一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安全型電梯，特別是一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電梯中，為了防止電梯上行或下行速度過(guò)快而出現(xiàn)安全事故，一般會(huì)在電梯中安裝電梯安全鉗來(lái)制動(dòng)?，F(xiàn)有電梯中的電梯安全鉗一般采用漸進(jìn)式安全鉗結(jié)構(gòu)，通常與限速器配套使用；當(dāng)電梯超速運(yùn)行時(shí)，限速器制止轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩拉動(dòng)安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，再通過(guò)安全鉗提拉機(jī)構(gòu)拉動(dòng)漸進(jìn)式安全鉗中的制動(dòng)楔塊移動(dòng)，制動(dòng)楔塊漸進(jìn)式夾緊導(dǎo)軌，從而實(shí)現(xiàn)電梯的制停。但是，這種電梯制動(dòng)時(shí)需要經(jīng)過(guò)多級(jí)傳動(dòng)，制動(dòng)速度較慢，且任何一個(gè)傳動(dòng)環(huán)節(jié)出錯(cuò)就會(huì)導(dǎo)致安全鉗失靈，制動(dòng)可靠性較低，安全性不理想。同時(shí)，當(dāng)電梯運(yùn)行方向與制動(dòng)楔塊漸進(jìn)式夾緊時(shí)的移動(dòng)方向相同時(shí)，在制動(dòng)中導(dǎo)軌對(duì)制動(dòng)楔塊的摩擦力方向與制動(dòng)楔塊漸進(jìn)式夾緊時(shí)的移動(dòng)方向相反，容易導(dǎo)致制動(dòng)力不足，制動(dòng)效果不理想，使電梯的制動(dòng)可靠性較低，安全性不理想。
[0003]因此，現(xiàn)有的電梯存在著制動(dòng)速度較慢、制動(dòng)效果不理想、制動(dòng)可靠性較低和安全性不理想的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯。本實(shí)用新型不僅能夠提尚制動(dòng)速度和制動(dòng)效果，還具有制動(dòng)可靠性尚和安全性尚的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯，包括轎廂，轎廂上設(shè)置有雙向安全鉗；雙向安全鉗的側(cè)面設(shè)置有調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座的上端部和下端部均通過(guò)螺紋孔連接有調(diào)節(jié)螺釘；所述雙向安全鉗包括安裝座，安裝座內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)固定塊；每個(gè)固定塊上均通過(guò)人字形斜坡連接有雙向制動(dòng)塊，雙向制動(dòng)塊的頂部和底部通過(guò)凸臺(tái)分別連接有上聯(lián)動(dòng)片和下聯(lián)動(dòng)片，上聯(lián)動(dòng)片和下聯(lián)動(dòng)片上對(duì)應(yīng)凸臺(tái)的位置均設(shè)有腰型孔；上聯(lián)動(dòng)片和下聯(lián)動(dòng)片的兩端均連接有雙向液壓缸，每個(gè)雙向液壓缸的上端部和下端部均連接有輸油管。
[0006]前述的一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯中，所述調(diào)節(jié)螺釘一端與安裝座接觸連接。
[0007]前述的一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯中，所述雙向液壓缸包括缸筒，缸筒內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞中部連接有活塞桿，活塞桿的兩端分別連接上聯(lián)動(dòng)片和下聯(lián)動(dòng)片。
[0008]前述的一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯中，所述上聯(lián)動(dòng)片和下聯(lián)動(dòng)片均同時(shí)連接2個(gè)雙向制動(dòng)塊，雙向制動(dòng)塊的一側(cè)設(shè)有人字形側(cè)面。
[0009]前述的一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯中，所述雙向液壓缸的側(cè)面與安裝座固定連接，雙向液壓缸上通過(guò)輸油管連接有液壓栗。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改進(jìn)了現(xiàn)有的電梯結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置雙向安全鉗來(lái)進(jìn)行電梯制動(dòng)，通過(guò)設(shè)置雙向液壓缸、上聯(lián)動(dòng)片和下聯(lián)動(dòng)片，控制2個(gè)雙向制動(dòng)塊沿著人字形斜坡向上或向下同步移動(dòng)，省去了限速器和安全鉗提拉機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)和安裝，不僅提高了制動(dòng)速度，而且提高了制動(dòng)可靠性、安全性和制動(dòng)力，還方便了安裝。同時(shí)，雙向安全鉗中的固定塊、人字形斜坡和雙向制動(dòng)塊實(shí)現(xiàn)了雙向的漸進(jìn)式制動(dòng)，使制動(dòng)時(shí)摩擦力的方向始終和雙向制動(dòng)塊的移動(dòng)方向相同，進(jìn)一步提尚了制動(dòng)力、制動(dòng)效果和制動(dòng)可靠性，進(jìn)一步提尚了安全性。因此，本實(shí)用新型不僅能夠提高制動(dòng)速度和制動(dòng)效果，方便安裝，還具有制動(dòng)可靠性高和安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是雙向安全鉗的后視圖；
[0013]圖3是雙向液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的標(biāo)記為:1-轎廂，2-雙向安全鉗，3-調(diào)節(jié)座，4-調(diào)節(jié)螺釘，21-安裝座，22-固定塊，23-人字形斜坡，24-雙向制動(dòng)塊，25-凸臺(tái)，26-上聯(lián)動(dòng)片，27-下聯(lián)動(dòng)片，28-腰型孔，29-雙向液壓缸，210-輸油管，291-缸筒，292-活塞，293-活塞桿。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0016]實(shí)施例。一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯，構(gòu)成如圖1、2、3所示，包括轎廂1，轎廂I上設(shè)置有雙向安全鉗2 ;雙向安全鉗2的側(cè)面設(shè)置有調(diào)節(jié)座3，調(diào)節(jié)座3的上端部和下端部均通過(guò)螺紋孔連接有調(diào)節(jié)螺釘4 ;所述雙向安全鉗2包括安裝座21，安裝座21內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)固定塊22 ;每個(gè)固定塊22上均通過(guò)人字形斜坡23連接有雙向制動(dòng)塊24，雙向制動(dòng)塊24的頂部和底部通過(guò)凸臺(tái)25分別連接有上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27，上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27上對(duì)應(yīng)凸臺(tái)25的位置均設(shè)有腰型孔28 ;上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27的兩端均連接有雙向液壓缸29，每個(gè)雙向液壓缸29的上端部和下端部均連接有輸油管210。
[0017]所述調(diào)節(jié)螺釘4 一端與安裝座21接觸連接。所述雙向液壓缸29包括缸筒291，缸筒291內(nèi)設(shè)置有活塞292，活塞292中部連接有活塞桿293，活塞桿293的兩端分別連接上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27。所述上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27均同時(shí)連接2個(gè)雙向制動(dòng)塊24，雙向制動(dòng)塊24的一側(cè)設(shè)有人字形側(cè)面。所述雙向液壓缸29的側(cè)面與安裝座21固定連接，雙向液壓缸29上通過(guò)輸油管210連接有液壓栗。
[0018]安裝時(shí)，通過(guò)螺釘將雙向安全鉗2固定在轎廂I的外側(cè)上，在通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘4，使調(diào)節(jié)螺釘4相對(duì)調(diào)節(jié)座3左右移動(dòng)，從而對(duì)雙向安全鉗2進(jìn)行微調(diào)，確保雙向安全鉗2的安裝垂直度和調(diào)節(jié)雙向安全鉗2相對(duì)導(dǎo)軌的位置，初步提高制動(dòng)效果和制動(dòng)可靠性。
[0019]使用時(shí)，通過(guò)輸油管210將液壓栗與雙向液壓缸29連接，當(dāng)電梯上行中需要制動(dòng)時(shí)，液壓栗通過(guò)位于雙向液壓缸29上端部的輸油管210向缸筒291內(nèi)壓入液壓油，液壓油推動(dòng)活塞292向下移動(dòng)，活塞292帶動(dòng)活塞桿293向下移動(dòng)，活塞桿293帶動(dòng)上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27向下移動(dòng)，上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27通過(guò)腰型孔28和凸臺(tái)25同時(shí)帶動(dòng)22個(gè)雙向制動(dòng)塊24向下移動(dòng)；2個(gè)雙向制動(dòng)塊24在同時(shí)在2個(gè)固定塊22的人字形斜坡23上滑動(dòng)，并在2個(gè)固定塊22的作用下向中間靠攏，然后夾緊導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式制動(dòng)，并且在液壓的推動(dòng)力較大，能夠提高制動(dòng)力和制動(dòng)可靠性；在制動(dòng)時(shí)，由于導(dǎo)軌相對(duì)電梯向下移動(dòng)，所以導(dǎo)軌對(duì)雙向制動(dòng)塊24產(chǎn)生一個(gè)向下的摩擦力，與雙向制動(dòng)塊24的制動(dòng)方向一致，能夠進(jìn)一步提高制動(dòng)力和制動(dòng)可靠性。當(dāng)電梯下行中需要制動(dòng)時(shí)，液壓栗通過(guò)位于雙向液壓缸29下端部的輸油管210向缸筒291內(nèi)壓入液壓油，液壓油推動(dòng)活塞292向上移動(dòng)，活塞292帶動(dòng)活塞桿293向上移動(dòng)，活塞桿293帶動(dòng)上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27向上移動(dòng)，上聯(lián)動(dòng)片26和下聯(lián)動(dòng)片27通過(guò)腰型孔28和凸臺(tái)25同時(shí)帶動(dòng)2個(gè)雙向制動(dòng)塊24向上移動(dòng)；2個(gè)雙向制動(dòng)塊24在同時(shí)在2個(gè)固定塊22的人字形斜坡23上滑動(dòng)，并在2個(gè)固定塊22的作用下向中間靠攏，然后夾緊導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式制動(dòng)；在制動(dòng)時(shí)，由于導(dǎo)軌相對(duì)電梯向上移動(dòng)，所以導(dǎo)軌對(duì)雙向制動(dòng)塊24產(chǎn)生一個(gè)向上的摩擦力，與雙向制動(dòng)塊24的制動(dòng)方向也一致，還是能夠進(jìn)一步提高制動(dòng)力。綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了雙向制動(dòng)，提高了制動(dòng)力和制動(dòng)效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯，其特征在于:包括轎廂(I)，轎廂(I)上設(shè)置有雙向安全鉗(2);雙向安全鉗(2)的側(cè)面設(shè)置有調(diào)節(jié)座(3)，調(diào)節(jié)座(3)的上端部和下端部均通過(guò)螺紋孔連接有調(diào)節(jié)螺釘(4 );所述雙向安全鉗(2 )包括安裝座(21)，安裝座(21)內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)固定塊(22 );每個(gè)固定塊(22 )上均通過(guò)人字形斜坡(23 )連接有雙向制動(dòng)塊(24 )，雙向制動(dòng)塊(24)的頂部和底部通過(guò)凸臺(tái)(25)分別連接有上聯(lián)動(dòng)片(26)和下聯(lián)動(dòng)片(27)，上聯(lián)動(dòng)片(26 )和下聯(lián)動(dòng)片(27 )上對(duì)應(yīng)凸臺(tái)(25 )的位置均設(shè)有腰型孔(28 );上聯(lián)動(dòng)片(26 )和下聯(lián)動(dòng)片(27)的兩端均連接有雙向液壓缸(29)，每個(gè)雙向液壓缸(29)的上端部和下端部均連接有輸油管(210)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺釘(4) 一端與安裝座(21)接觸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯，其特征在于:所述雙向液壓缸(29)包括缸筒(291)，缸筒(291)內(nèi)設(shè)置有活塞(292)，活塞(292)中部連接有活塞桿(293),活塞桿(293)的兩端分別連接上聯(lián)動(dòng)片(26)和下聯(lián)動(dòng)片(27)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯，其特征在于:所述上聯(lián)動(dòng)片(26 )和下聯(lián)動(dòng)片(27 )均同時(shí)連接2個(gè)雙向制動(dòng)塊(24)，雙向制動(dòng)塊(24)的一側(cè)設(shè)有人字形側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯，其特征在于:所述雙向液壓缸(29)的側(cè)面與安裝座(21)固定連接，雙向液壓缸(29)上通過(guò)輸油管(210)連接有液壓栗。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)快速可靠的安全型電梯，它包括轎廂（1），轎廂（1）上設(shè)置有雙向安全鉗（2）；雙向安全鉗（2）的側(cè)面設(shè)置有調(diào)節(jié)座（3），調(diào)節(jié)座（3）的上、下端部均通過(guò)螺紋孔連接有調(diào)節(jié)螺釘（4）；所述雙向安全鉗（2）包括安裝座（21），安裝座（21）內(nèi)設(shè)置有2個(gè)固定塊（22）；固定塊（22）上通過(guò)人字形斜坡（23）連接有雙向制動(dòng)塊（24），雙向制動(dòng)塊（24）上通過(guò)凸臺(tái)（25）連接有上聯(lián)動(dòng)片（26）和下聯(lián)動(dòng)片（27），上聯(lián)動(dòng)片（26）和下聯(lián)動(dòng)片（27）的兩端均連接有雙向液壓缸（29），雙向液壓缸（29）上連接有輸油管（210）。本實(shí)用新型不僅能夠提高制動(dòng)速度和制動(dòng)效果，方便安裝，還具有制動(dòng)可靠性高和安全性高的優(yōu)點(diǎn)。</b>
【IPC分類】B66B5/16
【公開(kāi)號(hào)】CN204897076
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520707428
【發(fā)明人】談江峰, 顧加生, 王磊
【申請(qǐng)人】恒達(dá)富士電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日