一種帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶式輸送機(jī)用頭部伸縮
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著散料輸送事業(yè)的發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域?qū)捷斔蜋C(jī)的要求越來越高，帶式輸送機(jī)不再局限于傳統(tǒng)的布置形式，輸送機(jī)增加伸縮頭可保證輸送機(jī)多處卸料，有效的提高了輸送機(jī)的利用率，近年來，頭部伸縮裝置在帶式輸送機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。但是目前的加伸縮頭的帶式輸送機(jī)所占空間較大，不適用于一些空間較小的地方。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，主要用于與輸送機(jī)的連接，適用于一些空間較小的地方，縮減設(shè)備占用空間，并能夠保證輸送機(jī)多處卸料，有效提尚輸送機(jī)的利用率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，包括支撐架、設(shè)置于支撐架上的固定托輥支架和設(shè)置于固定托輥支架上的固定托輥，所述固定托輥支架下設(shè)置有鋼軌，所述固定托輥支架與鋼軌之間形成伸縮空間，所述伸縮空間內(nèi)設(shè)置有可以沿鋼軌的長度方向左右移動(dòng)的移動(dòng)車架，所述移動(dòng)車架由驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述移動(dòng)車架上移動(dòng)托輥，所述移動(dòng)車架的兩端設(shè)置有改向滾筒，傳送皮帶由固定托輥經(jīng)移動(dòng)托輥并繞經(jīng)移動(dòng)車架前端的改向滾筒和移動(dòng)車架后端的改向滾筒。
[0006]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述移動(dòng)車架下設(shè)置有行走輪組，所述行走輪組架設(shè)在鋼軌上。
[0007]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在移動(dòng)車架底端的齒條、設(shè)置在固定托輥支架的主傳動(dòng)軸和設(shè)置在傳動(dòng)軸上的主齒輪，所述主齒輪與齒條齒合。
[0008]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括減速電機(jī)和聯(lián)軸器，所述減速電機(jī)通過聯(lián)軸器與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。
[0009]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述移動(dòng)車架的前端設(shè)置有錨定裝置，用于移動(dòng)車架的人工錨定。
[0010]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鋼軌的前端和后端設(shè)置有限位擋板。
[0011]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述移動(dòng)托輥間設(shè)置有用以連接相鄰移動(dòng)托輥的勾鏈；靠近固定托輥支架的滑動(dòng)托輥通過勾鏈與固定托輥支架固定連接。
[0012]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述移動(dòng)托輥的上方設(shè)置有支撐輪，所述支撐輪架設(shè)在移動(dòng)車架上。
[0013]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述移動(dòng)車架的前端設(shè)置有保護(hù)罩，將移動(dòng)車架前端的改向滾筒覆蓋，防止危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0014]作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述改向滾筒的側(cè)邊設(shè)置有刮料清掃器。
[0015]運(yùn)行時(shí)，人工將錨定裝置解除，啟動(dòng)減速電機(jī)5，通過主傳動(dòng)軸、主齒輪、齒條嚙合帶動(dòng)移動(dòng)車架沿軌道運(yùn)動(dòng)，至下一個(gè)工作位置時(shí)，碰觸或接近行程開關(guān)，停止動(dòng)行，手動(dòng)啟動(dòng)錨定裝置，錨固移動(dòng)車架，完成物流切換功能。此時(shí)，移動(dòng)機(jī)架上的落料漏斗對應(yīng)下級(jí)受料口，啟動(dòng)傳送皮帶，完成物料的交叉轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，用于與輸送機(jī)的連接，適用于一些空間較小的地方，縮減設(shè)備占用空間，并能夠保證輸送機(jī)多處卸料，有效提高輸送機(jī)的利用率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的伸出工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的縮進(jìn)工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為驅(qū)動(dòng)斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0022]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，包括支撐架19、設(shè)置于支撐架19上的固定托輥支架18和設(shè)置于固定托輥支架18上的固定托輥5，所述固定托輥支架18下設(shè)置有鋼軌28，所述固定托輥支架18與鋼軌28之間形成伸縮空間，所述伸縮空間內(nèi)設(shè)置有可以沿鋼軌28的長度方向左右移動(dòng)的移動(dòng)車架16，所述移動(dòng)車架16由驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述移動(dòng)車架16上移動(dòng)托輥4，所述移動(dòng)車架16的兩端設(shè)置有改向滾筒2，傳送皮帶由固定托輥5經(jīng)移動(dòng)托輥4并繞經(jīng)移動(dòng)車架前端的改向滾筒2和移動(dòng)車架后端的改向滾筒2。
[0023]所述移動(dòng)車架16下設(shè)置有行走輪組22，所述行走輪組22架設(shè)在鋼軌28上。
[0024]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在移動(dòng)車架16底端的齒條31、設(shè)置在固定托輥支架18的主傳動(dòng)軸和設(shè)置在傳動(dòng)軸上的主齒輪21，所述主齒輪21與齒條31齒合。
[0025]所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括減速電機(jī)I和聯(lián)軸器27，所述減速電機(jī)I通過聯(lián)軸器27與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。
[0026]所述移動(dòng)車架16的前端設(shè)置有錨定裝置10，用于移動(dòng)車架16的人工錨定。
[0027]所述鋼軌28的前端和后端設(shè)置有限位擋板29。
[0028]所述移動(dòng)托輥4間設(shè)置有用以連接相鄰移動(dòng)托輥4的勾鏈23 ;靠近固定托輥支架18的滑動(dòng)托輥4通過勾鏈23與固定托輥支架18固定連接。
[0029]所述移動(dòng)托輥4的上方設(shè)置有支撐輪17，所述支撐輪17架設(shè)在移動(dòng)車架16上。
[0030]所述移動(dòng)車架16的前端設(shè)置有保護(hù)罩3，將移動(dòng)車架前端的改向滾筒2覆蓋，防止危險(xiǎn)的發(fā)生。
[0031]所述改向滾筒2的側(cè)邊設(shè)置有刮料清掃器8。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，包括支撐架、設(shè)置于支撐架上的固定托輥支架和設(shè)置于固定托輥支架上的固定托輥，其特征在于:所述固定托輥支架下設(shè)置有鋼軌，所述固定托輥支架與鋼軌之間形成伸縮空間，所述伸縮空間內(nèi)設(shè)置有可以沿鋼軌的長度方向左右移動(dòng)的移動(dòng)車架，所述移動(dòng)車架由驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述移動(dòng)車架上移動(dòng)托輥，所述移動(dòng)車架的兩端設(shè)置有改向滾筒，傳送皮帶由固定托輥經(jīng)移動(dòng)托輥并繞經(jīng)移動(dòng)車架前端的改向滾筒和移動(dòng)車架后端的改向滾筒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:所述移動(dòng)車架下設(shè)置有行走輪組，所述行走輪組架設(shè)在鋼軌上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在移動(dòng)車架底端的齒條、設(shè)置在固定托輥支架的主傳動(dòng)軸和設(shè)置在傳動(dòng)軸上的主齒輪，所述主齒輪與齒條齒合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括減速電機(jī)和聯(lián)軸器，所述減速電機(jī)通過聯(lián)軸器與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:所述移動(dòng)車架的前端設(shè)置有錨定裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:所述鋼軌的前端和后端設(shè)置有限位擋板。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:所述移動(dòng)托輥間設(shè)置有用以連接相鄰移動(dòng)托輥的勾鏈；靠近固定托輥支架的滑動(dòng)托輥通過勾鏈與固定托輥支架固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:所述移動(dòng)托輥的上方設(shè)置有支撐輪，所述支撐輪架設(shè)在移動(dòng)車架上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:，所述移動(dòng)車架的前端設(shè)置有保護(hù)罩，將移動(dòng)車架前端的改向滾筒覆蓋。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，其特征在于:所述改向滾筒的側(cè)邊設(shè)置有刮料清掃器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，包括支撐架、設(shè)置于支撐架上的固定托輥支架和設(shè)置于固定托輥支架上的固定托輥，所述固定托輥支架下設(shè)置有鋼軌，所述固定托輥支架與鋼軌之間形成伸縮空間，所述伸縮空間內(nèi)設(shè)置有可以沿鋼軌的長度方向左右移動(dòng)的移動(dòng)車架，所述移動(dòng)車架由驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述移動(dòng)車架上移動(dòng)托輥，所述移動(dòng)車架的兩端設(shè)置有改向滾筒，傳送皮帶由固定托輥經(jīng)移動(dòng)托輥并繞經(jīng)移動(dòng)車架前端的改向滾筒和移動(dòng)車架后端的改向滾筒。本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)用頭部伸縮裝置，用于與輸送機(jī)的連接，適用于一些空間較小的地方，縮減設(shè)備占用空間，并能夠保證輸送機(jī)多處卸料，有效提高輸送機(jī)的利用率。
【IPC分類】B65G45/12, B65G47/34
【公開號(hào)】CN204872768
【申請?zhí)枴緾N201520556802
【發(fā)明人】孟凡波, 張嬌嬌, 邵立新, 宋珊, 原賓賓, 姚延娜, 邢瑞彬, 王登, 賈文靜, 盧剛強(qiáng), 劉定
【申請人】焦作科瑞森重裝股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月29日