一種起升機構限位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種限位裝置，具體涉及一種起升機構限位裝置。
【背景技術】
[0002]原吊車重錘限位裝置設計在小車底部支架上，由于吊車在運行中擺動，重錘限位鋼絲繩及限位橫桿頻繁絞到起升機構的鋼絲繩中，造成主鋼絲繩掉槽、限位裝置損壞，出現(xiàn)故障吊車必須停在固定位置，維修人員搭梯子上去才能處理，且檢修時其它吊車不能運行，并且存在一定的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述已有技術的不足，本實用新型提供一種起升機構限位裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種起升機構限位裝置，其特征在于，所述裝置包括:限位開關；設置在限位開關下方、通過限位鋼絲繩與限位開關連接的重錘，所述重錘包括豎直設置的固定板以及與固定板底部連接的配重板，在所述固定板的中部沿水平方向開有兩個通孔；連接板，所述連接板為U形鋼板，所述U形鋼板的兩端分別穿過固定板中部沿水平方向的兩個通孔，并分別與兩個螺母旋接。
[0006]根據(jù)上述的裝置，其特征在于，所述配重板材質(zhì)為圓鋼。
[0007]根據(jù)上述的裝置，其特征在于，所述連接板的兩端分別設有止退銷。
[0008]本實用新型的有益技術效果，本實用新型提供了一種起升機構限位裝置，本裝置結構簡單，限位動作靈敏可靠，能夠有效解決現(xiàn)有的限位裝置易發(fā)生碰撞造成損壞的問題，提高了檢修效率，減少了備件消耗，消除了高空作業(yè)的安全隱患。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種起升機構限位裝置，包括:限位開關(圖中未示出)，設置在限位開關下方的重錘，用于連接限位開關與重錘的限位鋼絲繩；重錘包括豎直設置的固定板1以及與固定板底部連接的配重板2，優(yōu)選配重板材質(zhì)為圓鋼，有效避免與起升機構主鋼絲繩纏繞，在采用鋼制的固定板中部沿水平方向開有兩個通孔，優(yōu)選在固定板的上部開有繩孔6;限位鋼絲繩的上端固定在限位開關上，下端穿過固定板上部繩孔，將整個重錘與限位開關連接；連接板3，該連接板為U形鋼板，U形鋼板的兩端帶有螺紋，該U形鋼板的兩端分別穿過固定板中部沿水平方向的兩個通孔，并分別與兩個螺母4、4’旋接，連接板的兩端分別設有止退銷5，用于防止螺母松動，連接板脫落。
[0011]使用時，將連接板套在吊車起升機構的主鋼絲繩上，當起升機構上升到極限位置時，吊鉤接觸到重錘，重錘隨吊鉤上升，限位鋼絲繩松弛，致使限位開關動作斷電。
【主權項】
1.一種起升機構限位裝置，其特征在于，所述裝置包括:限位開關；設置在限位開關下方、通過限位鋼絲繩與限位開關連接的重錘，所述重錘包括豎直設置的固定板以及與固定板底部連接的配重板，在所述固定板的中部沿水平方向開有兩個通孔；連接板，所述連接板為U形鋼板，所述U形鋼板的兩端分別穿過固定板中部沿水平方向的兩個通孔，并分別與兩個螺母旋接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種起升機構限位裝置，其特征在于，所述配重板材質(zhì)為圓鋼。3.根據(jù)權利要求1所述的一種起升機構限位裝置，其特征在于，所述連接板的兩端分別設有止退銷。
【專利摘要】本實用新型涉及一種限位裝置，具體涉及一種起升機構限位裝置，包括：限位開關；設置在限位開關下方、通過限位鋼絲繩與限位開關連接的重錘，所述重錘包括豎直設置的固定板以及與固定板底部連接的配重板，在所述固定板的中部沿水平方向開有兩個通孔；連接板，所述連接板為U形鋼板，所述U形鋼板的兩端分別穿過固定板中部沿水平方向的兩個通孔，并分別與兩個螺母旋接。本裝置結構簡單，限位動作靈敏可靠，能夠有效解決現(xiàn)有的限位裝置易發(fā)生碰撞造成損壞的問題，提高了檢修效率，減少了備件消耗，消除了高空作業(yè)的安全隱患。
【IPC分類】B66D1/56
【公開號】CN204958258
【申請?zhí)枴緾N201520669925
【發(fā)明人】武金虎, 鞠永剛, 張東, 白雲(yún), 趙立學, 周西成
【申請人】金川集團股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月1日