一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本新型屬于電梯安裝部件，尤其涉及一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的進(jìn)步，曳引機(jī)和電器元件的小型化，人們對(duì)電梯機(jī)房使用率越來越低，導(dǎo)致有機(jī)房電梯逐漸被淘汰。無機(jī)房電梯是相對(duì)于有機(jī)房電梯而言的，也就是說，省去了機(jī)房，將原機(jī)房?jī)?nèi)的控制屏、曳引機(jī)、限速器等移往井道等處，或用其它技術(shù)取代，故節(jié)能、環(huán)保、不占用除井道以外的空間。
[0003]無機(jī)房頂層空間受原來曳引機(jī)的安裝方式影響，一般要求頂層高度很高，在一些舊樓改造的特殊井道，針對(duì)古建筑，不破壞原來外觀而在內(nèi)部增加電梯，由于存在頂層高度限制的問題，需要更改井道原有的設(shè)計(jì)，存在施工復(fù)雜、成本高的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本新型提供一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，結(jié)構(gòu)科學(xué)，設(shè)計(jì)合理。
[0005]—種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，包括:支撐板、曳引機(jī)、底板；其中，所述的支撐板頂部一端通過底板與曳引機(jī)連接，在支撐板的另一端固定安裝有對(duì)重繩頭板，在支撐板的外側(cè)安裝有對(duì)重導(dǎo)軌，在支撐板的背面安裝有轎廂導(dǎo)軌。
[0006]進(jìn)一步的，所述的底板由上底板和下底板組成，下底板水平固定在支撐板的頂部，上底板固定在曳引機(jī)的底部，在上下底板之間設(shè)置有減震墊，上下底板與減震墊之間通過螺栓連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述的支撐板分為前后兩塊，前支撐板與后支撐板分別與下底板垂直，前連支撐板與后支撐板相對(duì)平行。
[0008]更進(jìn)一步的，在所述的前支撐板與后支撐板的左右兩側(cè)，分別安裝有連接板，左右兩塊連接板分別與前支撐板和后支撐板固定連接，將前支撐板和后支撐板之間的相對(duì)距離進(jìn)行固定。
[0009]更進(jìn)一步的，在左右兩塊連接板的頂部安裝有“L”型固定件。
[0010]進(jìn)一步的，所述的轎廂導(dǎo)軌為帶有凸出端的截面為“T”型的金屬型材，所述的凸出端向外設(shè)置，導(dǎo)軌的平滑面通過螺栓與支撐板連接。
[0011]本新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、使頂層高度降低、轎廂運(yùn)行平穩(wěn)、節(jié)能、降噪、易于實(shí)現(xiàn)、成本低的無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，將支撐板與導(dǎo)軌連接，從曳引機(jī)出來的曳引繩從底板和支撐架開口處通過，當(dāng)轎架運(yùn)行到底板位置時(shí)由于新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，轎架可以超過曳引機(jī)的安裝高度，轎架最高點(diǎn)運(yùn)行到機(jī)器底面時(shí)，由于機(jī)器底板開口設(shè)計(jì)使轎架可以繼續(xù)上行一定高度，利用了機(jī)器平面內(nèi)的空間，可以有效的減小頂層高度，合理的利用井道空間。
【附圖說明】
[0012]圖1為本新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，1、支撐板，2、下底板，3、減震墊，4、上底板，5、轎廂導(dǎo)軌，6、曳引機(jī)，7、對(duì)重繩頭板，8、左連接板，9、“ L”型固定件，10、右連接板，11、對(duì)重導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本新型提供的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0015]—種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，包括:支撐板1、曳引機(jī)6、底板；其中，所述的支撐板1頂部一端通過底板與曳引機(jī)6連接，在支撐板1的另一端固定安裝有對(duì)重繩頭板7，在支撐板1的外側(cè)安裝有對(duì)重導(dǎo)軌1 ;所述的底板由上底板4和下底板2組成，下底板2水平固定在支撐板1的頂部，上底板4固定在曳引機(jī)6的底部，在上下底板之間設(shè)置有減震墊3，上下底板與減震墊3之間通過螺栓連接；所述的支撐板1分為前后兩塊，前支撐板與后支撐板分別與下底板2垂直，前支撐板與后支撐板相對(duì)平行；在所述的前支撐板與后支撐板的左右兩側(cè)，分別安裝有連接板，左右兩塊連接板分別與前支撐板和后支撐板固定連接，將前支撐板和后支撐板之間的相對(duì)距離進(jìn)行固定；在左連接板8與右連接板10的頂部安裝有“L”型固定件9;所述的轎廂導(dǎo)軌5為帶有凸出端的截面為“T”型的金屬型材，所述的凸出端向外設(shè)置，轎廂導(dǎo)軌的平滑面通過螺栓與支撐板1連接。
[0016]曳引繩懸掛在曳引機(jī)6的繩槽中，一端連接轎架，另一端連接對(duì)重，曳引機(jī)6安裝在井道的頂部，當(dāng)曳引機(jī)6驅(qū)動(dòng)轎廂向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于機(jī)器底板的開口設(shè)計(jì)可以使轎廂的一部分上到機(jī)器底面的上面。
[0017]本新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、使頂層高度降低、轎廂運(yùn)行平穩(wěn)、節(jié)能、降噪、易于實(shí)現(xiàn)、成本低的無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，將支撐板與導(dǎo)軌連接，從曳引機(jī)出來的曳引繩從底板和支撐架開口處通過，當(dāng)轎架運(yùn)行到底板位置時(shí)由于新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，轎架可以超過曳引機(jī)的安裝高度，轎架最高點(diǎn)運(yùn)行到機(jī)器底面時(shí)，由于機(jī)器底板開口設(shè)計(jì)使轎架可以繼續(xù)上行一定高度，利用了機(jī)器平面內(nèi)的空間，可以有效的減小頂層高度，合理的利用井道空間。
[0018]以上對(duì)本新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本新型的實(shí)施范圍。凡依本新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，包括:支撐板、曳引機(jī)、底板；其特征在于，所述的支撐板頂部一端通過底板與曳引機(jī)連接，在支撐板的另一端固定安裝有對(duì)重繩頭板，在支撐板的外側(cè)安裝有對(duì)重導(dǎo)軌，在支撐板的背面安裝有轎廂導(dǎo)軌。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，其特征在于:所述的底板由上底板和下底板組成，下底板水平固定在支撐板的頂部，上底板固定在曳引機(jī)的底部，在上下底板之間設(shè)置有減震墊，上下底板與減震墊之間通過螺栓連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，其特征在于:所述的支撐板分為前后兩塊，前支撐板與后支撐板分別與下底板垂直，前連支撐板與后支撐板相對(duì)平行。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，其特征在于:在所述的前支撐板與后支撐板的左右兩側(cè)，分別安裝有連接板，左右兩塊連接板分別與前支撐板和后支撐板固定連接，將前支撐板和后支撐板之間的相對(duì)距離進(jìn)行固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，其特征在于:在左右兩塊連接板的頂部安裝有“L”型固定件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，其特征在于:所述的轎廂導(dǎo)軌為帶有凸出端的截面為“T”型的金屬型材，所述的凸出端向外設(shè)置，導(dǎo)軌的平滑面通過螺栓與支撐板連接。
【專利摘要】一種無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，包括：支撐板、曳引機(jī)、底板；其中，所述的支撐板頂部一端通過底板與曳引機(jī)連接，在支撐板的另一端固定安裝有對(duì)重繩頭板，在支撐板的外側(cè)安裝有對(duì)重導(dǎo)軌，在支撐板的背面安裝有轎廂導(dǎo)軌。本新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、使頂層高度降低、轎廂運(yùn)行平穩(wěn)、節(jié)能、易于實(shí)現(xiàn)、成本低的無機(jī)房電梯曳引機(jī)安裝底座，將支撐板與導(dǎo)軌連接，從曳引機(jī)出來的曳引繩從底板和支撐架開口處通過，當(dāng)轎架運(yùn)行到底板位置時(shí)由于新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，轎架可以超過曳引機(jī)的安裝高度，轎架最高點(diǎn)運(yùn)行到機(jī)器底面時(shí)，由于機(jī)器底板開口設(shè)計(jì)使轎架可以繼續(xù)上行一定高度，利用了機(jī)器平面內(nèi)的空間，可以有效的減小頂層高度，合理的利用井道空間。
【IPC分類】B66B11/04, B66B7/02
【公開號(hào)】CN204999478
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520702593
【發(fā)明人】張建橋
【申請(qǐng)人】戈?duì)栯娞荩ㄌ旖颍┯邢薰?br>【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日