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一種起重機安全保護裝置的制造方法

文檔序號:10008211閱讀:323來源:國知局
一種起重機安全保護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重設(shè)備安全防護裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種起重機安全保護
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]起重機械設(shè)備因結(jié)構(gòu)龐大、機構(gòu)復(fù)雜、載荷多變、運行空間廣等原因決定了其危險性因素較多,發(fā)生事故的幾率較高,一旦發(fā)生事故,便會造成重大經(jīng)濟損失和人員傷亡,加強起重機械的安全管理,使其安全有效的運行勢在必行,這時就必須應(yīng)用各種安全防護裝置,安全保護裝置是指在非正常情況下,能夠確保起重機安全運行并且防止安全事故的放生,到目前為止,起重機最為常用的安全防護裝置有緩沖器、防偏斜指示裝置、各類限位器、起重機力矩限制器等,其中限位器是起重機安全防護裝置中較為重要的一種,特別是對起吊機構(gòu)的過載保護更為重要,現(xiàn)行的過載保護裝置大多是起重臂后端安裝機械式過載保護器,預(yù)先設(shè)定好額載數(shù)值,然后在起吊過程中超過額載時,保護器啟動并進行重量限載,這種保護器存在諸多弊端:預(yù)先設(shè)定的數(shù)值不容易確定,或者時具體操作時作業(yè)員處于疏忽而未進行過載設(shè)定,這時就會帶來潛在的作業(yè)危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)靈敏、安全性高、使用方便快捷的起重機安全保護裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種起重機安全防護裝置,它包括支架,所述的支架上部右側(cè)連接有定位桿,所述的支架的右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滑輪,所述的導(dǎo)向滑輪上連接有起吊繩,所述的定位桿的右端下側(cè)連接有擺桿,所述的擺桿的下端連接有弧形桿,所述的弧形桿的下端左側(cè)連接有拉桿,所述的拉桿的右部連接有觸發(fā)塊,所述的觸發(fā)塊的上下兩側(cè)均設(shè)置有行程開關(guān),所述的拉桿的右部設(shè)置有回位簧,所述的拉桿的左側(cè)連接在起重機塔身上。
[0005]所述的弧形桿與擺桿為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的觸發(fā)塊為錐形結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的行程開關(guān)的數(shù)量為四個。
[0008]所述的觸發(fā)塊的數(shù)量為兩個。
[0009]所述的每個觸發(fā)塊的上下兩側(cè)分別設(shè)置有一個行程開關(guān)。
[0010]本實用新型的有益效果:擺桿下端為弧形桿,增強了杠桿的反應(yīng)靈敏性,觸發(fā)塊和行程開關(guān)分別設(shè)置了兩套,起重一套出線故障而不能運行時,另一套也可觸發(fā)而運行,提升了使用時的安全穩(wěn)定性,回位簧提升了整體結(jié)構(gòu)的可重復(fù)使用性,總之本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)靈敏、安全性高、使用方便快捷的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種起重機安全保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、起重機塔身2、回位簧3、拉桿4、行程開關(guān)5、觸發(fā)塊6、弧形桿
7、擺桿8、導(dǎo)向滑輪9、定位桿10、起吊繩11、支架。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示,一種起重機安全防護裝置,它包括支架11,所述的支架11上部右側(cè)連接有定位9桿,所述的支架11的右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滑輪8,所述的導(dǎo)向滑輪8上連接有起吊繩10,所述的定位9桿的右端下側(cè)連接有擺桿7,所述的擺桿7的下端連接有弧形桿6,所述的弧形桿6的下端左側(cè)連接有拉桿3,所述的拉桿3的右部連接有觸發(fā)塊5,所述的觸發(fā)塊5的上下兩側(cè)均設(shè)置有行程開關(guān)4,所述的拉桿3的右部設(shè)置有回位簧2,所述的拉桿3的左側(cè)連接在起重機塔身I上。
[0016]本實用新型在實施時,當(dāng)起吊裝置所起吊的貨物超過額載時,過載的力將會通過起吊繩傳導(dǎo)到導(dǎo)向滑輪上,導(dǎo)向滑輪在傳到過來的力的作用下進行轉(zhuǎn)動,這時導(dǎo)向滑輪帶動擺桿和弧形桿進行轉(zhuǎn)動,進而帶動拉桿進行運動,拉桿帶動觸發(fā)塊移動,進而觸發(fā)行程開關(guān),行程開關(guān)與起重機總電源進行連接,進而關(guān)閉總電源,從而達到保護起重機的作用,觸發(fā)塊和行程開關(guān)分別設(shè)置有了兩套,提升了整體裝置的安全穩(wěn)定性,總之本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)靈敏、安全性高、使用方便快捷的優(yōu)點。
[0017]實施例2
[0018]如圖1所示,一種起重機安全防護裝置,它包括支架11,所述的支架11上部右側(cè)連接有定位9桿,所述的支架11的右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滑輪8,所述的導(dǎo)向滑輪8上連接有起吊繩10,所述的定位9桿的右端下側(cè)連接有擺桿7,所述的擺桿7的下端連接有弧形桿6,所述的弧形桿6的下端左側(cè)連接有拉桿3,所述的拉桿3的右部連接有觸發(fā)塊5,所述的觸發(fā)塊5的上下兩側(cè)均設(shè)置有行程開關(guān)4,所述的拉桿3的右部設(shè)置有回位簧2,所述的拉桿3的左側(cè)連接在起重機塔身I上。
[0019]所述的弧形桿6與擺桿7為一體成型結(jié)構(gòu),所述的觸發(fā)塊5為錐形結(jié)構(gòu),所述的行程開關(guān)4的數(shù)量為四個,所述的觸發(fā)塊5的數(shù)量為兩個,所述的每個觸發(fā)塊5的上下兩側(cè)分別設(shè)置有一個行程開關(guān)4。
[0020]本實用新型在實施時,當(dāng)起吊裝置所起吊的貨物超過額載時,過載的力將會通過起吊繩傳導(dǎo)到導(dǎo)向滑輪上,導(dǎo)向滑輪在傳到過來的力的作用下進行轉(zhuǎn)動,這時導(dǎo)向滑輪帶動擺桿和弧形桿進行轉(zhuǎn)動,進而帶動拉桿進行運動,拉桿帶動觸發(fā)塊移動,進而觸發(fā)行程開關(guān),行程開關(guān)與起重機總電源進行連接,進而關(guān)閉總電源,從而達到保護起重機的作用,觸發(fā)塊和行程開關(guān)分別設(shè)置有了兩套,提升了整體裝置的安全穩(wěn)定性,擺桿下端的結(jié)構(gòu)為弧形結(jié)構(gòu),這就比直桿產(chǎn)生更大的作用力,提升了反應(yīng)的靈敏性,總之本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)靈敏、安全性高、使用方便快捷的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種起重機安全防護裝置,它包括支架,其特征在于:所述的支架上部右側(cè)連接有定位桿,所述的支架的右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滑輪,所述的導(dǎo)向滑輪上連接有起吊繩,所述的定位桿的右端下側(cè)連接有擺桿,所述的擺桿的下端連接有弧形桿,所述的弧形桿的下端左側(cè)連接有拉桿,所述的拉桿的右部連接有觸發(fā)塊,所述的觸發(fā)塊的上下兩側(cè)均設(shè)置有行程開關(guān),所述的拉桿的右部設(shè)置有回位簧,所述的拉桿的左側(cè)連接在起重機塔身上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機安全防護裝置,其特征在于:所述的弧形桿與擺桿為一體成型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機安全防護裝置,其特征在于:所述的觸發(fā)塊為錐形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機安全防護裝置,其特征在于:所述的行程開關(guān)的數(shù)量為四個。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機安全防護裝置,其特征在于:所述的觸發(fā)塊的數(shù)量為兩個。6.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的一種起重機安全防護裝置,其特征在于:所述的每個觸發(fā)塊的上下兩側(cè)分別設(shè)置有一個行程開關(guān)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機安全防護裝置,它包括支架,所述的支架上部右側(cè)連接有定位桿,所述的支架的右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滑輪,所述的導(dǎo)向滑輪上連接有起吊繩,所述的定位桿的右端下側(cè)連接有擺桿,所述的擺桿的下端連接有弧形桿,所述的弧形桿的下端左側(cè)連接有拉桿,所述的拉桿的右部連接有觸發(fā)塊,所述的觸發(fā)塊的上下兩側(cè)均設(shè)置有行程開關(guān),所述的拉桿的右部設(shè)置有回位簧,所述的拉桿的左側(cè)連接在起重機塔身上,總之本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)靈敏、安全性高、使用方便快捷的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C15/00
【公開號】CN204917732
【申請?zhí)枴緾N201520666258
【發(fā)明人】高國志, 高勝利
【申請人】河南省重業(yè)起重機有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月31日
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