一種電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]截止2014年年底，全國(guó)電梯保有量已超過(guò)350萬(wàn)臺(tái)，已成為全球保有量最大的國(guó)家。與此同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和工作、生活節(jié)奏的加快，電梯已成為我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ?，所以電梯曳引鋼絲繩也得到廣泛應(yīng)用，使用量相當(dāng)大。因此，電梯曳引鋼絲繩安全問(wèn)題已越來(lái)越為人們所關(guān)注。
[0003]電梯曳引鋼絲繩是專用的曳引鋼絲繩，作為電梯設(shè)備承載所必須的柔性構(gòu)件，承受著電梯的全部懸掛重量，并繞著曳引輪、導(dǎo)向輪和反繩輪等作反復(fù)的彎曲運(yùn)動(dòng)，是電梯系統(tǒng)中的重要安全部件。在曳引輪槽中也受較高的擠壓應(yīng)力，并頻繁承受電梯啟動(dòng)、制動(dòng)的交變沖擊。雖然對(duì)電梯曳引鋼絲繩的強(qiáng)度、撓度和耐磨性要求較高，但由于各種應(yīng)力作用，同時(shí)還受到摩擦、腐蝕等因素的影響，電梯曳引鋼絲繩易產(chǎn)生斷絲、磨損和銹蝕等現(xiàn)象，鋼絲繩狀況的好壞直接影響電梯和乘客的安全。
[0004]長(zhǎng)期以來(lái)，為了提高電梯曳引鋼絲繩的使用壽命和電梯安全系數(shù)，維保人員會(huì)經(jīng)常對(duì)電梯進(jìn)行定期維保檢查工作。但由于對(duì)電梯曳引鋼絲繩的檢測(cè)沒(méi)有科學(xué)的檢驗(yàn)工具的限制，使得一般只能通過(guò)目測(cè)，或用游標(biāo)卡尺測(cè)量的方法進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，因而使其檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度和精確度較差，往往會(huì)造成鋼絲繩超期使用或提前更換，既影響電梯的安全使用，又造成極大的成本浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種精確度高、操作簡(jiǎn)單方便且成本低的電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置。
[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0007]本實(shí)用新型提供的電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置，該裝置與電梯的控制系統(tǒng)主板相連接，所述控制系統(tǒng)主板與驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器相連接，該裝置包括第一磁傳感器、第二磁傳感器和鋼絲繩探傷儀，所述第一磁傳感器設(shè)置在電梯機(jī)房的被檢測(cè)鋼絲繩上，所述第二磁傳感器設(shè)置在電梯轎頂?shù)谋粰z測(cè)鋼絲繩上，所述第一磁傳感器和第二磁傳感器與所述鋼絲繩探傷儀相連接，所述鋼絲繩探傷儀還與所述控制系統(tǒng)主板相連接。
[0008]進(jìn)一步地，該裝置還包括一信號(hào)開(kāi)關(guān)，所述鋼絲繩探傷儀通過(guò)所述信號(hào)開(kāi)關(guān)與所述控制系統(tǒng)主板相連接。
[0009]進(jìn)一步地，該裝置還包括一故障顯示板，所述故障顯示板與所述控制系統(tǒng)主板相連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述控制系統(tǒng)主板上還設(shè)有串行通信板，所述串行通信板上設(shè)有串聯(lián)通訊接口，所述串聯(lián)通訊接口與所述鋼絲繩探傷儀相連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)第一磁傳感器和第二磁傳感器實(shí)時(shí)采集電梯曳引鋼絲繩參數(shù)信息，并將所采集的參數(shù)信息傳送至鋼絲繩探傷儀，鋼絲繩探傷儀接受參數(shù)信息后進(jìn)行運(yùn)算分析，當(dāng)分析出鋼絲繩出現(xiàn)缺陷時(shí)，發(fā)送信號(hào)到控制系統(tǒng)主板，控制系統(tǒng)主板啟動(dòng)安全保護(hù)措施，對(duì)驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器發(fā)出制動(dòng)指令。本實(shí)用新型采用新興的電磁檢測(cè)手段，采用較成熟的磁傳感器及鋼絲繩電腦探傷儀，其具有精確度高、操作簡(jiǎn)單方便且成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置的框架圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]參閱圖1所示，本實(shí)用新型的電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置，該裝置與電梯的控制系統(tǒng)主板I相連接，控制系統(tǒng)主板I與驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器2相連接，該裝置包括第一磁傳感器3、第二磁傳感器4和鋼絲繩探傷儀5，第一磁傳感器3設(shè)置在電梯機(jī)房的被檢測(cè)鋼絲繩上，第二磁傳感器4設(shè)置在電梯轎頂?shù)谋粰z測(cè)鋼絲繩上，第一磁傳感器3和第二磁傳感器4與鋼絲繩探傷儀5相連接，鋼絲繩探傷儀5還與控制系統(tǒng)主板I相連接。本實(shí)用新型通過(guò)第一磁傳感器3和第二磁傳感器4實(shí)時(shí)采集電梯曳引鋼絲繩參數(shù)信息，并將所采集的參數(shù)信息傳送至鋼絲繩探傷儀5，鋼絲繩探傷儀5接受參數(shù)信息后進(jìn)行運(yùn)算分析，當(dāng)分析出鋼絲繩出現(xiàn)缺陷時(shí)，發(fā)送信號(hào)到控制系統(tǒng)主板1，控制系統(tǒng)主板I啟動(dòng)安全保護(hù)措施，對(duì)驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器2發(fā)出制動(dòng)指令，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。
[0016]具體的，該裝置還包括一信號(hào)開(kāi)關(guān)6，鋼絲繩探傷儀5通過(guò)信號(hào)開(kāi)關(guān)6與控制系統(tǒng)主板I相連接。便于鋼絲繩探傷儀5通過(guò)信號(hào)開(kāi)關(guān)6發(fā)出信號(hào)到控制系統(tǒng)主板I。以及該裝置還包括一故障顯示板7，故障顯示板7與控制系統(tǒng)主板I相連接。通過(guò)故障顯示板7顯示電梯曳引鋼絲繩斷絲、磨損及腐蝕缺陷等狀況，方便工作人員進(jìn)行故障排查。
[0017]具體的，控制系統(tǒng)主板I上還設(shè)有串行通信板，串行通信板上設(shè)有串聯(lián)通訊接口，串聯(lián)通訊接口與鋼絲繩探傷儀5相連接。而鋼絲繩探傷儀5也分別通過(guò)兩個(gè)串聯(lián)通訊接口與第一磁傳感器3和第二磁傳感器4相連接。
[0018]本實(shí)用新型采用新興的電磁檢測(cè)手段，采用較成熟的磁傳感器及鋼絲繩電腦探傷儀，其具有精確度高、操作簡(jiǎn)單方便且成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0019]以上，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置，該裝置與電梯的控制系統(tǒng)主板(I)相連接，所述控制系統(tǒng)主板(I)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器(2)相連接，其特征在于:該裝置包括第一磁傳感器(3)、第二磁傳感器(4)和鋼絲繩探傷儀(5)，所述第一磁傳感器(3)設(shè)置在電梯機(jī)房的被檢測(cè)鋼絲繩上，所述第二磁傳感器(4)設(shè)置在電梯轎頂?shù)谋粰z測(cè)鋼絲繩上，所述第一磁傳感器(3)和第二磁傳感器(4)與所述鋼絲繩探傷儀(5)相連接，所述鋼絲繩探傷儀(5)還與所述控制系統(tǒng)主板(I)相連接。2.如權(quán)利要求1所述的電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于:該裝置還包括一信號(hào)開(kāi)關(guān)出)，所述鋼絲繩探傷儀(5)通過(guò)所述信號(hào)開(kāi)關(guān)(6)與所述控制系統(tǒng)主板(I)相連接。3.如權(quán)利要求2所述的電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于:該裝置還包括一故障顯示板(7)，所述故障顯示板(7)與所述控制系統(tǒng)主板(I)相連接。4.如權(quán)利要求3所述的電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置，其特征在于:所述控制系統(tǒng)主板(I)上還設(shè)有串行通信板，所述串行通信板上設(shè)有串聯(lián)通訊接口，所述串聯(lián)通訊接口與所述鋼絲繩探傷儀(5)相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯曳引鋼絲繩缺陷檢測(cè)裝置，該裝置與電梯的控制系統(tǒng)主板相連接，所述控制系統(tǒng)主板與驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器相連接，該裝置包括第一磁傳感器、第二磁傳感器和鋼絲繩探傷儀，所述第一磁傳感器設(shè)置在電梯機(jī)房的被檢測(cè)鋼絲繩上，所述第二磁傳感器設(shè)置在電梯轎頂?shù)谋粰z測(cè)鋼絲繩上，所述第一磁傳感器和第二磁傳感器與所述鋼絲繩探傷儀相連接，所述鋼絲繩探傷儀還與所述控制系統(tǒng)主板相連接。本實(shí)用新型采用新興的電磁檢測(cè)手段，采用較成熟的磁傳感器及鋼絲繩電腦探傷儀，其具有精確度高、操作簡(jiǎn)單方便且成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204938610
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520609734
【發(fā)明人】賴云
【申請(qǐng)人】貴州天義電梯成套設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日