施工升降機(jī)安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種施工升降機(jī)安全裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]施工升降機(jī)在建筑施工現(xiàn)場應(yīng)用日益廣泛，其轎廂出口與外腳手架通道口的門稱為層門。目前國內(nèi)生產(chǎn)升降機(jī)的整機(jī)廠大多不配套層門系統(tǒng)，層門大多由施工單位自制，加工制作粗糙，外形不美觀，更重要的是層門無機(jī)電聯(lián)鎖，升降機(jī)吊籠在任何位置均可打開層門，存在人或者物發(fā)生高處墜落的危險(xiǎn)。
[0003]基于此，有公開號(hào)為201102850的中國發(fā)明專利《一種施工升降機(jī)的層門安全控制系統(tǒng)》公開了一種建筑安全裝置，包括有主控箱、轎廂、轎廂位置檢測(cè)器、安全層門、感應(yīng)器、分控箱；固定設(shè)置在所述安全層門上的電磁鎖；以及設(shè)置在所述層門上的門限開關(guān)；其中，所述轎廂位置檢測(cè)器信號(hào)輸出端與所述的主控箱電氣回路的觸點(diǎn)開關(guān)相連，感應(yīng)器輸出信號(hào)與電磁鎖線圈的控制端相連，并接入分控箱電器回路，所述的門限開關(guān)分別連接所述的分控箱電氣回路和主控箱電氣回路。這種結(jié)構(gòu)通過互通式控制方式，利用機(jī)電聯(lián)動(dòng)的電磁鎖結(jié)構(gòu)，將地面的主控箱和每一樓層的分控箱通過電氣控制相互連接，實(shí)現(xiàn)層門關(guān)閉和吊籠運(yùn)行之間的安全控制。但是其幾乎所有的觸發(fā)器都是由電控，相對(duì)于機(jī)械控制易發(fā)生故障，且投入成本高，安裝卸載工作繁瑣，不能很好的滿足目前我國城鄉(xiāng)建設(shè)的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種能夠在轎廂未停靠在通道口時(shí)鎖住層門、當(dāng)升降機(jī)?？吭谕ǖ揽跁r(shí)解開層門鎖，運(yùn)行可靠、成本低廉且保證施工安全的施工升降機(jī)安全裝置。
[0005]本實(shí)用新型涉及一種施工升降機(jī)安全裝置，包括轎廂、層門、層門門框和設(shè)置在所述層門門框上控制層門啟閉作用的門鎖；所述轎廂上設(shè)置有感應(yīng)轎廂狀態(tài)的感應(yīng)器，所述門鎖包括固定設(shè)置在所述層門一端的上卡勾件機(jī)構(gòu)和設(shè)置在層門門框上的下卡勾件機(jī)構(gòu)，所述上卡勾件機(jī)構(gòu)位于下卡勾件機(jī)構(gòu)的上方；
[0006]所述上卡勾件機(jī)構(gòu)包括固定在層門一端的固定座和固定在所述固定座一端的上卡勾，所述上卡勾的折彎部向下設(shè)置；
[0007]所述下卡勾件機(jī)構(gòu)包括固定在層門門框上的底座、滑動(dòng)設(shè)置在所述底座上的安裝塊、活塞軸固定連接在所述安裝塊一端的推動(dòng)氣缸、設(shè)置在安裝塊內(nèi)的升降單元和固定在所述升降單元上端的下卡勾件，所述升降單元包括鉸接在安裝塊內(nèi)的齒輪、驅(qū)動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)、與齒輪嚙合的齒條，所述齒條插接在安裝塊和底座中并可在安裝塊和底座內(nèi)上下移動(dòng)，所述下卡勾件包括固定在所述齒條上端的底板、固定在所述底板一端的下卡勾，所述下卡勾的折彎部向上設(shè)置；
[0008]所述底座的上端面上開設(shè)有一導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的左右側(cè)壁上相向開設(shè)有一對(duì)鋼珠滑槽，所述一對(duì)鋼珠滑槽中分別活動(dòng)設(shè)置有一鋼珠，所述鋼珠一側(cè)的鋼珠滑槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有電磁鐵，所述安裝塊的下部設(shè)置在導(dǎo)向槽中，安裝塊的下部左右側(cè)面上開設(shè)有一對(duì)與鋼珠配合的限位孔，當(dāng)安裝塊移動(dòng)至鋼珠卡合在所述限位孔內(nèi)時(shí)，安裝塊的位置被固定。
[0009]借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的升降機(jī)安全裝置在轎廂停止運(yùn)行時(shí)(即轎廂停靠在通道口時(shí))，感應(yīng)器感應(yīng)到轎廂的停止?fàn)顟B(tài)，感應(yīng)器驅(qū)動(dòng)下卡勾件機(jī)構(gòu)的升降單元的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)與之嚙合的齒條向上移動(dòng)，齒條帶動(dòng)其上的下卡勾件上升，待下卡勾的折彎部上升到上卡勾的折彎部的一側(cè)時(shí)，推動(dòng)氣缸動(dòng)作，推動(dòng)安裝塊及其上的齒輪齒條及下卡勾件向上卡勾件移動(dòng)，直至下卡勾的折彎部和上卡勾的折彎部相卡合，在此過程中，鋼珠滑槽內(nèi)的電磁鐵處于斷電斷磁狀態(tài)，安裝塊在導(dǎo)向槽中移動(dòng)并頂開兩側(cè)的一對(duì)鋼珠，當(dāng)上卡勾和下卡勾相卡合時(shí)，一對(duì)鋼珠正好卡合在安裝塊上的一對(duì)限位孔中將安裝塊的位置固定，此時(shí)層門門鎖被鎖定，即層門關(guān)閉被鎖定；當(dāng)轎廂上下運(yùn)行時(shí)(即轎廂未?？吭谕ǖ揽跁r(shí))，感應(yīng)器感應(yīng)到轎廂的運(yùn)行狀態(tài)，感應(yīng)器驅(qū)動(dòng)下卡勾件機(jī)構(gòu)的推動(dòng)氣缸收縮，同時(shí)鋼珠滑槽中的電磁鐵通電將鋼珠吸合，解除對(duì)安裝塊的限位，安裝塊在推動(dòng)氣缸的拉動(dòng)下往上卡勾相反的方向移動(dòng)，直至下卡勾的折彎部離開上卡勾的折彎部，之后，升降單元?jiǎng)幼?，帶?dòng)下卡勾件下降恢復(fù)原位，此時(shí)，轎廂的層門解鎖并開啟。
[0010]通過上述方案，本實(shí)用新型采用機(jī)械機(jī)構(gòu)達(dá)到了升降機(jī)的安全目的，其能夠在轎廂未停靠在通道口時(shí)鎖住層門、當(dāng)升降機(jī)?？吭谕ǖ揽跁r(shí)解開層門鎖，運(yùn)行可靠、成本低廉且有效保證了升降機(jī)的施工安全。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述下卡勾件的底板的一端固定有豎直設(shè)置的定位桿；所述上卡勾件機(jī)構(gòu)的固定座的底面開設(shè)有與所述定位桿配合的定位槽。按上述方案，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下卡勾件上升至預(yù)定位置時(shí)，底板上的定位桿上端正好卡合在固定座的定位槽中完成定位，之后當(dāng)推動(dòng)氣缸推動(dòng)安裝塊移動(dòng)時(shí)，定位桿在定位槽中移動(dòng)，定位桿和定位槽的配合既起到下卡勾的定位作用，又起到下卡勾移向上卡勾時(shí)的導(dǎo)向作用。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述底座上開設(shè)有一條形通孔，所述齒條的下部位于條形通孔中并可在條形通孔中移動(dòng)。按上述方案，齒條即可在條形通孔中上下移動(dòng)，又可沿條形通孔的縱向移動(dòng)。
[0013]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述推動(dòng)氣缸固定在齒條一側(cè)的底座上，所述電機(jī)設(shè)置在底座上。
[0014]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述層門的另一端鉸接在轎廂另一端的層門門框上，且可繞所述層門門框轉(zhuǎn)動(dòng)。按上述方案，當(dāng)轎廂運(yùn)行時(shí)，層門上固定有上卡勾件機(jī)構(gòu)的一端首先轉(zhuǎn)動(dòng)至下卡勾件機(jī)構(gòu)的正上方，從而使轎廂門關(guān)閉；當(dāng)轎廂?？繒r(shí)，層門轉(zhuǎn)動(dòng)使其上有卡勾件機(jī)構(gòu)的一端離開下卡勾件機(jī)構(gòu)。
[0015]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
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[0016]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1中底座與安裝塊之間的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型的另一工作狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0022]參見圖1，本實(shí)用新型所述的施工升降機(jī)安全裝置，包括轎廂10、層門20、層門門框30和設(shè)置在所述層門門框上控制層門啟閉作用的門鎖；所述轎廂10上設(shè)置有感應(yīng)轎廂狀態(tài)的感應(yīng)器11，所述門鎖包括固定設(shè)置在所述層門20 —端的上卡勾件機(jī)構(gòu)40和設(shè)置在層門門框30上的下卡勾件機(jī)構(gòu)50，所述上卡勾件機(jī)構(gòu)40位于下卡勾件機(jī)構(gòu)50的上方；
[0023]參見圖1，所述上卡勾件機(jī)構(gòu)40包括固定在層門一端的固定座41和固定在所述固定座一端的上卡勾42，所述上卡勾的折彎部421向下設(shè)置；
[0024]參見圖1，所述下卡勾件機(jī)構(gòu)50包括固定在層門門框30上的底座51、滑動(dòng)設(shè)置在所述底座上的安裝塊52、活塞軸固定連接在所述安裝塊一端的推動(dòng)氣缸53、設(shè)置在安裝塊內(nèi)的升降單元54和固定在所述升降單元上端的下卡勾件55，所述升降單元