船用門型吊用橫移裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種橫移裝置，尤其是涉及一種應(yīng)用于船用門型吊上的橫移裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在海底鋪設(shè)纜索(如電纜、越洋光纜等)時，需要利用海洋鋪纜船進(jìn)行施工作業(yè)，此時需要在船上安裝門型吊進(jìn)行操作；在鋪纜過程中，需要對承載穩(wěn)定纜索的滑移架進(jìn)行左右橫向平移，以使得提高鋪纜精度；但是常規(guī)的海洋鋪纜船缺乏相應(yīng)的橫移機構(gòu)，因此導(dǎo)致鋪纜效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種有助于提高鋪纜效果的船用門型吊用橫移裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種船用門型吊用橫移裝置，所述橫移裝置包含有龍門架，所述龍門架頂部沿其長度方向設(shè)置有滑軌，所述滑軌上滑動設(shè)置有滑移架，所述龍門架左右兩端分別設(shè)置有兩臺滑移油缸，兩臺滑移油缸分別位于滑移架的兩側(cè)，且滑移油缸的活塞桿朝向遠(yuǎn)離滑移架的一端，所述滑移油缸的活塞桿上通過滑輪支架安裝有滑輪，拉索一端固定于龍門架上，另一端繞過滑輪后連接至滑移架上。
[0006]本實用新型一種船用門型吊用橫移裝置，所述龍門架頂部在滑輪的行走方向上設(shè)置有導(dǎo)軌，對滑輪起到導(dǎo)向和支撐作用。
[0007]本實用新型一種船用門型吊用橫移裝置，所述龍門架的兩個支撐腳分別鉸接于兩個底座上，底座上安裝有翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接于龍門架的支撐腳上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型通過油缸、滑輪的配合驅(qū)動滑移架行走于滑軌上，從而實現(xiàn)滑移架的左右橫向移動，有助于提高鋪纜的效果；同時通過滑輪的巧妙涉及，使得滑移架的動作時的形成為油缸形成的兩倍，從而降低了對油缸行程的要求，降低其體積。
【附圖說明】
[0010]圖1為應(yīng)用本實用新型船用門型吊用橫移裝置的船用門型吊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型圖1的側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實用新型圖1的俯視圖。
[0013]其中:
[0014]底座1、龍門架2、翻轉(zhuǎn)油缸3、滑軌4、滑移架5、滑移油缸6、纜索架7 ;
[0015]滑輪6.1;
[0016]架體一 7.1、架體二 7.2、雙纜穩(wěn)定桿7.3、單纜穩(wěn)定桿7.4。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1~3，本實用新型涉及的一種船用門型吊用橫移裝置，所述橫移裝置包含有龍門架2，所述龍門架2頂部沿其長度方向設(shè)置有滑軌4，所述滑軌4上滑動設(shè)置有滑移架5，所述龍門架2左右兩端分別設(shè)置有兩臺滑移油缸6，兩臺滑移油缸6分別位于滑移架5的兩側(cè)，且滑移油缸6的活塞桿朝向遠(yuǎn)離滑移架5的一端，所述滑移油缸6的活塞桿上通過滑輪支架安裝有滑輪6.1，拉索一端固定于龍門架2上，另一端繞過滑輪6.1后連接至滑移架5上；從而使得，當(dāng)滑移油缸6的活塞桿動作時，若其行程為L，則由于滑輪6.1的存在，拉索拖動滑移架5行走行程為2L ;優(yōu)選的，所述龍門架2頂部在滑輪6.1的行走方向上設(shè)置有導(dǎo)軌，從而對滑輪6.1起到導(dǎo)向和支撐作用；
[0018]同時，所述龍門架2的兩個支撐腳分別鉸接于兩個底座I上，底座I上安裝有翻轉(zhuǎn)油缸3，所述翻轉(zhuǎn)油缸3的活塞桿鉸接于龍門架2的支撐腳上，從而實現(xiàn)對龍門架2擺幅的調(diào)節(jié)；
[0019]同時，進(jìn)一步的，所述滑移架5底部還連接有纜索架7，所述纜索架7包含有架體一 7.1、架體二 7.2、雙纜穩(wěn)定桿7.3和單纜穩(wěn)定桿7.4，所述架體一 7.1的頂部鉸接于滑移架5上，所述架體一 7.1的底部與架體二 7.2的頂部相鉸接，所述架體二 7.2底部橫向安裝有雙纜穩(wěn)定桿7.3和單纜穩(wěn)定桿7.4，所述雙纜穩(wěn)定桿7.3中部下凹形成一凹槽，且凹槽的槽壁呈斜向設(shè)置，從而使得凹槽呈一上大下小的梯形凹槽結(jié)構(gòu)，使用雙纜時，將兩根纜索分別靠至在凹槽的外槽壁上，從而防止纜索晃動；同時，所述單纜穩(wěn)定桿7.4中部下凹構(gòu)成一U形槽，且U形槽的槽壁與單纜穩(wěn)定桿7.4相垂直設(shè)置，且單纜穩(wěn)定桿7.4的U形槽的槽口小于雙纜穩(wěn)定桿7.3的梯形凹槽的槽口，使用時，將單根纜索置于U形槽內(nèi)，從而放置于晃動；
[0020]進(jìn)一步的，所述滑移架5設(shè)置有一卷繞機構(gòu)(如卷揚機)，所述卷繞機構(gòu)上卷繞的繩索連接至架體一 7.1，從而可對其進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，便于海洋鋪纜船對施放纜索的角度進(jìn)行調(diào)
-K-
T ；
[0021]進(jìn)一步的，上述架體一 7.1和架體二 7.2均為框架結(jié)構(gòu)，從而在保證強度的同時，降低重量、節(jié)省用料；
[0022]另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動或改進(jìn)，均在本專利的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船用門型吊用橫移裝置，其特征在于:所述橫移裝置包含有龍門架(2)，所述龍門架(2 )頂部沿其長度方向設(shè)置有滑軌(4 )，所述滑軌(4 )上滑動設(shè)置有滑移架(5 )，所述龍門架(2)左右兩端分別設(shè)置有兩臺滑移油缸(6)，兩臺滑移油缸(6)分別位于滑移架(5)的兩側(cè)，且滑移油缸(6)的活塞桿朝向遠(yuǎn)離滑移架(5)的一端，所述滑移油缸(6)的活塞桿上通過滑輪支架安裝有滑輪(6.1)，拉索一端固定于龍門架(2)上，另一端繞過滑輪(6.1)后連接至滑移架(5)上。2.如權(quán)利要求1所述一種船用門型吊用橫移裝置，其特征在于:所述龍門架(2)頂部在滑輪(6.1)的行走方向上設(shè)置有導(dǎo)軌，對滑輪(6.1)起到導(dǎo)向和支撐作用。3.如權(quán)利要求1或2所述一種船用門型吊用橫移裝置，其特征在于:所述龍門架(2)的兩個支撐腳分別鉸接于兩個底座(I)上，底座(I)上安裝有翻轉(zhuǎn)油缸(3 )，所述翻轉(zhuǎn)油缸(3 )的活塞桿鉸接于龍門架(2)的支撐腳上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船用門型吊用橫移裝置，所述橫移裝置包含有龍門架（2），所述龍門架（2）頂部沿其長度方向設(shè)置有滑軌（4），所述滑軌（4）上滑動設(shè)置有滑移架（5），所述龍門架（2）左右兩端分別設(shè)置有兩臺滑移油缸（6），兩臺滑移油缸（6）分別位于滑移架（5）的兩側(cè)，且滑移油缸（6）的活塞桿朝向遠(yuǎn)離滑移架（5）的一端，所述滑移油缸（6）的活塞桿上通過滑輪支架安裝有滑輪（6.1），拉索一端固定于龍門架（2）上，另一端繞過滑輪（6.1）后連接至滑移架（5）上。本實用新型一種船用門型吊用橫移裝置，有助于提高鋪纜效果。
【IPC分類】B66C17/04, B66C5/08
【公開號】CN204980921
【申請?zhí)枴緾N201520685376
【發(fā)明人】王世祥, 張仁干, 周宏勤, 張亞東, 卞維玉, 李鳴
【申請人】江蘇華西村海洋工程服務(wù)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月7日