一種車身涂裝輸送系統(tǒng)及其支撐座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車身涂裝輸送系統(tǒng)的支撐座。本實用新型還涉及一種包括上述支撐座的車身涂裝輸送系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代化車身涂裝生產(chǎn)線中需要利用輸送系統(tǒng)運輸車身，如圖1所示，該輸送系統(tǒng)包括吊具、自行葫蘆和滑橇輸送系統(tǒng)，橇體104通過鎖緊裝置105將車身106鎖緊固定在橇體104上，吊具通過定位銷103將橇體104定位在吊具101上，吊具101與橇體104通過鎖緊銷102鎖緊固定在吊具101上，鎖緊銷可以沿鎖緊支座左右滑動，以便在解鎖和鎖緊位置切換。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的吊具與橇體在上線位置需要人工鎖緊，在下線位置需要人工解鎖，鎖緊、解鎖工作比較繁瑣、效率較低，且需要四個工人同步操作，增加了勞動成本。
[0003]因此，提供一種用于車身涂裝輸送系統(tǒng)的支撐座，以期能夠與鎖緊機構(gòu)配合實現(xiàn)吊具與橇體的自動鎖緊和解鎖，從而提高輸送系統(tǒng)的上下件效率，降低勞動強度，簡化工作過程，節(jié)約勞動成本，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種用于車身涂裝輸送系統(tǒng)的支撐座，以期能夠與鎖緊機構(gòu)配合實現(xiàn)吊具與橇體的自動鎖緊和解鎖，從而提高輸送系統(tǒng)的上下件效率，降低勞動強度，簡化工作過程，節(jié)約勞動成本。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述車身涂裝輸送系統(tǒng)的支撐座。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種用于車身涂裝輸送系統(tǒng)的支撐座，所述車身涂裝輸送系統(tǒng)包括鎖緊車身的橇體、與電動葫蘆連接的吊具，以及用于所述橇體與所述吊具之間鎖緊或解鎖的鎖緊機構(gòu)，所述支撐座固接于地面，所述支撐座上開設(shè)有導向槽，所述鎖緊機構(gòu)的鎖緊鉤遠離鉤體的一端滑動安裝于所述導向槽;所述導向槽由上至下依次包括豎直方向延伸的鎖緊導向段、傾斜設(shè)置的連接段和豎直方向延伸的解鎖導向段，所述解鎖導向段較所述鎖緊導向段靠近所述鎖緊機構(gòu)的滑塊。
[0006]優(yōu)選地，所述支撐座包括底板和固接于所述底板的導向板，所述底板固接于地面，所述導向槽開設(shè)于所述導向板。
[0007]優(yōu)選地，所述底板與所述地面螺栓連接。
[0008]優(yōu)選地，所述底板與所述導向板之間設(shè)置有加強筋，所述加強筋為兩個，分設(shè)于所述導向板的兩側(cè)。
[0009]本實用新型還提供一種車身涂裝輸送系統(tǒng)，包括鎖緊機構(gòu)和與所述鎖緊機構(gòu)配合的支撐座，所述支撐座為如上所述的支撐座。
[0010]本實用新型所提供的輸送系統(tǒng)用于車身涂裝生產(chǎn)線，該輸送系統(tǒng)包括鎖緊車身的橇體、與電動葫蘆連接的吊具，以及用于所述橇體與所述吊具之間鎖緊或解鎖的鎖緊機構(gòu)，其中，所述鎖緊機構(gòu)包括固接于所述吊具上的滑塊、通過固定銷轉(zhuǎn)動安裝于所述滑塊的鎖緊鉤，和固接于所述橇體上的卡接柱，所述滑塊上開設(shè)有卡接槽，所述卡接柱卡接于所述卡接槽內(nèi)；所述滑塊在豎直方向上靠近或者遠離所述橇體，且所述滑塊與所述橇體處于近極限位置時，所述鎖緊鉤的鉤體抵擋住所述卡接槽的開口，所述滑塊與所述橇體處于遠極限位置時，所述鎖緊鉤的鉤體離開所述卡接槽的開口。
[0011]在鎖緊時，吊具帶動滑塊上行，手柄沿導向槽向上滑動，導向槽的斜邊導動手柄，使鎖緊鉤整體繞固定銷逆時針轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動鉤體轉(zhuǎn)動并最終擋住卡接槽的開口，與橇體相連接的卡接柱被鉤體封鎖在卡接槽內(nèi)，從而實現(xiàn)了鎖緊;在解鎖時，吊具帶動滑塊下行，手柄沿導向槽向下滑動，導向槽的斜邊導動手柄，使鎖緊鉤整體繞固定銷順時針轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動鉤體轉(zhuǎn)動并最終離開卡接槽的開口，此時，吊具與鎖緊機構(gòu)繼續(xù)下降，與橇體相連接的卡接柱分離，卡接柱能夠從卡接槽內(nèi)脫出，從而實現(xiàn)了解鎖。這樣，本實用新型所提供的輸送系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)吊具與橇體的自動鎖緊和解鎖，從而提高了輸送系統(tǒng)的上下件效率，降低了勞動強度，簡化了工作過程，節(jié)約了勞動成本。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型所提供的輸送系統(tǒng)一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖2所示輸送系統(tǒng)中支撐座與鎖緊機構(gòu)配合的局部放大圖；
[0016]圖4為圖3所示支撐座與鎖緊機構(gòu)配合處于鎖緊狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為圖3所示支撐座鎖緊機構(gòu)配合處于解鎖狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標記說明:
[0019]在圖1中:101-吊具102-鎖緊銷103-定位銷104-橇體105-鎖緊裝置106-車身
[0020]在圖2-圖5中:丨-車身2-橇體3-吊具4-鎖緊機構(gòu)41-滑塊42-固定銷43-鎖緊鉤44-卡接柱45-限位板5-支撐座51-導向槽6-手柄
【具體實施方式】
[0021]本實用新型的核心是提供一種用于車身涂裝輸送系統(tǒng)的支撐座，以期能夠與鎖緊機構(gòu)配合實現(xiàn)吊具與橇體的自動鎖緊和解鎖，從而提高輸送系統(tǒng)的上下件效率，降低勞動強度，簡化工作過程，節(jié)約勞動成本。本實用新型的另一核心是提供一種包括上述支撐座的車身涂裝輸送系統(tǒng)。
[0022]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0023]請參考圖2-圖5，圖2為本實用新型所提供的輸送系統(tǒng)一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示輸送系統(tǒng)中支撐座與鎖緊機構(gòu)配合的局部放大圖；圖4為圖3所示支撐座與鎖緊機構(gòu)配合處于鎖緊狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖3所示支撐座鎖緊機構(gòu)配合處于解鎖狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]在一種【具體實施方式】中，本實用新型所提供的支撐座用于車身涂裝輸送系統(tǒng)，該輸送系統(tǒng)包括鎖緊車身1的橇體2、與電動葫蘆連接的吊具3，以及用于所述橇體2與所述吊具3之間鎖緊或解鎖的鎖緊機構(gòu)4，其中，所述鎖緊機構(gòu)4包括固接于所述吊具3