電梯平層檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯平層技術領域，特別的，涉及一種電梯平層檢測裝置。
【背景技術】
[0002]電梯平層指電梯轎廂接近?？繉娱T時，欲使電梯轎廂門坎與層門門坎達到同一平面的運動，而電梯平層檢測器就是在平層區(qū)域內(nèi)，使電梯轎廂準確達到平層的檢測裝置。
[0003]現(xiàn)有技術電梯包括電梯轎廂、導軌、平層檢測裝置及平層插板，所述導軌設于安裝電梯的井道內(nèi)，所述電梯轎廂收容于所述導軌圍成的收容空間內(nèi)。所述平層插板設于每一樓層的止停處對應的高度位置。所述平層檢測裝置設于所述電梯轎廂的頂部，當插板進入平層檢測裝置，平層感應裝置做出反應，實現(xiàn)檢測確認電梯?？扛叨?。
[0004]然而，上述技術方案仍然存在如下缺陷:
[0005]首先，安裝平層插板時必須要保證每層樓的平層插板的長度以及安裝垂直度一致，否則就會影響到平層精度；
[0006]其次，當安裝電梯時，需要對每一樓層的電梯與平層插板之間的位置進行微調，耗費大量的時間和人力成本，且對位置檢測的精度不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]為了解決上述電梯平層檢測裝置在平層位置檢測時耗費大量的時間成本和人力成本，且存在確定平層精度不高的技術問題，本實用新型提供一種在平層位置檢測時提高精度高及在微調時節(jié)省時間成本和人力成本的電梯平層檢測裝置。
[0008]本實用新型提供了一種電梯平層檢測裝置，包括反射器、磁體條、霍爾傳感器、光電傳感器及微控制單元(Micro Controller Unit，MCU)，所述反射器和所述磁體條相鄰且均設于電梯井道層門的門坎處，所述霍爾傳感器與所述光電傳感器串接，二者均設于電梯轎廂的門坎處，所述光電傳感器與所述反射器對應設置，所述霍爾傳感器與所述磁體條對應設置，所述光電傳感器及所述霍爾傳感器還與所述微控制單元電連接。
[0009]在本實用新型提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實施例中，所述反射器包括上平層反射器、門區(qū)反射器及下平層反射器，所述上平層反射器、所述門區(qū)反射器及所述下平層反射器并列間隔設置在電梯井道層門的門坎處，所述門區(qū)反射器位于所述上平層反射器和所述下平層反射器之間。
[0010]在本實用新型提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實施例中，所述磁體條的數(shù)量為三個，三所述磁體條分別與所述上平層反射器、所述門區(qū)反射器及所述下平層反射器相鄰。
[0011]在本實用新型提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實施例中，所述光電傳感器包括上平層信號接收器、門區(qū)信號接收器及下平層信號接收器，所述上平層信號接收器與所述上平層反射器對應設置，所述門區(qū)信號接收器與所述門區(qū)反射器對應設置，所述下平層信號接收器與所述下平層反射器對應設置，所述上平層信號接收器、所述門區(qū)信號接收器及所述下平層信號接收器在豎直方向上依次從高到低設置，且所述門區(qū)信號接收器位于所述上平層信號接收器與所述下平層信號接收器之間。
[0012]在本實用新型提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實施例中，所述上平層信號接收器、所述門區(qū)信號接收器和所述下平層信號接收器在豎直方向上等間距分布，所述上平層信號接收器、所述門區(qū)信號接收器和所述下平層信號接收器與所述反射器對應設置。
[0013]在本實用新型提供的所述電梯平層檢測裝置的一種較佳實施例中，所述霍爾傳感器的數(shù)量為三個，三所述霍爾傳感器分別與所述上平層信號接收器、門區(qū)信號接收器及下平層信號接收器相鄰，三所述霍爾傳感器與三所述磁體條一一對應設置。
[0014]相較于現(xiàn)有技術，本實用新型提供的所述電梯平層檢測裝置具有以下有益效果:
[0015]—、通過將上平層信號接收器、門區(qū)信號接收器以及下平層信號接收器在豎直方向上依次從高到低設置，使得光電傳感器可以更精確確定層門位置，可實現(xiàn)提前開門和再平層功能。
[0016]二、通過將上平層信號接收器、門區(qū)信號接收器及所下平層信號接收器均串接一個霍爾傳感器，光電傳感器必須要在霍爾傳感器發(fā)出有效信號，同時光電傳感器接收到有效信號才會被判斷成有效的平層信號，可以防止光電傳感器的誤觸發(fā)，錯誤確定層門位置而發(fā)生意外，有效提高了電梯平層檢測裝置平層檢測時的安全性。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型的實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0018]圖1是本實用新型提供的電梯平層檢測裝置的立體結構示意圖；
[0019]圖2是本實用新型提供的電梯平層檢測裝置的信號工作流程圖；
[0020]圖3是本實用新型提供的電梯平層檢測裝置的下行工作原理圖；
[0021]圖4是本實用新型提供的電梯平層檢測裝置的上行工作原理圖。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]請一并參閱圖1及圖2，其中，圖1是本實用新型提供的電梯平層檢測裝置的立體結構示意圖；圖2是本實用新型電梯平層檢測裝置的信號工作流程圖。所述電梯平層檢測裝置1包括反射器11、磁體條12、霍爾傳感器13、光電傳感器15、微控制單元(圖未示)及射頻識別器(圖未示)。所述反射器11、所述磁體條12及所述霍爾傳感器數(shù)量均為三個，所述反射器11和所述磁體條12均設于電梯井道層門的門坎處，所述反射器11與所述磁體條12相鄰設置磁體條，所述光電傳感器13與所述霍爾傳感器15串接，二者均設于電梯轎廂門坎處，所述光電傳感器15與所述反射器11對應設置，即三所述霍爾傳感器13與三所述磁體條12 —一對應設置，所述光電傳感器15及所述霍爾傳感器13還與所述微控制單元相連接。
[0024]所述反射器11包括上平層反射器111、門區(qū)反射器112及下平層反射器113，所述門區(qū)反射器112設于所述上平層反射器111和所述下平層反射器113之間，所述上平層反射器111、所述門區(qū)反射器112和所述下平層反射器113并列間隔設置在電梯井道層門的門坎處，所述門區(qū)反射器112位于所述上平層反射器111和所述下平層反射器113之間。
[0025]所述霍爾傳感器13用于感應所述磁體條12的磁場，所述霍爾傳感器13與所述光電傳感器15串接，均安裝于電梯轎廂的門坎處，三所述霍爾傳感器13與三所述磁體條12——對應設置。
[0026]所述光電傳感器15包括上平層信號接收器151、門區(qū)信號接收器152及下平層信號接收器153，所述上平層信號接收器151與所述上平層信號反射器111對應設置，所述門區(qū)信號接收器152與所述門區(qū)信號反射器112對應設置，所述下平層信號接收器153與所述下平層信號反射器113對應設置，所述上平層信號接收器151、所述門區(qū)信號接收器152及所述下平層信號接收器153在豎直方向上依次從高到低設置，且所述門區(qū)信號接收器152位于所述上平層信號接收器151與所述下平層信號接收器153之間。當電梯轎廂平層?？繒r，所述上平層信號接收器151、所述門區(qū)信號接收器152和所述下平層信號接收器153距所述反射器的距離均為40毫米，所述上平層信號接收器151、所述門區(qū)信號接收器152及所述下平層信號接收器153均串接一個所述霍爾傳感器13，所述霍爾傳感器13防止所述光電傳感器15因某些不可抗因素引起誤觸發(fā)，所述光電傳感器15必須要在所述霍爾傳感器13發(fā)出有效信號，同時所述光電傳感器15接收到有效信號才會被判斷成有效的平層信號，所述霍爾傳感器13與所述光電傳感器15同時有效時，才輸出有效信號給所述微控制單元，所述微控制單元通過有效信號對電梯的曳引機發(fā)出控制指令，使電梯轎廂準確?？吭谄綄?。此外，通過加入所述射頻識別器，并安裝于電梯轎廂，可以識別當前停靠的樓層，對樓層位置進行更準確判斷。
[0027]請再結合圖3和圖4，其中圖3是本實用新型提供的電梯平層檢測裝置的下行工作原理圖，圖4是本實用新型提供的電梯平層檢測裝置的上行工作原理圖。在