒5，所述伸縮車體4上設(shè)置有承載托輥6，所述伸縮車體4架設(shè)在伸縮車體支架7上，所述伸縮車體支架7的下端設(shè)置有多個出料漏斗8，所述吊掛托輥支架I設(shè)置有用于驅(qū)動伸縮車體沿鋼軌左右移動、進(jìn)出伸縮空間的行走驅(qū)動裝置。
[0022]帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置的尾部將傳統(tǒng)的移動托輥組改為固定吊掛托輥2，伸縮車體4移動收縮時(shí)直接從吊掛拖輥2下方通過，省去了以往需要給移動托輥2本身預(yù)留的占用空間。
[0023]所述帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置為四工位頭部伸縮裝置，所述伸縮車體支架I的下端設(shè)置有四個出料漏斗4。
[0024]所述伸縮車體4下設(shè)置有導(dǎo)向行走輪9，所述導(dǎo)向行走輪9架設(shè)在鋼軌上，可以沿鋼軌的長度方向左右移動。
[0025]所述伸縮車體4的頭部內(nèi)側(cè)設(shè)置有銷齒條10和與銷齒條10嚙合的立式銷齒傳動機(jī)構(gòu)11，所述銷齒條10立式設(shè)置；所述行走驅(qū)動裝置設(shè)置在伸縮車體4的頭部內(nèi)側(cè)，所述行走驅(qū)動裝置通過立式銷齒傳動機(jī)構(gòu)11與伸縮車體4傳動連接，驅(qū)動伸縮車體4沿鋼軌左右移動、進(jìn)出伸縮空間。銷齒條10立式設(shè)置，相比傳統(tǒng)的布置形式，這樣布置節(jié)約轉(zhuǎn)運(yùn)站的空間，保障人員安全，有效的防止異物堵塞銷齒條10，使運(yùn)行更加可靠。
[0026]所述伸縮車體4前后兩端設(shè)置有軌道清掃器12，用于清掃軌道上雜物，保證輪組順利通過。
[0027]所述伸縮車體4的頭部設(shè)置有夾軌器13和緩沖器14，所述夾軌器13用于伸縮車體4的位置錨定，使伸縮頭在工作中更加安全、穩(wěn)定、可靠，錨定后安全穩(wěn)定地向下級帶式輸送機(jī)供料，所述緩沖器14用于保證極端情況下該設(shè)備的安全停車。
[0028]所述伸縮車體4的頭部設(shè)置有保護(hù)罩15，將移動車架4前端的改向滾筒5和前端的出料漏斗4覆蓋。防止危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0029]所述帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置還包括聲光報(bào)警裝置16，所述聲光報(bào)警裝置16在伸縮車體4的頭部，當(dāng)伸縮車體4啟動時(shí)，聲光報(bào)警裝置16發(fā)出聲光信號，提示伸縮車體4開啟運(yùn)行。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，其特征在于:包括吊掛托輥支架、設(shè)置于吊掛托輥支架下的吊掛托輥和設(shè)置于吊掛托輥支架下的平行下托輥，所述吊掛托輥支架下設(shè)置有設(shè)置有伸縮車體支架，所述伸縮車體支架上設(shè)置有鋼軌，所述吊掛托輥支架與鋼軌之間形成伸縮空間，所述鋼軌上設(shè)置有可以沿鋼軌的長度方向左右移動、進(jìn)出伸縮空間的伸縮車體，所述伸縮車體的兩端設(shè)置有改向滾筒，所述伸縮車體上設(shè)置有承載托輥，所述伸縮車體架設(shè)在伸縮車體支架上，所述伸縮車體支架的下端設(shè)置有多個出料漏斗，所述吊掛托輥支架設(shè)置有用于驅(qū)動伸縮車體沿鋼軌左右移動、進(jìn)出伸縮空間的行走驅(qū)動裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，其特征在于:所述帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置為四工位頭部伸縮裝置，所述伸縮車體支架的下端設(shè)置有四個出料漏斗。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，其特征在于:所述伸縮車體下設(shè)置有導(dǎo)向行走輪，所述導(dǎo)向行走輪架設(shè)在鋼軌上，可以沿鋼軌的長度方向左右移動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，其特征在于:所述伸縮車體的頭部內(nèi)側(cè)設(shè)置有銷齒條和與銷齒條嚙合的立式銷齒傳動機(jī)構(gòu)，所述銷齒條立式設(shè)置；所述行走驅(qū)動裝置設(shè)置在伸縮車體的頭部內(nèi)側(cè)，所述行走驅(qū)動裝置通過立式銷齒傳動機(jī)構(gòu)與伸縮車體傳動連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，其特征在于:所述伸縮車體前后兩端設(shè)置有軌道清掃器。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，其特征在于:所述伸縮車體的頭部設(shè)置有夾軌器和緩沖器。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，其特征在于:所述伸縮車體的頭部設(shè)置有保護(hù)罩，將移動車架前端的改向滾筒和前端的出料漏斗覆蓋。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，其特征在于:所述帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置還包括聲光報(bào)警裝置，所述聲光報(bào)警裝置在伸縮車體的頭部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置，包括吊掛托輥支架、吊掛托輥和平行下托輥，所述平行下托輥上設(shè)置有鋼軌，所述吊掛托輥支架與鋼軌之間形成伸縮空間，所述鋼軌上設(shè)置有可以沿鋼軌的長度方向左右移動、進(jìn)出伸縮空間的伸縮車體，所述伸縮車體的兩端設(shè)置有改向滾筒，所述伸縮車體上設(shè)置有承載托輥，所述伸縮車體下設(shè)置有伸縮車體支架，所述伸縮車體支架的下端設(shè)置有多個出料漏斗，所述吊掛托輥支架設(shè)置有用于驅(qū)動伸縮車體沿鋼軌左右移動、進(jìn)出伸縮空間的行走驅(qū)動裝置。本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用大型多工位頭部伸縮裝置為四工位頭部伸縮裝置，解決大帶寬多點(diǎn)卸料的問題。
【IPC分類】B65G23/04, B65G45/10, B65G15/26, B65G43/00
【公開號】CN204872483
【申請?zhí)枴緾N201520555946
【發(fā)明人】孟凡波, 張嬌嬌, 邵立新, 韋軼, 宋志杰, 宋銀杰, 冀堃, 王漢生, 張光光
【申請人】焦作科瑞森重裝股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月29日