一種高穩(wěn)定型叉車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及X，更具體地說(shuō)，涉及一種高穩(wěn)定型叉車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。
[0003]國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織IS0/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
[0004]叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織IS0/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車(chē)出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。大連叉車(chē)總廠于1958年生產(chǎn)制造了中國(guó)第一臺(tái)5T內(nèi)燃叉車(chē)，命名“W5-衛(wèi)星號(hào)”。一九五九年十月一日，為慶祝建國(guó)十周年，中國(guó)第一臺(tái)5噸內(nèi)燃叉車(chē)作為中國(guó)機(jī)械工業(yè)的新產(chǎn)品，隨國(guó)慶游行隊(duì)伍通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)，向國(guó)慶十周年獻(xiàn)禮，向黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)捷。中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃叉車(chē)的誕生，在中國(guó)叉車(chē)制造史這張白紙上畫(huà)下了重重的一筆，大連叉車(chē)成為中國(guó)叉車(chē)的鼻祖并由此開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)叉車(chē)制造業(yè)史，目前叉車(chē)被使用在各個(gè)領(lǐng)域。
[0005]手推叉車(chē)即需手動(dòng)起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備。手推叉車(chē)，小體積液壓裝置，操作簡(jiǎn)單，使用方便。手柄設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，具有三大功能:提升、搬運(yùn)、放下。整體鑄造油缸，外形美觀，堅(jiān)固耐用，優(yōu)質(zhì)鋼板打造，鍍鉻活塞桿，內(nèi)部溢流閥提供過(guò)載保護(hù)，有效避免超載使用，降低維修費(fèi)用。在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由能力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤(pán)運(yùn)輸工具中最簡(jiǎn)便、最有效、最常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、車(chē)站機(jī)場(chǎng)等等，但大多數(shù)手推叉車(chē)功能不足，無(wú)法滿(mǎn)足各種工作需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理、方便實(shí)用，具有穩(wěn)定性好的多功能高穩(wěn)定型叉車(chē)。
[0007]為了解決上述的問(wèn)題本實(shí)用新型的采用的技術(shù)以及方法如下:
[0008]—種高穩(wěn)定型叉車(chē)，包括支架、底盤(pán)、鋁合金托物架、升降桿和齒輪伸縮裝置，所述底盤(pán)后方設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪上方設(shè)置有扶把，所述扶把貫穿于底盤(pán)，所述扶把與萬(wàn)向輪固定連接，所述底盤(pán)左右兩邊均焊接有三角架，所述三角架上均安裝有車(chē)輪，所述鋁合金托物架與支架之間設(shè)置有折疊桿，所述升降桿上設(shè)置有副桿和腳踩液壓升降裝置，所述腳踩液壓升降裝置搭配有踩踏板，所述齒輪伸縮裝置上設(shè)置齒輪條，所述齒輪條貫穿于升降桿，所述齒輪條焊接于鋁合金托物架上。
[0009]作為優(yōu)選，所述副桿與支架交接處設(shè)置有移動(dòng)槽，所述副桿安裝于移動(dòng)槽內(nèi)，可以有效的提高升降桿的穩(wěn)定性和承載能力。
[0010]作為優(yōu)選，所述支架和底盤(pán)為一體式設(shè)置，具有良好的穩(wěn)定性。
[0011]作為優(yōu)選，所述鋁合金托物架表面包裹有橡膠層，可以有效的提高鋁合金托物架與物體之間的摩擦力，有效的防止物體在搬運(yùn)過(guò)程中掉落。
[0012]作為優(yōu)選，所述支架為永磁設(shè)置，可以有效的吸住鋁合金托物架，防止因震動(dòng)或者路面傾斜而使鋁合金托物架向外移動(dòng)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)將支架設(shè)置為永磁，可以有效的吸住鋁合金托物架，防止因震動(dòng)或者路面傾斜而使鋁合金托物架向外移動(dòng)，提高搬運(yùn)貨物時(shí)的穩(wěn)定性，而設(shè)置有升降桿和齒輪伸縮裝置可以靈活的取出和放置貨物。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種高穩(wěn)定型叉車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參閱圖1所示，一種高穩(wěn)定型叉車(chē)，包括支架1、底盤(pán)2、鋁合金托物架3、升降桿4和齒輪伸縮裝置5，所述底盤(pán)2后方設(shè)置有萬(wàn)向輪6，所述萬(wàn)向輪6上方設(shè)置有扶把7，所述扶把7貫穿于底盤(pán)2，所述扶把7與萬(wàn)向輪6固定連接，所述底盤(pán)2左右兩邊均焊接有三角架(未圖示)，所述三角架上均安裝有車(chē)輪(未圖示)，所述鋁合金托物架3與支架I之間設(shè)置有折疊桿8，所述升降桿4上設(shè)置有副桿9和腳踩液壓升降裝置10，所述腳踩液壓升降裝置10搭配有踩踏板11，所述齒輪伸縮裝置5上設(shè)置齒輪條12，所述齒輪條12貫穿于升降桿4，所述齒輪條12焊接于鋁合金托物架3上。
[0017]所述副桿9與支架I交接處設(shè)置有移動(dòng)槽(未圖示)，所述副桿9安裝于移動(dòng)槽內(nèi)，可以有效的提尚升降桿4的穩(wěn)定性和承載能力。
[0018]所述支架I和底盤(pán)2為一體式設(shè)置，具有良好的穩(wěn)定性。
[0019]所述鋁合金托物架3表面包裹有橡膠層(未圖示)，可以有效的提高鋁合金托物架3與物體之間的摩擦力，有效的防止物體在搬運(yùn)過(guò)程中掉落。
[0020]所述支架I為永磁設(shè)置，可以有效的吸住鋁合金托物架3，防止因震動(dòng)或者路面傾斜而使鋁合金托物架3向外移動(dòng)。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)將支架設(shè)置為永磁，可以有效的吸住鋁合金托物架，防止因震動(dòng)或者路面傾斜而使鋁合金托物架向外移動(dòng)，提高搬運(yùn)貨物時(shí)的穩(wěn)定性，而設(shè)置有升降桿和齒輪伸縮裝置可以靈活的取出和放置貨物。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高穩(wěn)定型叉車(chē)，其特征在于:包括支架、底盤(pán)、鋁合金托物架、升降桿和齒輪伸縮裝置，所述底盤(pán)后方設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪上方設(shè)置有扶把，所述扶把貫穿于底盤(pán)，所述扶把與萬(wàn)向輪固定連接，所述底盤(pán)左右兩邊均焊接有三角架，所述三角架上均安裝有車(chē)輪，所述鋁合金托物架與支架之間設(shè)置有折疊桿，所述升降桿上設(shè)置有副桿和腳踩液壓升降裝置，所述腳踩液壓升降裝置搭配有踩踏板，所述齒輪伸縮裝置上設(shè)置齒輪條，所述齒輪條貫穿于升降桿，所述齒輪條焊接于鋁合金托物架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定型叉車(chē)，其特征在于:所述副桿與支架交接處設(shè)置有移動(dòng)槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高穩(wěn)定型叉車(chē)，其特征在于:所述支架和底盤(pán)為一體式設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高穩(wěn)定型叉車(chē)，其特征在于:所述鋁合金托物架表面包裹有橡膠層。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高穩(wěn)定型叉車(chē)，其特征在于:所述支架為永磁設(shè)置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種高穩(wěn)定型叉車(chē)，包括支架、底盤(pán)、鋁合金托物架、升降桿和齒輪伸縮裝置，所述底盤(pán)后方設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪上方設(shè)置有扶把，所述扶把貫穿于底盤(pán)，所述扶把與萬(wàn)向輪固定連接，所述底盤(pán)左右兩邊均焊接有三角架，所述三角架上均安裝有車(chē)輪，所述鋁合金托物架與支架之間設(shè)置有折疊桿，所述升降桿上設(shè)置有副桿和腳踩液壓升降裝置，所述腳踩液壓升降裝置搭配有踩踏板，所述齒輪伸縮裝置上設(shè)置齒輪條，所述齒輪條貫穿于升降桿，所述齒輪條焊接于鋁合金托物架上，所高穩(wěn)定型叉車(chē)設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理、方便實(shí)用。
【IPC分類(lèi)】B66F9/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205061475
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520715582
【發(fā)明人】王斌
【申請(qǐng)人】海之力（京山）機(jī)械科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日