一種消防用載人機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及消防領(lǐng)域，具體涉及一種消防用載人機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，出現(xiàn)火災都是消防員出動消防車救火，但是使用消防車救火有一定的局限性。比如，由于消防車上配有的升降臺高度的局限，使得如果超過升降臺高度的高層發(fā)生火災的話，會施救不便，消防員必須從一樓向上救援，這樣一來拖延了救援時間，二是加大了消防員工作的危險性。并且消防員在高層救人或缺少物質(zhì)時，也必須到一樓，這樣一來一回大大浪費救援人力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種消防用載人機，具有使得消防員可直達火點救火，縮短時間，出現(xiàn)危險時可迅速逃離，并且運輸物質(zhì)方便的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種消防用載人機，包括載人機主體，所述載人機主體包括動力系統(tǒng)、載人機構(gòu)和控制器；所述動力系統(tǒng)設(shè)置在載人機構(gòu)上，所述動力系統(tǒng)使得整個載人機能夠飛行；所述載人機構(gòu)上設(shè)有電鉆，所述電鉆能夠鉆墻，使得載人機主體能夠被固定在外墻上；所述載人機構(gòu)上還設(shè)有支架，所述支架連接有機械臂，所述機械臂一端與支架連接另一端也設(shè)有電鉆；所述載人機構(gòu)上還設(shè)有升降裝置；所述動力系統(tǒng)和電鉆皆由控制器控制。
[0006]具體地，所述載人機構(gòu)包括左支撐架、右支撐架和固定板，所述左支撐架和右支撐架皆為長條架，所述固定板為方形板；所述左支撐架和右支撐架之間通過方形板連接，所述方形板后部與左支撐架和右支撐架的后部齊平；固定板四周設(shè)有欄桿；所述左支撐架的前部和右支撐架的前部皆設(shè)有電鉆。
[0007]具體地，所述升降裝置包括定滑輪、卷揚機、吊繩、用于放物資和站人的支撐結(jié)構(gòu)，所述支架上固定有定滑輪，所述卷揚機設(shè)置在載人機構(gòu)上，所述吊繩繞過定滑輪，且所述吊繩一端連接有吊籃，另一端纏繞在卷揚機上；所述支撐結(jié)構(gòu)可為吊籃或平臺。
[0008]更具體地，所述動力系統(tǒng)包括函道風扇和驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)連接有函道風扇；所述控制器可通過控制驅(qū)動系統(tǒng)來控制函道風扇轉(zhuǎn)速；所述函道風扇位于載人機構(gòu)兩偵牝載人機構(gòu)兩側(cè)的函道風扇數(shù)量相同且位置一一對應(yīng)；所述函道風扇外皆套有外罩；所述函道風扇的外罩皆與載人機構(gòu)合頁連接。
[0009]更具體地，所述支架為三角支架。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0011](1)本實用新型的結(jié)構(gòu)，使得本實用新型在消防使用時，可將載人機主體固定在外墻上，穩(wěn)固載人機，使得消防員往高樓內(nèi)部移動或向外救助受災群眾時更為穩(wěn)固和安全。
[0012](2)本實用新型中載人機構(gòu)的結(jié)構(gòu)使得消防員更容易從載人機上轉(zhuǎn)移到火災大樓內(nèi)，也更容易將受災群眾從高樓內(nèi)轉(zhuǎn)移出來；欄桿的設(shè)置使得人站在載人機構(gòu)上更為安全。
[0013](3)本實用新型中，所述升降裝置的結(jié)構(gòu)使得，當載人機穩(wěn)固的地方不適合消防員進入大樓時，消防員可通過吊籃調(diào)整高度后再進入。
[0014](4)本實用新型中，動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)使得載人機即可左右飛也可直上直下飛，方便調(diào)整消防員進入高樓的位置。
[0015](5)本實用新型中，三角支架的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。
[0016](6)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、救災效果好，適合大規(guī)模推廣使用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，附圖標記名稱如下:1-機械臂，2-電鉆，3-左支撐架，4-右支撐架機，5-固定板，6-定滑輪，7-卷揚機，8-吊籃，9-函道風扇，10-三角支架，11-連接架。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0020]實施例1
[0021]如圖1所示，一種消防用載人機，包括設(shè)置在車上的載人機托架，所述載人機托架上設(shè)有載人機主體。
[0022]所述載人機主體包括控制器、動力系統(tǒng)、連接架11、載人機構(gòu)、外罩、三角支架。
[0023]所述動力系統(tǒng)包括函道風扇9、發(fā)電機、蓄電池、電調(diào)和電機。所述發(fā)電機連接有蓄電池，所述蓄電池連接有電調(diào)，所述電調(diào)連接有電機，所述電機連接有函道風扇；所述控制器可通過控制電調(diào)來控制函道風扇轉(zhuǎn)速。
[0024]所述函道風扇設(shè)有四個，且四個函道風扇外皆套有外罩。所述外罩為網(wǎng)格罩。所述函道風扇包括兩個左函道風扇和兩個右函道風扇；所述兩個左函道風扇的外罩之間設(shè)有連接架；兩個右函道風扇的外罩之間也設(shè)有連接架。
[0025]所述載人機構(gòu)包括左支撐架3、右支撐架4和固定板5，所述左支撐架和右支撐架皆為長條架，所述固定板為方形板；所述左支撐架和右支撐架之間通過方形板連接，所述方形板后部與左支撐架和右支撐架的后部齊平。所述載人機構(gòu)一體成型。
[0026]所述左支撐架的前部和右支撐架的前部皆設(shè)有電鉆2。
[0027]所述左函道風扇的外罩皆與左支撐架的底部合頁連接，所述右函道風扇的外罩皆與右支撐架的底部合頁連接；且所述左函道風扇和右函道風扇位置一一對應(yīng)。
[0028]所述載人機構(gòu)上還設(shè)有三角支架10，所述三角支架的三個角分別位于固定板前端的兩側(cè)和后端的中部。所述三角支架頂端固定連接有機械臂1，所述機械臂一端與三角支架連接，另一端也設(shè)有電鉆。所述機械臂上的電鉆朝向和左支撐架、右支撐架的電鉆朝向相同。
[0029]所述載人機構(gòu)上還設(shè)有卷揚機7 ;所述三角支架頂端還固定有定滑輪6，所述定滑輪上繞有鋼絲繩。所述鋼絲繩一端固定有吊籃8，另一端纏繞在卷揚機上。
[0030]所述卷揚機、發(fā)電機和電鉆由控制器控制啟動。[0031 ] 所述固定板的四側(cè)還設(shè)有欄桿。
[0032]所述發(fā)電機提供的電力也供電鉆和卷揚機使用。
[0033]當出現(xiàn)火災險情時，消防員可登上載人機上，并在載人機上搬上所需要的物資。載人機的函道風扇全部朝上設(shè)置，載人機直升直飛；當函道風扇朝兩邊設(shè)置時，載人機左右運動。當載人機飛到合適高度和合適位置時，消防員通過操控控制器使得電鉆鉆入外層墻壁，使得載人機可以固定在高樓外墻上，當電鉆鉆入位置不合適時，消防員站入吊籃，開啟卷揚機再次調(diào)整高度后，進入合理位置開始救火和救群眾。載人機上的欄桿確保了安全性。
[0034]本實施例中，鋼絲繩一端固定有吊籃，除此之外，鋼絲繩一端還可固定有平臺等供人站的支撐結(jié)構(gòu)。
[0035]實施例2
[0036]本實施例與實施例1的區(qū)別在于，所述左函道風扇的外罩與左支撐架之間皆設(shè)有左電動推桿，所述右函道風扇的外罩與右支撐架之間也還皆設(shè)有右電動推桿；所述左電動推桿的推桿皆與左函道風扇的外罩連接；所述右電動推桿的推桿皆與右函道風扇的外罩連接。
[0037]所述左電動推桿和右電動推桿皆由發(fā)電機提供動力源；所述左電動推桿和右電動推桿也皆由控制器控制。
[0038]當電動推桿的推桿收縮的時候，函道風扇即朝向兩側(cè)，電動推桿的推桿伸長，函道風扇即朝上；此結(jié)構(gòu)使得控制器可隨需要控制載人機的上下、左右運動。
[0039]按照上述實施例，便可很好地實現(xiàn)本實用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實用新型上做出的一些無實質(zhì)性的改動或潤色，所采用的技術(shù)方案的實質(zhì)仍然與本實用新型一樣，故其也應(yīng)當在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種消防用載人機，包括載人機主體，其特征在于，所述載人機主體包括動力系統(tǒng)、載人機構(gòu)和控制器；所述動力系統(tǒng)設(shè)置在載人機構(gòu)上，所述動力系統(tǒng)使得整個載人機能夠飛行；所述載人機構(gòu)上設(shè)有電鉆(2)，所述電鉆(2)能夠鉆墻，使得載人機主體能夠被固定在外墻上；所述載人機構(gòu)上還設(shè)有支架，所述支架連接有機械臂(1)，所述機械臂(1) 一端與支架連接另一端也設(shè)有電鉆(2);所述載人機構(gòu)上還設(shè)有升降裝置；所述動力系統(tǒng)和電鉆(2)皆由控制器控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防用載人機，其特征在于，所述載人機構(gòu)包括左支撐架(3)、右支撐架(4)和固定板(5)，所述左支撐架(3)和右支撐架(4)皆為長條架，所述固定板(5)為方形板；所述左支撐架(3)和右支撐架(4)之間通過方形板連接，所述方形板后部與左支撐架(3)和右支撐架(4)的后部齊平；固定板(5)四周設(shè)有欄桿；所述左支撐架(3)的前部和右支撐架(4)的前部皆設(shè)有電鉆(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防用載人機，其特征在于，所述升降裝置包括定滑輪(6)、卷揚機(7)、吊繩、用于放物資和站人的支撐結(jié)構(gòu)，所述支架上固定有定滑輪￠)，所述卷揚機(7)設(shè)置在載人機構(gòu)上，所述吊繩繞過定滑輪￠)，且所述吊繩一端連接有吊籃，另一端纏繞在卷揚機(7)上；所述支撐結(jié)構(gòu)為吊籃(8)或平臺。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項所述的一種消防用載人機，其特征在于，所述動力系統(tǒng)包括函道風扇(9)和驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)連接有函道風扇(9);所述控制器通過控制驅(qū)動系統(tǒng)來控制函道風扇(9)轉(zhuǎn)速；所述函道風扇(9)位于載人機構(gòu)兩側(cè)，載人機構(gòu)兩側(cè)的函道風扇(9)數(shù)量相同且位置一一對應(yīng)；所述函道風扇(9)外皆套有外罩；所述函道風扇(9)的外罩皆與載人機構(gòu)合頁連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項所述的一種消防用載人機，其特征在于，所述支架為三角支架(10)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種消防用載人機，解決現(xiàn)有技術(shù)中消防員救援危險高、物質(zhì)、人力運輸不便和拖延滅火時間的問題。一種消防用載人機，包括載人機主體，所述載人機主體包括動力系統(tǒng)、載人機構(gòu)和控制器；所述動力系統(tǒng)設(shè)置在載人機構(gòu)上，所述動力系統(tǒng)使得整個載人機能夠飛行；所述載人機構(gòu)上設(shè)有電鉆，所述電鉆能夠鉆墻，使得載人機主體能夠被固定在外墻上；所述載人機構(gòu)上還設(shè)有支架，所述支架連接有機械臂，所述機械臂一端與支架連接另一端也設(shè)有電鉆；所述載人機構(gòu)上還設(shè)有升降裝置；所述動力系統(tǒng)和電鉆皆由控制器控制。通過上述技術(shù)，便可很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
【IPC分類】B66F11/04
【公開號】CN205133085
【申請?zhí)枴緾N201520724706
【發(fā)明人】劉運志
【申請人】劉運志
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年9月18日