一種便于移動(dòng)的固定式液壓升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種便于移動(dòng)的固定式液壓升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，液壓升降機(jī)以其行程幾乎不受限制，負(fù)載能力強(qiáng)，在很多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。然而，在固定式液壓升降機(jī)的移動(dòng)，其常見(jiàn)的采用叉車(chē)或吊機(jī)將其移動(dòng)至需要的位置，但是，固定式液壓升降機(jī)上既沒(méi)有叉車(chē)孔，也沒(méi)有吊機(jī)掛扣孔，十分不方便操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的便于移動(dòng)的固定式液壓升降機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便，且安全性能高，也十分的實(shí)用。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種便于移動(dòng)的固定式液壓升降機(jī)，其包括底座;承載平臺(tái)；位于底座兩側(cè)呈內(nèi)外交叉設(shè)置的支撐臂;驅(qū)動(dòng)支撐臂相對(duì)展開(kāi)或收攏的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中在底座的四角分別設(shè)有限位立柱，當(dāng)液壓升降機(jī)處于最低狀態(tài)時(shí)，承載平臺(tái)架設(shè)在限位立柱上，且在限位立柱上分別設(shè)有連接孔;在承載平臺(tái)與之對(duì)應(yīng)的四角也設(shè)有能夠與連接孔相螺紋連接的連接頭，該連接頭上設(shè)有便于將液壓升降機(jī)吊起或轉(zhuǎn)移的掛扣孔，固定式液壓升降機(jī)還包括沿著底座的周邊向上延伸的圍欄板。
[0006]優(yōu)選地，當(dāng)液壓升降機(jī)處于最低狀態(tài)時(shí)圍欄板抵觸在所述承載平臺(tái)底部的周邊，將承載平臺(tái)與所述底座的空隙閉合。該圍欄板的設(shè)置主要是起到良好的保護(hù)作用。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，支撐臂包括自中部?jī)?nèi)外交叉且相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一支臂和第二支臂，該第一支臂下端部轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座上、上端部滑動(dòng)地設(shè)置在承載平臺(tái)的底部;第二支臂下端部滑動(dòng)地設(shè)置在底座上、上端部轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在承載平臺(tái)的底部。
[0008]進(jìn)一步的，液壓升降機(jī)還包括用于將兩側(cè)第二支臂下端部同步連接的第一支桿、用于將兩側(cè)第一支臂中上部同步連接的第二支桿，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一支桿和第二支桿上的液壓油缸、以及設(shè)置在底座上且位于兩側(cè)支撐臂之間的液壓栗站。
[0009]優(yōu)選地，分別在底座和承載平臺(tái)上設(shè)有滑軌，第一支臂上端部和第二支臂下端部分別滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上。便于承載平臺(tái)穩(wěn)定的升降。
[0010]進(jìn)一步的，在第一支臂上端部和第二支臂下端部分別安裝有能夠滾動(dòng)在滑軌上的滾輪。
[0011]此外，液壓油缸有兩個(gè)，且并排設(shè)置;液壓升降機(jī)還包括設(shè)置在位于兩側(cè)的第二支臂之間并用于支撐液壓油缸的撐板；以及分別橫設(shè)在兩側(cè)的第一支臂之間和第二支臂之間的加強(qiáng)桿，其中在撐板上還設(shè)有用于避讓液壓油缸的缺口。
[0012]上述的液壓升降機(jī)還包括沿著承載平臺(tái)的周向、并設(shè)置在承載平臺(tái)底面的安全保護(hù)系統(tǒng)，該安全保護(hù)系統(tǒng)包括沿著承載平臺(tái)的周向設(shè)置的定位條、將定位條封閉在承載平臺(tái)底部且內(nèi)部具有空腔的柔性護(hù)套、沿著柔性護(hù)套的周向并位于柔性護(hù)套內(nèi)部的接觸條、以及傳感器和處理器，其中接觸條與定位條之間存在間隙，處理器與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連通，當(dāng)柔性護(hù)套受到外力后，接觸條隨著柔性護(hù)套形變與定位條接觸，傳感器接收到信息后并將信息傳送至處理器，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)立即停止工作。
[0013]優(yōu)選地，接觸條與定位條平行設(shè)置。不容易出現(xiàn)誤操作。
[0014]優(yōu)選地，接觸條位于柔性護(hù)套的中下部，且兩側(cè)與空腔側(cè)壁固定連接。
[0015]由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]本實(shí)用新型由掛扣孔的設(shè)置，便于升降機(jī)的移動(dòng)，同時(shí)又能保證承載平臺(tái)和底座之間更加的穩(wěn)固，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便，且安全性能高。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型液壓升降機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型液壓升降機(jī)的剖視示意圖(處于最高狀態(tài))；
[0019]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型液壓升降機(jī)的剖視示意圖(處于最低狀態(tài))；
[0020]圖4為圖2中撐板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為根據(jù)本實(shí)用新型液壓升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)的局部放大示意圖；
[0022]其中:1、底座;2、承載平臺(tái)；3、支撐臂;31、第一支臂；32、第二支臂;4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；40、液壓油缸;41、液壓栗站;5、第一支桿;6、第二支桿;7、安全保護(hù)系統(tǒng);70、定位條;71、柔性護(hù)套'12、接觸條;8、限位立柱;80、連接孔;9、連接頭;90、掛扣孔；10、撐板；11、加強(qiáng)桿；12、圍欄板;a、滑軌;b、滾輪;c、空腔;d、缺口。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0024]參見(jiàn)圖1至圖5，本實(shí)施例提供的便于移動(dòng)的固定式液壓升降機(jī)，其包括底座1、承載平臺(tái)2、位于底座1兩側(cè)呈內(nèi)外交叉設(shè)置的支撐臂3、以及驅(qū)動(dòng)支撐臂3相對(duì)展開(kāi)或收攏的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4。
[0025]支撐臂3包括自中部?jī)?nèi)外交叉且相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一支臂31和第二支臂32，該第一支臂31下端部轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座1上、上端部滑動(dòng)地設(shè)置在承載平臺(tái)2的底部;第二支臂32下端部滑動(dòng)地設(shè)置在底座1上、上端部轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在承載平臺(tái)2的底部。
[0026]液壓升降機(jī)還包括用于將兩側(cè)第二支臂32下端部同步連接的第一支桿5、用于將兩側(cè)第一支臂31中上部同步連接的第二支桿6，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括兩端部分別轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一支桿5和第二支桿6上的液壓油缸40、以及設(shè)置在底座1上且位于兩側(cè)支撐臂3之間的液壓栗站41。
[0027]具體的，分別在底座1和承載平臺(tái)2上設(shè)有滑軌a，第一支臂31上端部和第二支臂32下端部分別滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌a上。便于承載平臺(tái)2穩(wěn)定的升降。
[0028]進(jìn)一步的，在第一支臂31上端部和第二支臂32下端部分別安裝有能夠滾動(dòng)在滑軌a上的滾輪b。
[0029]同時(shí)，沿著承載平臺(tái)2的周向、并設(shè)置在承載平臺(tái)2底面且能夠使得驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4及時(shí)停止工作的安全保護(hù)系統(tǒng)7。
[0030]具體的，安全保護(hù)系統(tǒng)7包括沿著承載平臺(tái)2的周向設(shè)置的定位條70、將定位條70封閉在承載平臺(tái)2底部且內(nèi)部具有空腔c的柔性護(hù)套71、沿著柔性護(hù)套71的周向并位于柔性護(hù)套71內(nèi)部的接觸條72、以及傳感器(圖中未顯示)和處理器(圖中未顯示)，其中接觸條