一種電梯一體式帶有救援窗的吊頂?shù)闹谱鞣椒?br>【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種電梯一體式帶有救援窗的吊頂，屬于電梯用具技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1?2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開(kāi)始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。
[0005]20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。
[0006]現(xiàn)有的電梯吊頂在使用時(shí)不方便，而且救援時(shí)不方便，拆卸復(fù)雜，浪費(fèi)時(shí)間。
[0007]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0008]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電梯一體式帶有救援窗的吊頂。
[0009]本實(shí)用新型的一種電梯一體式帶有救援窗的吊頂，它包含支撐架、橫板、排風(fēng)扇、照明燈、應(yīng)急燈、插接架、減震墊、安裝板、救援窗、合頁(yè)、鎖接扣；兩個(gè)支撐架通過(guò)螺栓固定在轎廂的內(nèi)壁上，支撐架的上端安裝有橫板，橫板的中部安裝有排風(fēng)扇，橫板下端的兩側(cè)均安裝有照明燈，支撐架上安裝有應(yīng)急燈，插接架插接在支撐架的插接槽內(nèi)，插接架的上表面安裝有減震墊，減震墊的上端安裝有安裝板，安裝板的中部設(shè)置有安裝槽，救援窗的一端通過(guò)合頁(yè)安裝在安裝板上，救援窗的另一端通過(guò)鎖接扣鎖接在安裝板上。
[0010]作為優(yōu)選，所述的排風(fēng)扇為渦輪式排風(fēng)扇。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述的安裝板上設(shè)置有透氣孔，透氣孔的內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:便于實(shí)現(xiàn)快速拆卸，節(jié)省救援時(shí)間，操作簡(jiǎn)便，工作效率高，使用方便。
[0013]【附圖說(shuō)明】:
[0014]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1-支撐架；2_橫板；3_排風(fēng)扇；4_照明燈；5_應(yīng)急燈；6_插接架；7_減震墊；8_安裝板；9_救援窗；10_合頁(yè)；11-鎖接扣。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖中示出的具體實(shí)施例來(lái)描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0019]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含支撐架1、橫板2、排風(fēng)扇
3、照明燈4、應(yīng)急燈5、插接架6、減震墊7、安裝板8、救援窗9、合頁(yè)10、鎖接扣11 ;兩個(gè)支撐架1通過(guò)螺栓固定在轎廂12的內(nèi)壁上，支撐架1的上端安裝有橫板2，橫板2的中部安裝有排風(fēng)扇3，橫板2下端的兩側(cè)均安裝有照明燈4，支撐架1上安裝有應(yīng)急燈5，插接架6插接在支撐架1的插接槽內(nèi)，插接架6的上表面安裝有減震墊7，減震墊7的上端安裝有安裝板8，安裝板8的中部設(shè)置有安裝槽，救援窗9的一端通過(guò)合頁(yè)10安裝在安裝板8上，救援窗9的另一端通過(guò)鎖接扣11鎖接在安裝板8上。
[0020]進(jìn)一步的，所述的排風(fēng)扇3為渦輪式排風(fēng)扇。
[0021]進(jìn)一步的，所述的安裝板8上設(shè)置有透氣孔，透氣孔的內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)。
[0022]本【具體實(shí)施方式】的工作原理為:在使用時(shí)救援窗9實(shí)現(xiàn)，打開(kāi)鎖接扣11，將救援窗9打開(kāi)，拆卸排風(fēng)扇3即可，當(dāng)轎廂12內(nèi)的人較多時(shí)，將安裝板8拆卸，將安裝板8拿去，然后撥下插接架6，然后將橫板2拿去，便于實(shí)現(xiàn)快速救援，使用方便，操作簡(jiǎn)便，節(jié)省救援時(shí)間，而且在使用時(shí)減震墊7能實(shí)現(xiàn)減震，降低噪音。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯一體式帶有救援窗的吊頂，其特征在于:它包含支撐架、橫板、排風(fēng)扇、照明燈、應(yīng)急燈、插接架、減震墊、安裝板、救援窗、合頁(yè)、鎖接扣；兩個(gè)支撐架通過(guò)螺栓固定在轎廂的內(nèi)壁上，支撐架的上端安裝有橫板，橫板的中部安裝有排風(fēng)扇，橫板下端的兩側(cè)均安裝有照明燈，支撐架上安裝有應(yīng)急燈，插接架插接在支撐架的插接槽內(nèi)，插接架的上表面安裝有減震墊，減震墊的上端安裝有安裝板，安裝板的中部設(shè)置有安裝槽，救援窗的一端通過(guò)合頁(yè)安裝在安裝板上，救援窗的另一端通過(guò)鎖接扣鎖接在安裝板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯一體式帶有救援窗的吊頂，其特征在于:所述的排風(fēng)扇為渦輪式排風(fēng)扇。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯一體式帶有救援窗的吊頂，其特征在于:所述的安裝板上設(shè)置有透氣孔，透氣孔的內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯一體式帶有救援窗的吊頂，它涉及電梯用具技術(shù)領(lǐng)域；兩個(gè)支撐架通過(guò)螺栓固定在轎廂的內(nèi)壁上，支撐架的上端安裝有橫板，橫板的中部安裝有排風(fēng)扇，橫板下端的兩側(cè)均安裝有照明燈，支撐架上安裝有應(yīng)急燈，插接架插接在支撐架的插接槽內(nèi)，插接架的上表面安裝有減震墊，減震墊的上端安裝有安裝板，安裝板的中部設(shè)置有安裝槽，救援窗的一端通過(guò)合頁(yè)安裝在安裝板上，救援窗的另一端通過(guò)鎖接扣鎖接在安裝板上；本實(shí)用新型便于實(shí)現(xiàn)快速拆卸，節(jié)省救援時(shí)間，操作簡(jiǎn)便，工作效率高，使用方便。
【IPC分類】B66B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205132843
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520860585
【發(fā)明人】潘思偉, 潘思浩, 屠誠(chéng)誠(chéng)
【申請(qǐng)人】安川雙菱電梯有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日