混鐵車專用接電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋼廠輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種混鐵車專用接電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]混鐵車的地面接電設(shè)備的作用是混鐵車滿載或空載按照不同的工藝要求運行帶排渣間或煉鋼廠等處，在接電設(shè)備許用的連接范圍內(nèi)停車后，通過設(shè)置在混鐵車傳動側(cè)對應(yīng)的地面接電設(shè)備，操作現(xiàn)場控制盤或中央控制室內(nèi)的自動控制臺，可將地面20芯電源準(zhǔn)確、安全、可靠、高效的進行分步或自動完成混鐵車與地面之間的電源連接工作，使混鐵車實現(xiàn)高速傾動作業(yè)。由于長時間在惡劣環(huán)境內(nèi)工作，導(dǎo)致接電設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的惡化，造成自動接電對接成功率下降，從而影響倒鐵水作業(yè)的效率，甚至可能引發(fā)鐵水包鐵水外溢事故等重大安全隱患?，F(xiàn)有地面接電設(shè)備多為整機進口，使用年限長久導(dǎo)致維修配件少、維修費用高等問題出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，提供一種克服現(xiàn)有地面接電設(shè)備所存在的缺陷，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠、制造維修成本低等優(yōu)點的混鐵車專用接電裝置。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種混鐵車專用接電裝置，它包括機架組件、滑移小車組件、吊掛裝置、導(dǎo)向吊座裝置、尾架裝置；
[0006]機架組件包括框架式機架、鋪設(shè)于框架式機架頂部的橫向滑移導(dǎo)軌以及一端固定在機架上的橫向推移氣缸；
[0007]滑移小車組件包括底盤和設(shè)在底盤上的支架，底盤的底部帶有縱向滑移導(dǎo)軌和橫向滑移滾輪，整個滑移小車組件通過橫向滑移滾輪而架設(shè)在機架組件的橫向滑移導(dǎo)軌上，并且滑移小車組件的底盤與橫向推移氣缸的另一端連接，如此，滑移小車組件在橫向推移氣缸的驅(qū)動下沿機架組件的橫向滑移導(dǎo)軌做往復(fù)滑移動作；滑移小車組件的支架亦呈框架式結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)有縱向滑移滾輪和縱向推移氣缸，整個支架通過縱向滑移滾輪而架設(shè)在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上，縱向推移氣缸的另一端與底盤連接，如此，支架由縱向推移氣缸驅(qū)動而在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上前后滑移；
[0008]吊掛裝置有四組，每組吊掛裝置均包括管柱和設(shè)置在管柱內(nèi)的壓縮圓柱螺旋彈簧，螺旋彈簧兩端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，吊掛裝置豎直地設(shè)置于滑移小車組件的支架內(nèi)并通過其上方關(guān)節(jié)軸承而與滑移小車組件的支架連接；
[0009]導(dǎo)向吊座裝置通過吊掛裝置下方的關(guān)節(jié)軸承而與吊掛裝置連接，所述導(dǎo)向吊座裝置包括平臺、設(shè)于平臺上的呈喇叭口狀的插套、設(shè)于平臺上的振動電機和同樣設(shè)于平臺上并位于插套后方的導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承和直線運動軸承；用于與混鐵車對接所用的電源自動插頭、安裝在導(dǎo)向吊座裝置的平臺上并與插套對接；尾架裝置包括基板和導(dǎo)向桿；
[0010]尾架裝置通過基板固定在滑移小車組件的支架上，尾架裝置的導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向吊座裝置的導(dǎo)向孔，如此，吊掛裝置與尾架裝置的導(dǎo)向桿共同限制導(dǎo)向吊座裝置的豎直向移動軌跡。
[0011]該設(shè)備能準(zhǔn)確、安全、可靠、高效的進行分步或自動完成混鐵車與地面之間的電源連接工作，使混鐵車實現(xiàn)高速傾動作業(yè)。操作方便、使用安全、保證了對接成功率、消除因?qū)硬怀晒υ斐傻陌踩[患、降低作業(yè)強度、改善工作環(huán)境、提高作業(yè)效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為導(dǎo)向吊座裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為尾架裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。
[0016]如圖1所示，一種混鐵車專用接電裝置，它包括機架組件1、滑移小車組件2、吊掛裝置3、導(dǎo)向吊座裝置4、尾架裝置5 ;
[0017]機架組件I包括框架式機架11、鋪設(shè)于框架式機架頂部的橫向滑移導(dǎo)軌12以及一端固定在機架11上的橫向推移氣缸13 ；
[0018]滑移小車組件2包括底盤21和設(shè)在底盤21上的支架22，底盤21的底部帶有縱向滑移導(dǎo)軌221和橫向滑移滾輪222，整個滑移小車組件2通過橫向滑移滾輪222而架設(shè)在機架組件的橫向滑移導(dǎo)軌221上，并且滑移小車組件2的底盤21與橫向推移氣缸13的另一端連接，如此，滑移小車組件2在橫向推移氣缸13的驅(qū)動下沿機架組件的橫向滑移導(dǎo)軌12做往復(fù)滑移動作；滑移小車組件2的支架22亦呈框架式結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)有縱向滑移滾輪和縱向推移氣缸223，整個支架22通過縱向滑移滾輪而架設(shè)在底盤21的縱向滑移導(dǎo)軌221上，縱向推移氣缸223的另一端與底盤21連接，如此，支架22由縱向推移氣缸223驅(qū)動而在底盤21的縱向滑移導(dǎo)軌221上前后滑移；
[0019]吊掛裝置3有四組，每組吊掛裝置3均包括管柱和設(shè)置在管柱內(nèi)的壓縮圓柱螺旋彈簧，螺旋彈簧兩端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，吊掛裝置豎直地設(shè)置于滑移小車組件2的支架22內(nèi)并通過其上方關(guān)節(jié)軸承而與滑移小車組件2的支架22連接；
[0020]導(dǎo)向吊座裝置4通過吊掛裝置3下方的關(guān)節(jié)軸承而與吊掛裝置3連接，如圖2所示，所述導(dǎo)向吊座裝置4包括平臺43、設(shè)于平臺43上的呈喇叭口狀的插套41、設(shè)于平臺43上的振動電機44和同樣設(shè)于平臺43上并位于插套41后方的導(dǎo)向孔42，該導(dǎo)向孔42內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承和直線運動軸承；用于與混鐵車對接所用的電源自動插頭、安裝在導(dǎo)向吊座裝置4的平臺43上并與插套41對接；尾架裝置包括基板和導(dǎo)向桿；設(shè)置振動電機的目的是當(dāng)連接器、插套進行插接時，為了使插套與魚雷罐車(混鐵車)的兩導(dǎo)向桿順利插入定位，由振動電機產(chǎn)生振動，以達到使插接作業(yè)順利進行并減少阻力的目的。
[0021]如圖3所示，尾架裝置5通過基板51固定在滑移小車組件2的支架22上，尾架裝置5的導(dǎo)向桿52穿過導(dǎo)向吊座裝置4的導(dǎo)向孔52，如此，吊掛裝置3與尾架裝置5的導(dǎo)向桿52共同使導(dǎo)向吊座裝置4在垂直移動范圍內(nèi)任意位置進行擺動，這樣，混鐵車在傾動作業(yè)時，能隨連接部位所產(chǎn)生的任意變化而變化。
[0022]該設(shè)備能準(zhǔn)確、安全、可靠、高效的進行分步或自動完成混鐵車與地面之間的電源連接工作，使混鐵車實現(xiàn)高速傾動作業(yè)。操作方便、使用安全、保證了對接成功率、消除因?qū)硬怀晒υ斐傻陌踩[患、降低作業(yè)強度、改善工作環(huán)境、提高作業(yè)效率。
【主權(quán)項】
1.一種混鐵車專用接電裝置，其特征是:它包括機架組件、滑移小車組件、吊掛裝置、導(dǎo)向吊座裝置、尾架裝置； 機架組件包括框架式機架、鋪設(shè)于框架式機架頂部的橫向滑移導(dǎo)軌以及一端固定在機架上的橫向推移氣缸； 滑移小車組件包括底盤和設(shè)在底盤上的支架，底盤的底部帶有縱向滑移導(dǎo)軌和橫向滑移滾輪，整個滑移小車組件通過橫向滑移滾輪而架設(shè)在機架組件的橫向滑移導(dǎo)軌上，并且滑移小車組件的底盤與橫向推移氣缸的另一端連接，如此，滑移小車組件在橫向推移氣缸的驅(qū)動下沿機架組件的橫向滑移導(dǎo)軌做往復(fù)滑移動作；滑移小車組件的支架亦呈框架式結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)有縱向滑移滾輪和縱向推移氣缸，整個支架通過縱向滑移滾輪而架設(shè)在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上，縱向推移氣缸的另一端與底盤連接，如此，支架由縱向推移氣缸驅(qū)動而在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上前后滑移； 吊掛裝置有四組，每組吊掛裝置均包括管柱和設(shè)置在管柱內(nèi)的壓縮圓柱螺旋彈簧，螺旋彈簧兩端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，吊掛裝置豎直地設(shè)置于滑移小車組件的支架內(nèi)并通過其上方關(guān)節(jié)軸承而與滑移小車組件的支架連接； 導(dǎo)向吊座裝置通過吊掛裝置下方的關(guān)節(jié)軸承而與吊掛裝置連接，所述導(dǎo)向吊座裝置包括平臺、設(shè)于平臺上的呈喇叭口狀的插套、設(shè)于平臺上的振動電機和同樣設(shè)于平臺上并位于插套后方的導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承和直線運動軸承；用于與混鐵車對接所用的電源自動插頭、安裝在導(dǎo)向吊座裝置的平臺上并與插套對接；尾架裝置包括基板和導(dǎo)向桿； 尾架裝置通過基板固定在滑移小車組件的支架上，尾架裝置的導(dǎo)向桿穿過導(dǎo)向吊座裝置的導(dǎo)向孔，如此，吊掛裝置與尾架裝置的導(dǎo)向桿共同限制導(dǎo)向吊座裝置的豎直向移動軌跡。
【專利摘要】本實用新型涉及鋼廠輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種混鐵車專用接電裝置；其特征是：它包括機架組件、滑移小車組件、吊掛裝置、導(dǎo)向吊座裝置、尾架裝置；滑移小車組件在橫向推移氣缸的驅(qū)動下沿機架組件的橫向滑移導(dǎo)軌做往復(fù)滑移動作；滑移小車組件的支架由縱向推移氣缸驅(qū)動而在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上前后滑移；該設(shè)備能準(zhǔn)確、安全、可靠、高效的進行分步或自動完成混鐵車與地面之間的電源連接工作，使混鐵車實現(xiàn)高速傾動作業(yè)。操作方便、使用安全、保證了對接成功率、消除因?qū)硬怀晒υ斐傻陌踩[患、降低作業(yè)強度、改善工作環(huán)境、提高作業(yè)效率。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205114339
【申請?zhí)枴緾N201520567578
【發(fā)明人】李震, 陳宇, 胡凱, 萬小兵, 江志新, 黃路明
【申請人】上海寶冶集團有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年7月31日