一種鋼軌簡易吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及一種專用吊具，尤其設(shè)及一種鋼軌簡易吊具。
【背景技術(shù)】
[0002] 在鋼鐵企業(yè)多數(shù)廠礦、車間都會設(shè)有軌道運(yùn)輸小車，在軌道吊裝過程中，由于軌道 本身的性能要求，金屬材質(zhì)均為高強(qiáng)度鋼材鍛造支撐，不易彎曲，承重能力強(qiáng)，如果采用鋼 絲繩固定的普通吊裝方式容易出現(xiàn)脫鉤現(xiàn)象，即軌道在吊運(yùn)過程中出現(xiàn)滑落，造成人員傷 亡或設(shè)備損壞，因此需要一種簡單實(shí)用的專用吊具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型提供了一種鋼軌簡易吊具，設(shè)有與鋼軌形狀相適應(yīng)的卡槽，可保證鋼 軌吊裝過程中固定牢固不脫鉤，并可實(shí)現(xiàn)一次性吊裝多根鋼軌;進(jìn)一步地，設(shè)有Ξ種卡槽規(guī) 格，分別適合于吊裝常用的輕軌、重軌及起重軌;其使用方便，制造成本低。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用W下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種鋼軌簡易吊具，包括吊具本體、卸扣和鏈條，所述吊具本體為長方形鋼板，其 下部設(shè)有1~5個(gè)鋼軌卡槽，鋼軌卡槽與鋼軌頭部、腰部的的形狀相適應(yīng)；吊具本體上部設(shè)1 ~2個(gè)吊裝孔，每個(gè)吊裝孔分別通過卸扣與鏈條連接，鏈條用于懸掛在吊鉤上起吊。
[0006] 所述吊具本體為數(shù)個(gè)，平行于鋼軌設(shè)置，各吊具本體上部的鏈條分別連接中部平 衡梁，中部平衡梁上設(shè)吊裝耳座，通過鋼絲繩連接吊鉤。
[0007] 所述鋼軌卡槽上部槽寬為30~65mm，下部槽口寬15~20mm，用于吊裝輕軌。
[000引所述鋼軌卡槽上部槽寬為70~75mm，下部槽口寬20~35mm，用于吊裝重軌。
[0009] 所述鋼軌卡槽上部槽寬為85~125mm，下部槽口寬35~50mm，用于吊裝起重軌。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
[0011] 設(shè)有與鋼軌形狀相適應(yīng)的卡槽，可保證鋼軌吊裝過程中固定牢固不脫鉤，并可實(shí) 現(xiàn)一次性吊裝多根鋼軌;進(jìn)一步地，設(shè)有Ξ種卡槽規(guī)格，分別適合于吊裝常用的輕軌、重軌 及起重軌;其使用方便，制造成本低。
【附圖說明】
[0012] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。（鏈條直接掛在吊鉤上）
[0013] 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。（鏈條通過中部平衡梁與吊鉤相連）
[0014] 圖中：1.吊具本體11.鋼軌卡槽12.吊裝孔2.卸扣3.鏈條4.中部平衡梁5.鋼 絲繩6.吊鉤7.鋼軌
【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明：
[0016] 見圖1-圖2,是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型一種鋼軌簡易吊 具，包括吊具本體1、卸扣2和鏈條3,所述吊具本體1為長方形鋼板，其下部設(shè)有1~5個(gè)鋼軌 卡槽11，鋼軌卡槽11與鋼軌7頭部、腰部的的形狀相適應(yīng)；吊具本體1上部設(shè)1~2個(gè)吊裝孔 12,每個(gè)吊裝孔12分別通過卸扣2與鏈條3連接，鏈條3用于懸掛在吊鉤6上起吊。
[0017]如圖2所示，所述吊具本體1為數(shù)個(gè)，平行于鋼軌7設(shè)置，各吊具本體1上部的鏈條3 分別連接中部平衡梁4，中部平衡梁4上設(shè)吊裝耳座，通過鋼絲繩5連接吊鉤6。
[001引所述鋼軌卡槽11上部槽寬為30~65mm，下部槽口寬15~20mm，用于吊裝輕軌。
[0019] 所述鋼軌卡槽11上部槽寬為70~75mm，下部槽口寬20~35mm，用于吊裝重軌。
[0020] 所述鋼軌卡槽11上部槽寬為85~125mm，下部槽口寬35~50mm，用于吊裝起重軌。
[0021] 本實(shí)用新型使用時(shí)，可根據(jù)所吊運(yùn)鋼軌7的長度確定吊具的數(shù)量及吊裝點(diǎn)，一次可 吊運(yùn)1-5根鋼軌7,根據(jù)所吊鋼軌7的重量設(shè)計(jì)吊具本體1的具體結(jié)構(gòu)(主要是厚度)并驗(yàn)算強(qiáng) 度合格后才可投入使用，此設(shè)計(jì)過程為常規(guī)技術(shù)，在此不加寶述。
[0022] 采用鋼軌卡槽11形式的吊具時(shí)，由于鋼軌7的規(guī)格較多，單一規(guī)格的鋼軌卡槽11無 法適用于所有鋼軌。本實(shí)用新型根據(jù)常用鋼軌7的規(guī)格尺寸(具體尺寸見表1)，對鋼軌卡槽 11的尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)常用輕軌、重軌或起重軌使用同一規(guī)格吊具即可滿足要 求，大大減少了材料浪費(fèi)，方便了現(xiàn)場使用。
[0023] 當(dāng)所吊鋼軌7長度超過9米時(shí)，多道吊具本體上的鏈條無法直接與吊鉤相連，此時(shí) 采用加設(shè)中部平衡梁的方法，各部分鏈條分別與中部平衡梁相連，中部平衡梁再通過鋼絲 繩與吊鉤相連，可保證長鋼軌在吊運(yùn)過程中更加平穩(wěn)，吊裝操作更加方便。
[0024] 表1常用鋼軌規(guī)格表
[0025]
[0026] W上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型掲露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用 新型的技術(shù)方案及其構(gòu)思加 W等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種鋼軌簡易吊具，其特征在于，包括吊具本體、卸扣和鏈條，所述吊具本體為長方 形鋼板，其下部設(shè)有1~5個(gè)鋼軌卡槽，鋼軌卡槽與鋼軌頭部、腰部的的形狀相適應(yīng)；吊具本 體上部設(shè)1~2個(gè)吊裝孔，每個(gè)吊裝孔分別通過卸扣與鏈條連接，鏈條用于懸掛在吊鉤上起 吊。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌簡易吊具，其特征在于，所述吊具本體為數(shù)個(gè)，平行 于鋼軌設(shè)置，各吊具本體上部的鏈條分別連接中部平衡梁，中部平衡梁上設(shè)吊裝耳座，通過 鋼絲繩連接吊鉤。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌簡易吊具，其特征在于，所述鋼軌卡槽上部槽寬為30 ~65mm，下部槽口寬15~20mm，用于吊裝輕軌。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌簡易吊具，其特征在于，所述鋼軌卡槽上部槽寬為70 ~75mm，下部槽口寬20~35mm，用于吊裝重軌。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌簡易吊具，其特征在于，所述鋼軌卡槽上部槽寬為85 ~125mm，下部槽口寬35~50mm，用于吊裝起重軌。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼軌簡易吊具，包括吊具本體、卸扣和鏈條，所述吊具本體為長方形鋼板，其下部設(shè)有1～5個(gè)鋼軌卡槽，鋼軌卡槽與鋼軌頭部、腰部的形狀相適應(yīng)；吊具本體上部設(shè)1～2個(gè)吊裝孔，每個(gè)吊裝孔分別通過卸扣與鏈條連接，鏈條用于懸掛在吊鉤上起吊。本實(shí)用新型設(shè)有與鋼軌形狀相適應(yīng)的卡槽，可保證鋼軌吊裝過程中固定牢固不脫鉤，并可實(shí)現(xiàn)一次性吊裝多根鋼軌；進(jìn)一步地，設(shè)有三種卡槽規(guī)格，分別適合于吊裝常用的輕軌、重軌及起重軌；其使用方便，制造成本低。
【IPC分類】B66C1/12
【公開號】CN205151517
【申請?zhí)枴緾N201520915207
【發(fā)明人】李博
【申請人】中國三冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月17日