一種側(cè)移貨叉架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程運(yùn)輸機(jī)械，尤其是一種側(cè)移貨叉架。
【背景技術(shù)】
[0002]抓斗搬運(yùn)機(jī)是一種多用途的重型工程機(jī)械，現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用在港口、碼頭的搬運(yùn)作業(yè)。由于堆場(chǎng)中的物料體積大小不一，在使用不帶側(cè)移功能的貨叉架屬具時(shí)，對(duì)于作業(yè)對(duì)象就比較單一。目前市場(chǎng)上的各種叉車(chē)貨叉大多采用人工手動(dòng)移動(dòng)進(jìn)行貨叉間的距離調(diào)節(jié)，存在著移動(dòng)困難且至少需兩個(gè)人才能完成；有的采用絲杠調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)貨叉時(shí)只能一個(gè)一個(gè)，貨叉移動(dòng)需時(shí)較長(zhǎng)，并且存在著貨叉移動(dòng)時(shí)載荷重心偏移的可能；有的采用移動(dòng)架式貨叉移動(dòng)裝置，但貨物重心前移較大，降低了叉車(chē)的最大起重量，并對(duì)叉車(chē)使用時(shí)安全性產(chǎn)生了影響，而且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本偏高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種作業(yè)效率高，適用對(duì)象廣的側(cè)移貨叉架。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:它包括貨叉架和兩個(gè)貨叉，所述貨叉活動(dòng)連接在所述貨叉架上，所述貨叉架包括兩側(cè)板、一面板、一上橫梁和一下橫梁，所述兩側(cè)板分別垂直固定設(shè)置在所述面板的左右兩側(cè)，所述上橫梁和下橫梁分別平行固定設(shè)置在所述面板的上下兩端，所述每個(gè)貨叉包括固定端和夾持端，所述貨叉的固定端設(shè)置在所述面板的一側(cè)并夾設(shè)在所述上橫梁和下橫梁之間，所述每個(gè)貨叉的固定端通過(guò)貨叉銷(xiāo)和調(diào)距油缸可左右側(cè)移地設(shè)置在所述兩個(gè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)。
[0005]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述貨叉銷(xiāo)和調(diào)距油缸均設(shè)置為兩個(gè)，所述貨叉銷(xiāo)和調(diào)距油缸與所述貨叉都設(shè)置在所述面板的前側(cè)或后側(cè)，所述每個(gè)貨叉銷(xiāo)和調(diào)距油缸上下平行設(shè)置，所述兩個(gè)調(diào)距油缸介于所述兩個(gè)貨叉之間，所述每一調(diào)距油缸驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的一貨叉左右側(cè)移，所述貨叉的固定端滑動(dòng)套設(shè)在所述貨叉銷(xiāo)上。
[0006]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述每個(gè)調(diào)距油缸包括油缸固定端和連桿端，所述連桿端上設(shè)置有可伸縮連桿，所述連桿的一端與所述貨叉的內(nèi)側(cè)相頂接。
[0007]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述面板上對(duì)應(yīng)所述調(diào)距油缸的一側(cè)設(shè)置有兩對(duì)油缸固定耳座，所述每個(gè)調(diào)距油缸的油缸固定端通過(guò)油缸銷(xiāo)固定在所述油缸固定耳座上。
[0008]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述兩對(duì)油缸固定耳座之間設(shè)置有油缸保護(hù)塊。
[0009]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述面板上對(duì)應(yīng)所述貨叉銷(xiāo)設(shè)置有兩塊前支承板，所述前支承板垂直于所述貨叉銷(xiāo)設(shè)置，所述前支承板和所述側(cè)板上對(duì)應(yīng)所述貨叉銷(xiāo)分別設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔，所述貨叉銷(xiāo)通過(guò)螺栓穿設(shè)固定在所述第一安裝孔和第二安裝孔之間。
[0010]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述面板上對(duì)應(yīng)所述貨叉的另一側(cè)設(shè)置第一后支承板和第二后支承板，所述第一后支承板和第二后支承板上分別設(shè)置有抓斗搬運(yùn)機(jī)拉桿固定套和抓斗搬運(yùn)機(jī)動(dòng)臂前端固定套。
[0011]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述第一后支承板和第二后支承板之間設(shè)置有限位塊。
[0012]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，所述面板上對(duì)應(yīng)所述前支承板、第一后支承板和第二后支承板均配設(shè)有加強(qiáng)板。
[0013]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，還包括液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)與所述調(diào)距油缸連接。
[0014]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型中的側(cè)移貨叉架通過(guò)將貨叉設(shè)置在貨叉銷(xiāo)上，并通過(guò)設(shè)置調(diào)距油缸來(lái)調(diào)節(jié)貨叉的貨叉距，可實(shí)現(xiàn)電磁液壓操作使貨叉水平側(cè)移，兩根貨叉可分別單獨(dú)移動(dòng)，也可同時(shí)移動(dòng)，解決了貨叉移動(dòng)不同步的問(wèn)題，并且該側(cè)移貨叉架能夠鉸接在抓斗搬運(yùn)機(jī)的動(dòng)臂上，并鉸接在抓斗搬運(yùn)機(jī)上的左、右兩個(gè)連接翻轉(zhuǎn)液壓缸活塞桿的拉桿上，作業(yè)中，可依靠單人在抓斗搬運(yùn)機(jī)的駕駛室內(nèi)操作液壓裝置從而對(duì)兩貨叉的間距對(duì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有操作安全、可靠、高效的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)移貨叉架的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1所示的側(cè)移貨叉架的正面局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1所示的側(cè)移貨叉架的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖1所示的側(cè)移貨叉架中液壓系統(tǒng)與調(diào)距油缸的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見(jiàn)圖1至圖3，該側(cè)移貨叉架包括貨叉架20和兩個(gè)貨叉10，貨叉10活動(dòng)連接在貨叉架20上，貨叉架20包括側(cè)板21、面板22、上橫梁23和下橫梁24，貨叉10包括固定端11和夾持端12，兩側(cè)板21分別垂直固定設(shè)置在面板22的左右兩側(cè)，上橫梁23和下橫梁24分別平行固定設(shè)置在面板22的上下兩端，貨叉10的固定端11設(shè)置在面板22的一側(cè)并夾設(shè)在上橫梁23和下橫梁24之間，每個(gè)貨叉10的固定端11通過(guò)貨叉銷(xiāo)30和調(diào)距油缸40可側(cè)移地設(shè)置在兩個(gè)側(cè)板21的內(nèi)側(cè)。
[0020]參見(jiàn)圖1，貨叉銷(xiāo)30和調(diào)距油缸40均設(shè)置為兩個(gè)，貨叉銷(xiāo)30和調(diào)距油缸40與貨叉10設(shè)置在面板22的前側(cè)或后側(cè)，兩個(gè)調(diào)距油缸40介于兩個(gè)貨叉10之間，每個(gè)貨叉銷(xiāo)30和調(diào)距油缸40上下平行設(shè)置在側(cè)板21的一側(cè)，貨叉10的固定端11套設(shè)在貨叉銷(xiāo)30上。每個(gè)調(diào)距油缸40包括油缸固定端41和連桿端42，連桿端42上設(shè)置有可伸縮連桿43，連桿43的一端與貨叉10的內(nèi)側(cè)相頂接。面板22上對(duì)應(yīng)調(diào)距油缸40的一側(cè)設(shè)置有兩對(duì)油缸固定耳座44，每個(gè)調(diào)距油缸40的油缸固定端41通過(guò)油缸銷(xiāo)45固定在油缸固定耳座44上。兩對(duì)油缸固定耳座44之間設(shè)置有油缸保護(hù)塊46，油缸保護(hù)塊46外端伸出調(diào)距油缸40之外，以用于保護(hù)調(diào)距油缸40免受物料的磕碰。面板22上對(duì)應(yīng)貨叉銷(xiāo)30設(shè)置有兩塊前支承板221，前支承板221垂直于貨叉銷(xiāo)30設(shè)置，前支承板221和側(cè)板21上對(duì)應(yīng)貨叉銷(xiāo)30分別設(shè)置有第一安裝孔2211和第二安裝孔211，貨叉銷(xiāo)30通過(guò)螺栓穿設(shè)固定在第一安裝孔2211和第二安裝孔211之間。貨叉10能夠在前支承板221與側(cè)板21之間水平移動(dòng)。
[0021]參見(jiàn)圖1和圖2，面板22上對(duì)應(yīng)貨叉10的另一側(cè)設(shè)置第一后支承板222和第二后支承板223，第一后支承板222和第二支承板223上分別設(shè)置有抓斗搬運(yùn)機(jī)拉桿固定套2221和抓斗搬運(yùn)機(jī)動(dòng)臂前端固定套2231，第一后支承板222和第二后支承板223之間設(shè)置有限位塊224，限位塊224用于限制貨叉架20向傾角度。面板22上對(duì)應(yīng)前支承板221、第一后支承板222和第二后支承板223均配設(shè)有加強(qiáng)板225，加強(qiáng)板225用于起到對(duì)主體結(jié)構(gòu)的加固作用。
[0022]參見(jiàn)圖4，還包括液壓系統(tǒng)50，液壓系統(tǒng)50與兩個(gè)調(diào)距油缸40連接，液壓系統(tǒng)50包括兩個(gè)電磁換向閥51，一個(gè)溢流閥52和一個(gè)齒輪栗53，兩個(gè)電磁換向閥51采用串聯(lián)形式，一個(gè)電磁換向閥51控制一根調(diào)距油缸40作業(yè)。操作時(shí)，兩根貨叉10可分別單獨(dú)移動(dòng)，也可同時(shí)移動(dòng)，這就解決了貨叉10移動(dòng)不同步的問(wèn)題。
[0023]綜上所述，該側(cè)移貨叉架通過(guò)將貨叉10設(shè)置在貨叉銷(xiāo)30上，并通過(guò)設(shè)置調(diào)距油缸40來(lái)調(diào)節(jié)貨叉10的貨叉距，可實(shí)現(xiàn)電磁液壓操作使貨叉10水平側(cè)移，該側(cè)移貨叉架能夠鉸接在抓斗搬運(yùn)機(jī)的動(dòng)臂上，并鉸接在抓斗搬運(yùn)機(jī)上的左、右兩個(gè)連接翻轉(zhuǎn)液壓缸活塞桿的拉桿上，作業(yè)中，可依靠單人在抓斗搬運(yùn)機(jī)的駕駛室內(nèi)操作液壓裝置從而對(duì)兩貨叉10的間距對(duì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有操作安全、可靠、高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0024]上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種側(cè)移貨叉架，它包括貨叉架和兩個(gè)貨叉，所述貨叉活動(dòng)連接在所述貨叉架上，其特征在于:所述貨叉架包括兩側(cè)板、一面板、一上橫梁和一下橫梁，所述兩側(cè)板分別垂直固定設(shè)置在所述面板的左右兩側(cè)，所述上橫梁和下橫梁分別平行固定設(shè)置在所述面板的上下兩端，所述每個(gè)貨叉包括固定端和夾持端，所述貨叉的固定端設(shè)置在所述面板的一側(cè)并夾設(shè)在所述上橫梁和下橫梁之間，所述每個(gè)貨叉的固定端通過(guò)貨叉銷(xiāo)和調(diào)距油缸可左右側(cè)移地設(shè)置在所述兩個(gè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)移貨叉架，其特征在于:所述貨叉銷(xiāo)和調(diào)距油缸均設(shè)置為兩個(gè)，所述貨叉銷(xiāo)和調(diào)距油缸與所述貨叉都設(shè)置在所述面板的前側(cè)或后側(cè)，所述每個(gè)貨叉銷(xiāo)和調(diào)距油缸上下平行設(shè)置，所述兩個(gè)調(diào)距油缸介于所述兩個(gè)貨叉之間，所述每一調(diào)距油缸驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的一貨叉左右側(cè)移，所述貨叉的固定端滑動(dòng)套設(shè)在所述貨叉銷(xiāo)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)移貨叉架，其特征在于:所述每個(gè)調(diào)距油缸包括油缸固定端和連桿端，所述連桿端上設(shè)置有可伸縮連桿，所述連桿的一端與所述貨叉的內(nèi)側(cè)相頂接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種側(cè)移貨叉架，其特征在于:所述面板上對(duì)應(yīng)所述調(diào)距油缸的一側(cè)設(shè)置有兩對(duì)油缸固定耳座，所述每個(gè)調(diào)距油缸的油缸固定端通過(guò)油缸銷(xiāo)固定在所述油缸固定耳座上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種側(cè)移貨叉架，其特征在于:所述兩對(duì)油缸固定耳座之間設(shè)置有油缸保護(hù)塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)移貨叉架，其特征在于:所述面板上對(duì)應(yīng)所述貨叉銷(xiāo)設(shè)置有兩塊前支承板，所述前支承板垂直于所述貨叉銷(xiāo)設(shè)置，所述前支承板和所述側(cè)板上對(duì)應(yīng)所述貨叉銷(xiāo)分別設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔，所述貨叉銷(xiāo)通過(guò)螺栓穿設(shè)固定在所述第一安裝孔和第二安裝孔之間。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)移貨叉架，其特征在于:所述面板上對(duì)應(yīng)所述貨叉的另一側(cè)設(shè)置第一后支承板和第二后支承板，所述第一后支承板和第二后支承板上分別設(shè)置有抓斗搬運(yùn)機(jī)拉桿固定套和抓斗搬運(yùn)機(jī)動(dòng)臂前端固定套。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種側(cè)移貨叉架，其特征在于:所述第一后支承板和第二后支承板之間設(shè)置有限位塊。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種側(cè)移貨叉架，其特征在于:所述面板上對(duì)應(yīng)所述前支承板、第一后支承板和第二后支承板均配設(shè)有加強(qiáng)板。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)移貨叉架，其特征在于:還包括液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)與所述調(diào)距油缸連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種側(cè)移貨叉架，該側(cè)移貨叉架通過(guò)將貨叉設(shè)置在貨叉銷(xiāo)上，并通過(guò)設(shè)置調(diào)距油缸來(lái)調(diào)節(jié)貨叉的貨叉距，可實(shí)現(xiàn)電磁液壓操作使貨叉水平側(cè)移，兩根貨叉可分別單獨(dú)移動(dòng)，也可同時(shí)移動(dòng)，解決了貨叉移動(dòng)不同步的問(wèn)題，并且該側(cè)移貨叉架能夠鉸接在抓斗搬運(yùn)機(jī)的動(dòng)臂上，并鉸接在抓斗搬運(yùn)機(jī)上的左、右兩個(gè)連接翻轉(zhuǎn)液壓缸活塞桿的拉桿上，作業(yè)中，可依靠單人在抓斗搬運(yùn)機(jī)的駕駛室內(nèi)操作液壓裝置從而對(duì)兩貨叉的間距對(duì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有操作安全、可靠、高效的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B66F9/12, B66F9/075
【公開(kāi)號(hào)】CN205011316
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520761578
【發(fā)明人】沈光偉, 鄭景亮, 沈孝光, 唐鵬
【申請(qǐng)人】廈門(mén)廈金機(jī)械股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日