隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置，尤其是一種可用于鋰離子電池或電極的隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的鋰離子電池或電極的烘烤中，都會(huì)采用兩端開口的功能箱體，在現(xiàn)有的兩端開口的功能箱體中設(shè)有物料承載裝置和驅(qū)動(dòng)裝置的齒輪，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在兩端開口的功能箱體上，在物料承載裝置的底面上設(shè)有齒條。在傳輸物料承載裝置時(shí)，鋰離子電池或電極被放置在物料承載裝置上，驅(qū)動(dòng)裝置使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的輪齒和齒條的齒嚙合，齒輪帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)，使物料承載裝置在可密封的功能箱中運(yùn)動(dòng)。在現(xiàn)有的功能箱上通常會(huì)采用多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，在每一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置上都設(shè)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)給驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)能，這樣就使得功能箱體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了生產(chǎn)成本，并且調(diào)節(jié)不方便。尤其是在工作的過程中，所有驅(qū)動(dòng)裝置都同時(shí)工作或者同時(shí)停止工作，不能根據(jù)實(shí)際需要控制其中一個(gè)或者多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置工作或者不工作，浪費(fèi)了資源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是向社會(huì)提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約了資源、降低了生產(chǎn)成本和調(diào)節(jié)方便的隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置。
[0004]本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案是:提供一種隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置，包括由一個(gè)以上的兩端開口的功能箱體組成的烘烤線，在所述烘烤線上設(shè)有兩個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)裝置，一主驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)裝置分開設(shè)置，并且所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和一根同步帶驅(qū)動(dòng)兩個(gè)以上的所述驅(qū)動(dòng)裝置工作，在所述驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有離合器和用于驅(qū)動(dòng)物料承載裝置在所述功能箱體中傳輸?shù)尿?qū)動(dòng)齒輪。
[0005]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪和兩個(gè)以上的導(dǎo)輪設(shè)置在所述功能箱體中，在所述功能箱體中設(shè)置一直線運(yùn)動(dòng)軌跡，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡基本平行的位置上設(shè)置所述導(dǎo)輪，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡基本平行的位置上設(shè)置所述驅(qū)動(dòng)齒輪，且所述驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒基本設(shè)置在豎直方向上。
[0006]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，還包括張緊輪，所述同步帶繞設(shè)在所述張緊輪上。
[0007]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，還包括一個(gè)以上的備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸入軸連接，或者/和所述備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)裝置分開設(shè)置。
[0008]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，所述被動(dòng)齒輪設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸入軸上，所述同步帶是單面齒同步帶或者雙面齒同步帶。
[0009]本實(shí)用新型的另一種技術(shù)方案是:提供一種隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置，包括由一個(gè)以上的兩端開口的功能箱體組成的烘烤線，在所述烘烤線上設(shè)有兩個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)裝置，一主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與其中一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸入軸連接，所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和一根同步帶驅(qū)動(dòng)余下的所述驅(qū)動(dòng)裝置工作，在所述驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有離合器和用于驅(qū)動(dòng)物料承載裝置在所述功能箱體中運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪。
[0010]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪和兩個(gè)以上的導(dǎo)輪設(shè)置在所述功能箱體中，在所述功能箱體中設(shè)置一直線運(yùn)動(dòng)軌跡，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡基本平行的位置上設(shè)置所述導(dǎo)輪，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡基本平行的位置上設(shè)置所述驅(qū)動(dòng)齒輪，且所述驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒基本設(shè)置在豎直方向上。
[0011]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，還包括張緊輪，所述同步帶繞設(shè)在所述張緊輪上。
[0012]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，還包括一個(gè)以上的備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸入軸連接，或者/和所述備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)裝置分開設(shè)置。
[0013]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，所述被動(dòng)齒輪設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸入軸上，所述同步帶是單面齒同步帶或者雙面齒同步帶。
[0014]本實(shí)用新型由于采用了一個(gè)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一根同步帶和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過一個(gè)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)就可以驅(qū)動(dòng)多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置工作，無需設(shè)置多個(gè)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)；而且在驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有離合器，這樣就可以通過離合器控制相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置上的驅(qū)動(dòng)齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)或同步轉(zhuǎn)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約了資源、降低了生產(chǎn)成本、傳輸流暢、調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型中的隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1的剖視示意圖。
[0017]圖3是圖1中的驅(qū)動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是圖1中的一種實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是圖4的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是圖1中的另一種實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7是圖1中的第三種實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8是圖1中的第四種實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖9是圖8的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖10是圖1中的第五種實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖11是圖1中的第六種實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]其中:1.功能箱體；2.驅(qū)動(dòng)裝置；21.驅(qū)動(dòng)齒輪；22.驅(qū)動(dòng)軸；221.高溫軸承；222.磁流桿；23.聯(lián)軸器；24.離合器；25.減速器；251.輸入軸；26.固定法蘭；261.密封圈；27.入齒角校正結(jié)構(gòu)；271.光探測校準(zhǔn)盤；272.光探測傳感器；273.傳感器固定盤；28.過渡法蘭；29.減速器固定板；3.導(dǎo)輪；4.固定板；5.導(dǎo)軌；6.直線運(yùn)動(dòng)軌跡；7.主驅(qū)動(dòng)電機(jī)；81.主動(dòng)齒輪；82.被動(dòng)齒輪；83.同步帶；9.張緊輪；100.第一連接桿；200.第二連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0027]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”、“相連”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”、“若干”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0028]本實(shí)用新型提供一種隧道式烘烤線物料同步傳輸方法，包括由一個(gè)以上的兩端開口的功能箱體組成的烘烤線，在所述烘烤線上設(shè)有兩個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置上的驅(qū)動(dòng)齒輪用于驅(qū)動(dòng)物料承載裝置在所述功能箱體中傳輸，在所述驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有離合器，一主驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力源并使用了一根同步帶和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)裝置工作，當(dāng)需要其中一個(gè)以上的所述驅(qū)動(dòng)裝置的所述驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則控制與所述驅(qū)動(dòng)齒輪對(duì)應(yīng)的所述離合器合攏。
[0029]所述驅(qū)動(dòng)齒輪和兩個(gè)以上的導(dǎo)輪設(shè)置在所述功能箱體中，當(dāng)所述物料承載裝置在所述功能箱體中傳輸時(shí)，所述物料承載裝置的齒條設(shè)置在所述功能箱體中一直線運(yùn)動(dòng)軌跡上，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的一側(cè)設(shè)有所述導(dǎo)輪，在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)設(shè)有所述驅(qū)動(dòng)齒輪，所述導(dǎo)輪抵靠在所述齒條的一側(cè)上，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述齒條嚙合；
[0030]所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)所述齒條在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡上運(yùn)動(dòng)，從而使所述物料承載裝置沿著所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的方向運(yùn)動(dòng)。
[0031]本方法中，之所以將所述驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒基本設(shè)置在豎直方向上，原因是，在傳輸所述物料承載裝置時(shí)，會(huì)在所述物料承載裝置上裝載很多物料，那么設(shè)置在所述物料承載裝置底面上的所述齒條就會(huì)受到向下的壓力，當(dāng)物料的重量超過一定值時(shí)，所述齒條甚至?xí)蛳聫澢冃?。由于所述?qū)動(dòng)齒輪的輪齒基本設(shè)置在豎直方向上，而且所述齒條上的齒也基本設(shè)置在豎直方向上，這樣設(shè)計(jì)的好處是，不管所述齒條受到什么樣的壓力或者所述齒條向下彎曲變形的程度如何，由于所述齒條的齒設(shè)置在豎直方向上，因此所述齒條的齒不會(huì)產(chǎn)生與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡垂直的力，所述齒條的齒也不會(huì)變形，而且所述齒條上的齒和所述驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒始終在豎直方向上嚙合，提高了所述驅(qū)動(dòng)齒輪的使用壽命，降低了機(jī)械故障的發(fā)生率。
[0032]本方法中，之所以將所述導(dǎo)輪設(shè)置在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的一側(cè)，原因是，在傳輸所述物料承載裝置時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪在所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述齒條在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)所述導(dǎo)輪抵靠在所述齒條的一側(cè)，這樣所述導(dǎo)輪可以有效地防止所述齒條在運(yùn)動(dòng)時(shí)偏離所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡，使所述齒條始終在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡上運(yùn)動(dòng)，并使所述驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒和所述齒條上的齒會(huì)始終在豎直方向上嚙合。
[0033]本方法中，所述導(dǎo)輪設(shè)置在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡基本平行的位置上，所述驅(qū)動(dòng)齒輪設(shè)置在所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡的另一側(cè)并與所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡基本平行的位置上，即兩個(gè)以上的所述驅(qū)動(dòng)齒輪的中軸基本在第一平面內(nèi)，兩個(gè)以上的所述導(dǎo)輪的中軸基本在第二平面內(nèi)，所述第一平面和所述第二平面分別與所述第一直線運(yùn)動(dòng)軌跡平行。這樣保證所述直線運(yùn)動(dòng)軌跡始終