一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電解鋁加工設(shè)備，特別是一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電解鋁及鋁加工產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，鋁液進(jìn)入混合爐后，要經(jīng)過(guò)熔煉、靜置、扒渣等工序，在此期間產(chǎn)生大量的雜質(zhì)，分離出大量鋁灰，鋁灰中含有大量氧化鋁、氟化物、單質(zhì)鋁等，這些鋁灰被扒出來(lái)后堆積在混合爐的四周，不僅污染環(huán)境，而且會(huì)防非礙工人操作，因此需要將這些鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)到鋁灰分離機(jī)內(nèi)進(jìn)行分離回收。目前傳統(tǒng)的收集轉(zhuǎn)運(yùn)都是通過(guò)人工用手推車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，加上高溫輻射和粉塵污染，工作條件很惡劣，嚴(yán)重影響工人的身體健康。另外，由于鋁灰分離機(jī)在處理鋁灰時(shí)的溫度要求達(dá)到600°C左右，通過(guò)人工運(yùn)輸?shù)男≤?chē)沒(méi)有保溫措施，從混合爐中扒出來(lái)的鋁灰溫度很容易冷卻，送到鋁灰分離機(jī)時(shí)由于溫度降低而達(dá)不到分離的效果。因此研制一種保溫效果好，能夠利用機(jī)械運(yùn)輸代替人工操作從而減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件的鋁灰收集運(yùn)轉(zhuǎn)裝置是客觀需要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種保溫效果好，能夠利用機(jī)械運(yùn)輸代替人工操作從而減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件的鋁灰收集運(yùn)轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括設(shè)置在混合爐和鋁灰分離機(jī)間的兩條平行軌道，鋁灰包以及運(yùn)載鋁灰包的小車(chē)，小車(chē)活動(dòng)安裝在軌道上且能在軌道上滑行，兩條軌道上設(shè)置有導(dǎo)輥裝置，小車(chē)的前端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，軌道的始端和末端都設(shè)有小車(chē)牽引裝置，連接機(jī)構(gòu)和牽引裝置之間設(shè)有鋼絲繩，牽引裝置通過(guò)鋼絲繩牽引連接機(jī)構(gòu)，在導(dǎo)輥裝置導(dǎo)向的作用下將小車(chē)從軌道的一端移向另一端。
[0005]本實(shí)用新型將通過(guò)在混合爐和鋁灰分離機(jī)間設(shè)置兩條平行軌道，將載有鋁灰包的小車(chē)活動(dòng)安裝在軌道上，通過(guò)牽引裝置將小車(chē)從軌道的一端移向另一端，從而實(shí)現(xiàn)了鋁灰的收集轉(zhuǎn)運(yùn)工作。代替了人工轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅提高了轉(zhuǎn)運(yùn)的效率，而且大大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人的作業(yè)環(huán)境，并且由于鋁灰包設(shè)置了保溫結(jié)構(gòu)，減少了鋁灰的熱損失，更有利鋁灰的分離回收。本實(shí)用新型采用牽引裝置將載有鋁灰包的小車(chē)從混合爐牽引至鋁灰分離機(jī)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，代替了人工作業(yè)，提高了生產(chǎn)效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度改善了作業(yè)環(huán)境，值得在生產(chǎn)上推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中:1-小車(chē)，11-清掃器，12-車(chē)輪，13-車(chē)架，14-凹槽，15-護(hù)板，2-鋁灰包，21-吊耳，22-鐵質(zhì)外殼，23-保溫層，24-高鋁澆注層，3-連接機(jī)構(gòu)，31-連接板，32-連接撥叉，33-銷(xiāo)軸，4-牽引裝置，41-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，42-變速箱，43-卷筒，5-導(dǎo)輥裝置，51-緊固件，52-導(dǎo)向輥、53-導(dǎo)輥軸，6-軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變更或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型包括設(shè)置在混合爐和鋁灰分離機(jī)間的兩條平行軌道6，鋁灰包2以及運(yùn)載鋁灰包2的小車(chē)1，小車(chē)1活動(dòng)安裝在軌道6上且能在軌道6上滑行，兩條軌道6中間位置等距離設(shè)置有若干導(dǎo)輥裝置5，小車(chē)1的前后端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)3，軌道6的始端和末端都設(shè)有小車(chē)1牽引裝置4，連接機(jī)構(gòu)3和牽引裝置4之間設(shè)有鋼絲繩，牽引裝置4通過(guò)鋼絲繩牽引連接機(jī)構(gòu)3，在導(dǎo)輥裝置5導(dǎo)向的作用下將小車(chē)1從軌道6的一端移向另一端。
[0010]進(jìn)一步地，為了減少鋁灰包2內(nèi)鋁灰的熱量損失，鋁灰包2由四層組成，從里到外分別為高鋁澆注料層24、保溫層23以及鐵質(zhì)外殼22，鋁灰包2的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有吊耳21。
[0011]進(jìn)一步地，小車(chē)1包括車(chē)輪12和車(chē)架13，車(chē)輪12安裝在車(chē)架13的底部，車(chē)架13的中部設(shè)有凹槽14，凹槽14的深度為鋁灰包2高度的1 / 4，大小與鋁灰包2的下部相適配，為了防止鋁灰包2傾倒，凹槽14上周向均勻設(shè)有6?8塊護(hù)板15，小車(chē)1的底部?jī)绍?chē)輪12之間還設(shè)有清掃器11，以便清除運(yùn)行過(guò)程中沿途的障礙物。
[0012]進(jìn)一步地，為了使小車(chē)1在軌道6上正常行駛，防止小車(chē)1跑偏而脫離軌道6，導(dǎo)輥裝置5包括導(dǎo)向輥52、導(dǎo)輥軸53和緊固件51，導(dǎo)輥軸53通過(guò)緊固件51豎直安裝于地面上，導(dǎo)向輥52通過(guò)軸承套裝于導(dǎo)輥軸53上。
[0013]進(jìn)一步地，連接機(jī)構(gòu)3包括連接撥叉32、銷(xiāo)軸33和連接板31，連接撥叉32和連接板31通過(guò)銷(xiāo)軸33鉸接。這樣鋼絲繩可以穿繞在銷(xiāo)軸33上，通過(guò)鋼絲繩卡卡住，方便鋼絲繩的裝拆。
[0014]進(jìn)一步地，牽引裝置4包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)41、變速箱42和卷筒43，變速箱42設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)41和卷筒43之間，變速箱42的主動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)41的輸出軸連接，從動(dòng)軸與卷筒43的轉(zhuǎn)軸連接。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，有利于設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是這樣的，首先將載有鋁灰包2的小車(chē)1停放在混合爐門(mén)前的軌道6上，將混合爐產(chǎn)生的爐渣扒入包內(nèi)，當(dāng)鋁灰包2裝滿(mǎn)時(shí)，啟動(dòng)牽引裝置4牽引小車(chē)向鋁灰分離機(jī)移動(dòng)，由于兩條軌道2中間設(shè)有導(dǎo)輥裝置5，使?fàn)恳匿摻z繩始終處兩軌道6的中間，保持小車(chē)1運(yùn)行的平穩(wěn)，當(dāng)小車(chē)1運(yùn)行到指定位置時(shí)，只需用提升機(jī)鉤住鋁灰包2兩側(cè)的吊耳21向上提起，便可以將鋁灰包2從小車(chē)1上吊起，然后翻轉(zhuǎn)鋁灰包2將包內(nèi)的鋁灰倒出來(lái)，這樣便完成一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)流程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能夠有效地提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低工人的作業(yè)強(qiáng)度，改善作業(yè)環(huán)境，值得推廣使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:包括設(shè)置在混合爐和鋁灰分離機(jī)間的兩條平行軌道(6)，鋁灰包(2)以及運(yùn)載鋁灰包(2)的小車(chē)(1)，小車(chē)(1)活動(dòng)安裝在軌道(6)上且能在軌道(6 )上滑行，兩條軌道(6 )上設(shè)置有導(dǎo)輥裝置(5 )，小車(chē)(1)的前后端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)(3)，軌道(6)的始端和末端都設(shè)有小車(chē)(1)牽引裝置(4)，連接機(jī)構(gòu)(3)和牽引裝置(4)之間設(shè)有鋼絲繩，牽引裝置(4)通過(guò)鋼絲繩牽引連接機(jī)構(gòu)(3)，在導(dǎo)輥裝置(5)導(dǎo)向的作用下將小車(chē)(1)從軌道(6)的一端移向另一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:鋁灰包(2)由四層組成，從里到外分別為高鋁澆注料層(24)、保溫層(23)以及鐵質(zhì)外殼(22)，鋁灰包(2)的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)有吊耳(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:小車(chē)(1)包括車(chē)輪(12)和車(chē)架(13)，車(chē)輪(12)安裝在車(chē)架(13)的底部，車(chē)架(13)的中部設(shè)有凹槽(14)，凹槽(14)的深度為鋁灰包(2)高度的1 / 4，大小與鋁灰包(2)的下部相適配，凹槽(14)上周向均勻設(shè)有6?8塊護(hù)板(15)，小車(chē)(1)的底部?jī)绍?chē)輪(12)之間還設(shè)有清掃器(11 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:導(dǎo)輥裝置(5)包括導(dǎo)向輥(52)、導(dǎo)輥軸(53)和緊固件(51)，導(dǎo)輥軸(53)通過(guò)緊固件(51)豎直安裝于地面上，導(dǎo)向輥(52 )通過(guò)軸承套裝于導(dǎo)輥軸(53 )上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:連接機(jī)構(gòu)(3)包括連接撥叉(32 )、銷(xiāo)軸(33 )和連接板(31)，連接撥叉(32 )和連接板(31)通過(guò)銷(xiāo)軸(33 )鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:牽引裝置(4)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)、變速箱(42 )和卷筒(43 )，變速箱(42 )設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)和卷筒(43 )之間，變速箱(42)的主動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(41)的輸出軸連接，從動(dòng)軸與卷筒(43)的轉(zhuǎn)軸連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁灰收集轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括設(shè)置在混合爐和鋁灰分離機(jī)間的兩條平行軌道，鋁灰包以及運(yùn)載鋁灰包的小車(chē)，小車(chē)活動(dòng)安裝在軌道上且能在軌道上滑行，兩條軌道上設(shè)置有導(dǎo)輥裝置，小車(chē)的前后端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，軌道的始端和末端都設(shè)有小車(chē)牽引裝置，連接機(jī)構(gòu)和牽引裝置之間設(shè)有鋼絲繩，牽引裝置通過(guò)鋼絲繩牽引連接機(jī)構(gòu)，在導(dǎo)輥裝置導(dǎo)向的作用下將小車(chē)從軌道的一端移向另一端。本實(shí)用新型保溫效果好，能夠利用機(jī)械運(yùn)輸代替人工操作，能減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件。
【IPC分類(lèi)】B65G45/10, B65G35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205010935
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520764032
【發(fā)明人】王傳明, 江欽堅(jiān), 徐成鋼
【申請(qǐng)人】沾益縣瑞豐鋁業(yè)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日