一種垃圾轉(zhuǎn)運站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備，特別涉及一種垃圾轉(zhuǎn)運站。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市垃圾越來越多，為了提高垃圾的運輸效率，均對松散的垃圾進(jìn)行壓縮處理，因此，建立垃圾轉(zhuǎn)運站對松散的垃圾進(jìn)行壓縮后，再將壓縮后的垃圾通過垃圾轉(zhuǎn)運車進(jìn)行轉(zhuǎn)運，現(xiàn)有的垃圾轉(zhuǎn)運站一般包括空車廂轉(zhuǎn)運設(shè)備，對垃圾進(jìn)行壓縮且將壓縮后的垃圾推進(jìn)車廂的壓縮機(jī)，以及將裝滿垃圾的車廂進(jìn)行拉走的垃圾轉(zhuǎn)運車，但是，因垃圾轉(zhuǎn)運車的車廂一般為后裝后卸的方式，車廂只有后門能夠打開，使得壓縮機(jī)不能與垃圾轉(zhuǎn)運車同側(cè)進(jìn)行處理，壓縮機(jī)只能在車廂的后側(cè)將垃圾壓縮進(jìn)車廂，而垃圾轉(zhuǎn)運車在車廂的前側(cè)將車廂拖至車上，從而使得垃圾轉(zhuǎn)運站在進(jìn)行上述設(shè)備布置時占用了較大面積。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種垃圾轉(zhuǎn)運站，從而克服現(xiàn)有垃圾轉(zhuǎn)運站占用較大面積的缺點。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種垃圾轉(zhuǎn)運站，包括:滑軌，其上設(shè)有能夠沿該滑軌移動的移動平車；入站口，其設(shè)于所述滑軌的一端的前側(cè)，用于將車廂轉(zhuǎn)至所述移動平車上，且所述車廂的前側(cè)設(shè)有能夠打開或關(guān)閉的閘門；壓縮機(jī)，其設(shè)于所述滑軌的中部的前側(cè)，該壓縮機(jī)的前側(cè)設(shè)有對接斗，所述壓縮機(jī)設(shè)有能夠與所述閘門對接的提門裝置，用于打開或關(guān)閉所述閘門；以及出站口，其設(shè)于所述滑軌的另一端的前側(cè)，用于垃圾轉(zhuǎn)運車將所述車廂拖至其上進(jìn)行轉(zhuǎn)運。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述提門裝置為提門油缸。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述垃圾轉(zhuǎn)運車設(shè)有拉臂，所述車廂上設(shè)有掛鉤擺動架，所述拉臂通過掛鉤將所述車廂拖至垃圾轉(zhuǎn)運車上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型中的垃圾轉(zhuǎn)運站，在車廂的前側(cè)設(shè)一閘門，使得與壓縮機(jī)對接時能夠打開閘門將壓縮后的垃圾推進(jìn)車廂，再通過垃圾轉(zhuǎn)運車上的拉臂將車廂拖走進(jìn)行轉(zhuǎn)運，因車廂的前側(cè)開設(shè)閘門后，垃圾轉(zhuǎn)運車能與垃圾車同側(cè)對垃圾進(jìn)行處理，使得垃圾轉(zhuǎn)運站能夠節(jié)約占用面積。
【附圖說明】
[0009]圖1是根據(jù)本實用新型的垃圾轉(zhuǎn)運站的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是根據(jù)本實用新型的車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]主要附圖標(biāo)記說明:
[0012]1-滑軌，2-入站口，3-壓縮機(jī)，4-出站口，5-移動平車，6_車廂，61-掛鉤擺動架，62-閘門，7-對接斗，8-垃圾轉(zhuǎn)運車，81-拉臂。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0014]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0015]如圖1至圖2所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的一種垃圾轉(zhuǎn)運站，包括:滑軌1、入站口 2、壓縮機(jī)3以及出站口 4 ;滑軌1呈縱向設(shè)置，且滑軌1上設(shè)有能夠沿該滑軌移動的移動平車5，移動平車5可由垃圾轉(zhuǎn)運站中的液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制移動；入站口 2設(shè)于滑軌1的一端的前側(cè)，用于將空的車廂6轉(zhuǎn)至移動平車5上，且車廂6的前側(cè)(即車廂前門)設(shè)有能夠打開或關(guān)閉的閘門62 ;壓縮機(jī)3設(shè)于滑軌1的中部的前側(cè)，該壓縮機(jī)3的前側(cè)設(shè)有對接斗7，壓縮機(jī)3設(shè)有能夠與閘門62對接的提門裝置，用于打開或關(guān)閉閘門62，在該實施例中，提門裝置為安裝于壓縮機(jī)3頂部的提門油缸，當(dāng)車廂6移至與壓縮機(jī)3對接時，可通過提門油缸將閘門62向上提起以打開閘門62 ;出站口 4設(shè)于滑軌1的另一端的前側(cè)，用于垃圾轉(zhuǎn)運車8將車廂6拖至其上進(jìn)行轉(zhuǎn)運，更為具體地，現(xiàn)有垃圾轉(zhuǎn)運車8 一般設(shè)有拉臂81，而車廂6上設(shè)有掛鉤擺動架61，拉臂81通過掛鉤擺動架61將車廂6拖至垃圾轉(zhuǎn)運車8上。其中，壓縮機(jī)3、入站口 2和出站口 4均設(shè)于一側(cè)，因此，可以在該側(cè)同時設(shè)置垃圾轉(zhuǎn)運車8和車廂轉(zhuǎn)運設(shè)備(也可為垃圾轉(zhuǎn)運車)等的入口通道和出口通道，無需在滑軌的兩側(cè)設(shè)置入口通道和出口通道，大幅度的節(jié)省了垃圾轉(zhuǎn)運站的占用面積。
[0016]垃圾轉(zhuǎn)運站在進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運時，垃圾轉(zhuǎn)運車8從入站口進(jìn)入，通過其上的拉臂81將車廂6移至移動平車5上，移動平車5將車廂6移動至與壓縮機(jī)3對應(yīng)的位置，此時壓縮機(jī)3通過提門油缸將閘門62提起，然后將對接斗7進(jìn)入已壓縮的松散垃圾從閘門62處推進(jìn)車廂6，完成后提門油缸關(guān)閉閘門62，移動平車5將車廂6移至出站口 4處，由垃圾轉(zhuǎn)運車8將車廂6拖走以進(jìn)行轉(zhuǎn)運。
[0017]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種垃圾轉(zhuǎn)運站，其特征在于，包括: 滑軌，其上設(shè)有能夠沿該滑軌移動的移動平車； 入站口，其設(shè)于所述滑軌的一端的前側(cè)，用于將車廂轉(zhuǎn)至所述移動平車上，且所述車廂的前側(cè)設(shè)有能夠打開或關(guān)閉的閘門； 壓縮機(jī)，其設(shè)于所述滑軌的中部的前側(cè)，該壓縮機(jī)的前側(cè)設(shè)有對接斗，所述壓縮機(jī)設(shè)有能夠與所述閘門對接的提門裝置，用于打開或關(guān)閉所述閘門；以及 出站口，其設(shè)于所述滑軌的另一端的前側(cè)，用于垃圾轉(zhuǎn)運車將所述車廂拖至其上進(jìn)行轉(zhuǎn)運。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運站，其特征在于，所述提門裝置為提門油缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運站，其特征在于，所述垃圾轉(zhuǎn)運車設(shè)有拉臂，所述車廂上設(shè)有掛鉤擺動架，所述拉臂通過掛鉤將所述車廂拖至垃圾轉(zhuǎn)運車上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種垃圾轉(zhuǎn)運站，包括：滑軌，其上設(shè)有能夠沿該滑軌移動的移動平車；入站口，其設(shè)于所述滑軌的一端的前側(cè)，用于將車廂轉(zhuǎn)至所述移動平車上，且所述車廂的前側(cè)設(shè)有能夠打開或關(guān)閉的閘門；壓縮機(jī)，其設(shè)于所述滑軌的中部的前側(cè)，該壓縮機(jī)的前側(cè)設(shè)有對接斗，所述壓縮機(jī)設(shè)有能夠與所述閘門對接的提門裝置，用于打開或關(guān)閉所述閘門；以及出站口，其設(shè)于所述滑軌的另一端的前側(cè)，用于垃圾轉(zhuǎn)運車將所述車廂拖至其上進(jìn)行轉(zhuǎn)運。該垃圾轉(zhuǎn)運站占用面積較小。
【IPC分類】B65F9/00
【公開號】CN204979948
【申請?zhí)枴緾N201520563726
【發(fā)明人】鄧樹林, 黃縣媛, 覃啟華, 李文嶸, 袁紫運, 殷俊, 農(nóng)彥, 劉平
【申請人】廣西玉柴專用汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月30日