Rtg防搖系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及船舶領域，特別涉及一種RTG防搖系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002] 在船舶領域中，目前四繩輪胎吊和軌道吊的減搖系統(tǒng)普遍使用力矩電機，饒線式 電機，和變頻電機。通常，力矩電機和繞線式電機的缺點比較多，維護不便，且使用下來用戶 的反映不好。
[0003] 此外，傳統(tǒng)的變頻電機控制雖然運行穩(wěn)定，使用可靠，但是其需要額外的電氣控制 柜，以及大量調試時間。
[0004] 針對上述問題，本領域技術人員亟待找到新的設備替代常規(guī)電機。 【實用新型內容】
[0005] 本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)變頻電機需要額外的 電氣控制柜及大量調試時間的缺陷，提供一種RTG(輪胎吊）防搖系統(tǒng)。
[0006] 本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種RTG防搖系統(tǒng)，其 特點在于，所述RTG防搖系統(tǒng)包括支架主體、多個變頻一體機、卷筒和鋼絲繩，所述變頻一 體機通過所述卷筒和所述鋼絲繩對稱布置在所述支架主體上；
[0007] 所述變頻一體機包括集成一體的變頻器、電機及減速箱，所述變頻一體機與強冷 風機連接，且所述變頻器采用矢量控制。
[0008] 較佳地，所述減速箱采用1:29的速比。
[0009] 較佳地，所述電機采用的電壓為380VAC，頻率為50Hz，電流為8. 6A，轉速為 1445rpm〇
[0010] 較佳地，所述強冷風機采用的電壓為380VAC，頻率為50Hz，電流為0. 2A，功率為 56-85ff〇
[0011] 較佳地，所述變頻一體機采制動電阻，所述制動電阻為75歐姆，功率為2KW。
[0012] 較佳地，所述變頻一體機的工作溫度采用25-40度。
[0013] 本實用新型的積極進步效果在于：
[0014] 本實用新型RTG防搖系統(tǒng)采用集成一體的變頻一體機，有效減少控制線路，安裝 方便。其運行穩(wěn)定，實用可靠，無需大量的調試時間。
【附圖說明】
[0015] 本實用新型上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將通過下面結合附圖和實施例的 描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：
[0016] 圖1為本實用新型RTG防搖系統(tǒng)的結構示意圖。
[0017] 圖2為本實用新型RTG防搖系統(tǒng)的布置示意圖。
[0018] 圖3為本實用新型RTG防搖系統(tǒng)中的電路圖。
【具體實施方式】
[0019] 為讓本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結合附圖對本實用 新型的【具體實施方式】作詳細說明。
[0020] 在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新 型還可以采用其它不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受下面公開的具 體實施例的限制。
[0021] 圖1為本實用新型RTG防搖系統(tǒng)的結構示意圖。圖2為本實用新型RTG防搖系統(tǒng) 的布置示意圖。圖3為本實用新型RTG防搖系統(tǒng)中的電路圖。
[0022] 如圖1至圖3所示，本實用新型的一個實施例中公開了一種RTG(輪胎吊）防搖系 統(tǒng)，其包括支架主體10、多個變頻一體機20、卷筒30和鋼絲繩40。其中，變頻一體機20通 過卷筒30和鋼絲繩40對稱布置在支架主體10上。例如，四個變頻一體機20對稱安裝，各 帶四個卷筒30和鋼絲繩40,將鋼絲繩40分別作用在支架主體10上。這里的變頻一體機 20包括集成一體的變頻器、電機及減速箱，變頻一體機20與強冷風機連接（圖中未示），且 所述變頻器采用矢量控制。
[0023] 優(yōu)選地，此處的所述減速箱采用1:29的速比。所述電機采用的電壓為380VAC， 頻率為50Hz，電流為8. 6A，轉速為1445rpm。所述強冷風機采用的電壓為380VAC，頻率為 50Hz，電流為0. 2A，功率為56-85W。所述變頻一體機采制動電阻，所述制動電阻為75歐姆， 功率為2KW。整個變頻一體機20的工作溫度采用25-40度。
[0024] 根據上述結構，本實用新型所述RTG防搖系統(tǒng)的控制方式是采用速度控制加力矩 限制，速度值固定，力矩限制值由模擬量輸入，四個電機同時出力，只要下降時制動器就打 開。具體參數設置參見下表一、表二及表三。
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[0030] 表三
[0031] 本實用新型所述RTG防搖系統(tǒng)的測試采用以下測試方式：
[0032] 一、耐久溫升測試
[0033] 測試前溫度為氣溫32度，地表50度，大梁表面46度，輸出力矩100%。經過1小 時連續(xù)輸出力矩120 %運轉，具體如下表四所示。
[0035] 表四
[0036] 二、減搖效果測試
[0037] 小車速度70M/MIN，40T負載，箱子離地I. 5M，兩個半周期后以上效果達到預期值， 具體如下表五所示。
[0039] 表五
[0040] 綜上所述，本實用新型RTG防搖系統(tǒng)采用集成一體的變頻一體機，有效減少控制 線路，安裝方便。其運行穩(wěn)定，實用可靠，無需大量的調試時間。
[0041] 雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解， 這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人 員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式作出多種變更或修 改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1. 一種RTG防搖系統(tǒng)，其特征在于，所述RTG防搖系統(tǒng)包括支架主體、多個變頻一體機、 卷筒和鋼絲繩，所述變頻一體機通過所述卷筒和所述鋼絲繩對稱布置在所述支架主體上； 所述變頻一體機包括集成一體的變頻器、電機及減速箱，所述變頻一體機與強冷風機 連接，且所述變頻器采用矢量控制。2. 如權利要求1所述的RTG防搖系統(tǒng)，其特征在于，所述減速箱采用1:29的速比。3. 如權利要求1所述的RTG防搖系統(tǒng)，其特征在于，所述電機采用的電壓為380VAC，頻 率為50Hz，電流為8. 6A，轉速為1445rpm。4. 如權利要求1所述的RTG防搖系統(tǒng)，其特征在于，所述強冷風機采用的電壓為 380VAC，頻率為50Hz，電流為0. 2A，功率為56-85W。5. 如權利要求1所述的RTG防搖系統(tǒng)，其特征在于，所述變頻一體機采制動電阻，所述 制動電阻為75歐姆，功率為2KW。6. 如權利要求1所述的RTG防搖系統(tǒng)，其特征在于，所述變頻一體機的工作溫度采用 25-40 度。
【專利摘要】本實用新型提供了一種RTG防搖系統(tǒng)，所述RTG防搖系統(tǒng)包括支架主體、多個變頻一體機、卷筒和鋼絲繩，所述變頻一體機通過所述卷筒和所述鋼絲繩對稱布置在所述支架主體上；所述變頻一體機包括集成一體的變頻器、電機及減速箱，所述變頻一體機與強冷風機連接，且所述變頻器采用矢量控制。本實用新型RTG防搖系統(tǒng)采用集成一體的變頻一體機，有效減少控制線路，安裝方便。其運行穩(wěn)定，實用可靠，無需大量的調試時間。
【IPC分類】B66C13/00
【公開號】CN204873534
【申請?zhí)枴緾N201520650410
【發(fā)明人】張海軍, 楊在華, 劉勇
【申請人】上海振華重工(集團)股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月26日