電動推桿式電梯轎廂意外移動停止裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，特別涉及一種電動推桿式電梯轎廂意外移動停止裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，關(guān)于電梯的安全事故頻頻被報(bào)道，使人們對電梯安全更加關(guān)注，例如近期就出現(xiàn)了電梯轎廂門在打開狀態(tài)時(shí)，電梯轎廂突然活動而導(dǎo)致的剪切事故。當(dāng)電梯轎廂門在打開狀態(tài)時(shí)，理論上電梯轎廂是不應(yīng)該發(fā)生升降活動的，但實(shí)際因?yàn)楦鞣N原因，有可能導(dǎo)致這種剪切事故的發(fā)生，對電梯轎廂內(nèi)的人構(gòu)成潛在的安全隱患。因此，有必要針對上述情況設(shè)計(jì)一種能避免電梯轎廂意外升降移動的停止裝置，以提高電梯的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單且成本低的電動推桿式電梯轎廂意外移動停止裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種電動推桿式電梯轎廂意外移動停止裝置，包括分別安裝在電梯轎廂上梁兩端處的U形固定座、兩端分別貫穿插裝在兩個(gè)所述U形固定座上的電動推桿以及用于控制所述電動推桿動作的控制器，所述控制器與所述電梯轎廂的控制系統(tǒng)相連，所述電動推桿的中部懸置，電梯導(dǎo)軌的每層平層區(qū)域?qū)?yīng)所述電動推桿端頭的位置分別設(shè)有止擋板，所述止擋板上設(shè)有與所述電動推桿的端頭相配合的止擋孔，所述電動推桿的推桿端對應(yīng)同側(cè)所述U形固定座的位置分別設(shè)有可與所述U形固定座的兩側(cè)壁相抵的伸出限位板和回縮限位板，所述電動推桿的外殼端對應(yīng)同側(cè)所述U形固定座的位置也分別設(shè)有可與所述U形固定座的兩側(cè)壁相抵的伸出限位板和回縮限位板。通過在電梯轎廂上梁上加設(shè)可伸縮的電動推桿，并在電梯導(dǎo)軌的每層平層區(qū)域?qū)?yīng)電動推桿端頭的位置分別加設(shè)止擋板，這樣，可在電梯轎廂門打開前，先控制電動推桿伸入止擋板內(nèi)形成卡位，從而限制了電梯轎廂的升降，進(jìn)而避免了剪切事故的發(fā)生；同時(shí)，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，改造成本低且穩(wěn)定可靠。
[0005]在上述方案中，所述電動推桿的推桿端與對應(yīng)的所述U形固定座之間設(shè)有第一回位檢測開關(guān)，所述第一回位檢測開關(guān)用于檢測所述電動推桿的推桿端是否回縮到位，所述第一回位檢測開關(guān)與所述控制器相連。通過在電動推桿的推桿端與對應(yīng)的U形固定座之間加設(shè)第一回位檢測開關(guān)，這樣能避免因電動推桿還未完全縮回到位時(shí)電梯轎廂就開始升降而造成的干涉問題。
[0006]在上述方案中，對應(yīng)所述電動推桿推桿端的所述U形固定座上設(shè)有第一回位檢測開關(guān)固定座，所述第一回位檢測開關(guān)一端安裝在所述第一回位檢測開關(guān)固定座上，所述第一回位檢測開關(guān)另一端安裝在所述電動推桿的推桿端上對應(yīng)的位置。
[0007]在上述方案中，所述電動推桿的外殼端與對應(yīng)的所述U形固定座之間設(shè)有第二回位檢測開關(guān)，所述第二回位檢測開關(guān)用于檢測所述電動推桿的外殼端是否回縮到位，所述第二回位檢測開關(guān)與所述控制器相連。通過在電動推桿的外殼端與對應(yīng)的U形固定座之間加設(shè)第二回位檢測開關(guān)，這樣能避免因電動推桿還未完全縮回到位時(shí)電梯轎廂就開始升降而造成的干涉問題。
[0008]在上述方案中，對應(yīng)所述電動推桿外殼端的所述U形固定座上設(shè)有第二回位檢測開關(guān)固定座，所述第二回位檢測開關(guān)一端安裝在所述第二回位檢測開關(guān)固定座上，所述第二回位檢測開關(guān)另一端安裝在所述電動推桿的外殼端上對應(yīng)的位置。
[0009]在上述方案中，所述第一回位檢測開關(guān)和所述第二回位檢測開關(guān)分別串聯(lián)在電梯轎廂門鎖的控制回路上。通過將第一回位檢測開關(guān)和第二回位檢測開關(guān)分別串聯(lián)在電梯轎廂門鎖的控制回路上，這樣，可進(jìn)一步地避免因電動推桿還未完全縮回到位時(shí)電梯轎廂就開始升降而造成的干涉問題。
[0010]在上述方案中，所述電動推桿的外殼端與對應(yīng)的所述U形固定座之間設(shè)有到位檢測開關(guān)，所述到位檢測開關(guān)用于檢測所述電動推桿是否伸出到位，所述到位檢測開關(guān)與所述電梯轎廂的控制系統(tǒng)相連。通過在電動推桿的外殼端與對應(yīng)的U形固定座之間加設(shè)到位檢測開關(guān)，這樣能保證電動推桿與止擋板完全形成卡位后，電梯轎廂門才可開啟，從而進(jìn)一步地提高了電梯的安全性能。
[0011 ] 在上述方案中，本裝置還包括安裝在電梯轎廂門上坎與電梯轎廂門掛板之間的電梯轎廂門位置檢測開關(guān)，所述電梯轎廂門位置檢測開關(guān)用于檢測所述電梯轎廂門的開關(guān)狀態(tài)，所述電梯轎廂門位置檢測開關(guān)與所述控制器相連。本電梯轎廂門位置檢測開關(guān)是對現(xiàn)有電梯進(jìn)行改造才使用的，由于現(xiàn)有電梯的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且每個(gè)品牌的控制系統(tǒng)不盡相同，所以為降低改造難度，可直接在電梯轎廂門上坎與電梯轎廂門掛板之間加設(shè)電梯轎廂門位置檢測開關(guān)，這樣，可通過電梯轎廂門位置檢測開關(guān)傳遞開門信號給本裝置的控制器，然后再由本裝置的控制器控制電動推桿伸出并與止擋板形成卡位，從而在保證了安全的前提下，大大地降低了現(xiàn)有電梯的改造難度和改造成本。
[0012]在上述方案中，所述伸出限位板和所述回縮限位板上分別設(shè)有朝向?qū)?yīng)的所述U形固定座側(cè)壁的緩沖墊。通過在伸出限位板和回縮限位板上分別加設(shè)緩沖墊，這樣能有效地避免伸出限位板和回縮限位板與U形固定座側(cè)壁直接發(fā)生碰撞，從而提高了本裝置的使用壽命，同時(shí)也降低了本裝置的運(yùn)行噪音。
[0013]在上述方案中，所述止擋孔的長度為150-850mm。對于新電梯的設(shè)計(jì)，可將止擋孔的長度設(shè)計(jì)得較短；對于現(xiàn)有電梯的改造，可將止擋孔的長度設(shè)計(jì)得較長，這樣，可避免電梯轎廂門在開啟的瞬間發(fā)生升降事故時(shí)電動推桿也能及時(shí)伸出并與止擋板形成卡位，從而進(jìn)一步地提高了本裝置的可靠性。
[0014]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0015]1、通過在電梯轎廂上梁上加設(shè)可伸縮的電動推桿，并在電梯導(dǎo)軌的每層平層區(qū)域?qū)?yīng)電動推桿端頭的位置分別加設(shè)止擋板，這樣，可在電梯轎廂門打開前，先控制電動推桿伸入止擋板內(nèi)形成卡位，從而限制了電梯轎廂的升降，進(jìn)而避免了剪切事故的發(fā)生；
[0016]2、本裝置結(jié)構(gòu)簡單，改造成本低且穩(wěn)定可靠；
[0017]3、通過在電動推桿的推桿端與對應(yīng)的U形固定座之間加設(shè)第一回位檢測開關(guān)，以及在電動推桿的外殼端與對應(yīng)的U形固定座之間加設(shè)第二回位檢測開關(guān)，這樣能避免因電動推桿還未完全縮回到位時(shí)電梯轎廂就開始升降而造成的干涉問題；
[0018]4、通過將第一回位檢測開關(guān)和第二回位檢測開關(guān)分別串聯(lián)在電梯轎廂門鎖的控制回路上，這樣，可進(jìn)一步地避免因電動推桿還未完全縮回到位時(shí)電梯轎廂就開始升降而造成的干涉問題；
[0019]5、通過在電動推桿的外殼端與對應(yīng)的U形固定座之間加設(shè)到位檢測開關(guān)，這樣能保證電動推桿與止擋板完全形成卡位后，電梯轎廂門才可開啟，從而進(jìn)一步地提高了電梯的安全性能；
[0020]6、本電梯轎廂門位置檢測開關(guān)是對現(xiàn)有電梯進(jìn)行改造才使用的，由于現(xiàn)有電梯的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且每個(gè)品牌的控制系統(tǒng)不盡相同，所以為降低改造難度，可直接在電梯轎廂門上坎與電梯轎廂門掛板之間加設(shè)電梯轎廂門位置檢測開關(guān)，這樣，可通過電梯轎廂門位置檢測開關(guān)傳遞開門信號給本裝置的控制器，然后再由本裝置的控制器控制電動推桿伸出并與止擋板形成卡位，從而在保證了安全的前提下，大大地降低了現(xiàn)有電梯的改造難度和改造成本；
[0021]7、通過在伸出限位板和回縮限位板上分別加設(shè)緩沖墊，這樣能有效地避免伸出限位板和回縮限位板與U形固定座側(cè)壁直接發(fā)生碰撞，從而提高了本裝置的使用壽命，同時(shí)也降低了本裝置的運(yùn)行噪音；
[0022]8、對于新電梯的設(shè)計(jì)，可將止擋孔的長度設(shè)計(jì)得較短；對于現(xiàn)有電梯的改造，可將止擋孔的長度設(shè)計(jì)得較長，這樣，可避免電梯轎廂門在開啟的瞬間發(fā)生升降事故時(shí)電動推桿也能及時(shí)伸出并與止擋板形成卡位，從而進(jìn)一步地提高了本裝置的可靠性。
【附圖說明】
[0023]圖1是