叉車用雙氣瓶托架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型公開一種叉車用雙氣瓶托架，尤其涉及一種叉車專用燃氣鋼瓶的安裝及支撐裝置。
【背景技術】
[0002]目前，叉車用燃料氣瓶的支架結構都是單氣瓶支架，常見的安裝方式是直接將支架設置在叉車平衡重上方，并能水平旋轉以安裝或更換氣瓶，但安裝作業(yè)高位進行，安裝費力。
[0003]中國文獻CN201020635652.X公開一種叉車用旋轉下沉式氣瓶省力安裝機構，具體是將鋼瓶托架和鋼瓶旋轉支架先從平衡重上水平旋轉至叉車車體側面方便裝卸的方位，再將鋼瓶托架斜向下方傾翻旋轉，然而，上述方案適用于單氣瓶，結構比較復雜，而且存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種叉車用雙氣瓶托架，通過旋轉將支架總成移動到合適的位置以方便駕駛員更換氣瓶。
[0005]為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]—種叉車用雙氣瓶托架，包括支承座、支架總成及旋轉機構，其中:
[0007]支承座，其固定在叉車平衡重上；
[0008]支架總成，其一端通過旋轉機構與支承座一端樞接并能繞樞接處水平轉動，支架總成另一端設有鎖孔以與支承座的鎖扣端連接固定，所述支架總成上設有兩個氣瓶安置腔，兩安置腔中心軸線所在平面與支承座安裝面的夾角α> 0。
[0009]進一步，所述支架總成底端一側與旋轉套連接，旋轉套套設于旋轉軸上，該旋轉軸為階梯軸，旋轉軸底端為螺紋端并與支承座上的樞接座固接，旋轉套、旋轉軸及樞接座構成旋轉機構。
[0010]進一步，所述支承座上設有限位銷，該限位銷位于支承座的樞接座一側以限制支架總成旋轉的角度。
[0011]進一步，所述支承座通過螺栓鎖固在叉車平衡重上，支承座的一端設有帶螺紋的樞接座，支承座的鎖扣端設有鎖扣板，該鎖扣板上設有插孔并通過鎖銷與支架總成的鎖孔鎖固。
[0012]進一步，所述支架總成包括支架及相連接的蓋板，支架與蓋板之間形成兩個傾斜布置的氣瓶安置腔。
[0013]本實用新型與單個氣瓶托架相比，該雙氣瓶托架解決了叉車頻繁更換氣瓶的問題，同時該雙氣瓶托架具有旋轉功能，方便駕駛員更換氣瓶，能有效提高駕駛員的工作效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例示意圖。
[0015]圖2是本實用新型實施例旋轉示意圖。
[0016]圖3是本實用新型實施例剖視圖。
[0017]圖4是本實用新型使用示意圖。
[0018]圖5是本實用新型旋轉裝卸示意圖。
[0019]圖6是圖5另一示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0021]實施例:請參閱圖1至圖6，一種叉車用雙氣瓶托架，包括支承座1、支架總成2及旋轉機構3，支承座1固定在叉車平衡重4上，支架總成2 —端通過旋轉機構3與支承座1一端樞接并能繞樞接處水平轉動，支架總成2另一端設有鎖孔210以與支承座1的鎖扣端連接固定，所述支架總成2上設有兩個氣瓶安置腔211、212，兩安置腔中心軸線所在平面與支承座安裝面的夾角α> 0。本實用新型的支承座1通過螺栓鎖固在叉車平衡重4上，支承座1的一端設有帶螺紋的樞接座31，支承座1的鎖扣端設有鎖扣板，該鎖扣板上設有插孔100并通過鎖銷與支架總成2的鎖孔210鎖固。支承座1上設有限位銷11，該限位銷位于支承座1固接的樞接座31 —側以限制支架總成2旋轉的角度。本實用新型采用的支架總成2包括支架21及相連接的蓋板22，支架21與蓋板22之間形成兩個傾斜布置的氣瓶安置腔211、212。支架總成2底端一側與旋轉套32連接，旋轉套32套設于旋轉軸33上，該旋轉軸33為階梯軸，旋轉軸33底端為螺紋端并與支承座上的樞接座31固接，旋轉軸與旋轉套之間設有潤滑槽，旋轉套32、旋轉軸33及樞接座31構成旋轉機構3。
[0022]本實用新型叉車用雙氣瓶托架說明如下:
[0023]該氣瓶托架主要由一個支承座1，支架21和蓋板22組成，通過支承座1將整個托架裝在叉車的平衡重4上，兩個氣瓶都是放在支架上面，再通過蓋板將氣瓶牢牢的鎖在托架上，總體結構簡單，有效，可靠。另外，該托架還可以通過一個旋轉軸33和限位銷11旋轉到特定位置，以方便駕駛員更換氣瓶，如圖2示，支架總成(支架和蓋板)旋轉到120°的位置，這樣可以方便駕駛員更換氣瓶。
[0024]以下為該托架在一個叉車上應用的實例:
[0025]首先，用兩顆螺栓將支承座1鎖在叉車平衡重4上，再將支架總成2 (支架和蓋板)旋轉到120°的位置，如圖6及圖6，打開蓋板，然后，將兩個氣瓶分別放到支架總成上并將蓋板鎖緊，最后，再將氣瓶和支架總成2旋轉到平衡重4上，固定，如圖4所示。
[0026]用同樣的方法可以取下氣瓶.先將氣瓶和支架總成2旋轉到120°的位置，打開氣瓶蓋板22然后就可以取下氣瓶。
[0027]本實用新型氣瓶托架結構簡單，操作方便快捷，通過旋轉將支架總成移動到合適的位置以方便駕駛員更換氣瓶，節(jié)省了駕駛員更換氣瓶的次數(shù)和更換氣瓶的時間.提高了叉車駕駛員的工作效率。
[0028]本實用新型氣瓶托架可以應該到多款類似的內(nèi)燃平衡重式叉車上，提高整個物料搬運行業(yè)的效率。
[0029]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術內(nèi)容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。
【主權項】
1.一種叉車用雙氣瓶托架，其特征在于包括支承座、支架總成及旋轉機構，其中: 支承座，其固定在叉車平衡重上； 支架總成，其一端通過旋轉機構與支承座一端樞接并能繞樞接處水平轉動，支架總成另一端設有鎖孔以與支承座的鎖扣端連接固定，所述支架總成上設有兩個氣瓶安置腔，兩安置腔中心軸線所在平面與支承座安裝面的夾角α> 0。2.根據(jù)權利要求1所述的叉車用雙氣瓶托架，其特征在于:所述支架總成底端一側與旋轉套連接，旋轉套套設于旋轉軸上，該旋轉軸為階梯軸，旋轉軸底端為螺紋端并與支承座上的樞接座固接，旋轉套、旋轉軸及樞接座構成旋轉機構。3.根據(jù)權利要求1所述的叉車用雙氣瓶托架，其特征在于:所述支承座上設有限位銷，該限位銷位于支承座的樞接座一側以限制支架總成旋轉的角度。4.根據(jù)權利要求1所述的叉車用雙氣瓶托架，其特征在于:所述支承座通過螺栓鎖固在叉車平衡重上，支承座的一端設有帶螺紋的樞接座，支承座的鎖扣端設有鎖扣板，該鎖扣板上設有插孔并通過鎖銷與支架總成的鎖孔鎖固。5.根據(jù)權利要求1至4之一所述的叉車用雙氣瓶托架，其特征在于:所述支架總成包括支架及相連接的蓋板，支架與蓋板之間形成兩個傾斜布置的氣瓶安置腔。
【專利摘要】本實用新型公開一種叉車用雙氣瓶托架，包括支承座、支架總成及旋轉機構，支承座固定在叉車平衡重上，支架總成一端通過旋轉機構與支承座一端樞接并能繞樞接處水平轉動，支架總成另一端設有鎖孔以與支承座的鎖扣端連接固定，所述支架總成上設有兩個氣瓶安置腔，兩安置腔呈傾斜布置。本實用新型與單個氣瓶托架相比，解決了叉車頻繁更換氣瓶的問題,同時該雙氣瓶托架具有旋轉功能,方便駕駛員更換氣瓶,能有效提高駕駛員的工作效率。
【IPC分類】B66F9/12
【公開號】CN205099283
【申請?zhí)枴緾N201520832306
【發(fā)明人】陳嘉泉, 趙棟, 紀榮賓, 蔡明發(fā)
【申請人】林德（中國）叉車有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月26日