一種新型鋼卷鞍座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于金屬板卷儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型鋼卷鞍座。
【背景技術(shù)】
[0002]按照冷乳系統(tǒng)的整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃安排，通過(guò)鋼卷庫(kù)內(nèi)的吊車把鋼卷吊運(yùn)至冷乳廠冷連乳機(jī)組入口段的入口鋼卷受料鞍座位置上，拆帶后，由鋼卷小車將鋼卷運(yùn)到開(kāi)卷機(jī)上?，F(xiàn)有的鋼卷鞍座存在以下問(wèn)題:鞍座表面容易與帶鋼卷外表面發(fā)生摩擦而產(chǎn)生劃痕的現(xiàn)象，使得帶鋼表面得不到保護(hù);另外帶鋼卷重量很大，容易使鞍座發(fā)生變形的現(xiàn)象，降低了設(shè)備的使用壽命;鞍座在調(diào)節(jié)其豎向高度時(shí)，如果帶鋼卷未穩(wěn)固在帶鋼卷上，嚴(yán)重時(shí)會(huì)帶來(lái)安全威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全、方便調(diào)節(jié)鞍座豎向高度、防止帶鋼卷表面出現(xiàn)劃痕的現(xiàn)象和提高鞍座的使用壽命的新型鋼卷鞍座，尤其適合用在乳鋼系統(tǒng)的進(jìn)料口處。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型鋼卷鞍座，包括左支撐架、右支撐架，在左、右支撐架之間設(shè)有鞍座殼體，在左、右支撐架內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑槽，在鞍座殼體的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽相配合的滑板，在鞍座殼體底部外側(cè)設(shè)有支撐板，所述的支撐板下端與多個(gè)氣缸的活塞桿相連，所述的鞍座殼體的上表面呈V型，在鞍座殼體的上表面設(shè)有保護(hù)層，鞍座殼體內(nèi)部從上到下一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)層、緩沖層和底層，所述的加強(qiáng)層與緩沖層之間設(shè)有隔板，所述的加強(qiáng)層為多個(gè)加強(qiáng)筋，緩沖層包括上緩沖體、下緩沖體，所述的上緩沖體、下緩沖體交叉設(shè)置。
[0005]優(yōu)選地，所述的加強(qiáng)筋固定在隔板上。
[0006]優(yōu)選地，所述的鞍座殼體的上表面呈C型、E型和U型之一。
[0007]優(yōu)選地，所述的上、下緩沖體的材質(zhì)為緩沖橡膠。
[0008]優(yōu)選地，所述的上緩沖體呈倒三角形、下緩沖體呈三角形，上緩沖體、下緩沖體相配合使用。
[0009]優(yōu)選地，所述的保護(hù)層的材質(zhì)為聚氨酯橡膠。
[0010]優(yōu)選地，所述的左、右支撐架豎向的高度高于鞍座殼體豎向的高度。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，在鞍座殼體的上表面設(shè)有保護(hù)層，防止帶鋼卷表面出現(xiàn)劃痕的現(xiàn)象和提高鞍座的使用壽命；當(dāng)需要調(diào)節(jié)鋼卷鞍座的豎向高度時(shí)，可以通過(guò)啟動(dòng)氣缸，帶動(dòng)鞍座向上方滑動(dòng)，安全、方便調(diào)節(jié)鞍座豎向高度;具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的鞍座殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[00?5]圖4是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5是實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6是實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1、左支撐架 2、右支撐架3、鞍座殼體
[0020]4、滑板 5、支撐板6、氣缸
[0021]7、保護(hù)層 8、隔板9、加強(qiáng)筋
[0022]10、上緩沖體11、下緩沖體12、C型凹陷
[0023]13、E型凹陷 14、U型凹陷15、底層
【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種新型鋼卷鞍座，包括左支撐架1、右支撐架2，在左、右支撐架之間設(shè)有鞍座殼體3，在左、右支撐架內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑槽，在鞍座殼體3的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽相配合的滑板4，在鞍座殼體3底部外側(cè)設(shè)有支撐板5，所述的支撐板5下端與多個(gè)氣缸6的活塞桿相連，當(dāng)需要調(diào)節(jié)鋼卷鞍座的豎向高度時(shí)，可以通過(guò)啟動(dòng)氣缸，帶動(dòng)鞍座殼體3向上方滑動(dòng)，所述的鞍座殼體3的上表面呈V型，在鞍座殼體3的上表面設(shè)有保護(hù)層7，防止帶鋼卷表面出現(xiàn)劃痕的現(xiàn)象和提高鞍座的使用壽命，鞍座殼體3內(nèi)部從上到下一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)層、緩沖層和底層15，所述的加強(qiáng)層與緩沖層之間設(shè)有隔板8，所述的加強(qiáng)層為多個(gè)加強(qiáng)筋9，緩沖層包括上緩沖體10、下緩沖體11，所述的上緩沖體10、下緩沖體11交叉設(shè)置。
[0026]本實(shí)施例中，所述的加強(qiáng)筋9固定在隔板8上。
[0027]實(shí)施例2
[0028]如圖4所示，所述的鞍座殼體3的上表面為C型凹陷12，帶鋼卷放在C型凹陷12的兩端邊緣處，便于對(duì)其的運(yùn)輸，降低重量級(jí)的帶鋼卷對(duì)鞍座殼體3的作用力，提高其使用壽命。
[0029]本實(shí)施例中，所述的上、下緩沖體的材質(zhì)為緩沖橡膠。
[0030]實(shí)施例3
[0031]如圖5所示，所述的鞍座殼體3的上表面為E型凹陷13，可以放置傳輸多個(gè)帶鋼卷，提高其傳輸速度。
[0032]本實(shí)施例中，所述的上緩沖體10呈倒三角形、下緩沖體11呈三角形，上緩沖體10、下緩沖體11相配合使用，上緩沖體10固定在隔板8的下表面，下緩沖體11固定在底層15上。
[0033]實(shí)施例4
[0034]如圖6所示，所述的鞍座殼體3的上表面呈為U型凹陷14。
[0035]本實(shí)施例中，所述的保護(hù)層7的材質(zhì)為聚氨酯橡膠。
[0036]本實(shí)施例中，所述的左、右支撐架豎向的高度高于鞍座殼體3豎向的高度，確保了調(diào)節(jié)鞍座殼體3的豎向高度。
[0037]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鋼卷鞍座，其特征在于:包括左支撐架、右支撐架，在左、右支撐架之間設(shè)有鞍座殼體，在左、右支撐架內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑槽，在鞍座殼體的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽相配合的滑板，在鞍座殼體底部外側(cè)設(shè)有支撐板，所述的支撐板下端與多個(gè)氣缸的活塞桿相連，所述的鞍座殼體的上表面呈V型，在鞍座殼體的上表面設(shè)有保護(hù)層，鞍座殼體內(nèi)部從上到下一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)層、緩沖層和底層，所述的加強(qiáng)層與緩沖層之間設(shè)有隔板，所述的加強(qiáng)層為多個(gè)加強(qiáng)筋，緩沖層包括上緩沖體、下緩沖體，所述的上緩沖體、下緩沖體交叉設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼卷鞍座，其特征在于:所述的加強(qiáng)筋固定在隔板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼卷鞍座，其特征在于:所述的鞍座殼體的上表面呈C型、E型和U型之一。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼卷鞍座，其特征在于:所述的上、下緩沖體的材質(zhì)為緩沖橡膠。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼卷鞍座，其特征在于:所述的上緩沖體呈倒三角形、下緩沖體呈三角形，上緩沖體、下緩沖體相配合使用。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼卷鞍座，其特征在于:所述的保護(hù)層的材質(zhì)為聚氨酯橡膠。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鋼卷鞍座，其特征在于:所述的左、右支撐架豎向的高度高于鞍座殼體豎向的高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型鋼卷鞍座，包括左支撐架、右支撐架，在左、右支撐架之間設(shè)有鞍座殼體，在左、右支撐架內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有滑槽，在鞍座殼體的兩側(cè)分別設(shè)有與滑槽相配合的滑板，在鞍座殼體底部外側(cè)設(shè)有支撐板，所述的支撐板下端與多個(gè)氣缸的活塞桿相連，所述的鞍座殼體的上表面呈V型，在鞍座殼體的上表面設(shè)有保護(hù)層，鞍座殼體內(nèi)部從上到下一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)層、緩沖層和底層，所述的加強(qiáng)層與緩沖層之間設(shè)有隔板，所述加強(qiáng)層為多個(gè)加強(qiáng)筋，緩沖層包括上緩沖體、下緩沖體。本實(shí)用新型的有益效果是在鞍座殼體的上表面設(shè)有保護(hù)層，防止帶鋼卷表面出現(xiàn)劃痕的現(xiàn)象和提高鞍座使用壽命；當(dāng)需要調(diào)節(jié)鋼卷鞍座的豎向高度時(shí)，可通過(guò)啟動(dòng)氣缸，帶動(dòng)鞍座向上方滑動(dòng)。
【IPC分類】B65D85/671, B65D61/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205132037
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520948976
【發(fā)明人】馮健
【申請(qǐng)人】浙江聯(lián)鑫板材科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日