一種電梯轎廂反繩輪安裝組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，適用于電梯領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯中反繩輪是重要配件，反繩輪是應(yīng)用在電梯上的一種動滑輪，通常設(shè)置在轎廂架和對重框架上部的動滑輪。根據(jù)需要曳引繩繞過反繩輪可以構(gòu)成不同的曳引比。傳統(tǒng)的反繩輪組件整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須到現(xiàn)場根據(jù)電梯的實際情況進(jìn)行安裝，不僅浪費時間，而且由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝需要多種工具和零件，現(xiàn)場時常會出現(xiàn)零件或工具不全的現(xiàn)象，降低了工作效率，而且傳統(tǒng)反繩輪組件中沒有設(shè)置減震裝置，這樣會造成電梯在運行過程中產(chǎn)生震動，使乘客產(chǎn)生不適感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，它整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，在生產(chǎn)完成后便可以進(jìn)行完全組裝，不需要在現(xiàn)場進(jìn)行安裝，節(jié)省了工作時間，提高了工作效率。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，包括反繩輪，及用于連接反繩輪的連接組件，及用于支撐連接組件的固定裝置，及連接在連接組件上的擋繩桿組件，所述連接組件包括反繩輪軸、兩個固定板和兩個吊板，所述反繩輪軸通過固定板設(shè)置在兩個吊板的中間，所述固定裝置包括托架，所述托架上設(shè)置有減振橡膠，所述減振橡膠的上端設(shè)置有連接板，所述擋繩桿組件設(shè)置在吊板的外側(cè)。
[0005]進(jìn)一步，所述反繩輪軸通過軸承與反繩輪連接，反繩輪可以通過軸承轉(zhuǎn)動。
[0006]進(jìn)一步，所述連接板設(shè)置在電梯轎廂的上梁上，從而將整個安裝組件固定在上梁上。
[0007]進(jìn)一步，所述擋繩桿組件包括擋繩桿和夾板，所述擋繩桿和夾板分別包括兩個，所述擋繩桿的兩端分別設(shè)置有螺桿，所述兩個擋繩桿的同一側(cè)通過螺桿分別連接在夾板的兩端，整體安裝方便。
[0008]進(jìn)一步，所述吊板通過螺栓與托架相連，可以將吊板與托架固定。
[0009]進(jìn)一步，所述固定板通過螺栓與吊板連接，利用固定板將反繩輪固定在吊板上。
[0010]進(jìn)一步，所述托架上設(shè)置有螺桿，所述螺桿分別穿過減振橡膠和連接板與電梯轎廂的上梁相連，用于將托架與上梁連接。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述夾板通過螺栓固定在吊板上，用于將擋繩桿組件固定在吊板上。
[0012]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下的有益效果:本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可以在工廠全部組裝完成，到現(xiàn)場后可以直接安裝，不用現(xiàn)場安裝人員尋找各零件在進(jìn)行各零件的組裝，避免安裝中出錯，節(jié)省時間，提高工作效率，擋繩桿采用兩個偏心圓軸設(shè)計，可以方便調(diào)節(jié)與鋼絲繩的間隙，其中還設(shè)計了轎廂減震裝置，減震橡膠可以有效的使電梯鋼絲繩拉動轎廂時起到減震的目的，使電梯在高速運行時震動明顯減小，使乘客感覺更加舒適。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件的左視圖；
[0015]圖3為本實用新型的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件的擋繩桿組件的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖4為本實用新型的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件的擋繩桿組件的主視圖；
[0017]圖中:1、反繩輪；2、擋繩桿組件；3、反繩輪軸；4、固定板；5、吊板；6、托架；7、減振橡膠；8、連接板；9、上梁；10、擋繩桿；11、夾板。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，本實用新型解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，包括反繩輪1，及用于連接反繩輪1的連接組件，及用于支撐連接組件的固定裝置，及連接在連接組件上的擋繩桿組件2，所述連接組件包括反繩輪軸3、兩個固定板4和兩個吊板5，所述反繩輪軸3通過固定板4設(shè)置在兩個吊板5的中間，所述固定裝置包括托架6，所述托架6上設(shè)置有減振橡膠7，所述減振橡膠7的上端設(shè)置有連接板8，所述擋繩桿組件2設(shè)置在吊板5的外側(cè)。
[0020]所述反繩輪軸3通過軸承與反繩輪1連接，反繩輪3可以通過軸承9轉(zhuǎn)動。
[0021]所述連接板8設(shè)置在電梯轎廂的上梁9上，從而將整個安裝組件固定在上梁10上。
[0022]所述擋繩桿組件2包括擋繩桿10和夾板11，所述擋繩桿10和夾板11分別包括兩個，所述擋繩桿10的兩端分別設(shè)置有螺桿，所述兩個擋繩桿10的同一側(cè)通過螺桿分別連接在夾板11的兩端，整體安裝方便。
[0023]所述吊板5通過螺栓與托架6相連，可以將吊板5與托架6固定。
[0024]所述固定板4通過螺栓與吊板5連接，利用固定板4將反繩輪1固定在吊板5上。
[0025]所述托架6上設(shè)置有螺桿，所述螺桿分別穿過減振橡膠7和連接板8與電梯轎廂的上梁9相連，用于將托架6與上梁9連接。
[0026]所述夾板11通過螺栓固定在吊板5上，用于將擋繩桿組件2固定在吊板5上。
[0027]電梯轎廂反繩輪組由反繩輪1、反繩輪軸3和兩個軸承組成。反繩輪1通過反繩輪軸3裝進(jìn)兩塊吊板5中間，軸承通過兩塊固定板4用螺栓固定與兩塊吊板5上，托架6用螺栓連接與兩個吊板5中間。托架6上面設(shè)置有減震橡膠7并且用兩根螺桿把減震橡膠7、托架6和連接板8進(jìn)行連接，這樣就把整個電梯轎廂反繩輪組件安裝與上梁9上面了。擋繩桿10的安裝，先把兩擋繩桿10分別安裝與兩根螺桿上，在把左邊一塊夾板11用螺栓固定與左邊吊板5上，在把螺桿一頭固定在夾板11上，另外一頭與左邊一樣安裝。這樣就把集反繩輪1、擋繩桿組件2、減震橡膠7于一體的反繩輪裝置，通過兩個吊板5、兩個固定板4、托架6、減震橡膠7、連接板8通過螺栓固定于上梁9上面，安裝方便，非?？煽?。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可以在工廠全部組裝完成，到現(xiàn)場后可以直接安裝，不用現(xiàn)場安裝人員尋找各零件在進(jìn)行各零件的組裝，避免安裝中出錯，節(jié)省時間，提高工作效率，擋繩桿采用兩個偏心圓軸設(shè)計，可以方便調(diào)節(jié)與鋼絲繩的間隙，其中還設(shè)計了轎廂減震裝置，減震橡膠可以有效的使電梯鋼絲繩拉動轎廂時起到減震的目的，使電梯在高速運行時震動明顯減小，使乘客感覺更加舒適。
[0029]以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，其特征在于:包括反繩輪，及用于連接反繩輪的連接組件，及用于支撐連接組件的固定裝置，及連接在連接組件上的擋繩桿組件，所述連接組件包括反繩輪軸、兩個固定板和兩個吊板，所述反繩輪軸通過固定板設(shè)置在兩個吊板的中間，所述固定裝置包括托架，所述托架上設(shè)置有減振橡膠，所述減振橡膠的上端設(shè)置有連接板，所述擋繩桿組件設(shè)置在吊板的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，其特征在于:所述反繩輪軸通過軸承與反繩輪連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，其特征在于:所述連接板設(shè)置在電梯轎廂的上梁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，其特征在于:所述擋繩桿組件包括擋繩桿和夾板，所述擋繩桿和夾板分別包括兩個，所述擋繩桿的兩端分別設(shè)置有螺桿，所述兩個擋繩桿的同一側(cè)通過螺桿分別連接在夾板的兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，其特征在于:所述吊板通過螺栓與托架相連。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，其特征在于:所述固定板通過螺栓與吊板連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，其特征在于:所述托架上設(shè)置有螺桿，所述螺桿分別穿過減振橡膠和連接板與電梯轎廂的上梁相連。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，其特征在于:所述夾板通過螺栓固定在吊板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯轎廂反繩輪安裝組件，包括反繩輪，及用于連接反繩輪的連接組件，及用于支撐連接組件的固定裝置，及連接在連接組件上的擋繩桿組件，所述連接組件包括反繩輪軸、兩個固定板和兩個吊板，所述反繩輪軸通過固定板設(shè)置在兩個吊板的中間，所述固定裝置包括托架，所述托架上設(shè)置有減振橡膠，所述減振橡膠的上端設(shè)置有連接板，所述擋繩桿組件設(shè)置在吊板的外側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可以在工廠進(jìn)行全部的組裝，不需要現(xiàn)場安裝，節(jié)省時間，減震橡膠可以起到減震的作用，提高乘客乘坐電梯時的舒適度。
【IPC分類】B66B7/00, B66B11/08
【公開號】CN204958083
【申請?zhí)枴緾N201520714294
【發(fā)明人】朱建峰
【申請人】申芝電梯有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月16日