發(fā)電機(jī)組移動(dòng)就位平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及設(shè)備安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體的是發(fā)電機(jī)組移動(dòng)就位平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)電機(jī)組的安裝一般是這樣，柴油機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)，發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)面上固定兩根支撐桿，發(fā)電機(jī)組便安裝于支撐桿上，支撐桿承受發(fā)電機(jī)組的重力。通常，柴油機(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)面比柴油機(jī)房的室內(nèi)地面高，位于配電室旁，柴油機(jī)室內(nèi)空間相對(duì)狹窄，安裝較麻煩。發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)，需要將發(fā)電機(jī)組運(yùn)到柴油機(jī)房的指定位置，當(dāng)前使用的將發(fā)電機(jī)組運(yùn)到指定位置的方法如下:首先，在柴油機(jī)房室外搭建一個(gè)同柴油機(jī)房室內(nèi)地面高度相一致的臨時(shí)輔助平臺(tái)；接著，由汽車將發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸至柴油機(jī)房外的臨時(shí)輔助平臺(tái)前；然后，由現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好的吊車將發(fā)電機(jī)組由汽車上吊至臨時(shí)平臺(tái)上；最后，由現(xiàn)場(chǎng)施工人員將機(jī)組拖送至柴油機(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)旁，再用葫蘆起吊到支撐桿上進(jìn)行安裝，待臨時(shí)輔助平臺(tái)使用完畢后，再拆除臨時(shí)輔助平臺(tái)。但是，輔助平臺(tái)需要臨時(shí)搭建臨時(shí)，并且使用后需要拆除，臨時(shí)輔助平臺(tái)的搭建和拆除需要大量作業(yè)人員投入，操作麻煩。為了不搭建臨時(shí)輔助平臺(tái)，以節(jié)約發(fā)電機(jī)組又運(yùn)輸?shù)桨惭b的工序，目前，常采用利用移動(dòng)小車將發(fā)電機(jī)組從汽車運(yùn)輸至柴油機(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)旁。如申請(qǐng)?zhí)枮镃N201280028613.5的專利申請(qǐng)，公開(kāi)了一種運(yùn)輸小車，包括基座、支撐面和多個(gè)小車腳輪；基座設(shè)置在多個(gè)小車腳輪上，支撐面設(shè)置在基座上，且支撐面與配電盤內(nèi)的逆變器堆疊安裝表面等高。若利用該運(yùn)輸小車將發(fā)電機(jī)組由汽車運(yùn)輸至柴油機(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)旁，只需要將發(fā)電機(jī)組拖到運(yùn)輸小車的支撐面，然后推動(dòng)運(yùn)輸小車至指定位置即可，不需要搭建輔助平臺(tái)，且通過(guò)運(yùn)輸小車將發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸比在臨時(shí)平臺(tái)上拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組更省力。雖然，該運(yùn)輸小車解決了將發(fā)電機(jī)組由汽車運(yùn)輸?shù)讲裼蜋C(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)旁的問(wèn)題，但是，將發(fā)電機(jī)組由汽車搬運(yùn)到運(yùn)輸小車上，以及將發(fā)電機(jī)組由運(yùn)輸小車搬運(yùn)到發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)表面的安裝位，仍需要通過(guò)葫蘆等吊裝工具，吊裝工具的投入增加了安裝成本，且吊裝過(guò)程危險(xiǎn)性大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)電機(jī)組移動(dòng)就位平臺(tái)，以減少發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)至指定安裝位過(guò)程中輔助設(shè)施的投入，快速、方便的實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的就位安裝。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:發(fā)電機(jī)組移動(dòng)就位平臺(tái)，包括平臺(tái)框架和與平臺(tái)框架相連的多個(gè)滾輪，所述平臺(tái)框架位于多個(gè)滾輪上，所述平臺(tái)框架內(nèi)設(shè)有第一直線軌道，所述第一直線軌道上安裝一組輥?zhàn)樱话ㄓ糜谡{(diào)節(jié)平臺(tái)框架位置高度的調(diào)節(jié)支座，平臺(tái)框架支撐于調(diào)節(jié)支座上；
[0005]還包括安裝框架，所述安裝框架沿第一直線軌道的延伸方向與平臺(tái)框架對(duì)接，安裝框架內(nèi)設(shè)有與第一直線軌道延伸方向一致的第二直線軌道，所述第二直線軌道上安裝一組輥?zhàn)印?br>[0006]進(jìn)一步的，所述第一直線軌道包括兩根縱梁，兩根縱梁并列設(shè)置于平臺(tái)框架內(nèi)與平臺(tái)框架可拆卸連接，所述輥?zhàn)觾啥朔謩e與兩根縱梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]進(jìn)一步的，還包括至少一根橫梁，所述橫梁穿過(guò)兩根縱梁后，橫梁的兩端與平臺(tái)框架可拆卸連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)支座為千斤頂，所述平臺(tái)框架設(shè)置于千斤頂上。
[0009]進(jìn)一步的，所述安裝框架包括兩根豎桿和位于兩根豎桿之間的一根橫桿，所述兩根豎桿的一端分別與橫桿垂直相連，兩根豎桿的另一端與平臺(tái)框架可拆卸連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述第二直線軌道包括豎桿和與豎桿相鄰的支撐桿，所述支撐桿位于安裝框架內(nèi)，且沿第一直線軌道的延伸方向，支撐桿的一端與平臺(tái)框架可拆卸連接，另一端與橫桿可拆卸連接；所述輥?zhàn)影惭b于豎桿與支撐桿之間，并與豎桿和支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0011]進(jìn)一步的，還包括與安裝框架相連接的多個(gè)腳支座，所述安裝框架支撐于腳支座上。
[0012]進(jìn)一步的，所述安裝框架圍成的內(nèi)圍尺寸大于或者等于平臺(tái)框架的外圍尺寸。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:發(fā)電機(jī)組移動(dòng)就位平臺(tái)，包括平臺(tái)框架和多個(gè)滾輪，所述平臺(tái)框架位于多個(gè)滾輪上，所述平臺(tái)框架內(nèi)設(shè)有第一直線軌道，所述第一直線軌道上安裝一組輥?zhàn)?；包括用于調(diào)節(jié)平臺(tái)框架位置高度的調(diào)節(jié)支座，平臺(tái)框架支撐于調(diào)節(jié)支座上；所述安裝框架沿第一直線軌道的延伸方向與平臺(tái)框架對(duì)接，所述安裝框架內(nèi)設(shè)有與第一直線軌道延伸方向一致的第二直線軌道，所述第二直線軌道上安裝一組輥?zhàn)印Ｆ脚_(tái)框架相當(dāng)于臨時(shí)輔助平臺(tái)，通過(guò)調(diào)節(jié)支座實(shí)現(xiàn)平臺(tái)框架位置高度的調(diào)節(jié)，配合安裝框架，以及第一直線軌道和第二直線軌道上的輥?zhàn)?，使發(fā)電機(jī)組不需要吊裝工具就能由汽車輕松平移至平臺(tái)框架上，又能將發(fā)電機(jī)組輕松平移至發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)面。因此，該發(fā)電機(jī)組移動(dòng)就位平臺(tái)避免了臨時(shí)輔助平臺(tái)和吊裝工具等輔助設(shè)施的投入，使發(fā)電機(jī)組的就位安裝工作更便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖
[0015]圖2為本實(shí)用新型不使用狀態(tài)下存放時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖中，平臺(tái)框架1，滾輪2，第一直線軌道3，縱梁31，橫梁32，輥?zhàn)?，安裝框架5，豎桿51，橫桿52，腳支座6，第二直線軌道7，支撐桿71，調(diào)節(jié)支座8。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0018]發(fā)電機(jī)組移動(dòng)就位平臺(tái)，如圖1所示，包括平臺(tái)框架I和與平臺(tái)框架I相連的多個(gè)滾輪2，所述平臺(tái)框架I位于多個(gè)滾輪2上，所述平臺(tái)框架I內(nèi)設(shè)有第一直線軌道3，所述第一直線軌道3上安裝一組輥?zhàn)? ;包括用于調(diào)節(jié)平臺(tái)框架I位置高度的調(diào)節(jié)支座8，平臺(tái)框架I支撐于調(diào)節(jié)支座8上；
[0019]還包括安裝框架5，所述安裝框架5沿第一直線軌道3的延伸方向與平臺(tái)框架I對(duì)接，安裝框架5內(nèi)設(shè)有與第一直線軌道3延伸方向一致的第二直線軌道7，所述第二直線軌道7上安裝一組輥?zhàn)?。
[0020]平臺(tái)框架I用于將發(fā)電機(jī)組由汽車所在處運(yùn)輸至柴油機(jī)房?jī)?nèi)的發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)旁，當(dāng)發(fā)電機(jī)組置于平臺(tái)框架I上時(shí)，要能輕松推動(dòng)平臺(tái)框架I移動(dòng)，因此，平臺(tái)框架I支撐于多個(gè)滾輪2上，滾輪2在地面滾動(dòng)，從而帶動(dòng)平臺(tái)框架I移動(dòng)。平臺(tái)框架I相當(dāng)于臨時(shí)輔助平臺(tái)，為了輕松地推動(dòng)平臺(tái)框架I上的發(fā)電機(jī)組，因此，所述平臺(tái)框架I內(nèi)設(shè)有第一直線軌道3，所述第一直線軌道3上安裝一組輥?zhàn)?，輥?zhàn)?與第一直線軌道3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，因此，將發(fā)電機(jī)組置于輥?zhàn)?上，推動(dòng)發(fā)電機(jī)組，輥?zhàn)?自轉(zhuǎn)，從而很容易地便使發(fā)電機(jī)組在平臺(tái)框架I移動(dòng)。
[0021]由于平臺(tái)框架I相當(dāng)于臨時(shí)輔助平臺(tái)，其只能將發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸?shù)桨l(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)旁，要將發(fā)電機(jī)組放置到發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的基礎(chǔ)面上，需要借助于吊裝工具將發(fā)電機(jī)組由平臺(tái)框架I吊裝至基礎(chǔ)面。為了避免使用吊裝工具，因此，包括安裝框架5，使用時(shí)，安裝框架5置于基礎(chǔ)面上。安裝框架5沿第一直線軌道3的延伸方向與平臺(tái)框架I對(duì)接，因此，推動(dòng)發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組便沿著第一直線軌道3向安裝框架5移動(dòng)，為了方便發(fā)電機(jī)組由平臺(tái)框架I移動(dòng)到安裝框架5，因此，安裝框架5內(nèi)設(shè)有與第一直線軌道3延伸方向一致的第二直線軌道7，所述第二直線軌道7上安裝一組與第二直線軌道7轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輥?zhàn)?。要避免使用吊裝工具，即當(dāng)發(fā)電機(jī)組處于安裝框架5上時(shí)就相當(dāng)于處于基礎(chǔ)面上，那么，需要保證安裝框架5所處的位置高度要滿足要求。由于安裝框架5連接在平臺(tái)框架I上，因此，需要平臺(tái)框架I所處的高度位置滿足要求。由于平臺(tái)框架I既要接受來(lái)自汽車的發(fā)電機(jī)組，又要將發(fā)電機(jī)組輸送到安裝框架5，即平臺(tái)框架I的高度位置即要適應(yīng)汽車的高度，又要適應(yīng)發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)面的高度。因此，平臺(tái)框架I上設(shè)有調(diào)節(jié)平臺(tái)框架I位置高度的調(diào)節(jié)件。通過(guò)調(diào)節(jié)件使平臺(tái)框架I處于汽車內(nèi)的發(fā)電機(jī)組下口，平行推動(dòng)發(fā)電機(jī)組，便將發(fā)電機(jī)組推到平臺(tái)框架I上。移動(dòng)平臺(tái)框架I至發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)旁，再調(diào)整平臺(tái)框架I使其適應(yīng)發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的高度，推動(dòng)發(fā)電機(jī)組，在第一直線軌道3和第二直線軌道7上輥?zhàn)?