一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]Fu鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)作為一種水平輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料設(shè)備，廣泛應(yīng)用在建材、化工、礦山、冶金、電力等行業(yè)。其輸送物料的原理為:物料通過下料口進(jìn)入拉鏈機(jī)的尾部后，利用物料之間存在相同的內(nèi)摩擦力和內(nèi)壓力，及輸送鏈運(yùn)動(dòng)帶來的與運(yùn)動(dòng)同向的拉力相互作用，使物料向前移動(dòng)到下料口再到下道工序。在輸送鏈運(yùn)動(dòng)過程中，整個(gè)鏈條通過頭部主動(dòng)鏈輪及尾部被動(dòng)鏈輪一起構(gòu)成輸送傳動(dòng)。如圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)中，由于輸送鏈自身的重力以及導(dǎo)軌的承重，使得輸送鏈在實(shí)際運(yùn)行過程中會(huì)下垂，導(dǎo)致輸送鏈上段與設(shè)置在輸送鏈中間區(qū)域內(nèi)的固定臺(tái)發(fā)生固定摩擦，會(huì)加快輸送鏈的磨損，增加生產(chǎn)成本，同時(shí)還會(huì)加大外部傳動(dòng)裝置的負(fù)荷，增加電能消耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有環(huán)形輸送鏈，在所述輸送鏈中間環(huán)形區(qū)域的兩端分別設(shè)有用于帶動(dòng)所述輸送鏈運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)輪，其特征在于:所述輸送鏈中間環(huán)形區(qū)域內(nèi)兩個(gè)所述傳動(dòng)輪之間設(shè)有多個(gè)用于支撐所述輸送鏈上段并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐機(jī)構(gòu)；每個(gè)所述支撐機(jī)構(gòu)包括連接軸和滾輪，所述連接軸的兩端分別設(shè)置在所述外殼的兩側(cè)側(cè)壁上，所述滾輪設(shè)置在所述連接軸上且位于所述輸送鏈上段下方并用于支撐所述輸送鏈上段，所述滾輪外表面包覆有一層減摩材料。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，克服了傳統(tǒng)方式中輸送鏈上段由于自身的重力以及導(dǎo)軌的承重在運(yùn)行過程中下垂并與設(shè)置在輸送鏈中間區(qū)域內(nèi)的固定臺(tái)發(fā)生固定摩擦，加快輸送鏈的磨損的缺陷，通過設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)使得輸送鏈不會(huì)由下垂，同時(shí)通過輸送鏈帶動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)自由轉(zhuǎn)動(dòng)可以減小兩者之間的摩擦，延長(zhǎng)輸送鏈的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn):
[0007]進(jìn)一步:所述連接軸的兩端均伸出所述外殼兩側(cè)側(cè)壁，所述連接軸的兩端與所述外殼兩側(cè)外壁通過軸承固定座配合連接，且所述連接軸的兩端分別與所述軸承固定座內(nèi)的第一軸承過盈配合，所述滾輪固定設(shè)置在所述連接軸上并可帶動(dòng)所述連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:在輸送鏈運(yùn)行過程中會(huì)帶動(dòng)所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)所述連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以減小所述滾輪與所述輸送鏈之間的摩擦，延長(zhǎng)其使用壽命。
[0009]進(jìn)一步:所述外殼兩側(cè)外壁上的所述軸承固定座等高設(shè)置，使得所述連接軸保持水平。
[0010]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過所述連接軸水平設(shè)置可以使得所述滾輪垂直向上支撐所述輸送鏈，不會(huì)使得所述輸送鏈出現(xiàn)傾斜，保證所述輸送鏈上的物料平穩(wěn)的輸送至指定目的地，減少物料的散落。
[0011]進(jìn)一步:所述連接軸上與所述外殼兩側(cè)側(cè)壁交界處均套有柔性密封環(huán)。
[0012]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過所述柔性密封環(huán)可以防止所述輸送鏈上的物料碎肩與灰塵進(jìn)入所述軸承固定座內(nèi)，造成所述第一軸承損壞，使所述連接軸無法自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增大所述滾輪與所述輸送鏈之間的摩擦。
[0013]進(jìn)一步:所述連接軸的兩端固定在所述外殼的兩側(cè)內(nèi)壁上，所述滾輪中心處設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有第二軸承，所述滾輪套接在所述連接軸上，并通過所述第二軸承與所述連接軸過盈配合。
[0014]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過所述連接軸使得在輸送鏈運(yùn)行過程中帶動(dòng)所述滾輪平穩(wěn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以減小所述滾輪與所述輸送鏈之間的摩擦，延長(zhǎng)其使用壽命。
[0015]進(jìn)一步:所述連接軸上所述滾輪兩側(cè)均設(shè)有軸承固定環(huán)。
[0016]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過所述軸承固定環(huán)可以防止所述滾輪沿著所述連接軸的軸向方向與所述連接軸相對(duì)移動(dòng)，保證所述輸送鏈在運(yùn)行過程中可以得到所述滾輪的平穩(wěn)的支撐。
[0017]進(jìn)一步:所述多個(gè)支撐機(jī)構(gòu)等間距間隔設(shè)置在所述輸送鏈中間環(huán)形區(qū)域內(nèi)兩個(gè)所述傳動(dòng)輪之間。
[0018]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過這種方式可以使得所述輸送鏈上段各部分得到均勻支撐并均勻受力，防止由于所述輸送鏈上段各部分受力不均導(dǎo)致部分位置受力過大而斷裂，延長(zhǎng)其使用壽命。
[0019]進(jìn)一步:所述輸送鏈上設(shè)有兩條相互平行的導(dǎo)軌，每個(gè)所述傳動(dòng)輪上均設(shè)有兩個(gè)與所述導(dǎo)軌相匹配并一一對(duì)應(yīng)的凹槽。
[0020]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過上述方式可以使得所述傳動(dòng)輪更好的帶動(dòng)所述輸送鏈環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0021]進(jìn)一步:所述滾輪設(shè)置在所述連接軸的中間位置，所述輸送鏈上的兩條所述導(dǎo)軌沿著所述輸送鏈的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置，兩條所述導(dǎo)軌設(shè)置在所述輸送帶的中間位置并位于所述滾輪的正上方，且所述滾輪向上支撐所述輸送鏈上段的導(dǎo)軌。
[0022]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:通過上述方式可以使得所述滾輪支撐所述輸送鏈的中間位置，使得所述輸送鏈更加平穩(wěn)的輸送物料，提高輸送效率，降低生產(chǎn)成本。
[0023]進(jìn)一步:所述減摩材料為錫基和鉛基軸承合金材質(zhì)。
[0024]上述進(jìn)一步方案的有益效果是:錫基和鉛基軸承合金材質(zhì)是一種軟相基體和均勻分布的硬相質(zhì)點(diǎn)組成的組織，具有較好的減摩性能，減小所述滾輪與所述輸送鏈之間的摩擦，降低能耗，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
【附圖說明】
[0025]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的截面示意圖；
[0027]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)截面示意圖；
[0028]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二的一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)截面示意圖。
[0029]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0030]1、外殼，2、輸送鏈，3、傳動(dòng)輪，4、支撐機(jī)構(gòu)，6、固定臺(tái)；
[0031]21、導(dǎo)軌，41、連接軸，42、滾輪，51、軸承固定座，52、第一軸承；
[0032]411、柔性密封環(huán)，412、軸承固定環(huán)，421、減摩材料。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0034]如圖1、2所示，現(xiàn)有技術(shù)中鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖和截面示意圖，包括外殼1，所述外殼1內(nèi)設(shè)有環(huán)形輸送鏈2，在所述輸送鏈2中間環(huán)形區(qū)域的兩端分別設(shè)有用于帶動(dòng)所述輸送鏈2運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)輪3，所述輸送鏈2中間環(huán)形區(qū)域內(nèi)兩個(gè)所述傳動(dòng)輪3之間設(shè)有用于支撐所述輸送鏈2上段的固定臺(tái)6 ;當(dāng)所述輸送鏈2環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于所述輸送鏈2自身的重力以及上導(dǎo)軌21的承重，使得所述輸送鏈32在實(shí)際運(yùn)行過程中會(huì)下垂，導(dǎo)致所述輸送鏈2上段與設(shè)置在所述輸送鏈2中間區(qū)域內(nèi)的所述固定臺(tái)6發(fā)生固定摩擦，會(huì)加快所述輸送鏈2的磨損，增加生產(chǎn)成本，同時(shí)還會(huì)加大外部傳動(dòng)裝置的負(fù)荷，增加電能消耗。
[0035]如圖3所示，本實(shí)用新型的一種鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，在所述輸送鏈2中間環(huán)形區(qū)域內(nèi)兩個(gè)所述傳動(dòng)輪3之間設(shè)有多個(gè)用于支撐所述輸送鏈2上段并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐機(jī)構(gòu)4 ;每個(gè)所述支撐機(jī)構(gòu)4包括連接軸41和滾輪42，所述連接軸41的兩端分別設(shè)置在所述外殼1的兩側(cè)側(cè)壁上，所述滾輪42設(shè)置在所述連接軸41上且位于所述輸送鏈2上段下方并用于支撐所述輸送鏈2上段，所述滾輪42外表面包覆有一層減摩材料421。
[0036]本實(shí)施例中，所述連接軸41的兩端均伸出所述外殼1兩側(cè)側(cè)壁，所述連接軸41的兩端與所述外殼1兩側(cè)外壁通過軸承固定座51配合連接，且所述連接軸41的兩端分別與所述軸承固定座51內(nèi)的第一軸承52過盈配