一種具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾中轉(zhuǎn)站廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)垃圾的收集、運(yùn)轉(zhuǎn)。地下垃圾中轉(zhuǎn)站預(yù)埋于地下深坑中，地上部分完全封閉，所收集垃圾不裸露、減少臭味散發(fā)，大大減少了地上式垃圾中轉(zhuǎn)站對環(huán)境的二次污染，是目前最為環(huán)保的一種垃圾中轉(zhuǎn)站。現(xiàn)有技術(shù)中的雙箱地下垃圾中轉(zhuǎn)站不帶有壓縮功能，垃圾由垃圾箱垃圾入口進(jìn)入后，會(huì)在局部區(qū)域形成堆積，垃圾松散的堆放在箱體內(nèi)，無法使整個(gè)箱體充滿垃圾，造成垃圾箱空間的浪費(fèi)，無法達(dá)到預(yù)期的收集效果。以上問題一直嚴(yán)重制約著升降式垃圾中轉(zhuǎn)站的使用和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠?qū)M(jìn)行壓縮、加垃圾箱體的利用率的具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站，包括一箱底固定座，所述箱底固定座上安放一垃圾箱體，其特征在于:所述垃圾箱體上部設(shè)置一壓縮頭、導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套穿設(shè)于所述垃圾箱體上部前壁上，所述壓縮頭的頭部朝向所述垃圾箱體內(nèi)部，所述壓縮頭的桿部套設(shè)于所述導(dǎo)向套內(nèi)；一油缸通過一導(dǎo)向、連接機(jī)構(gòu)與所述壓縮頭的桿部進(jìn)行連接，推動(dòng)所述壓縮頭的桿部、頭部在所述垃圾箱體內(nèi)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0005]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向、連接機(jī)構(gòu)包括:所述導(dǎo)向套穿出所述垃圾箱體前壁的部分內(nèi)，套設(shè)一導(dǎo)向短鍵，所述導(dǎo)向短鍵固定在所述壓縮頭的桿部上；所述油缸的油缸桿連接一連接桿，所述連接桿的另一端連接一導(dǎo)向長鍵；所述導(dǎo)向短鍵、導(dǎo)向長鍵之間設(shè)置一連接銷；所述連接桿、導(dǎo)向短鍵、導(dǎo)向長鍵可在導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)。
[0006]優(yōu)選的，所述油缸中部設(shè)置一油缸固定座。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述連接桿、導(dǎo)向短鍵、導(dǎo)向長鍵均沿所述導(dǎo)向槽前后滑動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)所述壓縮頭的桿部、頭部在所述垃圾箱體內(nèi)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:在不改變垃圾箱整體外形尺寸和現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的基礎(chǔ)上，增加了油缸、壓縮頭，能夠壓縮垃圾箱體內(nèi)的垃圾，從而提高了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量，即提高了工作效率，降低了成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的半剖左視圖；
[0011]圖3為圖2中A處的放大圖。
[0012]圖中標(biāo)記為:
[0013]1、箱底固定座；2、垃圾箱體；3、壓縮頭；4、導(dǎo)向套；5、導(dǎo)向短鍵；6、連接銷；
[0014]7、導(dǎo)向長鍵；8、連接桿；9、油缸固定座；10、油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]實(shí)施例一
[0017]如圖1、2、3所示，油缸固定座9固定在基礎(chǔ)地面上，油缸10固定在油缸固定座9上，油缸10的油缸桿和連接桿8的一端連接，導(dǎo)向長鍵7固定在連接桿8另一端；導(dǎo)向短鍵5固定在壓縮頭3的桿部上，導(dǎo)向長鍵7、導(dǎo)向短鍵5通過連接銷6相連接，連接桿8、導(dǎo)向短鍵5、導(dǎo)向長鍵7均可沿著導(dǎo)向套4內(nèi)的導(dǎo)向槽進(jìn)行滑動(dòng)；導(dǎo)向套4固定在垃圾箱體2上，垃圾箱體2下端放在箱底固定座1上，垃圾箱體2上的定位孔與箱底固定座1上的定位銷配合，保證垃圾箱體2放置位置精準(zhǔn)，同時(shí)還可以防止壓縮時(shí)發(fā)生垃圾箱體2的偏移。當(dāng)壓縮作業(yè)時(shí)，操縱油缸10的油缸桿伸出，即可連接桿8帶動(dòng)導(dǎo)向長鍵7、導(dǎo)向短鍵5沿著導(dǎo)向套4內(nèi)的導(dǎo)向槽運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)了壓縮頭3的桿部、頭部在垃圾箱體內(nèi)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成了其壓縮功能；壓縮完成后，將油缸10的油缸桿收回。
[0018]本實(shí)用新型的工作過程如下:
[0019]如圖1至3所示，在本實(shí)用新型中，當(dāng)垃圾倒入垃圾箱體2后，將油缸桿伸出，通過連接桿8帶動(dòng)壓縮頭3向前推進(jìn)，使堆積在垃圾箱體口處的垃圾向前推進(jìn)，垃圾每倒進(jìn)一次即實(shí)施一次推擠，當(dāng)垃圾堆滿箱體前部空間時(shí)，剩余空間距離小于壓縮頭3的行程，再次推進(jìn)時(shí)，即可形成壓縮效果。當(dāng)垃圾箱體2中的垃圾收集滿后，將連接銷6拔出，油缸桿繼續(xù)收縮，連接桿8和壓縮頭3分離，此時(shí)即可將垃圾箱體起吊至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車上，完成轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)車將垃圾箱體2送回至垃圾站時(shí)，箱體吊起后，垃圾箱體2的定位孔對準(zhǔn)箱體底座的定位銷，將垃圾箱體2放置在箱底固定座1上，此時(shí)油缸10的油缸桿伸出，將連接桿8和壓縮頭3用連接銷6鏈接起來，完成下一次的收集轉(zhuǎn)運(yùn)過程。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站，包括一箱底固定座，所述箱底固定座上安放一垃圾箱體，其特征在于:所述垃圾箱體上部設(shè)置一壓縮頭、導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套穿設(shè)于所述垃圾箱體上部前壁上，所述壓縮頭的頭部朝向所述垃圾箱體內(nèi)部，所述壓縮頭的桿部套設(shè)于所述導(dǎo)向套內(nèi)；一油缸通過一導(dǎo)向、連接機(jī)構(gòu)與所述壓縮頭的桿部進(jìn)行連接，推動(dòng)所述壓縮頭的桿部、頭部在所述垃圾箱體內(nèi)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于:所述導(dǎo)向、連接機(jī)構(gòu)包括:所述導(dǎo)向套穿出所述垃圾箱體前壁的部分內(nèi)，套設(shè)一導(dǎo)向短鍵，所述導(dǎo)向短鍵固定在所述壓縮頭的桿部上； 所述油缸的油缸桿連接一連接桿，所述連接桿的另一端連接一導(dǎo)向長鍵； 所述導(dǎo)向短鍵、導(dǎo)向長鍵之間設(shè)置一連接銷；所述連接桿、導(dǎo)向短鍵、導(dǎo)向長鍵可在導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于:所述油缸中部設(shè)置一油缸固走座。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站，其特征在于:所述導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述連接桿、導(dǎo)向短鍵、導(dǎo)向長鍵均沿所述導(dǎo)向槽前后滑動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)所述壓縮頭的桿部、頭部在所述垃圾箱體內(nèi)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有壓縮功能的新型地下垃圾中轉(zhuǎn)站，屬于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括箱底固定座，箱底固定座上安放垃圾箱體，垃圾箱體上部設(shè)置壓縮頭、導(dǎo)向套，導(dǎo)向套穿設(shè)于垃圾箱體上部前壁上，壓縮頭的頭部朝向垃圾箱體內(nèi)部，壓縮頭的桿部套設(shè)于導(dǎo)向套內(nèi)；油缸桿通過連接桿連接導(dǎo)向長鍵，壓縮頭的桿部連接導(dǎo)向短鍵，導(dǎo)向短鍵、導(dǎo)向長鍵之間設(shè)置連接銷；油缸中部設(shè)置油缸固定座；油缸通過連接桿推動(dòng)壓縮頭的桿部、頭部在垃圾箱體內(nèi)前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：在不改變垃圾箱整體外形尺寸和現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的基礎(chǔ)上，增加了油缸、壓縮頭，能夠壓縮垃圾箱體內(nèi)的垃圾，從而提高了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量，即提高了工作效率，降低了成本。
【IPC分類】B65F9/00
【公開號】CN205098818
【申請?zhí)枴緾N201520823000
【發(fā)明人】王汝偉, 王有波, 王濟(jì)宏
【申請人】青島誠信環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月23日