電梯的層門(mén)地坎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯的層門(mén)地坎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)電梯轎廂位于其他層站或者轎門(mén)關(guān)閉時(shí)，層門(mén)在保持閉合狀態(tài)，這保證了人、其他動(dòng)物或者物體不會(huì)進(jìn)入電梯井道，避免發(fā)生意外事故，而對(duì)于一般電梯，其層門(mén)地坎裝置是沒(méi)有鉤槽的，這種地坎組件能夠保證層門(mén)在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)按一定的軌道運(yùn)行，但是，如果層門(mén)在受到外力撞擊時(shí)，就會(huì)很容易發(fā)生變形而脫離地坎，因而導(dǎo)致人、其他動(dòng)物或者物體就有可能會(huì)誤入井道而發(fā)生意外，存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全性高、穩(wěn)定性好且能有效避免層門(mén)在受到撞擊時(shí)不脫離地坎的層門(mén)地坎裝置。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種電梯的層門(mén)地坎裝置，具有層門(mén)地坎以及設(shè)置于層門(mén)地坎下部的地坎托架，在所述層門(mén)地坎中部設(shè)有一能與電梯層門(mén)下端部結(jié)構(gòu)配合且能使層門(mén)下端部結(jié)構(gòu)在其上滑動(dòng)的防脫槽，所述層門(mén)地坎兩自由端部均向下折彎并形成一外固定短板，在所述外固定短板內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位短板，所述定位短板與外固定短板之間形成一固定槽，所述地坎托架的兩端部插入層門(mén)地坎上的固定槽內(nèi)并與其連接固定為一整體。
[0006]作為優(yōu)選，在所述防脫槽正下部連接有一階梯狀的圓孔，所述層門(mén)地坎通過(guò)圓孔與地坎托架之間螺栓連接固定。
[0007]作為優(yōu)選，所述地坎托架外觀呈凹型，其兩自由端分別向上折彎九十度形成支撐短板，所述支撐短板的頂部與固定槽契合固定。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處在于:這種電梯的層門(mén)地坎裝置在層門(mén)地坎上增加了鉤槽，與下端帶鉤的層門(mén)配合使用，能夠使層門(mén)在受到撞擊時(shí)不脫離地坎，保證電梯的安全性，且能適用于多種電梯，其結(jié)構(gòu)安全性高、適用范圍廣、運(yùn)行穩(wěn)定性好。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是本實(shí)用新型的層門(mén)地坎的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖中:1、層門(mén)地坎11、外固定短板12、定位短板2、地坎托架21、支撐短板3、防脫槽4、固定槽5、圓孔
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0014]本實(shí)用新型一種電梯的層門(mén)地坎裝置，如圖1、圖2所示，具有層門(mén)地坎I以及設(shè)置于層門(mén)地坎I下部的地坎托架2，在所述層門(mén)地坎I中部設(shè)有一能與電梯層門(mén)下端部結(jié)構(gòu)配合且能使層門(mén)下端部結(jié)構(gòu)在其上滑動(dòng)的防脫槽3，所述層門(mén)地坎I兩自由端部均向下折彎并形成一外固定短板11，在所述外固定短板11內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位短板12，所述定位短板12與外固定短板11之間形成一固定槽4，所述地坎托架2的兩端部插入層門(mén)地坎I上的固定槽4內(nèi)并與其連接固定為一整體，因此，在實(shí)際應(yīng)用中，將下端帶卡鉤的層門(mén)與層門(mén)地坎I相配合使用，所述層門(mén)下端的卡鉤與防脫槽3契合并能在防脫槽3內(nèi)自由滑動(dòng)，因而能有效保證層門(mén)在實(shí)際運(yùn)行中，如果受到外力撞擊情況下，層門(mén)由于卡鉤的緣故，也不易脫離層門(mén)地坎1，從而保證了電梯的安全性，并具有較好的穩(wěn)定性，為使所述層門(mén)地坎I與地坎托架2之間連接更加穩(wěn)固且不易松動(dòng)，在所述防脫槽3正下部連接有一階梯狀的圓孔5，所述層門(mén)地坎I通過(guò)圓孔5與地坎托架2之間螺栓連接固定，另外，作為優(yōu)選實(shí)施方案，所述地坎托架2外觀呈凹型，其兩自由端分別向上折彎九十度形成支撐短板21，所述支撐短板21的頂部與固定槽4契合固定，因而能更有效增強(qiáng)地坎托架2的支撐強(qiáng)度，從而提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和安全性，上述這種電梯的層門(mén)地坎裝置在層門(mén)地坎上增加了鉤槽，與下端帶鉤的層門(mén)配合使用，能夠使層門(mén)在受到撞擊時(shí)不脫離地坎，保證電梯的安全性，且能適用于多種電梯，其結(jié)構(gòu)安全性高、適用范圍廣、運(yùn)行穩(wěn)定性好。
[0015]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯的層門(mén)地坎裝置，具有層門(mén)地坎(1)以及設(shè)置于層門(mén)地坎(1)下部的地坎托架(2)，其特征在于:在所述層門(mén)地坎(1)中部設(shè)有一能與電梯層門(mén)下端部結(jié)構(gòu)配合且能使層門(mén)下端部結(jié)構(gòu)在其上滑動(dòng)的防脫槽(3)，所述層門(mén)地坎(1)兩自由端部均向下折彎并形成一外固定短板(11 )，在所述外固定短板(11)內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位短板(12)，所述定位短板(12)與外固定短板(11)之間形成一固定槽(4)，所述地坎托架(2)的兩端部插入層門(mén)地坎(1)上的固定槽(4)內(nèi)并與其連接固定為一整體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的層門(mén)地坎裝置，其特征在于:在所述防脫槽(3)正下部連接有一階梯狀的圓孔(5)，所述層門(mén)地坎通過(guò)圓孔(5)與地坎托架(2)之間螺栓連接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的層門(mén)地坎裝置，其特征在于:所述地坎托架(2)外觀呈凹型，其兩自由端分別向上折彎九十度形成支撐短板(21)，所述支撐短板(21)的頂部與固定槽(4)契合固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯的層門(mén)地坎裝置,具有層門(mén)地坎以及設(shè)置于層門(mén)地坎下部的地坎托架，在所述層門(mén)地坎中部設(shè)有一能與電梯層門(mén)下端部結(jié)構(gòu)配合且能使層門(mén)下端部在其上滑動(dòng)的防脫槽，所述層門(mén)地坎兩自由端部均向下折彎并形成一外固定短板，在所述外固定短板內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位短板，所述定位短板與外固定短板之間形成一固定槽，所述地坎托架的兩端部插入層門(mén)地坎上的固定槽內(nèi)并與其連接固定為一整體。這種電梯的層門(mén)地坎裝置在層門(mén)地坎上增加了鉤槽，與下端帶鉤的層門(mén)配合使用，能夠使層門(mén)在受到撞擊時(shí)不脫離地坎，保證電梯的安全性，且能適用于多種電梯，其結(jié)構(gòu)安全性高、適用范圍廣、運(yùn)行穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B66B13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205061289
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520860822
【發(fā)明人】張建宏, 鄭堯, 郭坤, 艾存利, 徐旭洋
【申請(qǐng)人】康力電梯股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日