一種可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于裝卸件雜類鋼卷的叉車叉具，屬于叉車叉具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]件雜類鋼卷貨物是港口及貨場裝卸的主要貨種，裝卸時，先由叉車的兩根叉齒插入鋼卷的中心孔內(nèi)將鋼卷叉起，再由叉車進行轉(zhuǎn)送。叉車的叉齒為兩根，裝卸鋼卷時單次作業(yè)只能夠叉兩卷，裝卸效率低，造成車輛壓港，影響生產(chǎn)。更為影響生產(chǎn)的是，叉車兩根叉齒之間的間距是確定的，無法調(diào)整，若鋼卷的直徑較大時，兩件鋼卷會發(fā)生干涉無法叉裝，造成作業(yè)困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，這種叉車叉具可用于各種直徑的件雜類鋼卷貨物的裝卸，且可以有效提高裝卸效率。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]—種可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，它包括橫梁、叉齒穿桿、叉齒絲杠、固定叉齒和活動叉齒，橫梁上設(shè)有兩個插孔，兩插孔的間距與叉車叉齒間距匹配，橫梁下部經(jīng)支撐板連接叉齒穿桿和叉齒絲杠，叉齒穿桿和叉齒絲杠平行，叉齒穿桿位于叉齒絲杠的下方，叉齒穿桿的兩端分別安裝有固定叉齒，活動叉齒安裝在固定叉齒中間的叉齒穿桿上，活動叉齒的上端與叉齒絲杠相連接。
[0006]上述可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，所述叉齒絲杠為兩條，兩條叉齒絲杠分別位于橫梁下方，兩條叉齒絲杠在一條直線上排列，兩條叉齒絲杠的外側(cè)分別安裝手輪，每條叉齒絲杠與一個活動叉齒上端的絲杠孔相嚙合，活動叉齒的下部有滑動孔與叉齒穿桿為滑動配入口 ο
[0007]上述可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，所述支撐板為6塊，各支撐板的上部固接橫梁，叉齒穿桿和叉齒絲杠分別與支撐板相連接。
[0008]上述可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，所述橫梁上的插孔為矩形孔。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型設(shè)有四個叉齒，其中兩個活動叉齒的位置可以調(diào)整。使用時叉具可以一次叉起四卷鋼卷，然后由叉車的兩個叉齒將專用叉具叉起，實現(xiàn)單次作業(yè)裝卸四卷鋼卷，提高作業(yè)效率一倍。本實用新型可以根據(jù)裝卸物品的需要靈活調(diào)整叉齒之間的距離，適用范圍寬，可用于鋼卷、袋裝大包、原木貨物等物品的裝卸。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、易于實現(xiàn)、使用方便、操作靈活、適用性強、裝卸平穩(wěn)、工作效率高等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0013]附圖中各部件標號如下:橫梁1、固定叉齒2、活動叉齒3、叉齒絲杠4、手輪5、支撐板6、叉齒穿桿7、插孔8。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型由橫梁1、叉齒穿桿7、叉齒絲杠4、固定叉齒2、活動叉齒3、手輪5、支撐板6組成。
[0015]圖中顯示，橫梁1上設(shè)有兩個矩形插孔8，兩個插孔8的間距與叉車叉齒的間距匹配，以便兩個叉車叉齒可以穿入插孔8內(nèi)。
[0016]圖中顯示，橫梁1下部固定六塊支撐板6，橫梁1下部經(jīng)支撐板6連接叉齒穿桿7和叉齒絲杠4，叉齒穿桿7和叉齒絲杠4平行，叉齒穿桿7位于叉齒絲杠4的下方。
[0017]圖中顯示，叉齒穿桿7的兩端分別安裝有固定叉齒2，活動叉齒3安裝在固定叉齒2中間的叉齒穿桿7上，活動叉齒3的上端與叉齒絲杠4相連接。固定叉齒2和活動叉齒3均為L形，叉齒豎直部位的上端與叉齒穿桿7連接，叉齒的水平部位用于叉裝貨物，叉齒水平部位的前端為扁平的鏟形。利用四個叉齒一次可以同時裝卸四卷鋼卷，作業(yè)效率相比普通叉車提高一倍。
[0018]圖中顯示，叉齒絲杠4為兩條，兩條叉齒絲杠4分別位于橫梁1下方，兩條叉齒絲杠4在一條直線上排列，兩條叉齒絲杠4的外側(cè)分別安裝手輪5，活動叉齒3的上端有絲杠孔，每條叉齒絲杠4與一個活動叉齒3上端的絲杠孔相嚙合，活動叉齒3的下部有滑動孔與叉齒穿桿7為滑動配合。轉(zhuǎn)動手輪5，與該手輪5固定安裝的叉齒絲杠4轉(zhuǎn)動，帶動與該叉齒絲杠4螺旋配合的活動叉齒3移動，達到調(diào)整叉齒間距的目的。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，其特征在于:它包括橫梁(1)、叉齒穿桿(7)、叉齒絲杠(4)、固定叉齒(2)和活動叉齒(3)，橫梁(1)上設(shè)有兩個插孔(8)，兩插孔(8)的間距與叉車叉齒間距匹配，橫梁(1)下部經(jīng)支撐板(6)連接叉齒穿桿(7)和叉齒絲杠(4)，叉齒穿桿(7)和叉齒絲杠(4)平行，叉齒穿桿(7)位于叉齒絲杠(4)的下方，叉齒穿桿(7)的兩端分別安裝有固定叉齒(2 )，活動叉齒(3 )安裝在固定叉齒(2 )中間的叉齒穿桿(7 )上，活動叉齒(3)的上端與叉齒絲杠(4)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，其特征在于:所述叉齒絲杠(4)為兩條，兩條叉齒絲杠(4)分別位于橫梁(1)下方，兩條叉齒絲杠(4)在一條直線上排列，兩條叉齒絲杠(4)的外側(cè)分別安裝手輪(5)，每條叉齒絲杠(4)與一個活動叉齒(3)上端的絲杠孔相嚙合，活動叉齒(3)的下部有滑動孔與叉齒穿桿(7)為滑動配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，其特征在于:所述支撐板(6)為6塊，各支撐板(6)的上部固接橫梁(1)，叉齒穿桿(7)和叉齒絲杠(4)分別與支撐板(6)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，其特征在于:所述橫梁(1)上的插孔(8)為矩形孔。
【專利摘要】一種可調(diào)節(jié)叉齒距離的叉車叉具，屬于叉車叉具技術(shù)領(lǐng)域，用于解決提高叉車裝卸效率的問題。其技術(shù)方案是：它的橫梁上設(shè)有兩個插孔，兩插孔的間距與叉車叉齒間距匹配，橫梁下部經(jīng)支撐板連接叉齒穿桿和叉齒絲杠，叉齒穿桿和叉齒絲杠平行，叉齒穿桿位于叉齒絲杠的下方，叉齒穿桿的兩端分別安裝有固定叉齒，活動叉齒安裝在固定叉齒中間的叉齒穿桿上，活動叉齒的上端與叉齒絲杠相連接。本實用新型可以單次作業(yè)裝卸四卷鋼卷，提高作業(yè)效率一倍，還可以根據(jù)裝卸物品的需要靈活調(diào)整叉齒之間的距離，適用范圍寬，可用于鋼卷、袋裝大包、原木貨物等物品的裝卸。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、使用方便、操作靈活、適用性強、裝卸平穩(wěn)、工作效率高等優(yōu)點。
【IPC分類】B66F9/12
【公開號】CN205045767
【申請?zhí)枴緾N201520728748
【發(fā)明人】孫宏偉, 張小銳, 王堅
【申請人】唐山港集團股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月21日