一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯安裝維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無機(jī)房電梯一旦出現(xiàn)故障的時候，一般的緊急救援方法是兩人進(jìn)行配合，先判斷電梯的所在樓層，然后一人利用遠(yuǎn)程松閘裝置將曳引機(jī)的抱閘松開，利用電梯轎廂側(cè)和對重側(cè)的重量差，電梯會往上或往下運(yùn)動，由另一人觀測轎廂的實際位置，當(dāng)轎廂到達(dá)就近的層門開門區(qū)后，再開門放人。但有一種情況是當(dāng)轎廂與對重的重量差較小，不能使轎廂產(chǎn)生位置移動時，或者是轎廂側(cè)更輕，而被困位置在頂層的開門區(qū)之上時，這種方法在現(xiàn)場是無法進(jìn)行救援的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置，具有使用方便、救援速度快、救援效率高、通用性廣和成本低廉的特點。
[0004]本實用新型可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]本實用新型公開了一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置，安裝在電梯的底部支架和限速裝置的鋼絲繩上，所述底部支架垂直安裝在電梯的轎廂導(dǎo)軌上，所述緊急救援裝置包括底座、加力手柄、旋轉(zhuǎn)螺桿和鋼絲繩快速夾緊接頭，所述旋轉(zhuǎn)螺桿與所述轎廂導(dǎo)軌平行設(shè)置，所述加力手柄連接在所述旋轉(zhuǎn)螺桿的底端，所述旋轉(zhuǎn)螺桿的頂端通過鋼絲繩快速夾緊接頭與限速裝置的鋼絲繩活動連接，所述底座活動上下設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)螺桿上，所述旋轉(zhuǎn)螺桿通過底座與電梯的底部支架固定連接。本實用新型的緊急救援裝置結(jié)構(gòu)組成部件非常少，與電梯的轎廂導(dǎo)軌、鋼絲繩的安裝非常方便，通用性非常強(qiáng)、在實際救援過程中，直接采用加力手柄即可實現(xiàn)省力調(diào)節(jié)需要救援轎廂的具體位置的移動，救援人員無需直接跑到被困樓層即可開啟救援，既節(jié)省救援時間，也節(jié)約救援人員的體力，有效提高救援的效率。
[0006]所述底部支架設(shè)置在電梯最底層，所述底部支架與電梯的底坑地面平行。通過底部支架設(shè)置在電梯最底層，直接在電梯最底層直接可以開啟整個救援過程，非常方便。
[0007]所述底座通過壓緊螺栓與所述底部支架固定連接。通過采用壓緊螺栓的連接方式，方便底座與底部支架的拆卸安裝。
[0008]所述鋼絲繩快速夾緊接頭通過設(shè)置在旋轉(zhuǎn)螺桿頂部的定位螺栓和設(shè)置在定位螺栓內(nèi)側(cè)的限位螺栓固定在所述旋轉(zhuǎn)螺桿上，所述鋼絲繩快速夾緊接頭限位在所述定位螺栓和所述限位螺栓之間。通過定位螺栓和限位螺栓的配合，方便對鋼絲繩快速夾緊接頭進(jìn)行位置調(diào)節(jié)。
[0009]所述電梯還包括轎廂和轎廂支架，所述轎廂支架與所述底部支架平行設(shè)置，所述轎廂支架的一端與所述轎廂導(dǎo)軌連接，所述轎廂設(shè)置在所述轎廂支架的另一端，所述轎廂支架的中部與限速裝置轉(zhuǎn)輪連接。
[0010]所述加力手柄與所述旋轉(zhuǎn)螺桿的底端呈倒T字型連接，所述旋轉(zhuǎn)螺桿連接在所述加力手柄的中間位置，便于通過加力手柄進(jìn)行救援施力，省力方便。
[0011]所述鋼絲繩快速夾緊接頭通過松緊調(diào)節(jié)螺栓與所述鋼絲繩連接，可以根據(jù)實際狀況方便通過松緊調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)鋼絲繩快速夾緊接頭與鋼絲繩的緊接程度。
[0012]本實用新型一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置，具有如下的有益效果:
[0013]第一、使用方便，本實用新型所述的緊急救援裝置整體形成省力杠桿，直接給加力手柄施加比較小的力即可進(jìn)行轎廂位置的移動實施救援，操作非常省力和方便；
[0014]第二、救援速度快，在救援的過程中，不受具體圍困樓層的影響，在底坑直接移動轎廂位置到救援位置即可，無需救援人員跑到故障樓層即可開啟救援，救援速度快；
[0015]第三、通用性廣，可以適用于所有樓層的救援，不受被困位置在頂層無法救援的限制，而且緊急救援裝置結(jié)構(gòu)非常簡單，安裝拆卸方便，具有普遍的通用性；
[0016]第四、救援效率高，救援的過程救援人員無需跑到具體被困樓層，既縮短救援時間，也節(jié)省救援人員的體力，有效提升救援效率；
[0017]第五、成本低廉，緊急救援裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，節(jié)省設(shè)計成本，節(jié)約使用維護(hù)成本和人力救援成本。
【附圖說明】
[0018]附圖1為本實用新型一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖標(biāo)記包括:1、底座、2、旋轉(zhuǎn)螺桿，3、加力手柄，4、鋼絲繩快速夾緊接頭，5、轎廂導(dǎo)軌，6、底部支架，7、轎廂支架，8、鋼絲繩，9、轎廂，10、轉(zhuǎn)輪，11、定位螺栓，12、限位螺栓，13、松緊調(diào)節(jié)螺栓，14、壓緊螺栓，15、底坑地面。
【具體實施方式】
[0020]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型產(chǎn)品作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]如圖1所示，本實用新型公開了一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置，安裝在電梯的底部支架6和限速裝置的鋼絲繩8上，所述底部支架6垂直安裝在電梯的轎廂導(dǎo)軌5上，所述緊急救援裝置包括底座1、加力手柄3、旋轉(zhuǎn)螺桿2和鋼絲繩快速夾緊接頭4，所述旋轉(zhuǎn)螺桿2與所述轎廂導(dǎo)軌5平行設(shè)置，所述加力手柄3連接在所述旋轉(zhuǎn)螺桿2的底端，所述旋轉(zhuǎn)螺桿2的頂端通過鋼絲繩快速夾緊接頭4與限速裝置的鋼絲繩8活動連接，所述底座I活動上下設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)螺桿2上，所述旋轉(zhuǎn)螺桿2通過底座I與電梯的底部支架6固定連接。所述底部支架6設(shè)置在電梯最底層，所述底部支架6與電梯的底坑地面15平行。所述底座I通過壓緊螺栓14與所述底部支架6固定連接。所述鋼絲繩快速夾緊接頭4通過設(shè)置在旋轉(zhuǎn)螺桿2頂部的定位螺栓11和設(shè)置在定位螺栓11內(nèi)側(cè)的限位螺栓12固定在所述旋轉(zhuǎn)螺桿2上，所述鋼絲繩快速夾緊接頭4限位在所述定位螺栓11和所述限位螺栓12之間。所述電梯還包括轎廂9和轎廂支架7，所述轎廂支架7與所述底部支架6平行設(shè)置，所述轎廂支架7的一端與所述轎廂導(dǎo)軌5連接，所述轎廂9設(shè)置在所述轎廂支架7的另一端，所述轎廂支架7的中部與限速裝置轉(zhuǎn)輪10連接。所述加力手柄3與所述旋轉(zhuǎn)螺桿2的底端呈倒T字型連接，所述旋轉(zhuǎn)螺桿2連接在所述加力手柄3的中間位置。所述鋼絲繩快速夾緊接頭4通過松緊調(diào)節(jié)螺栓13與所述鋼絲繩8連接。
[0022]采用本實用新型的緊急救援裝置，可以在底坑利用限速裝置上的鋼絲繩8，通過加力手柄3用外加力拉動鋼絲繩8，同時在另一人松開曳引機(jī)的抱閘，一起配合才能將被困人員救援出來。在抱閘打開的情況下用外加力打破轎廂9與對重的平衡，使其產(chǎn)生相對運(yùn)動，而且可以選擇使轎廂9移動的方向，以縮短救援的時間。
[0023]本實用新型緊急救援裝置具體的操作方法和步驟如下:
[0024]先將底座I上的壓緊螺栓14松開，將底座I放置在導(dǎo)軌支架上合適的位置，使得鋼絲繩快速夾緊接頭4能夾到張緊裝置上的鋼絲繩8上，將壓緊螺栓14壓緊使底座I固定可靠；再將鋼絲繩快速夾緊接頭4與鋼絲繩8可靠連接，最后通過加力手柄3施加外力，整個裝置形成大比例的省力機(jī)構(gòu)，在緊急救援事不必要很大的外力就能通過旋轉(zhuǎn)螺桿2將鋼絲繩快速夾緊接頭4移動而達(dá)到移動轎廂9的目的，如果移動的距離需要比較大，實施一次移動后松抱閘的人先將抱閘復(fù)位夾緊，松開鋼絲繩快速夾緊接頭4，進(jìn)行二次夾緊再施加外力使轎廂9產(chǎn)生二次位移，直到轎廂9到達(dá)最近的開門區(qū)域，開門放人。此時可以拆下底座I固定螺栓和鋼絲繩快速夾緊接頭4松開鋼絲繩8，完成緊急救援，最后查找故障原因，并進(jìn)行維修工作。
[0025]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實施本實用新型；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，可利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而作出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例；同時，凡依據(jù)本實用新型的實質(zhì)技術(shù)對以上實施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置，安裝在電梯的底部支架和限速裝置的鋼絲繩上，所述底部支架垂直安裝在電梯的轎廂導(dǎo)軌上，其特征在于，所述緊急救援裝置包括底座、加力手柄、旋轉(zhuǎn)螺桿和鋼絲繩快速夾緊接頭，所述旋轉(zhuǎn)螺桿與所述轎廂導(dǎo)軌平行設(shè)置，所述加力手柄連接在所述旋轉(zhuǎn)螺桿的底端，所述旋轉(zhuǎn)螺桿的頂端通過鋼絲繩快速夾緊接頭與限速裝置的鋼絲繩活動連接，所述底座活動上下設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)螺桿上，所述旋轉(zhuǎn)螺桿通過底座與電梯的底部支架固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機(jī)房電梯緊急救援裝置，其特征在于:所述底部支架設(shè)置在電梯最底層，所述底部支架與電梯的底坑地面平行。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無機(jī)房電梯緊急救援裝置，其特征在于:所述底座通過壓緊螺栓與所述底部支架固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無機(jī)房電梯緊急救援裝置，其特征在于:所述鋼絲繩快速夾緊接頭通過設(shè)置在旋轉(zhuǎn)螺桿頂部的定位螺栓和設(shè)置在定位螺栓內(nèi)側(cè)的限位螺栓固定在所述旋轉(zhuǎn)螺桿上，所述鋼絲繩快速夾緊接頭限位在所述定位螺栓和所述限位螺栓之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無機(jī)房電梯緊急救援裝置，其特征在于:所述電梯還包括轎廂和轎廂支架，所述轎廂支架與所述底部支架平行設(shè)置，所述轎廂支架的一端與所述轎廂導(dǎo)軌連接，所述轎廂設(shè)置在所述轎廂支架的另一端，所述轎廂支架的中部與限速裝置轉(zhuǎn)輪連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無機(jī)房電梯緊急救援裝置，其特征在于:所述加力手柄與所述旋轉(zhuǎn)螺桿的底端呈倒T字型連接，所述旋轉(zhuǎn)螺桿連接在所述加力手柄的中間位置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無機(jī)房電梯緊急救援裝置，其特征在于:所述鋼絲繩快速夾緊接頭通過松緊調(diào)節(jié)螺栓與所述鋼絲繩連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種無機(jī)房電梯緊急救援裝置，安裝在電梯的底部支架和限速裝置的鋼絲繩上，所述底部支架垂直安裝在電梯的轎廂導(dǎo)軌上，所述緊急救援裝置包括底座、加力手柄、旋轉(zhuǎn)螺桿和鋼絲繩快速夾緊接頭，所述旋轉(zhuǎn)螺桿與所述轎廂導(dǎo)軌平行設(shè)置，所述加力手柄連接在所述旋轉(zhuǎn)螺桿的底端，所述旋轉(zhuǎn)螺桿的頂端通過鋼絲繩快速夾緊接頭與限速裝置的鋼絲繩活動連接，所述底座活動上下設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)螺桿上，所述旋轉(zhuǎn)螺桿通過底座與電梯的底部支架固定連接。本實用新型的無機(jī)房電梯緊急救援裝置具有使用方便、救援速度快、救援效率高、通用性廣和成本低廉的特點。
【IPC分類】B66B5/02
【公開號】CN204873320
【申請?zhí)枴緾N201520585752
【發(fā)明人】周建國, 蔣小軍
【申請人】聯(lián)合通用電梯股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月6日