一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及承載機(jī)構(gòu)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有的承載機(jī)構(gòu)在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生顛簸、不平穩(wěn)現(xiàn)象等，增加了對運(yùn)輸物體的損壞，而且現(xiàn)有的承載機(jī)構(gòu)當(dāng)對重物承載時，其承載機(jī)構(gòu)的主動輪的高低不能調(diào)節(jié)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，通過減震緩沖器和調(diào)高機(jī)構(gòu)來確保整個運(yùn)輸機(jī)構(gòu)能穩(wěn)定的運(yùn)輸，防止顛簸對被運(yùn)輸物體造成損壞。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]—種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，包括載板，所述載板底部安裝有四組萬向輪，所述載板上設(shè)有兩組槽孔，每組槽孔處安裝有一組緩沖裝置；所述緩沖裝置包括電機(jī)、電機(jī)固定板、主動輪、減震緩沖器連接塊、調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸、平行四邊形側(cè)邊、軸承、上平行四邊形懸掛固定塊、下平行四邊形懸掛固定塊、減震緩沖器和調(diào)高螺釘，所述電機(jī)安裝在電機(jī)固定板上，電機(jī)的主軸上安裝有主動輪；所述減震緩沖器連接塊通過調(diào)高螺釘安裝在載板上，且減震緩沖器連接塊上安裝有調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸；所述載板底部安裝有軸座，且調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸安裝在軸座上；所述電機(jī)固定板的側(cè)面、減震緩沖器連接塊的側(cè)面分別固定安裝有一組平行四邊形側(cè)邊，兩組平行四邊形側(cè)邊的上部之間通過軸和軸承連接有上平行四邊形懸掛固定塊，兩組平行四邊形側(cè)邊的下部之間通過軸和軸承連接有下平行四邊形懸掛固定塊，兩組平行四邊形側(cè)邊和上、下平行四邊形懸掛固定塊之間形成平行四邊形機(jī)構(gòu)；所述平行四邊形機(jī)構(gòu)上安裝有減震緩沖器。
[0006]作為優(yōu)選，所述減震緩沖器安裝在平行四邊形機(jī)構(gòu)的對角線位置處。
[0007]作為優(yōu)選，所述調(diào)高螺釘旋轉(zhuǎn)能調(diào)節(jié)緩沖器連接塊以調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸為中心轉(zhuǎn)動，帶動平行四邊形機(jī)構(gòu)運(yùn)動，使主動輪的高低得到調(diào)節(jié)。
[0008]作為優(yōu)選，所述電機(jī)固定板和減震緩沖器連接塊呈相互平行結(jié)構(gòu)。
[0009]作為優(yōu)選，所述載板上放置重物使減震緩沖器壓縮，上平行四邊形懸掛固定塊下壓，從而帶動主動輪下壓。
[0010]作為優(yōu)選，所述緩沖裝置為兩組，對稱安裝在載板的中部。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型是一種用于運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，主要是能夠保持平衡，通過減震緩沖器來減少承載機(jī)構(gòu)在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的顛簸等不平穩(wěn)現(xiàn)象，來確保整個運(yùn)輸機(jī)構(gòu)能穩(wěn)定的運(yùn)輸，防止顛簸對被運(yùn)輸物體造成損壞。本實(shí)用新型當(dāng)有重物承載時，減震緩沖器壓縮，上平行四邊形懸掛固定塊下壓，從而帶動主動輪下壓，本機(jī)構(gòu)還設(shè)置了可以調(diào)節(jié)主動輪高低的裝置:通過調(diào)高螺釘來調(diào)節(jié)減震緩沖器連接塊，以調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸為中心，可以實(shí)現(xiàn)減震緩沖器連接塊的轉(zhuǎn)動，帶動減震緩沖器所在的平行四邊形機(jī)構(gòu)，來使主動輪的高低得到調(diào)節(jié)。減震緩沖器在平行四邊形機(jī)構(gòu)中運(yùn)動，保證運(yùn)動平穩(wěn)，受力均勻。
【附圖說明】
:
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖1的主視圖；
[0017]圖4為圖1的俯視圖；
[0018]圖5為圖1的左視圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型的緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為圖6的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0021]實(shí)施例，見附圖1?7，一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，包括載板1，所述載板底部安裝有四組萬向輪2，所述載板上設(shè)有兩組槽孔3，每組槽孔處安裝有一組緩沖裝置I ;兩組緩沖裝置對稱安裝在載板的中部。
[0022]所述緩沖裝置包括電機(jī)4、電機(jī)固定板5、主動輪6、減震緩沖器連接塊7、調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸8、平行四邊形側(cè)邊9、軸承10、上平行四邊形懸掛固定塊11、下平行四邊形懸掛固定塊
12、減震緩沖器13和調(diào)高螺釘14，所述電機(jī)安裝在電機(jī)固定板上，電機(jī)的主軸上安裝有主動輪；所述減震緩沖器連接塊通過調(diào)高螺釘安裝在載板上，且減震緩沖器連接塊上安裝有調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸；所述載板底部安裝有軸座15，且調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸安裝在軸座上；所述電機(jī)固定板的側(cè)面、減震緩沖器連接塊的側(cè)面分別固定安裝有一組平行四邊形側(cè)邊，兩組平行四邊形側(cè)邊的上部之間通過軸和軸承連接有上平行四邊形懸掛固定塊，兩組平行四邊形側(cè)邊的下部之間通過軸和軸承連接有下平行四邊形懸掛固定塊，兩組平行四邊形側(cè)邊和上、下平行四邊形懸掛固定塊之間形成平行四邊形機(jī)構(gòu)；所述平行四邊形機(jī)構(gòu)上安裝有減震緩沖器。
[0023]所述減震緩沖器安裝在平行四邊形機(jī)構(gòu)的對角線位置處。
[0024]所述電機(jī)固定板和減震緩沖器連接塊呈相互平行結(jié)構(gòu)，且平行四邊形側(cè)邊螺接固定在電機(jī)固定板或減震緩沖器連接塊上。
[0025]本實(shí)用新型工作原理:當(dāng)有重物承載時，減震緩沖器壓縮，上平行四邊形懸掛固定塊下壓，從而帶動主動輪下壓，反之撤掉重物時，減震緩沖器復(fù)位，上平行四邊形懸掛固定塊復(fù)位，從而帶動主動輪復(fù)位，本機(jī)構(gòu)通過調(diào)高螺釘來調(diào)節(jié)緩沖器連接塊，以調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸為中心，可以實(shí)現(xiàn)緩沖器連接塊的轉(zhuǎn)動，帶動減震緩沖器所在的平行四邊形機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)來使主動輪的高低得到調(diào)節(jié)。
[0026]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型進(jìn)行的具體描述，只是對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，包括載板，所述載板底部安裝有四組萬向輪，其特征在于:所述載板上設(shè)有兩組槽孔，每組槽孔處安裝有一組緩沖裝置；所述緩沖裝置包括電機(jī)、電機(jī)固定板、主動輪、減震緩沖器連接塊、調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸、平行四邊形側(cè)邊、軸承、上平行四邊形懸掛固定塊、下平行四邊形懸掛固定塊、減震緩沖器和調(diào)高螺釘，所述電機(jī)安裝在電機(jī)固定板上，電機(jī)的主軸上安裝有主動輪；所述減震緩沖器連接塊通過調(diào)高螺釘安裝在載板上，且減震緩沖器連接塊上安裝有調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸；所述載板底部安裝有軸座，且調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸安裝在軸座上；所述電機(jī)固定板的側(cè)面、減震緩沖器連接塊的側(cè)面分別固定安裝有一組平行四邊形側(cè)邊，兩組平行四邊形側(cè)邊的上部之間通過軸和軸承連接有上平行四邊形懸掛固定塊，兩組平行四邊形側(cè)邊的下部之間通過軸和軸承連接有下平行四邊形懸掛固定塊，兩組平行四邊形側(cè)邊和上、下平行四邊形懸掛固定塊之間形成平行四邊形機(jī)構(gòu)；所述平行四邊形機(jī)構(gòu)上安裝有減震緩沖器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述減震緩沖器安裝在平行四邊形機(jī)構(gòu)的對角線位置處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)高螺釘旋轉(zhuǎn)能調(diào)節(jié)緩沖器連接塊以調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸為中心轉(zhuǎn)動，帶動平行四邊形機(jī)構(gòu)運(yùn)動，使主動輪的高低得到調(diào)節(jié)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電機(jī)固定板和減震緩沖器連接塊呈相互平行結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述載板上放置重物使減震緩沖器壓縮，上平行四邊形懸掛固定塊下壓，從而帶動主動輪下壓。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖裝置為兩組，對稱安裝在載板的中部。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有緩沖器的承載機(jī)構(gòu)，載板底部裝有萬向輪，載板上裝有兩組緩沖裝置；緩沖裝置的電機(jī)裝在電機(jī)固定板上，電機(jī)的主軸上裝有主動輪；減震緩沖器連接塊通過調(diào)高螺釘裝在載板上，且減震緩沖器連接塊上裝有調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸；載板底部裝有軸座，且調(diào)高旋轉(zhuǎn)軸裝在軸座上；電機(jī)固定板的側(cè)面、減震緩沖器連接塊的側(cè)面分別固裝有一組平行四邊形側(cè)邊，兩組平行四邊形側(cè)邊的上部之間、下部之間分別通過軸和軸承連接有平行四邊形懸掛固定塊，兩組平行四邊形側(cè)邊和兩組平行四邊形懸掛固定塊之間形成平行四邊形機(jī)構(gòu)；平行四邊形機(jī)構(gòu)上裝有減震緩沖器。本實(shí)用新型通過減震緩沖器來確保整個機(jī)構(gòu)能穩(wěn)定的運(yùn)輸，防止顛簸對被運(yùn)輸物體造成損壞。
【IPC分類】B65D25/24
【公開號】CN205098654
【申請?zhí)枴緾N201520844820
【發(fā)明人】呂紹林, 李先奇, 任磊
【申請人】蘇州博眾機(jī)器人有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日