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一種可節(jié)約能源的電梯裝置的制造方法

文檔序號:10166539閱讀:434來源:國知局
一種可節(jié)約能源的電梯裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯領(lǐng)域,尤其涉及一種可節(jié)約能源的電梯裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動扶梯一般是斜置,行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級,便會自動被帶到扶梯的另一端,途中梯級會一路保持水平。扶梯在兩旁設(shè)有跟梯級同步移動的扶手,供使用者扶握,現(xiàn)有技術(shù)中的扶手結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,一般包括扶手導(dǎo)軌、扶手導(dǎo)滾及曳引機,在電梯使用的過程中,曳引機要一直處于工作狀態(tài),使扶手帶保持與行走機構(gòu)同步,另外,扶手帶長期工作后容易磨損,而且冬天使用電梯時人扶在扶手上較為寒冷。
[0003]因此,有必要提供一種解決上述技術(shù)問題的電梯裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可節(jié)約能源的電梯裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種可節(jié)約能源的電梯裝置,包括:底座、安裝于底座上方的左基座、右基座及乘降板,所述底座包括左側(cè)板、右側(cè)板及前板,所述左基座的上方設(shè)有左護欄,所述左護欄的上方設(shè)有左扶手,所述右基座的上方設(shè)有右護欄,所述右護欄的上方設(shè)有右扶手,所述左護欄與右護欄之間設(shè)有行走機構(gòu),所述左扶手通過固定件與左護欄相固持,所述右扶手通過固定件與右護欄相固持,所述左扶手包括主體部、自主體部一側(cè)彎折延伸的第一側(cè)邊及自主體部另一側(cè)彎折延伸的第二側(cè)邊,所述主體部上設(shè)有數(shù)個第一滾珠槽,所述第一側(cè)邊上設(shè)有數(shù)個第二滾珠槽,所述第二側(cè)邊上設(shè)有數(shù)個第三滾珠槽,所述第一滾珠槽、第二滾珠槽及第三滾珠槽內(nèi)均設(shè)有滾珠,所述左扶手與左護欄之間設(shè)有鋼制殼體,所述鋼制殼體與左護欄之間設(shè)有隔熱膜,所述鋼制殼體內(nèi)設(shè)有發(fā)熱絲及與發(fā)熱絲相連的熱敏電阻,所述左護欄的一側(cè)設(shè)有與熱敏電阻相連的蓄電池,所述蓄電池與設(shè)置在戶外的太陽能光伏板相連,所述右扶手的結(jié)構(gòu)與左扶手的結(jié)構(gòu)相同。
[0006]優(yōu)選地,在上述的一種可節(jié)約能源的電梯裝置中,所述左側(cè)板的內(nèi)側(cè)安裝有紅外傳感器,所述左基座的一側(cè)安裝有控制器,所述控制器分別與紅外傳感器及電梯驅(qū)動裝置相連。
[0007]優(yōu)選地,在上述的一種可節(jié)約能源的電梯裝置中,所述控制器為PLC控制器。
[0008]優(yōu)選地,在上述的一種可節(jié)約能源的電梯裝置中,所述乘降板包括:底板及設(shè)置于底板上方的不銹鋼面板,所述不銹鋼面板通過粘結(jié)劑與底板相黏連,所述不銹鋼面板由不銹鋼鋼板沖壓而成,所述不銹鋼面板包括:位于左基座前方的第一面板部、位于行走機構(gòu)前方的第二面板部及位于右基座前方的第三面板部,所述第一面板部與第二面板部之間設(shè)有第一過渡斜面,所述第二面板部與第三面板部之間設(shè)有第二過渡斜面,所述第一面板部與第三面板部位于同一平面內(nèi),所述第二面板部低于第一面板部及第三面板部,所述第一過渡斜面與第二面板部之間呈135°夾角設(shè)置,所述第二過渡斜面與第二面板部之間呈135°夾角設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地,在上述的一種可節(jié)約能源的電梯裝置中,所述左護欄及右護欄均為玻璃護欄。
[0010]本實用新型的有益效果為:本實用新型中的電梯通過將扶手固定于護欄上,通過在扶手的三面均設(shè)有滾珠,從而使得電梯在運行的過程中,扶手不需要跟行走機構(gòu)保持同步,通過扶手內(nèi)滾珠的滾動從而使扶手產(chǎn)生類似同步的效果,這不僅大大簡化了電梯的扶手結(jié)構(gòu)、降低了電梯的運行成本,而且還可以對人體產(chǎn)生一定的按摩功能;另外,本實用新型通過在扶手與護欄之間設(shè)置由太陽提供能源的加熱裝置,可將熱量傳導(dǎo)給滾珠,從而不僅提高了人們冬天乘坐電梯的舒適度,而且大大節(jié)約了能源。本實用新型通過在左側(cè)板的內(nèi)側(cè)安裝紅外傳感器,在左基座的一側(cè)安裝有與紅外傳感器及電梯驅(qū)動裝置相連的控制器,電梯檢修時,當(dāng)有人不慎從乘降板掉落到電梯內(nèi)時,紅外傳感器可將信號傳輸給控制器,控制器將信號傳輸給電梯驅(qū)動裝置,使電梯驅(qū)動裝置緊急制動;本實用新型中的乘降板采用底板加不銹鋼面板的兩層結(jié)構(gòu),不僅大大降低了制造成本,而且大大降低了制造難度,提高了生產(chǎn)效率;本實用新型通過在不銹鋼面板上沖壓第一過渡斜面及第二過渡斜面,不僅可以防止推車撞擊電梯的基座及扶手,而且可防止老年人摔倒,解決了現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向凸臺所存在的缺陷。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型中電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型中電梯扶手的截面示意圖。
[0014]圖1及圖2中:1、底座,2、左基座,3、右基座,4、乘降板,5、左側(cè)板,6、前板,7、左護欄,8、左扶手,9、右護欄,10、右扶手,11、行走機構(gòu),12、主體部,13、第一側(cè)邊,14、第二側(cè)邊,15、第一滾珠槽,16、第二滾珠槽,17、第三滾珠槽,18、滾珠,19、紅外傳感器,20、控制器,21、底板,22、不銹鋼面板,23、第一面板部,24、第二面板部,25、第三面板部,26、第一過渡斜面,27、第二過渡斜面,28、鋼制殼體,29、隔熱膜,30、發(fā)熱絲、31、熱敏電阻,32、蓄電池。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。這些優(yōu)選實施方式的示例在附圖中進行了例示。附圖中所示和根據(jù)附圖描述的本實用新型的實施方式僅僅是示例性的,并且本實用新型并不限于這些實施方式。
[0016]在此,還需要說明的是,為了避免因不必要的細節(jié)而模糊了本實用新型,在附圖中僅僅示出了與根據(jù)本實用新型的方案密切相關(guān)的結(jié)構(gòu)和/或處理步驟,而省略了與本實用新型關(guān)系不大的其他細節(jié)。
[0017]參圖1及圖2所示,一種可節(jié)約能源的電梯裝置,包括:底座1、安裝于底座1上方的左基座2、右基座3及乘降板4,所述底座1包括左側(cè)板5、右側(cè)板及前板6,所述左基座2的上方設(shè)有左護欄7,所述左護欄7的上方設(shè)有左扶手8,所述右基座3的上方設(shè)有右護欄9,在本實施方式中,所述左護欄7及右護欄9均為玻璃護欄。所述右護欄9的上方設(shè)有右扶手10,所述左護欄7與右護欄9之間設(shè)有行走機構(gòu)11,所述左扶手8通過固定件與左護欄7相固持,所述右扶手10通過固定件與右護欄9相固持,所述左扶手8包括主體部12、自主體部12 —側(cè)彎折延伸的第一側(cè)邊13及自主體部12另一側(cè)彎折延伸的第二側(cè)邊14,所述主體部12上設(shè)有數(shù)個第一滾珠槽15,所述第一側(cè)邊13上設(shè)有數(shù)個第二滾珠槽16,所述第二側(cè)邊14上設(shè)有數(shù)個第三滾珠槽17,所述第一滾珠槽15、第二滾珠槽16及
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