緩沖止擋裝置和推車機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，具體地，涉及一種用于防止推車機等工程機械的機械臂超過其最大工作行程而損壞的緩沖止擋裝置以及包括上述裝置的推車機。
【背景技術】
[0002]翻車機是一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備，是可將有軌車輛翻轉或傾斜使之卸料的裝卸機械，翻車機的作業(yè)效率很高，廣泛應用于運輸量大的港口和冶金、煤炭、熱電等工業(yè)部門。推車機在翻車機系統(tǒng)中起著非常重要的作用，它負責牽引兩節(jié)或多節(jié)重車并把它定位到翻車機平臺上，同時把翻完后的空車推出翻車機區(qū)域，推車機在每牽引一次重車時都需要抬臂落臂各一次。推車機大臂俯仰采用的是液壓缸推動，當出現(xiàn)意外情況時(如控制液壓缸供油的液壓比例閥出現(xiàn)問題時)，大臂的抬臂角度就可能會超過正常的抬臂角度，如控制不及時，將使大臂及車體上的液壓管路受到損壞。
[0003]因此，為了避免上述問題，本領域需要一種能夠阻止類似推車機等工程機械的機械臂(如推車機的大臂)在超出其最大工作行程時而出現(xiàn)損壞的裝置。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、成本低的緩沖止擋裝置，該裝置能夠避免推車機等工程機械的機械臂因超出其最大工作行程而發(fā)生損壞。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種緩沖止擋裝置，包括當所述緩沖止擋裝置受到碰撞擠壓時能夠產生軸向變形的支撐筒、以及分別固定在支撐筒的軸向兩端上的底座和支撐板，在所述支撐筒內設置有抗壓的彈性件。
[0006]優(yōu)選的，所述彈性件在自然狀態(tài)下一端與所述底座和所述支撐板中的一者接觸，另一端與所述底座和所述支撐板中的另一者之間存在間距。
[0007]優(yōu)選的，所述彈性件為壓縮彈簧。
[0008]可選的，所述支撐筒為圓筒。
[0009]優(yōu)選的，所述支撐板上設置有緩沖板，所述緩沖板和支撐筒分別位于所述支撐板相對的兩個端面上。
[0010]優(yōu)選的，所述緩沖板為橡膠板。
[0011]可選的，所述緩沖板和支撐板通過螺栓固定連接在一起。
[0012]可選的，所述底座上開設有安裝孔。
[0013]優(yōu)選的，所述支撐筒為鋼桶或鐵桶，所述支撐筒的壁厚為4-6毫米。
[0014]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的緩沖止擋裝置在使用時安裝在支撐裝置上，當機械臂(大臂)的抬臂角度超過正常的抬臂角度時，機械臂會與緩沖止擋裝置碰撞而擠壓緩沖止擋裝置，緩沖止擋裝置的支撐筒發(fā)生塑性變形，吸收削弱碰撞產生的能量，支撐筒內的抗壓的彈性件也會受到壓縮產生變形，從而將機械臂阻擋在安全位置，因此本裝置能夠避免推車機等工程機械的機械臂因超出其最大工作行程而發(fā)生損壞。由于本裝置只包括幾個簡單且易于加工的零件，因此本裝置結構簡單、成本低，并且本裝置只要固定在安裝位置即可，使用方便。
[0015]本實用新型的另一目的在于提出一種推車機，能夠避免其大臂因超出其最大工作行程而發(fā)生損壞。
[0016]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0017]一種推車機，包括車體支撐裝置和上述的緩沖止擋裝置，所述緩沖止擋裝置的底座安裝在所述車體支撐裝置上。
[0018]所述推車機與上述緩沖止擋裝置相對于現(xiàn)有技術所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
[0019]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0020]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0021]圖1本實用新型緩沖止擋裝置的結構示意圖；
[0022]圖2是圖1的A向視圖。
[0023]附圖標記說明
[0024]I底座 2支撐筒
[0025]3支撐板 4緩沖板
[0026]5壓縮彈簧6螺栓孔
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0028]首先需要說明的是，本實用新型旨在提供一種緩沖止擋裝置，當應用到具有在工作時可能存在超出最大工作行程而發(fā)生損壞的機械臂的工程機械(如推車機)上時，能夠通過支撐筒的塑性變形以及其內的彈性件的變形吸收削弱碰撞能量，從而避免工程機械的機械臂因超出其最大工作行程而發(fā)生損壞。在此技術構思范圍內，本實用新型的緩沖止擋裝置并不局限于圖1-2中所示的特定的具體細節(jié)結構，例如支撐筒的形狀可以采用多種形狀，而不局限于圓筒形；再如，彈性件也可以采用除壓縮彈簧外的多種形式。這將在下文的【具體實施方式】的描述中，附帶予以簡略說明。
[0029]適當參見圖1、圖2，為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的緩沖止擋裝置，可以包括當所述緩沖止擋裝置受到碰撞擠壓時能夠產生軸向變形的支撐筒2、以及分別固定在支撐筒2的軸向兩端上的底座I和支撐板3，在所述支撐筒2內設置有抗壓的彈性件。
[0030]當機械臂與緩沖止擋裝置碰撞而擠壓緩沖止擋裝置時，支撐板3將作用力傳遞到支撐筒2上，支撐筒2發(fā)生塑性變形，吸收削弱碰撞產生的能量，支撐筒2內的抗壓的彈性件也會受到壓縮產生變形，從而將機械臂阻擋在安全位置。
[0031]在上述技術方案的基礎上，作為一種優(yōu)選的實現(xiàn)形式，所述彈性件在自然狀態(tài)下一端與所述底座I和所述支撐板3中的一者接觸，另一端與所述底座I和所述支撐板3中的另一者之間存在間距。采用上述方式設置彈性件，當碰撞能量較小時，只有支撐筒2發(fā)生塑性變形，彈性件不發(fā)生變形，在此情況下，緩沖止擋裝置可以繼續(xù)使用，不需更換；當碰狀能量較大時，支撐筒2首先發(fā)生塑性變形，吸收削弱部分碰撞產生的能量，然后支撐筒2和彈性件同時發(fā)生變形，吸收剩余部分能量，從而保證在碰撞能量很大時，也能夠把機械臂(如推車機的大臂)阻擋在安全位置。本實施例中，優(yōu)選彈性件固定在底座I上，以便于組裝。
[0032]作為一種優(yōu)選的實施方式，所述彈性件為壓縮彈簧5。本領域技術人員應當理解，只要能夠變形從而提供支撐彈力的零件均可以作為彈性件，如柱狀的聚氨酯、碟簧等。
[0033]本實施例中，所述支撐筒2優(yōu)選為圓筒。支撐筒2根據具體的情況也可以選擇橢圓形、多邊形或者其他不規(guī)則形狀的筒體。本實用新型中，支撐筒2優(yōu)選兩端敞口的圓筒，以便于彈性件的安裝?？紤]到支撐筒2的變形吸收能量需求，所述支撐筒2選擇鋼桶或鐵桶，所述支撐筒2的壁厚為4-6毫米。
[0034]考慮到機械臂在與支撐板3碰撞時可能出現(xiàn)的表面損傷，本實用新型中在所述支撐板3上設置有緩沖板4，所述緩沖板4和支撐筒2分別位于所述支撐板3相對的兩個端面上。通過設置緩沖板4，能夠吸收部分碰撞能量，保護機械臂的外表面。緩沖板可以采用泡沫板、樹脂板、纖維布等較柔軟且具有彈性的材料制作，本實施例中優(yōu)選為橡膠板。所述緩沖板4和支撐板3優(yōu)選通過螺栓固定連接在一起。當然，緩沖板4也可以采用粘接、捆綁等方式固定在支撐板3上。
[0035]為了方便本緩沖止擋裝置的安裝，本實用新型中所述底座I上開設有安裝孔6。安裝孔6的數量為4個，分別設置在正方形底座I的四角處。在現(xiàn)場安裝時，可以用緊固螺栓穿過安裝孔6將本裝置固定在推車機等工程機械的支撐裝置上。
[0036]由上述可知，本實用新型緩沖止擋裝置具有設計合理、結構簡單、使用方便、安全可靠的特點，能夠有效吸收機械臂產生的碰撞能量，減少難于預測事故的發(fā)生。
[0037]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還提供了包括上述技術方案所述的緩沖止擋裝置的推車機，所述緩沖止擋裝置的底座I安裝在所述車體支撐裝置上。
[0038]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0039]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，例如將不同形狀的支撐筒與不同類型的彈性件進行組合，以及與不同的緩沖板的組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0040]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1.一種緩沖止擋裝置，其特征在于，包括當所述緩沖止擋裝置受到碰撞擠壓時能夠產生軸向變形的支撐筒(2)、以及分別固定在支撐筒(2)的軸向兩端上的底座(I)和支撐板(3)，在所述支撐筒(2)內設置有抗壓的彈性件。2.根據權利要求1所述的緩沖止擋裝置，其特征在于，所述彈性件在自然狀態(tài)下一端與所述底座(I)和所述支撐板(3)中的一者接觸，另一端與所述底座(I)和所述支撐板(3)中的另一者之間存在間距。3.根據權利要求1所述的緩沖止擋裝置，其特征在于，所述彈性件為壓縮彈簧(5)。4.根據權利要求1所述的緩沖止擋裝置，其特征在于，所述支撐筒(2)為圓筒。5.根據權利要求1所述的緩沖止擋裝置，其特征在于，所述支撐板(3)上設置有緩沖板(4)，所述緩沖板(4)和支撐筒(2)分別位于所述支撐板(3)相對的兩個端面上。6.根據權利要求5所述的緩沖止擋裝置，其特征在于，所述緩沖板為橡膠板。7.根據權利要求5所述的緩沖止擋裝置，其特征在于，所述緩沖板(4)和支撐板(3)通過螺栓固定連接在一起。8.根據權利要求1所述的緩沖止擋裝置，其特征在于，所述底座(I)上開設有安裝孔(6)ο9.根據權利要求1-8中任意一項所述的緩沖止擋裝置，其特征在于，所述支撐筒(2)為鋼桶或鐵桶，所述支撐筒(2)的壁厚為4-6毫米。10.一種推車機，其特征在于，包括車體支撐裝置和如權利要求1-9中任意一項所述的緩沖止擋裝置，所述緩沖止擋裝置的底座(I)安裝在所述車體支撐裝置上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種緩沖止擋裝置和推車機，所述緩沖止擋裝置包括當所述緩沖止擋裝置受到碰撞擠壓時能夠產生軸向變形的支撐筒(2)、以及分別固定在支撐筒(2)的軸向兩端上的底座(1)和支撐板(3)，在所述支撐筒(2)內設置有抗壓的彈性件。本裝置通過支撐筒和彈性件的變形吸收碰撞能量，從而能夠避免推車機等工程機械的機械臂因超出其最大工作行程而發(fā)生損壞。
【IPC分類】B65G69/34, B65G67/48
【公開號】CN204938447
【申請?zhí)枴緾N201520699561
【發(fā)明人】李彥彬, 李秀華, 霍麗燕, 田炳龍, 鄭融
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務有限責任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月10日