新型電動(dòng)液壓升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為新型電動(dòng)液壓升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)在我們生產(chǎn)中的應(yīng)用已經(jīng)非常的普遍了，而且在我們生產(chǎn)中有著重要的作用，尤其是貨物高空操作?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，順應(yīng)社會(huì)的需求，生產(chǎn)力不斷的加大，而且現(xiàn)在高空操作也是比較多的，所以升降機(jī)在我們進(jìn)行高空操作的時(shí)候就給我們帶來(lái)的重要的作用，而且可以給我們提供一個(gè)安全穩(wěn)定的平臺(tái)。我們?cè)诟呖兆鳂I(yè)的時(shí)候可以給我們的安全提供保障，升降機(jī)在這里清潔、燈具維修換修、設(shè)備的調(diào)試安裝維護(hù)保養(yǎng)都是非常的重要的，而目前市場(chǎng)上的機(jī)械升降機(jī)在傳動(dòng)效率很低，而且會(huì)有噪聲產(chǎn)生，而目前市場(chǎng)上的液壓升降機(jī)，都是使用輔助固定柱進(jìn)行固定，不僅占底面積大，而且很容易對(duì)地面產(chǎn)生破壞，而且使用車輛進(jìn)行輔助運(yùn)輸，使用時(shí)麻煩無(wú)法進(jìn)行精確的調(diào)整角度，而且在升降時(shí)很容易產(chǎn)生晃動(dòng)，市場(chǎng)上的升降機(jī)的操作裝置都是在升降機(jī)上，工作人員在操作時(shí)，很不方便，無(wú)法看到升降的高度和角度，而且在操作時(shí)存在一定的危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，包括底盤，所述底盤通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)面的支撐架連接有導(dǎo)輪架，所述導(dǎo)輪架上設(shè)置有導(dǎo)輪組，所述導(dǎo)輪組的表面覆蓋有橡膠履帶，所述底盤的頂部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有電機(jī)鏈輪，所述電機(jī)鏈輪通過(guò)鏈條與導(dǎo)輪組傳動(dòng)連接，所述底盤的頂部固定安裝有方管，所述方管的兩端均固定連接有剪刀升降臂，且兩個(gè)剪刀升降臂之間通過(guò)連接架固定連接，所述剪刀升降臂的頂端固定連接有升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)的頂部固定安裝有圍欄，所述底盤的上表面中部固定安裝有液壓氣缸，所述液壓氣缸的兩側(cè)分別設(shè)置有升降桿，所述升降桿的頂端固定連接在連接架上，所述底盤的背表面設(shè)置有油源控制裝置，所述油源控制裝置通過(guò)電纜線固定連接有控制器，所述控制器的正表面設(shè)置有控制按鈕。
[0005]優(yōu)選的，所述導(dǎo)輪架包括上輪架和下輪架，所述上輪架的底部通過(guò)支桿與下輪架的頂部固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述導(dǎo)輪組包括從動(dòng)輪和主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪通過(guò)鏈條與電機(jī)傳動(dòng)連接。
[0007]優(yōu)選的，所述從動(dòng)輪的數(shù)量為十個(gè)，且八個(gè)從動(dòng)輪等距離排布在下輪架上，另外兩個(gè)從動(dòng)輪設(shè)置在上輪架上。
[0008]優(yōu)選的，所述電機(jī)和支撐架的數(shù)量均為兩個(gè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該液壓升降機(jī)，通過(guò)設(shè)置橡膠履帶，達(dá)到了行駛更加穩(wěn)定的效果，履帶與地面的接觸面積更廣，更加平穩(wěn)，而且履帶采用橡膠材料，在行駛和升降的過(guò)程中不會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生破壞，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)輪組和導(dǎo)輪架，使橡膠履帶使用更加方便，而且減少了履帶出現(xiàn)滑脫的現(xiàn)象，而且做到了主行駛的效果，通過(guò)設(shè)置電機(jī)鏈輪和鏈條，達(dá)到了減少動(dòng)能流失的效果，而且減少了設(shè)備的晃動(dòng)，使設(shè)備在使用時(shí)更加平穩(wěn)，通過(guò)設(shè)置剪刀升降臂，達(dá)到了節(jié)省升降空間和減少升降噪音的效果，而且在使用的過(guò)程中更加平穩(wěn)，在運(yùn)輸途中占地面積小，而且不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且便于運(yùn)輸和使用，通過(guò)設(shè)置連接架，達(dá)到了穩(wěn)固剪刀升降臂的效果，使剪刀升降臂在使用的過(guò)程中更加穩(wěn)固，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，通過(guò)設(shè)置圍欄，達(dá)到了保護(hù)工作人員安全的效果，使升降平臺(tái)更加安全，能有效的防護(hù)作業(yè)人員的人身安全，通過(guò)設(shè)置油源控制裝置和控制器，達(dá)到了設(shè)備的簡(jiǎn)單操作，使設(shè)備操作簡(jiǎn)單化，使設(shè)備在使用時(shí)更加快速，增強(qiáng)了設(shè)備的實(shí)用性，通過(guò)設(shè)置電纜線，達(dá)到了控制器移動(dòng)操作的效果，使控制器使用更加方便，而且使操作人員操作更加簡(jiǎn)單明了。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型履帶側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1底盤、2支撐架、3導(dǎo)輪架、31上輪架、32下輪架、33支桿、4導(dǎo)輪組、41從動(dòng)輪、42主動(dòng)輪、5橡膠履帶、6電機(jī)、7電機(jī)鏈輪、8鏈條、9方管、10剪刀升降臂、11連接架、12升降平臺(tái)、13圍欄、14液壓氣缸、15升降桿、16油源控制裝置、17電纜線、18控制器、19控制按鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，包括底盤1，底盤I通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)面的支撐架2連接有導(dǎo)輪架3，導(dǎo)輪架3包括上輪架31和下輪架32，上輪架31的底部通過(guò)支桿33與下輪架32的頂部固定連接，導(dǎo)輪架3上設(shè)置有導(dǎo)輪組4，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)輪組4和導(dǎo)輪架3，使橡膠履帶5使用更加方便，而且減少了橡膠履帶5出現(xiàn)滑脫的現(xiàn)象，而且做到了主行駛的效果，不需要其他車輛輔助，就可以自行控制調(diào)節(jié)升降機(jī)的角度，導(dǎo)輪組4包括從動(dòng)輪41和主動(dòng)輪42，從動(dòng)輪41的數(shù)量為十個(gè)，且八個(gè)從動(dòng)輪41等距離排布在下輪架32上，另外兩個(gè)從動(dòng)輪41設(shè)置在上輪架31上，主動(dòng)輪42通過(guò)鏈條8與電機(jī)6傳動(dòng)連接，導(dǎo)輪組4的表面覆蓋有橡膠履帶5，通過(guò)設(shè)置橡膠履帶5，達(dá)到了行駛更加穩(wěn)定的效果，橡膠履帶5與地面的接觸面積更廣，更加平穩(wěn)，而且橡膠履帶5采用橡膠材料，在行駛和升降的過(guò)程中不會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生破壞，底盤I的頂部固定安裝有電機(jī)6，電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有電機(jī)鏈輪7，電機(jī)鏈輪7通過(guò)鏈條8與導(dǎo)輪組4傳動(dòng)連接，通過(guò)設(shè)置電機(jī)鏈輪7和鏈條8，達(dá)到了減少動(dòng)能流失的效果，而且減少了設(shè)備的晃動(dòng)，使設(shè)備在使用時(shí)更加平穩(wěn)，底盤I的頂部固定安裝有方管9，方管9的兩端均固定連接有剪刀升降臂10，通過(guò)設(shè)置剪刀升降臂10，達(dá)到了節(jié)省升降空間和減少升降噪音的效果，而且在使用的過(guò)程中更加平穩(wěn)，在運(yùn)輸途中占地面積小，而且不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且便于運(yùn)輸和使用，且兩個(gè)剪刀升降臂10之間通過(guò)連接架11固定連接，通過(guò)設(shè)置連接架11，達(dá)到了穩(wěn)固剪刀升降臂10的效果，使剪刀升降臂10在使用的過(guò)程中更加穩(wěn)固，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，剪刀升降臂10的頂端固定連接有升降平臺(tái)12，升降平臺(tái)12的頂部固定安裝有圍欄13，通過(guò)設(shè)置圍欄13，達(dá)到了保護(hù)工作人員安全的效果，使升降平臺(tái)12更加安全，能有效的防護(hù)作業(yè)人員的人身安全，底盤I的上表面中部固定安裝有液壓氣缸14，液壓氣缸14的兩側(cè)分別設(shè)置有升降桿15，升降桿15的頂端固定連接在連接架11上，底盤I的背表面設(shè)置有油源控制裝置16，油源控制裝置16通過(guò)電纜線17固定連接有控制器18，通過(guò)設(shè)置油源控制裝置16和控制器18，達(dá)到了設(shè)備的簡(jiǎn)單操作，使設(shè)備操作簡(jiǎn)單化，使設(shè)備在使用時(shí)更加快速，增強(qiáng)了設(shè)備的實(shí)用性，通過(guò)設(shè)置電纜線17，達(dá)到了控制器18移動(dòng)操作的效果，使控制器18使用更加方便，而且使操作人員操作更加簡(jiǎn)單明了，控制器18的正表面設(shè)置有控制按鈕19。
[0016]工作原理:當(dāng)使用液壓升降機(jī)時(shí)，首先將液壓升降機(jī)放置在合適的位置，通過(guò)使用油源控制裝置16，將液壓氣缸14開(kāi)啟，然后使用控制器18上的控制按鈕19，控制升降桿15推動(dòng)連接架11和剪刀升降臂10，使升降平臺(tái)12進(jìn)行升降，還可以通過(guò)控制器18控制車輛的前后左右進(jìn)行移動(dòng)，進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，包括底盤(I)，其特征在于:所述底盤(I)通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)面的支撐架(2)連接有導(dǎo)輪架(3)，所述導(dǎo)輪架(3)上設(shè)置有導(dǎo)輪組(4)，所述導(dǎo)輪組(4)的表面覆蓋有橡膠履帶(5)，所述底盤(I)的頂部固定安裝有電機(jī)￠)，所述電機(jī)￠)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有電機(jī)鏈輪(7)，所述電機(jī)鏈輪(7)通過(guò)鏈條(8)與導(dǎo)輪組(4)傳動(dòng)連接，所述底盤(1)的頂部固定安裝有方管(9)，所述方管(9)的兩端均固定連接有剪刀升降臂(10)，且兩個(gè)剪刀升降臂(10)之間通過(guò)連接架(11)固定連接，所述剪刀升降臂(10)的頂端固定連接有升降平臺(tái)(12)，所述升降平臺(tái)(12)的頂部固定安裝有圍欄(13)，所述底盤(I)的上表面中部固定安裝有液壓氣缸(14)，所述液壓氣缸(14)的兩側(cè)分別設(shè)置有升降桿(15)，所述升降桿(15)的頂端固定連接在連接架(11)上，所述底盤(I)的背表面設(shè)置有油源控制裝置(16)，所述油源控制裝置(16)通過(guò)電纜線(17)固定連接有控制器(18)，所述控制器(18)的正表面設(shè)置有控制按鈕(19)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)輪架(3)包括上輪架(31)和下輪架(32)，所述上輪架(31)的底部通過(guò)支桿(33)與下輪架(32)的頂部固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)輪組(4)包括從動(dòng)輪(41)和主動(dòng)輪(42)，所述主動(dòng)輪(42)通過(guò)鏈條(8)與電機(jī)(6)傳動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，其特征在于:所述從動(dòng)輪(41)的數(shù)量為十個(gè)，且八個(gè)從動(dòng)輪(41)等距離排布在下輪架(32)上，另外兩個(gè)從動(dòng)輪(41)設(shè)置在上輪架(31)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)(6)和支撐架(2)的數(shù)量均為兩個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電動(dòng)液壓升降機(jī)，包括底盤，所述底盤通過(guò)設(shè)置在其一側(cè)面的支撐架連接有導(dǎo)輪架，所述導(dǎo)輪架上設(shè)置有導(dǎo)輪組，所述導(dǎo)輪組的表面覆蓋有橡膠履帶，所述底盤的頂部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有電機(jī)鏈輪，所述電機(jī)鏈輪通過(guò)鏈條與導(dǎo)輪組傳動(dòng)連接，所述底盤的頂部固定安裝有方管，所述方管的兩端均固定連接有剪刀升降臂。該液壓升降機(jī)，通過(guò)設(shè)置橡膠履帶，達(dá)到了行駛更加穩(wěn)定的效果，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)輪組和導(dǎo)輪架，做到了主行駛的效果，通過(guò)設(shè)置電機(jī)鏈輪和鏈條，達(dá)到了減少動(dòng)能流失的效果，通過(guò)設(shè)置連接架，達(dá)到了穩(wěn)固剪刀升降臂的效果，通過(guò)設(shè)置電纜線，達(dá)到了控制器移動(dòng)操作的效果。
【IPC分類】B66F7/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204938831
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520736489
【發(fā)明人】劉金成
【申請(qǐng)人】劉金成
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日