卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于卷繞機(jī)卸料裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋰電池的應(yīng)用越來越廣泛，然而在生產(chǎn)鋰電池的過程中很出現(xiàn)很多的問題，尤其是在鋰電池制作過程中完成卷繞步驟的時(shí)候，對(duì)鋰電池的卸料還沒有實(shí)現(xiàn)很好的自動(dòng)化，需要人工進(jìn)行卸料，然而人工操作與機(jī)器操作有時(shí)候會(huì)存在不能同步或人工操作不能很好地確保鋰電池的安全性，影響生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種實(shí)用方便，減少產(chǎn)品損壞的卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，包括第一輸送機(jī)構(gòu)、溜板和第二輸送機(jī)構(gòu)，所述溜板傾斜設(shè)置，并通過連接支架與所述卷繞機(jī)連接，所述溜板兩端分別與第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)搭接。
[0005]所述溜板為平板結(jié)構(gòu)。
[0006]所述溜板下端一體設(shè)置…形緩沖段。
[0007]所述溜板一體設(shè)置防滑波紋。
[0008]所述溜板設(shè)置限位凸緣。
[0009]所述凸緣的高度為0.5-1.5_。
[0010]所述第一輸送機(jī)構(gòu)包括槽式輸送帶。
[0011]所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括皮帶輸送帶。
[0012]所述第一輸送機(jī)構(gòu)的垂直高度高于所述第二輸送機(jī)構(gòu)。
[0013]本實(shí)用新型通過在卷繞機(jī)的出料端設(shè)置第一輸送機(jī)構(gòu)，然后通過溜板與第二輸送機(jī)構(gòu)連接，這樣鋰電池從卷繞機(jī)的出料端直接進(jìn)入第一輸送機(jī)構(gòu)，被傳輸至溜板，從溜板滑落至第二輸送機(jī)構(gòu)，整個(gè)過程無需人工參與，自動(dòng)化傳送，提高了鋰電池的傳輸效率，同時(shí)避免了鋰電池的人為損壞。
【附圖說明】
[0014]圖1:本實(shí)用新型中一種卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2:本實(shí)用新型中另一種卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3:本實(shí)用新型中一種凸緣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中，1-卷繞機(jī)，2-第一輸送機(jī)構(gòu)，3-溜板，4-第二輸送機(jī)構(gòu)，5-槽式輸送帶，6-皮帶輸送帶，7-連接支架，8-防滑波紋，9- w形緩沖段，10-凸緣。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1，卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，包括第一輸送機(jī)構(gòu)2、溜板3和第二輸送機(jī)構(gòu)4，所述溜板3傾斜設(shè)置，并通過連接支架7與所述卷繞機(jī)I連接，所述溜板3兩端分別與第一輸送機(jī)構(gòu)2和第二輸送機(jī)構(gòu)4搭接。
[0020]在該實(shí)施例中，第一輸送機(jī)構(gòu)2為小型輸送機(jī)構(gòu)，包括常規(guī)的機(jī)座、驅(qū)動(dòng)單元和輸送單元。作為優(yōu)選的，輸送單元具體可以為槽式輸送帶5，槽式輸送帶5為傳統(tǒng)輸送帶與限位槽的一體式結(jié)構(gòu)，其中，限位槽可為鋸齒狀結(jié)構(gòu)，更優(yōu)選的，鋸齒狀結(jié)構(gòu)中的鋸齒的其中一個(gè)邊與輸送帶垂直，另一邊與輸送帶呈銳角，可根據(jù)電池的直徑進(jìn)行改進(jìn)。第二輸送機(jī)構(gòu)4為大型輸送機(jī)構(gòu)，包括常規(guī)的機(jī)座、驅(qū)動(dòng)單元和輸送單元。作為優(yōu)選的，輸送單元具體可以為皮帶輸送帶6。本申請(qǐng)中的所述第一輸送機(jī)構(gòu)的垂直高度高于所述第二輸送機(jī)構(gòu)。
[0021]在一個(gè)實(shí)施例中，所述溜板3為平板結(jié)構(gòu)，該溜板3兩端分別與第一輸送機(jī)構(gòu)2和第二輸送機(jī)構(gòu)4搭接。
[0022]在一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，所述溜板3下端一體設(shè)置…形緩沖段9，使電池由第一輸送機(jī)構(gòu)2滑至第二輸送機(jī)構(gòu)4的過程中，減緩電池的滑動(dòng)速度，減少其與第二輸送機(jī)構(gòu)4的作用力。
[0023]在一個(gè)實(shí)施例中，所述溜板3 —體設(shè)置防滑波紋8，一定程度上減緩電池的滑動(dòng)速度，減少其與第二輸送機(jī)構(gòu)4的作用力。
[0024]在一個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，所述溜板3設(shè)置限位凸緣10，優(yōu)選的，限位凸緣10的表面光滑，可以限制電池的滑動(dòng)軌道，防止其從溜板的側(cè)面滑落。
[0025]在該實(shí)施例中，所述凸緣的高度為0.5-1.5_，可以避免電池從溜板上滑下的過程中損壞兩端的極耳。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括第一輸送機(jī)構(gòu)、溜板和第二輸送機(jī)構(gòu)，所述溜板傾斜設(shè)置，并通過連接支架與所述卷繞機(jī)連接，所述溜板兩端分別與第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)搭接。2.如權(quán)利要求1所述的卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述溜板為平板結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述溜板的下端一體設(shè)置…形緩沖段。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述溜板一體設(shè)置防滑波紋。5.如權(quán)利要求4所述的卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述溜板設(shè)置限位凸緣。6.如權(quán)利要求5所述的卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述凸緣的高度為.0.5?L 5mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于卷繞機(jī)卸料裝置技術(shù)領(lǐng)域。卷繞機(jī)自動(dòng)卸料傳輸機(jī)構(gòu)，包括第一輸送機(jī)構(gòu)、溜板和第二輸送機(jī)構(gòu)，所述溜板傾斜設(shè)置，并通過連接支架與所述卷繞機(jī)連接，所述溜板兩端分別與第一輸送機(jī)構(gòu)和第二輸送機(jī)構(gòu)搭接。通過上述結(jié)構(gòu)的組合，鋰電池從卷繞機(jī)的出料端直接進(jìn)入第一輸送機(jī)構(gòu)，被傳輸至溜板，從溜板滑落至第二輸送機(jī)構(gòu)，整個(gè)過程無需人工參與，自動(dòng)化傳送，提高了鋰電池的傳輸效率，同時(shí)避免了鋰電池的人為損壞。
【IPC分類】H01M10/058, B65G15/08, B65G47/57, B65G37/00
【公開號(hào)】CN204916901
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520604262
【發(fā)明人】李波, 王偉, 陳英文, 劉友愷
【申請(qǐng)人】河南省東雷鋰電有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日